MeinAuto GmbH

MeinAuto GmbH

Köln

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 bis zum 31.12.2023

Inhaltsübersicht

Lagebericht und Jahresabschluss

Lagebericht

Bilanz

Gewinn- und Verlustrechnung

Anhang

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

Allgemeine Auftragsbedingungen für Wirtschaftsprüferinnen, Wirtschaftsprüfer und Wirtschaftsprüfungsgesellschaften

Deloitte bezieht sich auf Deloitte Touche Tohmatsu Limited (DTTL), ihr weltweites Netzwerk von Mitgliedsunternehmen und ihre verbundenen Unternehmen (zusammen die "Deloitte-Organisation"). DTTL (auch "Deloitte Global" genannt) und jedes ihrer Mitgliedsunternehmen sowie ihre verbundenen Unternehmen sind rechtlich selbstständige und unabhängige Unternehmen, die sich gegenüber Dritten nicht gegenseitig verpflichten oder binden können. DTTL, jedes DTTL-Mitgliedsunternehmen und verbundene Unternehmen haften nur für ihre eigenen Handlungen und Unterlassungen und nicht für die der anderen. DTTL erbringt selbst keine Leistungen gegenüber Kunden. Weitere Informationen finden Sie unter www.deloitte.com/de/UeberUns.

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2023

GRUNDLAGEN DES UNTERNEHMENS

Die MeinAuto GmbH, Köln, (nachfolgend: "MeinAuto") ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Mobility Concept GmbH, Oberhaching (nachfolgend: "Mobility Concept"). Der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit der MeinAuto liegt seit 2007 in der Vermittlung von Neu- und Leasingfahrzeugen für den privaten und gewerblichen Gebrauch im Internet. Sie war im Geschäftsjahr 2023 Teil der ASS Athletic Sport Sponsoring Gruppe (vormals MeinAuto Gruppe), zu der neben der ASS Athletic Sport Sponsoring Group GmbH, Bochum (vormals MeinAuto Group AG), als Obergesellschaft und der ASS Athletic Sport Sponsoring Management GmbH, Bochum (vormals MeinAuto Management GmbH), noch die Mobility Concept GmbH, Oberhaching, die DFD Deutscher Fahrzeug Dienst GmbH, Oberhaching, die MS Mobility Solutions GmbH, Oberhaching und die ASS Athletic Sport Sponsoring GmbH, Bochum, gehören.

Zum 02.01.2024 wurde ein Teil der Gruppe - die Mobility Concept GmbH, die DFD Deutscher Fahrzeug Dienst GmbH, die MS Mobility Solutions GmbH und die MeinAuto GmbH aus der bisherigen Gruppe ausgelöst und an die Mobilize Lease & Co SAS ("Mobilize"), Paris, verkauft. Seit diesem Zeitpunkt gibt es einen Beherrschungs- und Ergebnisabführungsvertrag der Mobility Concept über die MeinAuto.

Das Online-Portal MeinAuto.de der MeinAuto vermittelt Leasing-, Miet- und Aboverträge (inkl. weiteren Servicekomponenten im Zusammenhang mit diesen Verträgen) an Privat- und kleine Gewerbekunden, die von der Mobility Concept abgewickelt werden.

Im abgelaufenen Geschäftsjahr war die MeinAuto hauptsächlich im Bereich der Vermittlung, Vertragserfüllung und des Kundenservices von Leasingverträgen für die Mobility Concept tätig.

Die MeinAuto ist Mitglied im Bundesverband Freier Kfz-Händler (BVfK).

WIRTSCHAFTSBERICHT

WIRTSCHAFTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN

Nach dem tiefen Einbruch im Corona-Jahr 2020 setzte sich die 2021 und 2022 einsetzende Erholung der deutschen Wirtschaft in 2023 nicht weiter fort. Das Statistische Bundesamt meldet für 2023 einen Rückgang des preisbereinigten Bruttoinlandsprodukts (BIP) im Vergleich zum Vorjahr von -0,3 % (vgl. auch Statistisches Bundesamt, Pressemitteilung Nr. 019 vom 15.01.2024). Die wirtschaftliche Lage in Deutschland war vor allem von hohen Energiekosten, immer noch teilweisen Material- und Lieferengpässen und einem zunehmenden Fachkräftemangel geprägt. Zwar hat sich der Preisanstieg etwas verlangsamt (von 6,9 % in 2022 auf 5,9 % im Jahresdurchschnitt 2023), dennoch belastet die Inflation weiterhin die wirtschaftliche Entwicklung.

Dies zeigte sich auch am privaten Konsum, mit einem Rückgang um 0,8 % (vgl. auch Statistisches Bundesamt, Pressemitteilung Nr. 019 vom 15.01.2024).

Trotz der Probleme hat sich die Nachfrage nach Neufahrzeugen 2023 weiter leicht erholt. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (Pressemitteilung 01/2024 vom 04.01.2024) wurden in diesem Jahr rund 2,84 Millionen Neuwagen und damit etwa 7,3 % mehr als im Vorjahr zugelassen. Das in 2022 noch stark anwachsende Segment der Elektro- und Hybridfahrzeuge hat dabei an Dynamik verloren und wuchs 2023 geringer als Benzinfahrzeuge. Zwar stellen Hybride und reine Stromer immer noch 48 % der Neuzulassungen (2022: 49 %), die erwartete deutliche Wende zur E-Mobilität wurde mit Förderungsreduktion bzw. Förderstopp und dem schleppenden Ausbau der Infrastruktur vorläufig gedämpft.

