Grob Aircraft AGLiquidiert

Grob Aircraft AG

Tussenhausen OT Mattsies

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2015 bis zum 31.12.2015

Bilanz zum 31. Dezember 2015

Grob Aircraft AG Aktiengesellschaft, Tussenhausen-Mattsies

AKTIVA

Gewinn- und Verlustrechnung vom 01.01.2015 bis 31.12.2015

Grob Aircraft AG Aktiengesellschaft, Tussenhausen-Mattsies

Anhang für das Geschäftsjahr 2015

Grob Aircraft AG, Tussenhausen - Mattsies

Allgemeine Hinweise

Der vorliegende Jahresabschluss wurde gemäß §§ 242 ff und §§ 264 ff HGB und den einschlägigen Vorschriften des Aktiengesetzes aufgestellt

Die Gewinn- und Verlustrechnung ist nach dem Gesamtkostenverfahren aufgestellt.

Um die Klarheit der Darstellung zu verbessern wurden die Davon-Vermerke weitestgehend in der Bilanz bzw in der Gewinn- und Verlustrechnung gemacht

Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Für die Aufstellung des Jahresabschlusses waren die nachfolgenden Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden maßgebend.

Selbsterstellte immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens werden zu Herstellungskosten bilanziert. Die Herstellungskosten werden zu den Material- und Fertigungseinzelkosten und unter Berücksichtigung angemessener Gemeinkosten sowie dem produktionsbezogenen Werteverzehr des Anlagevermögens ermittelt. Erhaltene Zuschüsse werden nicht von den Herstellungskosten abgesetzt, sondern erfolgswirksam im sonstigen betrieblichen Ertrag verbucht Selbsterstellte immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens werden sobald eine Entwicklung im Wesentlichen abgeschlossen ist linear über einen Zeitraum von 10 Jahren abgeschrieben.

Erworbene immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens sind zu Anschaffungskosten bilanziert und werden entsprechend ihrer Nutzungsdauer, im Zugangsjahr zeitanteilig, um planmäßige lineare Abschreibungen vermindert.

Erworbene Patente. Bildmarken. Know-how und der Kundenstamm werden über 15 Jahre linear abgeschrieben. Dieser Nutzungsdauer liegt die Prämisse zugrunde, dass die Produktlebenszyklen in der Luftfahrtindustrie längerfristiger Natur, in der Regel bis zu 40 Jahre, sind. Die erteilten Musterzulassungen für die beiden wesentlichen Flugzeugmuster G115 und G120 waren zum Zeitpunkt des Erwerbs im Jahre 2009 19 Jahre bzw. 7 Jahre alt.

Das Sachanlagevermögen ist zu Anschaffungs- bzw Herstellungskosten angesetzt. In die Herstellungskosten selbsterstellter Anlagen sind neben den Material- und Fertigungseinzelkosten auch anteilige Gemeinkosten und durch die Fertigung veranlasste Abschreibungen einbezogen Erhaltene Zuschüsse werden von den Anschaffungs- oder Herstellungskosten abgesetzt.

Die Vermögensgegenstände des Sachanlagevermögens werden nach Maßgabe der voraussichtlichen Nutzungsdauer linear im Zugangsjahr zeitanteilig, abgeschrieben.

Geringwertige Anlageguter bis EUR 150 werden im Jahr des Zugangs als Aufwand verbucht Geringwertige Anlagegüter zwischen EUR 150 und EUR 1.000 werden jährlich mit 20% abgeschrieben.

Bei den im Rahmen des Asset-Deals im Geschäftsjahr 2009 erworbenen Vermögensgegenständen handelte es sich in der Regel um gebrauchte Vermögensgegenstände Deren Restnutzungsdauer wurde mangels besserer Erkenntnis anhand der steuerlichen Abschreibungstabellen ermittelt. Eine Überprüfung bei hochwertigen Wirtschaftsgütern ergab keine Gründe zur Anpassung der Nutzungsdauern. Die Anlagegüter werden linear abgeschrieben. Die Abschreibungen auf Zugänge des Sachanlagevermögens werden im Jahr des Zugangs zeitanteilig vorgenommen.

Bei den Finanzanlagen werden die Beteiligungen zu Anschaffungskosten, bzw. niedrigeren beizulegenden Werten angesetzt. Die sonstigen Ausleihungen werden mit dem Nennwert aktiviert.

Die Bewertung der Vorräte erfolgt unter Beachtung des Niederstwertprinzips zu Anschaffungs- oder Herstellungskosten zum gleitenden Durchschnittspreis. Für die aus der Insolvenz der Grob Aerospace GmbH Ins. im Geschäftsjahr 2013 übernommenen Vorratsbestände wurde aus

Vereinfachungsgründen ein Sammelposten gebildet und ein linearer Werteverzehr über fünf Jahre unterstellt. Roh- Hilfs- und Betriebsstoffe sowie Waren werden zu Anschaffungskosten angesetzt. Die Herstellungskosten von Leistungen und Erzeugnissen werden zu den Material- und Fertigungseinzelkosten und unter Berücksichtigung angemessener Gemeinkosten sowie dem produktionsbezogenen Werteverzehr des Anlagevermögens ermittelt. Die geleisteten Anzahlungen auf Vorräte sind zum Nennbetrag angesetzt. Fremdwahrungsforderungen werden mit dem Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag bewertet.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände sind zum Nennwert angesetzt Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sind grundsätzlich zum Nominalwert bilanziert. Für erkennbare Einzelrisiken werden Einzelwertberichtigungen durchgeführt. Zudem werden pauschale Wertberichtigungen für das allgemeine Ausfallrisiko gebildet. Fremdwährungsforderungen werden mit dem Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag bewertet.

Die im Vorjahr unter den Wertpapieren des Umlaufvermögens ausgewiesenen Anteile an verbundenen Unternehmen wurden zur Richtigstellung in den Vorjahreszahlen umgegliedert in die Position Forderungen gegenüber verbundene Unternehmen im Umlaufvermögen, da der Verkauf der Anteile mit Wirkung zum 31.12.2014 erfolgte.

Der Kassenbestand sowie die Guthaben bei Kreditinstituten werden zu Nominalwerten angesetzt. Fremdwährungspositionen werden mit dem Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag bewertet.

Die Rückstellungen berücksichtigen alle ungewissen Verbindlichkeiten. Sie sind in der Höhe angesetzt, die nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendig sind, bewertet zu den voraussichtlichen bzw erwarteten Erfüllungsbeträgen.

Verbindlichkeiten sind zum Erfüllungsbetrag angesetzt. Fremdwährungsverbindlichkeiten werden mit dem Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag bewertet.

Die Gesellschaft macht vom Wahlrecht gem. § 268 Abs. 5 Satz 2 HGB in der Form Gebrauch, dass die erhaltenen Anzahlungen auf Bestellungen von den Vorräten offen abgesetzt werden. Durch die offene Absetzung der erhaltenen Anzahlungen vermindert sich die Bilanzsumme sowie der Ausweis der erhaltenen Anzahlungen auf Bestellungen entsprechend um TEUR 35.300 (i Vj EUR 21.121)

Im Rahmen der Aufstellung dieses Jahresabschlusses sind zu einem gewissen Grad Schatzungen vorgenommen worden, welche die bilanzierten Vermögensgegenstande und Schulden sowie die ausgewiesenen Erträge und Aufwendungen der Berichtsperiode betreffen.

Erläuterungen zur Bilanz

Anlagevermögen

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens ist unter Angabe der Abschreibungen des Geschäftsjahres im Anlagespiegel in der Anlage zu diesem Anhang dargestellt. Im Geschäftsjahr 2015 wurden insgesamt Entwicklungsaufwendungen in Höhe von TEUR 954 getätigt, davon sind TEUR 195 gem. § 248 Abs 2 HGB aktiviert worden.

Angaben zum Anteilsbesitz mit mehr als 20% Beteiligung

Die Grob Aircraft AG besitzt einen Anteil von 40% an der Landeplatz Mindelheim-Mattsies GmbH, deren Eigenkapital zum Bilanzstichtag 2015 TEUR 18 betragen hat und ein Jahresergebnis von TEUR 0 ausgewiesen hat.

Weiterhin besitzt die Grob Aircraft AG alle Anteile an der Grob Aircraft Training UG (haftungsbeschrankt), deren Eigenkapital zum Bilanzstichtag 2014 TEUR 1 betragen hat und ein Jahresergebnis von TEUR 0 ausgewiesen hat.

Vorräte

In der Position fertige Erzeugnisse und Waren sind zum großen Teil zugekaufte Bestände enthalten, die einerseits als Rohstoffe in die Produktion einfließen können oder andererseits als Warenbestand zum Verkauf vorgehalten werden. Insoweit besteht eine Mitzugehörigkeit zur Bilanzposition Roh-, Hilf- und Betriebsstoffe.

Eigenkapital

Der Gesamtnennbetrag des Grundkapitals ist in 100 000 auf den Inhaber lautende nennwertlose Stuckaktien aufgeteilt, von denen jede Aktie zur Ausübung einer Stimme berechtigt.

Die Entwicklung des Eigenkapitals stellt sich wie folgt dar:

Insgesamt unterliegt ein Gesamtbetrag von TEUR 10.122 (i.Vj. 11.067) einer Ausschüttungssperre gem. § 268 Abs. 8 HGB der sich wie folgt aufteilt.

Rückstellungen

In den sonstigen Rückstellungen sind im Wesentlichen noch ausstehende Eingangsrechnungen. Abgrenzungen für Gewährleistungen und durchzuführende Nacharbeiten, Verpflichtungen aus dem Personal- und Sozialbereich sowie Abgrenzungen für die Erstellung und Prüfung des Jahresabschlusses enthalten.

Im Wesentlichen entfallen von den Sonstigen Rückstellungen auf Gewährleistungen TEUR 830 (i.Vj TEUR 0), auf Ausstehende Eingangsrechnungen TEUR 430 (i.Vj TEUR 691), auf noch durchzuführende Nacharbeiten und Serviceverpflichtungen TEUR 512 (i.Vj. TEUR 1.131), TEUR 165 (i.Vj TEUR 191) auf Urlaubsrückstellungen. TEUR 325 (i.Vj. TEUR 341) auf Gleitzeitguthaben, TEUR 191 (i.Vj TEUR 89) auf Bonusverpflichtungen, sowie auf Kosten des Jahresabschlusses und der Jahresabschlussprüfung TEUR 65 (i.Vj TEUR 56).

Verbindlichkeiten

Die Verbindlichkeiten weisen die folgenden Fristen auf.