UNTERNEHMENSSTEUERUNG

Die MeinAuto zieht zur Steuerung des Unternehmens vor allem operative und finanzielle Leistungsindikatoren heran. Dabei kommen in erster Linie der Vertragsbestand, das Neugeschäft, der Umsatz, das EBT sowie daneben die Kennziffern Eigenkapital, verfügbare Liquidität und Fremdkapitalmittel in die Betrachtung. Durch die enge operative Verflechtung mit den anderen Unternehmen der ASS Gruppe wird die auf der Einzelebene stattfindende Steuerung um die Steuerung auf Gruppenebene ergänzt.

GESCHÄFTSVERLAUF UND LAGE DES UNTERNEHMENS

Zum Start der Bundesliga-Saison 2022/2023 wurde die MeinAuto GmbH Hauptsponsor des FC Schalke 04 und erhöhte in diesem Zusammenhang deutlich ihre Markenbekanntheit.

Hohe Preissteigerungen, bedingt durch anhaltende Lieferengpässe, stark gestiegene Zinsen und der Rückgang des Rabattniveaus, sowie überlange Lieferzeiten führten zu einem deutlich spürbaren Nachfragerückgang im ersten Halbjahr. Dieser Rückgang konnte auch durch preislich attraktive Angebote bei Ratenprodukten - insbesondere im Bereich der Elektromobilität - nicht aufgefangen werden. Die im Vorjahr noch deutlich spürbaren Lieferprobleme mit stark ansteigenden Lieferzeiten bei Neuwagen haben sich im Jahresverlauf 2023 entspannt. Im zweiten Halbjahr stieg die Nachfrage durch kurzfristig verfügbare Fahrzeuge wieder an, konnte aber das Vorjahresniveau nicht erreichen.

Vor diesem Hintergrund konnten die Planzahlen für 2023 nicht erfüllt werden. Die MeinAuto hat daher weitere Kosteneinsparungsmaßnahmen in den Bereichen Personal und Marketing eingeleitet, um die Organisation der aktuellen Nachfrage anzupassen.

VERMÖGENSLAGE

Das Anlagevermögen wurde durch die geplanten Abschreibungen gemindert. Außerplanmäßige Abschreibungen fanden im Geschäftsjahr 2023 nicht statt. Für den Ausbau und die Erneuerung von Arbeitsplätzen sowohl im Büro als auch im Homeoffice wurden TEUR 124,4 in IT-Ausstattung, wie z.B. Laptops und Bildschirme, investiert.

Außerdem erfolgten Investitionen in Büroeinrichtungen über TEUR 11,7. Die Investitionsmaßnahmen konnten mit eigenen Mitteln durchgeführt werden.

Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen, Forderungen gegen verbundene Unternehmen und sonstigen Vermögensgegenstände sind mit TEUR 15.688,7 gegenüber dem Vorjahr (31.12.2022: TEUR 22.861,9) gesunken. Dies ist auf die gesunkenen Umsätze sowie Weiterbelastungen von Forderungen gegenüber verbundenen Unternehmen zurückzuführen.

Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sind mit TEUR 6.856,1 gegenüber dem Vorjahr (31.12.2022: TEUR 13.720,7) gesunken. Im Wesentlichen ist dies auf eine geringe Kostenerstattung an den Gesellschafter begründet.

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen sind ebenfalls mit TEUR 15,5 deutlich geringer als im Vorjahr (31.12.2022: TEUR 546,3). Dies ist insbesondere auf eine geringere Konzernumlage für Managementleistungen der ASS Athletic Sport Sponsoring Group GmbH und der ASS Athletic Sport Sponsoring Management GmbH zurückzuführen.

FINANZLAGE

Mit einer jederzeit geordneten Finanzlage sehen wir eine wesentliche Voraussetzung erfüllt, um auch künftig erfolgreich arbeiten zu können. In 2019 hat die HypoVereinsbank der MeinAuto ein variabel verzinstes Kontokorrentkreditvolumen bereitgestellt, welches im Mai 2023 auf ein Volumen von TEUR 10.000 erhöht wurde. Diese Kreditlinie steht der Gesellschaft auch über den Bilanzstichtag hinaus zur Verfügung. Die Eigenkapitalquote beträgt zum Bilanzstichtag 36 % (31.12.2022: 24 %)

Zum 31.12.2023 standen der MeinAuto neben den Zahlungsmitteln nicht ausgenutzte Kreditlinien in Höhe von TEUR 7.331,20 (Auslastung 26,7 %; 31.12.2022: 34,8 %) zur Verfügung und bietet ausreichend Spielraum für das künftige Wachstum.

Gleichzeitig hat die MeinAuto die A.B.S. Global Factoring AG als verlässlichen Partner zur Sicherung und Finanzierung ihrer Forderungen an der Seite. Eventuelle Zahlungsausfälle werden damit minimiert.

MeinAuto war im Geschäftsjahr 2023 jederzeit in der Lage, ihren Zahlungsverpflichtungen nachzukommen.

UMSATZ- UND ERTRAGSLAGE

Für die Darstellung der Gewinn- und Verlustrechnung wird das Gesamtkostenverfahren verwendet.

Eckdaten zur Umsatz- und Ertragslage:

Der Gesamtumsatz (finanzieller Leistungsindikator) der Gesellschaft ist gegenüber 2022 um TEUR 8.768,2 bzw. 31,9 % auf TEUR 18.750,5 gesunken. Der Rückgang resultierte vor allem aus einem Rückgang bei den Barkäufen und im Bereich der Ratenprodukte/Leasing.

Der Auftragseingang für 2023 betrug im Bargeschäft 1.127 Aufträge (-42 % zum Vorjahr) und im Leasing 7.848 (-30 % zum Vorjahr). Die Umsatz- und Auftragsentwicklung ist nicht zufriedenstellend, entspricht jedoch der gesamtwirtschaftlichen und branchenspezifischen Entwicklung - insbesondere in der zweiten Jahreshälfte.

Die Umsatzerlöse setzen sich aus Provisionen für die Vermittlung von Ratenprodukten/Leasing/Abo-Verträgen (inkl. weiterer Servicekomponenten, wie z.B. Full- Service-Pakete) und Provisionen in der Vermittlung von Barkäufen zwischen Kunden und Händlern zusammen.

Die Marketingkosten sind im Vergleich zum Vorjahr um 58 % auf TEUR 4.561 zurückgegangen. Zurückzuführen ist das vor allem auf den Ausstieg aus der TV-Werbung.

Im Gegenzug erfolgte ein deutlicher Ausbau der Social-Media-Präsenz in Zusammenarbeit mit Influencern sowie eine Intensivierung des Onlinemarketings in Verbindung mit Google, Microsoft Bing und weiteren Kooperationspartnern. Außerdem ist die MeinAuto seit dem Geschäftsjahr 2022 Hauptsponsor des Bundesliga-Fußballvereines FC Schalke 04.

Der Rohertrag (Ergebnis aus Umsatzerlösen und sonstigen betrieblichen Erträgen abzüglich Partnerprovisionen und direkten Marketingkosten) ist im Vergleich zum Vorjahr mit TEUR 9.914,2 um 57,5 % gesunken.

Die Personalkosten reduzierten sich im Geschäftsjahr um TEUR 476,3. Die Anzahl der Mitarbeiter im gesamten Unternehmen ist im Vergleich zum Vorjahr um 8 auf 160 Mitarbeiter zum 31.12.2023 zurückgegangen.

Die allgemeinen Verwaltungskosten zuzüglich der Abschreibungen auf immaterielle Anlagewerte und Sachanlagen sowie der Finanzierungskosten für das Factoring sanken auf TEUR 11.416,7 (31.12.2022: TEUR 12.259,6). Der Rückgang resultierte im Wesentlichen aus geringeren Weiterbelastungen von Managementleistungen der ASS Athletic Sport Sponsoring Group GmbH und der ASS Athletic Sport Sponsoring Management GmbH TEUR 1.690,3 (31.12.2022: TEUR 2.561,4).

Das negative Jahresergebnis von TEUR 7.360,0 (Vj. TEUR 5.434,5) wurde aufgrund des bestehenden Beherrschungs- und Ergebnisabführungsvertrages durch die ASS Athletic Sport Sponsoring Management GmbH (vormals MeinAuto Management GmbH) ausgeglichen.

GESAMTAUSSAGE ZUR LAGE DES UNTERNEHMENS

Insgesamt kann die Geschäftsentwicklung der MeinAuto im Geschäftsjahr 2023 unter Berücksichtigung der ausklingenden Corona-Krise, dem andauernden Ukrainekrieg, der Energiekrise, dem Mangel an Halbleitern und Vorprodukten sowie den überlangen Lieferzeiten als zufriedenstellend bewertet werden. Ein Vergleich mit den Erwartungen vor Beginn der Krise in der Automobilindustrie, der Energiekrise und dem Ukrainekrieg ist dabei angesichts des Ausmaßes und der Dauer nicht aussagekräftig.

Die Auftragslage und der Umsatz, insbesondere im strategisch relevanten Bereich der Ratenprodukte/Leasing, können insgesamt als positiv bezeichnet werden.

Die Finanzlage der MeinAuto war im Berichtszeitraum unverändert stabil. Es bestehen langjährige und gute Geschäftsbeziehungen zu den Kreditinstituten und dem Factoring- Partner.