Der Gesamtbetrag der besicherten Verbindlichkeiten beläuft sich auf TEUR 1 291 (i Vj TEUR 1 344) und betrifft Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten in Höhe von TEUR 1.291 (i.Vj. TEUR 1.344). Als Sicherheiten wurden Sicherungsübereignung des beweglichen Anlagevermögens und Raumsicherungsübereignung Inventar gewahrt

Latente Steuern

Die latenten Steuern wurden gebildet auf die steuerlich nicht anerkannte Aktivierung von selbstgeschaffenen immateriellen Wirtschaftsgütern des Anlagevermögens sowie auf unrealisierte Wahrungsgewinne aus der Umrechnung von Fremdwahrungspositionen Der verwendete Steuersatz betragt 27 025%. Die latenten Steuern lösen sich durch die Abschreibung der Vermögensgegenstande über die Nutzungsdauer von 10 Jahren bzw nach Realisierung der Wahrungsgewinne aus der Umrechnung von Fremdwährungspositionen auf

Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung

Umsätze

Der wesentliche Tätigkeitsbereich der Gesellschaft ist derzeit der Verkauf von Trainingsflugzeugen. Der Verkauf findet in der Regel an Flottenkunden statt. Bei diesen Verkäufen werden in der Regel Ersatzteillieferungen vorgenommen. Zudem werden weitere Dienstleistungen erbracht und vergütet. Eine Aufgliederung der Umsätze in die verschiedenen Teilbereiche ist insofern nicht sinnvoll, da diese in einem vertraglichen Zusammenhang stehen.

Sonstige Angaben

Mitarbeiter

Zum Stichtag waren bei der Gesellschaft 222 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt, wovon 50,5 % direkt in der Produktion tätig waren und 49,5 % in allen anderen Bereichen. Im Durchschnitt waren im Berichtszeitraum 212 Mitarbeiter beschäftigt.

Gesamtbezüge des Vorstands und des Aufsichtsrats, Vorschüsse und Darlehen

Die Gesamtbezüge der Vorstände beliefen sich im Geschäftsjahr 2015 auf TEUR 792 (i.Vj. TEUR 611) Mitgliedern des Aufsichtsrats wurden in 2015 Bezüge in Höhe von TEUR 30 (i.Vj. TEUR 27) gewährt.

An Vorstandsmitglieder wurden kurzfristige Kredite wie folgt gewährt.

Die Verzinsung erfolgt mit 4% bis 4,5%

An Aufsichtsratsmitglieder wurden kurzfristige Kredite wie folgt gewährt:

Die Verzinsung erfolgt mit 4 5% bis 5%.

Honorar des Abschlussprüfers

Das für das Geschäftsjahr 2015 abgerechnete Gesamthonorar des Abschlussprüfers entfällt ausschließlich auf Prüfungsleistungen und beträgt TEUR 27 (I.VJ. TEUR 27).

Angaben zum Deckungsvermögen

Ab dem Geschäftsjahr 2014 haben die Mitarbeiter des Unternehmens die Möglichkeit, flexible Arbeitszeitkonten zu führen. Dazu können in gewissem Umfang Gleitzeit- bzw. Urlaubsansprüche in Wertguthaben umgewandelt werden. Die Wertguthaben werden in Höhe des bestehenden Anspruchs in Form von Investmentanteilen insolvenzsicher angelegt, sodass der spätere Abruf der Guthaben durch die jeweiligen Arbeitnehmer in vollem Umfang rückgedeckt ist.

Der Erfüllungsbetrag der Wertguthaben der Arbeitnehmer am Bilanzstichtag in Höhe von TEUR 101 (i Vj TEUR 34) wird in der Bilanz gemäß § 264 Abs. 2 Satz 2 HGB mit dem Deckungsvermögen in gleicher Hohe verrechnet. Die Anschaffungskosten und der Zeitwert des Deckungsvermögens entsprechen dem verrechneten Wert Verrechnungen von Aufwendungen und Erträgen wurden in diesem Zusammenhang nicht vorgenommen

Ausschüttungen aus den Investmentanteilen wurden im Geschäftsjahr nicht vorgenommen.

Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Haftungsverhältnisse bestanden zum Bilanzstichtag nicht.

Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen in Höhe von insgesamt TEUR 5 948 (i Vj TEUR 6 634) resultieren im Wesentlichen aus dem Abschluss eines langfristigen Leasingvertrags für das Betriebsgelände sowie dem Leasing für Kfz und Betriebsausstattung. Dann enthalten ist ein Betrag von TEUR 3 346 (i.Vj. TEUR 3 771), welchen die Gesellschaft, verteilt über die nächsten acht Jahre zur Deckung von Tilgungsverpflichtungen gegenüber der finanzierenden Bank entrichtet. Der Betrag wird als Mieterdarlehen aktiviert und entfaltet keine Auswirkungen auf die Gewinn- und Verlustrechnung.

Die Gesellschaft hat den langfristigen Leasingvertrag für das Betriebsgelände mit Wirkung zum 01 01 2014 abgeschlossen. Der Zweck dieses Vertrags ist die langfristige Absicherung der Nutzung von Büro,- Produktions- und Flughafeneinrichtungen ohne dass hiervon die Bilanz berührt werden soll.

Konzernabschluss

Die H3 Aerospace GmbH & Co KG mit Sitz in Tussenhausen OT Mattsies ist als Konzernmutter zur Aufstellung des Konzernabschlusses für den größten und zugleich kleinsten Kreis von Konzernunternehmen verpflichtet Der Konzernabschluss wird im elektronischen Bundesanzeiger veröffentlicht werden.

Mitglieder des Vorstands und des Aufsichtsrats

Vorstandsmitglieder

Herr Andre Hiebeier Vorstand

Herr Andreas Konle, Vorstand

Mitglieder des Aufsichtsrats

Frau Antoinette Hiebeler-Hasner (Vorsitzende), Steuerberaterin

Herr Dr Mathias Hiebeier, Unternehmensberater

Herr Stavros Konstantinidis, Rechtsanwalt

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2015

Grob Aircraft AG, Tussenhausen - Mattsies

Geschäfts- und Rahmenbedingungen

Geschäftsgrundlage und Unternehmensstruktur

Die Grob Aircraft AG mit Sitz in Tussenhausen-Mattsies ist ein Hersteller von Flugzeugen aus Faserverbundstoffen (Glas- und Karbonfaser)

Die Struktur der Grob Aircraft AG orientiert sich an operativen Verantwortlichkeiten.