PROGNOSEBERICHT

RAHMENBEDINGUNGEN

Für die kommenden Jahre muss mit einer spürbaren Abkühlung der Konjunktur gerechnet werden. Nach den schon verhaltenen Schätzungen im Herbst 2023 haben sich die Prognosen nochmals etwas verschlechtert. Aktuell liegen die meisten Prognosen zur Wirtschaftsleistung für 2024 in Größenordnungen zwischen 0,1 % und 0,5 % (siehe auch Übersicht der Konjunkturprognosen in der Online-Veröffentlichung der Tagesschau vom 22.02.2024). Vereinzelte Vorhersagen zeigen sogar ein Negativwachstum (z.B. das Institut der deutschen Wirtschaft, Köln), die Prognose der Bundesregierung liegt eher im mehrheitlich vertretenen Rahmen, mit einer Wachstumsannahme von +0,2 % in 2024. Für 2025 zeigen die meisten Prognosen eine leichte Erholung mit Wachstumsraten mehrheitlich zwischen 1,0 % und 1,5 %. Die hohen Inflationsraten scheinen jedoch allmählich auszulaufen. Nach rund 5,9 % im Jahresdurchschnitt 2023 (siehe Pressemitteilung des Statistischen Bundesamtes, 16.01.2024) sind die monatlichen Raten zum Jahresende hin tendenziell zurückgegangen. Ob damit auch ein nennenswerter Rückgang des Zinsniveaus für 2024 zu erwarten ist, erscheint aber unsicher, solange der Inflationsrückgang nicht als wirklich nachhaltig angesehen wird. Insgesamt wird damit auch 2024 eher von teuren Materialien, immer noch hohen Energiekosten, Schwierigkeiten bei der Suche nach Fachkräften und einer schleppenden Wirtschaftsentwicklung geprägt sein.

Mit 2,8 Mio. Zulassungen waren die Neuzulassungen 2023 wieder etwas höher als im Vorjahr (Verband der deutschen Automobilindustrie; https://www.vda.de/de/themen/ automobilindustrie/neuzulassungen-pkw-und-e-pkw/national; zuletzt aufgerufen am 17.06.2024). Vor dem Hintergrund des plötzlichen Förderstopps bei der E-Mobilität, der generell schwierigeren wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und der inflationsbedingten Zurückhaltung bei Konsumausgaben steht die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen und Leasingleistungen in einem schwierigen Umfeld.

VORAUSSICHTLICHE GESCHÄFTSENTWICKLUNG

Durch den Inlandsfokus des Geschäfts steht die MeinAuto auch im Geschäftsjahr 2024 vor schwierigen Bedingungen. Anhaltende Inflation und eine generell etwas schwächere Nachfrage dürften die Wachstumsdynamik spürbar dämpfen.

Somit liegen die Erwartungen für das kommende Geschäftsjahr auf einer gleichbleibenden Entwicklung beim Auftragseingang und bei den Umsätzen. Insbesondere aufgrund der eingeleiteten Kosteneinsparungsmaßnahmen wird jedoch mit einem deutlich besseren Jahresergebnis gerechnet. Weitere Treiber für ein besseres Jahresergebnis bei konstanter Auftragseingangsentwicklung wird unter anderem die Steigerung der Marketingeffizienz bei gleichzeitiger Senkung der Marketingkosten sein. Außerdem soll eine weitere Steigerung von Retention im Vertrieb bestehende Kunden langfristig binden. Dies soll durch Steigerung der Kundenzufriedenheit und ganzheitliche Kundenbetreuung gewährleistet werden.

Die MeinAuto hat ein Projekt mit dem Ziel der mittelfristigen Entwicklung einer modernen B2C und B2B2C Tool- und Organisations-Architektur für Neu- und Gebrauchtwagen aufgesetzt, mit der MeinAuto erheblich effizientes und profitables Wachstum generieren kann. Das kommerzielle Ziel dabei ist eine deutliche Reduzierung der Marketing-, Vertriebs- und Kundenservice-Kosten sowie eine deutliche Steigerung der Vorgänge pro Mitarbeiter durch Automatisierung, Standardisierung und Vereinfachung. Die Lösung stellt ganzheitlich den Kunden in den Mittelpunkt und setzt dabei auf etablierte, cloudbasierte Standard-Software im Bereich Marketing-Automatisierung, Kunden-Kommunikation, Vertrieb, Kundenservice und Prozess-Management. Alle weiteren Dienste werden durch Microservice zur Verfügung gestellt. Durch die neue Lösung wird auch der Aufbau möglicher Geschäftsfelder wie zum Beispiel strategische Kooperationen oder Internationalisierung erheblich einfacher. Der Launch der neuen Lösung wird schrittweise innerhalb der nächsten 12-18 Monaten in einer agilen Arbeitsweise erfolgen.

Im Geschäftsjahr 2024 sollen weitere Synergien durch die verstärkte und intensivere Zusammenarbeit mit der Mobility Concept gewonnen werden. Hierzu wurde eine neue, gemeinsame, Organisationsstruktur geschaffen, die vorsieht, dass die unterschiedlichen Fachbereiche wie die kaufmännische Leitung, der Vertrieb, der Einkauf und eine gemeinsamen IT-Infrastruktur gemeinsam betrieben werden. Wir erwarten für das kommende Geschäftsjahr geringfügig sinkende Umsatzerlöse vor dem Hintergrund des anhaltend angespannten wirtschaftlichen Umfeldes.

Für das Geschäftsjahr 2024 rechnen wir bei der MeinAuto jedoch mit einer weiterhin stabilen Finanzlage.

CHANCEN- UND RISIKOBERICHT

CHANCEN

Die aus dem Markt- und Unternehmensumfeld resultierenden Chancen sind aktuell durch den Eigentümerwechsel bei der Mobility Concept zu betrachten und werden voraussichtlich auch noch wesentlich durch den neuen Eigentümer der Mobility Concept beeinflusst. Insofern sind strategische Zielsetzungen und in der Folge die entsprechenden operativen Ziele auch vorbehaltlich veränderbarer Gesamtausrichtungen zu sehen.

Die Automobil- bzw. Leasingbranche erwartet 2024 weiterhin ein schwieriges Umfeld. Die Zuwächse bei der E-Mobilität sind nach den Förderstopps ins Stocken geraten. Bei Annahme einer weitgehend unveränderten Förderpolitik dürfte die Dynamik am Markt für E-Fahrzeuge auch in nächster Zeit deutlich gebremster verlaufen. Inwieweit hier tatsächlich die von manchen Herstellern angekündigten Modelle in deutlich günstigeren Preisklassen dieses Segment beleben können, bleibt abzuwarten. Erst gegen Ende des Jahres 2024 oder im Verlauf des nächsten Jahres dürften die Chancen für eine Belebung wieder besser stehen.

Durch die Entwicklung neuer Produkte unter der Führung der Marke MeinAuto und dem weiteren Ausbau des One-Stop-Shop Ansatzes in enger Zusammenarbeit mit der Mobility Concept ergeben sich steigende Chancen von Marktanteilsgewinnen. Die dadurch entstehende hohe Abhängigkeit der MeinAuto von der Mobility Concept, insbesondere beim Angebot muss dabei kontinuierlich betrachtet und bewertet werden.

Mit der angestrebten Steigerung der Kundenzufriedenheit durch eine intensivere, bereichsübergreifende, Kundenbetreuung und weiterer Kundenbindung im Bereich der Ratenprodukte/Leasing ist die große Chance verbunden, in einem nach wie vor noch nicht durch einen natürlichen Marktführer dominierten Markt, genau diese Position für die MeinAuto zu erreichen. Damit verbunden sind weiter verbessernde Wachstumsaussichten, Einkaufsvorteile, Preisgestaltungsspielräume, strategische Kooperationen und eine steigende Marketingeffizienz in Verbindung mit den hohen Performance-Marketing- Investitionen des Unternehmens.

RISIKOMANAGEMENTSYSTEM

Unter einem Risiko versteht die MeinAuto eine negative Abweichung von einem Erwartungswert bzw. eine Ungewissheit bezüglich des möglichen Ergebnisses. Vor diesem Hintergrund besteht das Ziel des Risikomanagements nicht darin, alle potenziellen Risiken zu vermeiden, sondern Risiken bewusst und kalkuliert einzugehen.

Risikobewusstes Handeln ist ein zentraler Bestandteil des Geschäftsmodells und damit mit der Fähigkeit verknüpft, die Risiken zu identifizieren, zu messen und zu steuern. Die Basis für das Risikomanagement bildet die Risikostrategie, welche sich auf die aktuelle Geschäftsstrategie ausrichtet und einen Rahmen vorgibt, wie mit Risiken umgegangen wird. Im Zuge der gesamten Geschäftsaktivitäten werden die Risiken identifiziert, quantifiziert, beurteilt, überwacht und aktiv gesteuert. Dabei liegt das Augenmerk sowohl auf der Einzeltransaktion als auch auf dem Gesamtportfolio.

Vom Unternehmen wurden Maßnahmen getroffen, mit denen die Risikoerkennung, die Risikoanalyse und die Risikokommunikation sichergestellt werden.

In Übereinstimmung mit branchenüblichen Standards und gesetzlichen Bestimmungen hat die MeinAuto ein Kontroll- und Risikomanagementsystem eingerichtet, um potenzielle Risiken zu erkennen und über alle Funktionen hinweg beobachten und beurteilen zu können. Zur Erfassung und Steuerung von Risiken existieren Instrumente, die permanent weiterentwickelt werden. Dieses Risikomanagementsystem soll dazu beitragen, Entwicklungen, die den Fortbestand des Unternehmens gefährden könnten, frühzeitig aufzudecken.

Wesentlich für unser Risikomanagementsystem sind das integrierte interne Überwachungssystem sowie unser Controlling- und Frühwarnsystem. Das Unternehmen verfügt über umfangreiche Planungs- und Kontrollinstrumente. Diese unterstützten die Geschäftsführung dabei, Geschäftsrisiken frühzeitig zu erkennen und wirksame Gegenmaßnahmen ergreifen zu können.

Die Elemente des Risikomanagementsystems sind:

Zu einem internen Überwachungssystem gehören:

Das Risikoüberwachungssystem der MeinAuto konzentriert sich auf folgende Risikoarten:

Geschäftsrisiko

Als Geschäftsrisiko versteht die Gesellschaft Verluste aus unerwarteten negativen Veränderungen des Anfragen- und Auftragseingangs und somit des Umsatzes infolge verschlechterter Marktbedingungen, Veränderungen der Wettbewerbsposition oder des Kundenverhaltens sowie aufgrund geänderter wirtschaftlicher oder rechtlicher Rahmenbedingungen.