Gegenwärtig fertigt die Grob Aircraft AG einmotorige, zweisitzige Trainingsflugzeuge für Flottenkunden Diese Flugzeuge werden von der Grob Aircraft AG mit Unterstützung von selbständigen Vertriebspartnern vertrieben. Die Kunden kommen hauptsächlich aus dem militärischen Bereich bzw werden im Rahmen von PFI-Modellen (Private Financing Iniciatives) an den militärischen Endnutzer weiterverchartert.

Daneben betreibt die Grob Aircraft AG noch Geschäft mit Ersatzteilverkauf und Reparaturservice für Flugzeuge aus laufenden und auch nicht mehr gefertigten Serien, wie den Segelflugzeugen und Motorseglern, die die Vorgängerfirmen vertrieben haben.

Die Grob Aircraft AG wird für die weitere Entwicklung seiner Technologie-Führerschaft verstärkt in das Training und die Zufriedenheit seiner Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter investieren, um den stetig steigenden Anforderungen von Markt und Technik zu entsprechen. Oberstes Gebot für Grob Aircraft AG ist die Zufriedenheit der Kunden und der Belegschaft. Die wirtschaftliche Rentabilität und die hohe Sozialkompetenz wird die Basis für die kontinuierliche Weiterentwicklung der Grob Aircraft AG zu einem der weltweit führenden Unternehmen im Bereich der Trainingsflugzeuge sichern.

Vorstand, Geschäftsführung und Aufsichtsrat

Der Vorstand der Grob Aircraft AG bestand zum Bilanzstichtag aus zwei Mitgliedern Die Steuerung der Grob Aircraft AG erfolgt durch wöchentliche Sitzungen der Geschäftsführung sowie durch regelmäßige Meetings von Mitgliedern der Geschäftsleitung mit den Abteilungsleitern.

Der Aufsichtsrat der Gesellschaft besteht aus drei Mitgliedern. In regelmäßigen Aufsichtsratssitzungen berichtet der Vorstand über den Geschäftsverlauf und den Ausblick.

Wettbewerbsposition

Mit den beiden Flugzeugmustern Grob G115 und Grob G120 ist das Unternehmen Weltmarktführer im Einstiegssegment der militärischen Trainingsmaschinen. Aber auch im zivilen Bereich finden die Produkte ein breites Anwendungsspektrum. Die Grob Aircraft AG hat einen hohen technologischen Entwicklungsstand, weil bereits seit Unternehmensgründung der Vorgängerfirma im Jahr 1974 die Leichtbauweise durch Verwendung von Kohlefasertechnologien eingesetzt wird Seitdem hat das Unternehmen mehr als 3 500 Flugzeuge gebaut und an Kunden ausgeliefert. Durch den guten Geschäftsverlauf konnte die Marktposition gestärkt und weiter ausgebaut werden.

Beschaffungsmärkte

Für wichtige Zuliefererteile ist das Unternehmen auf wenige bzw. in manchen Fällen nur auf einen Lieferanten angewiesen Dadurch bestehen wechselseitige Abhängigkeiten. Die Grob Aircraft AG versucht in der Regel, mit diesen wichtigen Lieferanten langfristige Rahmenverträge zu schließen.

Absatzmärkte

Die Grob Aircraft AG bietet ihre Produkte weltweit zum Verkauf, hauptsächlich an militärische Kunden oder an PFI-Partnern (Private Financing Initatives) von militärischen Kunden, an.

Zivile wie militärische Flugschüler werden im Laufe ihrer Ausbildung von leichten Flugzeugen hin zu teilweise sehr komplexen Systemen geführt. Im Rahmen des sogenannten Elementartrainings erlernen die Flugschüler die ersten Fähigkeiten. Hierzu werden in der Regel Flugzeuge mit Kolbenmotoren eingesetzt. Im darauf folgenden Basistraining werden bereits Fähigkeiten geschult, welche die Piloten in ihrem späteren Einsatz benötigen, weshalb in dieser Phase bereits Turboprop- Maschinen zum Einsatz kommen. Für militärische Piloten schließt daran die Ausbildung auf leichten Jetflugzeugen an, bevor die Flugschüler dann in die schweren Kampfjets umsteigen.

Weltweit ist die Flotte der militärischen Trainingsflugzeuge im Elementarbereich überaltert. Gleichzeitig müssen militärische Nutzer verstärkt auf die Kosteneffizienz ihrer Produkte achten. Deshalb kommt es in den kommenden Jahren verstärkt zu Neuausschreibungen in der Regel unter Einbeziehung von privaten Servicegesellschaften (PFI-Partner), die das Training für die Streitkräfte durchführen

Konjunktur- und Branchenabhängigkeit

Es besteht nur eine bedingte konjunkturelle Abhängigkeit. Vielmehr ist die Branche in hohem Maß abhängig von Entscheidungen auf politischer Ebene.

Geschaftsverlauf

Das Geschäftsjahr 2015 war im Wesentlichen durch die Serienproduktion der Grob G120TP gekennzeichnet Hierbei kann das Unternehmen auf eine deutliche Steigerung der Produktionszahlen im Geschäftsjahr durch Verkürzung der Taktzeiten beim Herstellungsprozess zurückblicken. Beim Auftragseingang liegt das Unternehmen noch hinter dem Vorjahr zurück. Jedoch ist der Vorstand zuversichtlich, die noch freien Lieferpositionen zügig schließen zu können.

Ebenso wurde das Ersatzteil- und Reparaturgeschäft betrieben. Hierbei rechnet das Unternehmen in den kommenden Jahren mit leicht steigenden Umsätzen, bedingt durch die Flugzeugauslieferungen der vergangenen Jahre.

Umsätze aus dem Geschäftsbereich HALE konnten im Geschäftsjahr nicht realisiert werden.

Letztlich war ein Jahresergebnis von TEUR 24 567 (i.Vj. TEUR 9.196) zu verzeichnen, worin positive Wahrungseffekte von ca TEUR 499 enthalten sind. Insgesamt ist das Jahresergebnis im Vergleich zum Vorjahr um TEUR 15 371 angestiegen.

Die kräftige Erhöhung der Umsätze und des Ergebnisses sowie der Aufbau der Mitarbeiterzahl in Kombination mit der Weiterentwicklung bestehender Produkte zeigt eine positive Entwicklung des Unternehmens und ein gesundes Wachstum im Geschäftsjahr 2015.

Schlüsselindikatoren

Als Schlüsselindikatoren für die wirtschaftliche Leistung des Unternehmens verwendet Grob Aircraft AG das handelsrechtliche Jahresergebnis sowie den Cash Flow.

Ertragslage

Umsätze, Bestandsveränderung und Materialaufwendungen

Die Umsätze der Grob Aircraft AG sind gegenüber dem vergangenen Jahr wegen der gestiegenen Anzahl von gelieferten Flugzeugen und Simulatoren um TEUR 61 342 gestiegen Gegenüber dem Vorjahr ist der Materialaufwand im Geschäftsjahr im Rahmen der üblichen Schwankungen relativ zu den Umsatzerlösen gesunken.

Durch die weitere Erhöhung der fertigen und unfertigen Erzeugnisse, im Wesentlichen bedingt durch das höhere Geschäftsvolumen, war auch im Geschäftsjahr ein Anstieg des Vorratsbestandes zu verzeichnen.

Insgesamt konnte aufgrund des deutlich gestiegenen Umsatzes eine Erhöhung des Rohergebnisses um TEUR 37.080 erzielt werden.

Jahresüberschuss

Das Jahresergebnis ist sehr stark durch die Umsätze aus dem Absatz von Flugzeugen des Typs G 120TP beeinflusst und betragt zum 31.12.2015 TEUR 24.567 Dieses Ergebnis liegt über den Erwartungen und ist als sehr gut anzusehen. Zum guten Ergebnis tragt insbesondere der Umstand bei. dass das Unternehmen eine starke Wettbewerbsposition im Bereich des Einstiegssegments von militärischen Trainingsflugzeugen inne hat und in den letzten Jahren weiter ausbauen konnte.

Finanzlage

Finanzierungsstruktur

Die Finanzierung der Gesellschaft erfolgte im abgelaufenen Geschäftsjahr im Wesentlichen über Umsätze aus dem Flugzeuggeschäft sowie über Erhaltenen Anzahlungen von Kunden, die wiederum grundsätzlich durch Bankbürgschaften besichert werden.

Gegen Ende des Geschäftsjahres konnte die Gesellschaft Anzahlungen auf Bestellungen in Höhe von TEUR 35.300 (Vj 35.008) generieren Diese werden zur Finanzierung der Produktion von Flugzeugen verwendet Zum Bilanzstichtag hat sich trotzdem der Bestand an liquiden Mitteln gegenüber dem Vorjahr um TEUR 5.765 vermindert.

Investitionen in Hohe von TEUR 2.603 wurden im Geschäftsjahr getätigt.

Zum 31.12.2015 beliefen sich die Bankverbindlichkeiten auf insgesamt TEUR 1.799, wovon TEUR 1.291 auf mittelfristige Darlehen zur Entwicklungsfinanzierung und Finanzierung des Sachanlagevermögens und TEUR 508 auf Kontokorrentverbindlichkeiten zurückzuführen sind.

Der ordentliche Cash Flow betrug im Geschäftsjahr 2015 TEUR 26.715 (i Vj TEUR 10.876). Die Finanzlage wird von der Geschäftsleitung als sehr stabil beurteilt.

Die Gesellschaft ist in der Lage, sämtliche finanziellen Verpflichtungen zu erfüllen.

Vermögenslage

Bilanzsumme

Die Bilanzsumme der Grob Aircraft AG zum 31.12.2015 betrug TEUR 61.620 (i.Vj TEUR 53.960).

Aktiva

Auf der Aktivseite steht das Anlagevermögen mit TEUR 20.198 (i.Vj. TEUR 19.742) zu Buche.

Daneben wurden die Vorräte mit TEUR 36.540 (i.Vj TEUR 21.121) bewertet und in Höhe von TEUR 35.300 (i.Vj. TEUR 21.121) mit erhaltenen Anzahlungen gemäß dem Wahlrecht nach § 268 (5) Satz 2 HGB verrechnet.

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und die sonstigen Vermögensgegenstände betrugen zusammen TEUR 20.992 (i.Vj TEUR 9.226) Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sind per Marz 2016, soweit fällig, zum überwiegenden Teil beglichen.

Passiva

Auf der Passivseite wies das Eigenkapital einen Wert von TEUR 39.038 (i.Vj TEUR 19.471) auf.