Die größte Ungewissheit für 2024 liegt in der weiteren Entwicklung der Situation in der Ukraine und der Automobilindustrie sowie der Zins- und Inflationsrate. Auch das Risiko einer Rezession und der damit verbundenen Arbeitslosigkeit hätte in der Regel spürbare Folgen für die Nachfrage und den Absatz.

Die Entwicklung wird vom Management fortlaufend überwacht.

Der hohe Marktanteil der Volkswagen Gruppe in Deutschland hat immer wieder das Potenzial sich sowohl auf Absatz- als auch Lieferantenseite zu einem Klumpenrisiko zu entwickeln.

Mit den Erfahrungen der letzten Jahre ist dieses Risiko aber als gering zu bewerten.

Liquiditätsrisiko

Unter dem Liquiditätsrisiko wird die Gefahr verstanden, dass die Gesellschaft ihren anfallenden Zahlungsverpflichtungen nicht in vollem Umfang oder nur mit zeitlichem Verzug nachkommen kann und der tägliche Betrieb oder die finanzielle Situation der MeinAuto beeinträchtigt wird. Im Fall der MeinAuto ist jedoch zu berücksichtigen, dass aufgrund der eng verwobenen Leistungserstellung zwischen der MeinAuto und der Mobility Concept die Liquiditäts- und Ertragsplanung auf Konzernebene erfolgt und damit die Liquiditätsentwicklung der MeinAuto stark von Intercompany-Effekten überlagert wird.

Ab 2024 besteht keine Dachgesellschaft in bisheriger Form der ASS Athletic Sport Sponsoring Group GmbH (vormals MeinAuto Group AG) mehr und die MeinAuto wird in das Liquiditätsmanagement des neuen Eigentümers einbezogen.

Die Finanzierung der MeinAuto erfolgt durch Eigenkapital, Innenfinanzierungen aus der operativen Tätigkeit sowie durch Fremdkapital. Im Geschäftsjahr 2023 wurde zudem eine bestehende Kreditlinie von 7 Mio. EUR auf 10 Mio. EUR erhöht. Mit diesen bestehenden Zahlungsmitteln und einer vorrausschauenden Finanzplanung wird sichergestellt, dass ausreichend Liquidität zur Zahlung der fälligen Verbindlichkeiten zur Verfügung steht. Die Steuerung der Liquiditätsrisiken erfolgt auf Basis von Liquiditätsprognosen. Hierbei wird sichergestellt, dass auch die Liquidität der MeinAuto gesichert wird. Unbeschadet des damit eigentlich auf Gruppenebene angesiedelten Liquiditätsrisikos wurde für die MeinAuto ein separates Konzept für Monitoring und mögliche Notfallmaßnahmen durch das Risikocontrolling erstellt.

Das Liquiditätsrisiko wird als gering eingeschätzt.

Operationelles Risiko

Das operationelle Risiko (OpRisk) bezeichnet die Möglichkeit von Verlusten, die durch Unangemessenheit oder das Versagen von internen Verfahren, Menschen und Systemen oder durch externe Ereignisse verursacht werden. Rechtsrisiken sind in dieser Definition miteingebunden, sind aber nicht begrenzt auf Geldstrafen, Strafmaßnahmen, Schadenersatz aufgrund von Aufsichtsmaßnahmen sowie Vergleichszahlungen an Privatpersonen. In der Praxis stellen Risiken aus Prozessmanagement, externer Betrug und das Risiko von Systemausfällen die maßgeblichen potenziellen Risikoquellen dar.

Operationelle Risiken werden durch aufbauorganisatorische Vorkehrungen, dem umfassenden Regelwerk der schriftlich fixierten Ordnung sowie der Prozessbegleitung durch das Risikocontrolling gesteuert.

Das Ziel einer wirksamen OpRisk-Organisationsstruktur erfüllt die MeinAuto durch die Orientierung am Prozess zur Identifizierung und Bewertung der operationellen Risiken sowie durch die enge Zusammenarbeit mit einzelnen Organisationseinheiten. Aus diesem Grund wird das operationelle Risiko als gering eingestuft.

SONSTIGE RISIKEN

Die sonstigen Risiken umfassen das strategische Risiko und das Reputationsrisiko.

Das Strategische Risiko entsteht durch fehlerhafte Einschätzung oder nicht rechtzeitiges Erkennen wesentlicher Entwicklungen im Bereich der Ratenprodukte/Leasing und dadurch resultierenden fehlerhaften Managemententscheidungen zur strategischen Positionierung der MeinAuto. Die Geschäftsführung überprüft regelmäßig die festgelegte Strategie und unterzieht somit das strategische Risiko einem qualitativen Monitoring, um so bei Bedarf das Geschäftsmodell bzw. die Geschäftsprozesse an geänderte Rahmenbedingungen anzupassen.

Das Reputationsrisiko ist das Risiko negativer Auswirkungen auf die Umsatz- und Ertragslage der MeinAuto durch eine negative Reaktion von Interessengruppen auf Geschäfte bzw. Vorgänge in der Gesellschaft, die auch durch andere Risiken ausgelöst sein können. Zum Management des Reputationsrisikos sind alle leitenden Angestellten der MeinAuto verpflichtet, identifizierte Reputationsrisiken an die Geschäftsführung zu melden.