Die Eigenkapitalquote belauft sich zum Stichtag des Jahresabschlusses, im Wesentlichen bedingt durch die starke Erhöhung des Jahresergebnisses bei gleichzeitigem Anstieg der Bilanzsumme auf 63,4% (i.VJ. 36,1%)

Die Gesellschaft hat einen langfristigen Leasingvertrag für Grund und Boden sowie Gebäude mit Wirkung zum 01 01 2014 abgeschlossen. Der Zweck dieses Vertrags ist die langfristige Absicherung der Nutzung von Büro,- Produktions- und Flughafeneinrichtungen ohne dass hiervon die Bilanz berührt werden soll. Die Verpflichtungen aus diesem Leasingvertrag sind in den sonstigen finanziellen Verpflichtungen im Anhang ausgewiesen

Insgesamt hat sich die Vermögenslage aufgrund des positiven Jahresergebnisses verbessert und ist insgesamt als gut einzustufen.

Zusammenfassende Beurteilung der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage

Die Geschäftsleitung schätzt die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage als gut ein.

Forschung und Entwicklung

Die Grob Aircraft AG ist davon überzeugt, dass Innovationen ein wesentlicher Treiber für zukünftiges Wachstum sind. Wir verfügen über die notwendigen Ressourcen, um durch Entwicklungsaktivitäten weitere Zukunftschancen zu verwirklichen Im Jahr 2015 wurden ca TEUR 954 für Weiterentwicklungen der bestehenden Flugzeugmuster und der Simulatoren aufgewendet.

Abhängigkeitsbericht

Bericht des Vorstands über Beziehungen zu verbundenen Unternehmen gemäß § 312 AktG

Die Grob Aircraft AG war im Geschäftsjahr 2015 ein von der H3 Aerospace GmbH & Co. KG, Tussenhausen, abhängiges Unternehmen i. S. d. § 312 AktG Der Vorstand der Grob Aircraft AG hat deshalb gemäß § 312 Abs 1 AktG einen Bericht des Vorstands über Beziehungen zu verbundenen Unternehmen aufgestellt, der die folgende Schlusserklärung enthält.

"Wir erklären, dass die Gesellschaft bei den im Bericht über die Beziehungen zu verbundenen Unternehmen aufgeführten Rechtsgeschäften und Maßnahmen vom 1 Januar bis 31 Dezember 2015 nach den Umständen, die uns im Zeitpunkt bekannt waren, in dem die Rechtsgeschäfte vorgenommen oder Maßnahmen getroffen bzw. unterlassen wurden, bei jedem Rechtsgeschäft eine angemessene Gegenleistung erhalten hat und dadurch, dass Maßnahmen getroffen oder unterlassen wurden, nicht benachteiligt worden ist"

Bedeutende Ereignisse nach dem Bilanzstichtag

Bedeutende Ereignisse nach dem Bilanzstichtag die eine wesentliche Auswirkung auf den Jahresabschluss, die Beurteilung der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage oder die künftige Entwicklung der Gesellschaft hätten, haben sich nicht ereignet.

Personalzahl

Zum Stichtag waren bei der Gesellschaft 222 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt. Im Durchschnitt waren im Berichtszeitraum 212 Mitarbeiter beschäftigt.

Die Personalzahl wird aufgrund der guten Auftragslage und der geplanten Erweiterung in dem Geschäftsbereich HALE (High Altitude Long Range) weiter steigen

Bericht über Risiken und Chancen

Risikomanagement

Die Grob Aircraft AG ist aufgrund ihrer Geschäftstätigkeit einer Vielzahl von Risiken ausgesetzt Eines der wesentlichen Ziele des Vorstands ist die Sicherstellung des Risikomanagementsystems. Durch ein Risikomanagementsystem, welches einer kontinuierlichen Verbesserung unterliegt, werden operationale, strategische sowie rechtliche Risiken erfasst, die Wahrscheinlichkeit ihres Eintreten beurteilt sowie der mögliche Schaden und seine Auswirkungen auf das Geschäftsergebnis erfasst.

Marktrisiken bzw -chancen bei den Trainingsflugzeugen

Die Grob Aircraft AG hat ihre Absatzmärkte für die Trainingsflugzeuge in erster Linie im militärischen Bereich. Auch wenn die Kunden teilweise aus dem zivilen Bereich (PFI Partner) stammen, werden die Flugzeuge überwiegend doch an militärische Einrichtungen zur Pilotenausbildung verchartert. Deswegen ist die Nachfrage für diese Flugzeuge sehr stark von politischen Entscheidungen zum Rüstungshaushalt der jeweiligen Staatsregierungen bestimmt. Diese Entscheidungen werden von der weltpolitischen Sicherheitslage und dem technischen Stand der bestehenden Flotten wesentlich mehr beeinflusst als von der Weltwirtschaftslage.

Daher wurden schon seit Beginn des Verkaufs der Grob-Trainingsflugzeuge gezielt Absatzmärkte außerhalb Europas erschlossen, selbstverständlich unter Berücksichtigung des Außenwirtschafts- und des Kriegswaffenkontrollgesetzes.

Mit den bestehenden Produkten und der Weiterentwicklung der Grob G120A mit verbesserter Antriebs- und Cockpitausstattung reagiert die Grob Aircraft AG auf die Entwicklungen in den Verteidigungshaushalten und bietet kosteneffiziente Trainingslösungen an Damit bieten sich Chancen, neue Märkte und Marktsegmente zu erschließen und damit die Wettbewerbsposition weiter auszubauen.

Marktchancen im Produktbereich HALE

Im Produktbereich HALE (High Altitude Long Range) fasst das Unternehmen die Aktivitäten mit bestehenden und eventuell zu entwickelnden Höhenplattformen zusammen. Hier sieht die Geschaftsleitung einen sehr interessanten Markt, der in Zukunft zu einem wesentlichen Standbein des Unternehmens werden könnte. Im Moment werden umfassende Vertriebsaktivitäten durchgeführt, um Aufträge für die Aufnahme der Serienproduktion zu generieren.

Risiken in der Produktpalette und in den Fertigungsmethoden

Die Grob Aircraft AG ist heute eines der weltweit führenden Unternehmen in der Entwicklung, im Bau und in der Wartung von kleinen Trainingsflugzeugen. In Deutschland ist das Unternehmen mittlerweile der einzige nennenswerte Hersteller von Motorflugzeugen. Der Fokus liegt dabei auf Trainingsflugzeugen für das Segment des Elementartrainings Diese Position verdankt die Grob Aircraft AG der Tatsache dass bereits seit mehr als 30 Jahren mit der zukunftsweisenden Technologie der Kohlefaser-Verbundwerkstoffe entwickelt und produziert wird.

Hierbei besteht das Risiko, dass die Technologieführerschaft durch weltweite Innovationen verloren gehen konnte Das Unternehmen muss deshalb die Innovationskraft weiter starken und ausbauen um somit die Wettbewerbssituation zu verbessern, um das enorme Marktpotenzial in den Zielmarkten zu erschließen und die Chancen auf den Weltmärkten nutzen zu können. Dazu gehört neben den Anstrengungen zur Effizienzsteigerung auch die Weiterentwicklung der bestehenden Produktpalette.

Abhängigkeit von Lieferanten

Das Unternehmen ist in hohem Maße und branchentypisch von wenigen wichtigen Zulieferern abhängig Dieses Risiko lässt sich nur bedingt mitigieren, da viele Komponenten im Flugzeug der Zulassung durch die Behörden unterliegen und kann durchaus existenzgefährdend wirken. Positiv ist jedoch zu vermerken, dass auch die Zulieferer oftmals auf wenige Abnehmer angewiesen sind und deshalb wechselseitige wirtschaftliche Abhängigkeiten bestehen.

Das Unternehmen versucht, den daraus resultierenden Risiken durch langfristige Lieferverträge mit stabilen und etablierten Unternehmen zu begegnen.

Fremdwährungsrisiken, -chancen und Euroschwäche

Aus dem Vertrieb der Produkte sowie aus dem Einkauf verschiedener hochwertiger Komponenten, wie z. B. Avionikgeräte und Flugzeugmotoren bzw. der Fakturierung von Produkten und Leistungen ergeben sich Fremdwährungsrisiken für die Grob Aircraft AG. Die wichtigste Wahrung ist im Moment der US-Dollar In die Kalkulation fließen deshalb Wahrungsprognosen verschiedener Kreditinstituten ein Sofern wirtschaftlich sinnvoll, versucht das Unternehmen Fremdwahrungsrisiken durch geeignete Termingeschäfte zur minimieren Eventuell könnten dem Unternehmen aus der Fakturierung in Fremdwährung auch Chancen entstehen

Der Euro hat in 2015 deutliche Kursverluste gegenüber dem US-Dollar hinnehmen müssen Stand der Wechselkurs zu Jahresbeginn noch um die 1,20 USD/EURO, so ist der Wert unter zum Teil dramatischen Schwankungen während des gesamten Jahres bis auf unter 1.09 USD/EURO zum Ende des Jahres gefallen

Europäische Gemeinschaftswährung

Trotzdem dass sich seit Mitte 2015 die größten Sorgen um die Gemeinschaftswährung etwas abgeschwächt haben, ist das Thema nach Meinung vieler Spezialisten noch nicht ausgestanden Immer noch drohen gravierende Auswirkungen für den gesamten Euroraum. Durch die Globalisierung können Verwerfungen in der europäischen Gemeinschaftswahrung unkalkulierbare Risiken für die weltweite Wirtschaft darstellen

Liquidität

Die verfügbare Liquidität spielt bei der Grob Aircraft AG eine sehr wichtige Rolle Eine Unterversorgung wäre mit Bestandsrisiken für die Gesellschaft verbunden. Deshalb erfolgt die betriebswirtschaftliche Steuerung des Unternehmens hauptsächlich auf Cash-Basis, wobei mit einer umfangreichen, rollierenden Liquiditätsplanung gearbeitet wird

Gesundheit Arbeitssicherheit und Umwelt

Grob Aircraft AG tragt Verantwortung für Mitarbeiter und Umwelt. Daher wird den Themen Gesundheit, Arbeitssicherheit und Umwelt hohe Bedeutung beigemessen. Verantwortliches und nachhaltiges Handeln, die aktive Einbindung aller Mitarbeiter sowie flache Hierarchien sind die Grundvoraussetzungen für den gemeinsamen nachhaltigen wirtschaftlichen und sozialen Erfolg.

Um den Mitarbeitern ein möglichst sicheres Arbeitsumfeld zu gewähren, sind bei der Grob Aircraft AG Beauftragte für Arbeitssicherheit eingesetzt Daneben werden im Unternehmen Ersthelfer ausgebildet und eingesetzt

Mitarbeiterfluktuation und -chancen

Dem Risiko einer Abwanderung von entscheidenden Know-how-Trägern und Schlüsselpersonen begegnet das Unternehmen im Wesentlichen mit einer attraktiven Vergütungsstruktur, der Unterstützung von Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen und schlanken Hierarchien. Ein ganzheitliches betriebliches Gesundheitsmanagement und die hohe Sozialkompetenz werden die Grundlage für gesunde und zufriedene Mitarbeiter sein. Dies bietet gleichzeitig auch die Chance gute und motivierte Mitarbeiter zu akquirieren

IT Risiken

Durch tägliche wöchentliche, monatliche und jährliche Sicherungslaufe des Datenbestandes wird gewährleistet, dass im Falle von Systemausfallen oder externen Einflüssen (z. B. Feuer) die Daten möglichst schnell wieder verfügbar gemacht werden können, ohne dass der Geschäftsbetrieb dadurch nachhaltig gestört wird Datenspeicherung und Datensicherung werden zudem in drei getrennten Gebäuden durchgeführt

Bei dem Produktionsgebäude sind Rauchmelder zur Früherkennung von Branden an neuralgischen Punkten installiert worden.