Die sonstigen Risiken werden insgesamt als gering eingestuft. Diese sind grundsätzlich durch die aktuelle Situation im Rahmen der ausklingenden Corona-Pandemie, der andauernden Krisen in der Automobilindustrie durch Mangel an Halbleitern und Vorprodukten, der Energiekrise und des Ukrainekriegs höher geworden, jedoch haben die Auswirkungen auf die MeinAuto noch kein Ausmaß erreicht, um dies als dauerhaft wesentliches Risiko einzustufen.

GESAMTBILD DER RISIKEN

Die MeinAuto legt Wert auf ein ganzheitliches Risikomanagementsystem, um die Risiken frühzeitig zu erkennen und gegenzusteuern. Die Risikolage der Gesellschaft war im Berichtszeitraum gut und wird nach Einschätzung der Geschäftsführung auch weiterhin stabil bleiben. Auch unter Berücksichtigung der aktuellen Lage sind bestandsgefährdende Risiken aus heutiger Sicht nicht erkennbar.

ZWEIGNIEDERLASSUNGSBERICHT

Zum Bilanzstichtag 31.12.2023 bestanden vier Niederlassungen.

Der Hauptstandort Köln, Gustav-Heinemann-Ufer 72.

Zweigniederlassungen in:

Niederlassung Rostock, Rosa-Luxemburg-Str. 25/26

Niederlassung Leipzig, Katharinenstr. 21,

Niederlassung Oberhaching, Grünwalder Weg 34

Passiva

Bilanz zum 31. Dezember 2023

Aktiva

Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023

Anhang für das Geschäftsjahr 2023

Allgemeine Angaben zum Jahresabschluss

Der Jahresabschluss zum 31.12.2023 wurde nach den Vorschriften des Handelsgesetzbuches über die Rechnungslegung von Kapitalgesellschaften, nach den Vorschriften des GmbH-Gesetzes sowie den Regelungen des Gesellschaftsvertrages aufgestellt.

Auf die Rechnungslegung der Gesellschaft finden die Vorschriften für mittelgroße Kapitalgesellschaften im Sinne des § 267 Abs. 2 und Abs. 4 HGB Anwendung.

Angaben zur Identifikation der Gesellschaft laut Registergericht

Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Der Jahresabschluss wurde unter Beachtung der generellen Ansatz- und Bewertungsvorschriften der §§ 246-256a HGB sowie unter Berücksichtigung der ergänzenden Vorschriften für Kapitalgesellschaften der §§ 264 ff HGB aufgestellt.

Auf die Gliederung der Bilanz sowie Gewinn- und Verlustrechnung finden die Vorschriften der §§ 266 und § 275 Abs. 2 HGB sowie § 42 GmbHG Anwendung. Von den größenabhängigen Erleichterungen gemäß § 288 Abs. 2 HGB wurde teilweise Gebrauch gemacht.

Die Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden wurden gegenüber dem Vorjahr unverändert beibehalten, soweit nicht neue Erkenntnisse eine abweichende Bilanzierung erforderten.

Erworbene immaterielle Anlagewerte wurden zu Anschaffungskosten angesetzt und, sofern sie der Abnutzung unterlagen, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Das Sachanlagevermögen wurde zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt und, soweit abnutzbar, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Die planmäßigen Abschreibungen wurden nach der voraussichtlichen Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände linear vorgenommen.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände sowie Kassenbestand und Guthaben bei Kreditinstituten wurden unter Berücksichtigung aller erkennbaren Risiken bewertet und zum Nennwert angesetzt.

Als aktive Rechnungsabgrenzungsposten werden Ausgaben vor dem Stichtag ausgewiesen, soweit sie Aufwand für eine bestimmte Zeit nach diesem Tag darstellen.

Die Rückstellungen wurden für alle ungewissen Verbindlichkeiten gebildet und in Höhe des nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendigen Erfüllungsbetrages angesetzt. Dabei wurden alle erkennbaren Risiken berücksichtigt.

Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

Angaben zur Bilanz

Anlagespiegel für die einzelnen Posten des Anlagevermögens

In Bezug auf die Entwicklung des Anlagevermögens wird auf die Anlage zum Anhang verwiesen.

Angaben zu Forderungen gegenüber Gesellschaftern

Der Wert der Forderungen gegenüber Gesellschaftern beläuft sich auf 48.186,39 EUR (Vorjahr: 2.757.703,67 EUR). Alle Forderungen haben eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

Angaben und Erläuterungen zu Rückstellungen

Die Rückstellungen in Höhe von 600.924,86 EUR (Vorjahr: 1.715.064,16 EUR) gliedern sich wie folgt auf:

Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit > 5 Jahre und der Sicherungsrechte

Der Gesamtbetrag der bilanzierten Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren beträgt 0,00 EUR (Vorjahr: 0,00 EUR).

Der Gesamtbetrag der bilanzierten Verbindlichkeiten, die durch Pfandrechte oder ähnliche Rechte gesichert sind, beträgt 0,00 EUR.

Angabe zu Restlaufzeiten

Sämtliche Verbindlichkeiten in Höhe von 9.806.324,03 EUR (Vorjahr: 16.856.695,55 EUR) haben eine Restlaufzeit von unter einem Jahr.