Zur Einhaltung der gesetzlichen Erfordernisse des Datenschutzes verfügt die Grob Aircraft AG über einen Datenschutzbeauftragten

Haftungsrisiken

Es bestehen in nötigem Umfang Versicherungen für Betriebs-, Produkt- und Umwelthaftung.

Prognosebericht

Trainingsflugzeuge

Die einmotorigen Trainingsflugzeuge sind die bis dato am meisten verkauften Motorflugzeuge der Marke Grob. Aufgrund des guten Rufs der Flugzeuge und ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten zur Pilotenausbildung darf hier mit weiteren Absatzmöglichkeiten gerechnet werden

Für 2016 ist ein Verharren des Umsatzes auf dem Niveau des Geschäftsjahres 2015 geplant. Die Geschäftsleitung geht für mindestens fünf weitere Jahre von einer anhaltend hohen Nachfrage nach militärischen Trainingsflugzeugen aus.

Der Vorstand erwartet gegenüber dem vergangenen Jahr keine wesentlichen Produktkostensteigerungen, sofern der Euro gegenüber dem US-Dollar nicht weiter an Boden verliert.

Ersatzteil- und Reparaturgeschäft

Das Ersatzteil- und Reparaturgeschaft ist abhängig von der Zahl der ausgelieferten Flugzeuge. Im Geschäftsjahr 2015 hat die Gesellschaft gestiegene Umsätze aus diesem Bereich realisiert, in 2016 wird der Umsatz voraussichtlich stabil bleiben.

HALE (High Altitude Long Range)

Im Bereich HALE hat die Gesellschaft bereits in 2010 zwei Verträge erfüllt, die unter anderem den Technologietransfer für Höhenflugzeuge und die Vorentwicklung eines unbemannten Flugzeugs betreffen Ob in 2016 Umsatzerlöse aus diesem Geschäftszweig erzielt werden können, wird sich im Laufe des Geschäftsjahres zeigen

Anzahl der Mitarbeiter

Der Vorstand geht davon aus. dass die Anzahl der Mitarbeiter im laufenden Geschäftsjahr leicht ansteigen wird.

Cash-Flow-Entwicklung

Der Vorstand erwartet für das Geschäftsjahr 2016 einen Cash Flow, welcher sich ungefähr in der Hohe des Vorjahres bewegen sollte.

Gesamtergebnis

Die Unternehmensplanung sieht für das Geschäftsjahr 2016 einen um die Wahrungsgewinne bereinigten Vorsteuergewinn von ca TEUR 23.000 bis TEUR 26.000 vor. Die gegenüber dem Geschäftsjahr 2015 geringere Ergebnisprognose beruht auf vorsichtigeren Annahmen insbesondere im Hinblick auf leicht rückläufige Umsätze pro Flugzeug, einen erhöhten Materialaufwand, hervorgerufen durch den stärkeren Dollar und ansteigenden Einstandskosten für Kaufteile sowie einer gegenüber dem Vorjahr anderen Zusammensetzung der Umsatzerlöse.

Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers

Wir haben den Jahresabschluss - bestehend aus Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung sowie Anhang - unter Einbeziehung der Buchführung und den Lagebericht der Firma Grob Aircraft AG für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2015 geprüft. Die Buchführung und die Aufstellung von Jahresabschluss und Lagebericht nach den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften liegen in der Verantwortung der gesetzlichen Vertreter der Gesellschaft. Unsere Aufgabe ist es, auf der Grundlage der von uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung über den Jahresabschluss unter Einbeziehung der Buchführung und über den Lagebericht abzugeben.

Wir haben unsere Jahresabschlussprüfung nach § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung vorgenommen. Danach ist die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass Unrichtigkeiten und Verstöße, die sich auf die Darstellung des durch den Jahresabschluss unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung und durch den Lagebericht vermittelten Bildes der Vermögens- Finanz-, und Ertragslage wesentlich auswirken, mit hinreichender Sicherheit erkannt werden. Bei der Festlegung der Prüfungshandlungen werden die Kenntnisse über die Geschäftstätigkeit und über das wirtschaftliche und rechtliche Umfeld der Gesellschaft sowie die Erwartungen über mögliche Fehler berücksichtigt. Im Rahmen der Prüfung werden die Wirksamkeit des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems sowie Nachweise für die Angaben in Buchführung, Jahresabschluss und Lagebericht überwiegend auf der Basis von Stichproben beurteilt. Die Prüfung umfasst die Beurteilung der angewandten Bilanzierungsgrundsätze und der wesentlichen Einschätzungen der gesetzlichen Vertreter sowie die Würdigung der Gesamtdarstellung des Jahresabschlusses und des Lageberichtes. Wir sind der Auffassung, dass unsere Prüfung eine hinreichend sichere Grundlage für unsere Beurteilung bildet.

Unsere Prüfung hat zu keinen Einwendungen geführt.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse entspricht der Jahresabschluss den gesetzlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft. Der Lagebericht steht in Einklang mit dem Jahresabschluss, vermittelt insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.