Angaben zu Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern

Der Betrag der Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern beläuft sich auf 6.000.000,00 EUR (Vorjahr: 12.320.001,36 EUR).

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

Neben den aus der Bilanz ersichtlichen Verpflichtungen bestanden am Bilanzstichtag sonstige finanzielle Verpflichtungen aus Miet- und Nebenkosten in Höhe von 2.458.504,07 EUR (Vorjahr: 3.081.171,64 EUR). Hiervon sind 835.058,82 EUR innerhalb eines Jahres (Vorjahr: 790.428,12 EUR) fällig.

Es bestehen Haftungsverhältnisse aus der Bestellung von Sicherheiten für Verbindlichkeiten verbundener Unternehmen in Höhe von 75.148.014,98 EUR (Vorjahr: 177.097.025,00 EUR). Das Risiko der Inanspruchnahme wird als gering eingeschätzt.

Sonstige Angaben

Sonstige betriebliche Erträge

Die sonstigen betrieblichen Erträge in Höhe von 3.050.638,15 EUR (Vorjahr: 2.766.078,46 EUR) werden im Wesentlichen durch die vertraglich vereinbarte Weiterbelastung von Sponsoringkosten an die Gesellschafterin und die ASS Athletic Sport Sponsoring GmbH (2.926 TEUR, Vorjahr: 2.625 TEUR) und Erträgen aus der Auflösung von Rückstellungen (101 TEUR, Vorjahr: 50 TEUR) bestimmt.

Sonstige betriebliche Aufwendungen

Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen in Höhe von 17.762.139,77 EUR (Vorjahr: 23.849.776,56 EUR) werden vor allem durch Marketing- und Sponsoringkosten (7.458 TEUR, Vorjahr: 10.850 TEUR), Aufwandsersatzleistungen im Rahmen der Vermittlung von Leasingverträgen an die Gesellschafterin (4.946 TEUR, Vorjahr: 5.933 TEUR), sowie Konzernumlagen (1.690 TEUR, Vorjahr: 2.561 TEUR) bestimmt.

Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer

Während des Geschäftsjahres waren durchschnittlich 159 Mitarbeiter beschäftigt. Zum 31. Dezember 2023 sind 112 männliche und 48 weibliche Personen beschäftigt. Zudem sind zum Stichtag acht Personen in leitender Tätigkeit angestellt.

Namen der Geschäftsführer

Während des abgelaufenen Geschäftsjahrs wurden die Geschäfte des Unternehmens durch folgende Personen geführt:

Vergütungen der Geschäftsführer

Auf die Angabe der Gesamtbezüge der Mitglieder der Geschäftsführung wurde gemäß § 286 Abs. 4 HGB verzichtet, da vier der sechs Geschäftsführer keine Vergütung von der MeinAuto GmbH erhalten haben.

Honorar des Abschlussprüfers

Das Abschlussprüferhonorar für das Geschäftsjahr beträgt 40.000,00 EUR.

Konzernzugehörigkeit

Die MeinAuto GmbH wird in den befreienden Konzernabschluss der Salvator Mobility Holding TopCo S.à r.l., Luxembourg (Registernr. B 218.758 Amtsgericht Luxemburg; Veröffentlichung im "Handels- und Firmenregister" (Registre de commerce et des sociétés - RCS) und in der "Elektronischen Sammlung der Gesellschaften und Vereinigungen" (Recueil électronique des sociétés et associations - RESA)), einbezogen. Dieser stellt den größten Konsolidierungskreis dar, in den die Gesellschaft einbezogen wird. Der Konzernabschluss der ASS Athletic Sport Sponsoring Group GmbH (vormals MeinAuto Group AG, Oberhaching), Bochum, in welchen die Gesellschaft einbezogen wird, stellt den kleinsten Konsolidierungskreis dar.

Kapitalrücklagen

Die Kapitalrücklagen haben sich im Vergleich zum Vorjahr nicht verändert. Sie betragen aktuell EUR 11.275.106,93 (Vorjahr: EUR 11.275.106,93).

Vorgänge von besonderer Bedeutung

Nach dem Stichtag zum 31. Dezember 2023 sind keine Vorgänge von besonderer Bedeutung und mit wesentlicher Auswirkung auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage eingetreten.

Seit dem 01. Januar 2024 besteht eine Beherrschungsvertrag mit Verlustübernahmeverpflichtung mit der Mobility Concept GmbH, Oberhaching.

Vorschlag bzw. Beschluss zur Ergebnisverwendung

Die Geschäftsführung schlägt in Übereinstimmung mit den Gesellschaftern die folgende Ergebnisverwendung vor: Der handelsrechtliche Jahresüberschuss von 0,00 EUR wird auf neue Rechnung vorgetragen.

Unterschrift der Geschäftsführung

Anlagespiegel zum 31.12.2023

MeinAuto GmbH, Köln

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die MeinAuto GmbH, Köln

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der MeinAuto GmbH, Köln, - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2023 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der MeinAuto GmbH, Köln, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen (d.h. Manipulationen der Rechnungslegung und Vermögensschädigungen) oder Irrtümern ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte im Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus dolosen Handlungen oder Irrtümern resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger bedeutsamer Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.