Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH

Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH (vormals: Daimler TSS GmbH)

Ulm

Jahresabschluss zum 31. Dezember 2022

Bilanz zum 31. Dezember 2022

Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH (vormals: Daimler TSS GmbH), Ulm

- Registergericht Ulm HRB 3844

AKTIVA

Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022

Anhang für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022

INHALT

1. Allgemeine Angaben

1.1 Gliederungsgrundsätze

1.2 Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

1.2.1 Anlagevermögen

1.2.2 Vorräte

1.2.3 Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

1.2.4 Kassenbestand

1.2.5 Aktive Rechnungsabgrenzungsposten

1.2.6 Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung/ Pensionsrückstellungen

1.2.7 Sonstige Rückstellungen

1.2.8 Verbindlichkeiten

2. Einzelangaben zu den Positionen der Bilanz und der Gewinn- und Verlustrechnung

2.1 Erläuterungen zur Bilanz

2.1.1 Anlagevermögen

2.1.2 Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

2.1.3 Rechnungsabgrenzungsposten

2.1.4 Eigenkapital

2.1.5 Rückstellungen

2.1.6 Restlaufzeiten Verbindlichkeiten

2.1.7 Sonstige finanzielle Verpflichtungen

2.2 Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung

2.2.1 Umsatzerlöse

2.2.2 Sonstige betriebliche Erträge

2.2.3 Abschreibungen

2.2.4 Sonstige betriebliche Aufwendungen

2.2.5 Abschlussprüferhonorare

2.2.6 Zinsaufwendungen

2.2.7 Steuern vom Einkommen und vom Ertrag

3. Sonstige Angaben

3.1 Registereintragung

3.2 Grundlagen der Währungsumrechnung

3.3 Anzahl der Arbeitnehmer*innen

3.4 Geschäftsbeziehungen mit nahestehenden Personen

3.5 Zusammensetzung der Organe und deren Gesamtbezüge

3.6 Mutterunternehmen

3.7 Ergebnisverwendungsvorschlag

3.8 Bedeutende Vorgänge nach dem Schluss des Geschäftsjahres

1. Allgemeine Angaben

1.1 GLIEDERUNGSGRUNDSÄTZE

Posten der Bilanz und der Gewinn- und Verlustrechnung, die weder im Geschäftsjahr noch im Vorjahr einen Betrag ausweisen, werden gemäß § 265 Abs. 8 HGB nicht angegeben. Die Gliederung der Bilanz und der Gewinn- und Verlustrechnung erfolgt nach den Vorschriften des Handelsgesetzbuches. Die Gewinn- und Verlustrechnung wird nach dem Gesamtkostenverfahren aufgestellt.

1.2 BILANZIERUNGS- UND BEWERTUNGSMETHODEN

Der Jahresabschluss ist nach den Grundsätzen der §§ 242 - 256a HGB, unter Berücksichtigung der besonderen Vorschriften der §§ 264 ff. HGB und § 42 GmbHG, aufgestellt.

Einzelne Positionen sind wie folgt bewertet:

1.2.1 ANLAGEVERMÖGEN

Immaterielle Vermögensgegenstände

Die entgeltlich erworbenen immateriellen Vermögensgegenstände (vor allem Software) sind zu Anschaffungskosten, vermindert um planmäßige, nach der voraussichtlichen Nutzungsdauer bemessene Abschreibungen angesetzt, wobei von Nutzungsdauern von fünf Jahren ausgegangen wurde. Die immateriellen Vermögensgegenstände werden grundsätzlich planmäßig linear abgeschrieben.

Selbst erstellte immaterielle Vermögensgegenstände im Sinne des § 248 Abs. 2 HGB (insbesondere Software), werden nicht aktiviert, d.h. von dem Aktivierungswahlrecht wird kein Gebrauch gemacht.

Sachanlagevermögen

Das Sachanlagevermögen ist zu Anschaffungskosten, vermindert um planmäßige Abschreibungen angesetzt, wobei Nutzungsdauern von drei bis dreizehn Jahren zugrunde gelegt wurden. Die Sachanlagen werden grundsätzlich planmäßig linear abgeschrieben. Die Nutzungsdauern orientieren sich grundsätzlich an steuerlichen Richtwerten. Anpassungen werden vorgenommen, soweit die betriebswirtschaftliche Nutzungsdauer abweicht.

Die Abschreibungen erfolgten bei Anschaffungen des Geschäftsjahres zeitanteilig. Das Wahlrecht zwischen den Vorschriften des § 6 Abs. 2 EStG und § 6 Abs. 2a EStG für alle Zugänge des Geschäftsjahres wird zugunsten von § 6 Abs. 2 EStG ausgeübt, wonach Zugänge mit einem Anschaffungswert von höchstens 800,00 € in voller Höhe abgeschrieben werden können.

Es erfolgten weder Sonderabschreibungen noch außerplanmäßige Abschreibungen.

1.2.2 VORRÄTE

Die unfertigen Leistungen sind zu Herstellungskosten bewertet. In den Bewertungsansatz werden nur die direkt zurechenbaren Kosten und angemessene Teile der Gemeinkosten im Sinne von § 255 Abs. 2 Satz 2 HGB einbezogen. Fremdkapitalzinsen und Verwaltungsgemeinkosten kamen nicht zum Ansatz. Geleistete Anzahlungen werden mit dem Nominalwert angesetzt.

1.2.3 FORDERUNGEN UND SONSTIGE VERMÖGENSGEGENSTÄNDE

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände sind zu Nennwerten angesetzt. Wertberichtigungen wurden soweit erforderlich gebildet, wobei es sich ausschließlich um Pauschalwertberichtigungen handelt, während Einzelwertberichtigungen nicht erforderlich waren. Posten in fremder Währung werden mit dem sich aus § 256a HGB ergebenden Wechselkurs umgerechnet.

1.2.4 KASSENBESTAND

Es handelt sich ausschließlich um Postwertzeichen, die zum Nennwert bewertet sind.

1.2.5 AKTIVE RECHNUNGSABGRENZUNGSPOSTEN

Unter den aktiven Rechnungsabgrenzungsposten werden Ausgaben vor dem Abschlussstichtag ausgewiesen, soweit sie Aufwendungen für einen bestimmten Zeitraum danach darstellen.

1.2.6 AKTIVER UNTERSCHIEDSBETRAG AUS DER VERMÖGENSVERRECHNUNG/

PENSIONSRÜCKSTELLUNGEN

Vermögensgegenstände, die dem Zugriff aller übrigen Gläubiger entzogen sind und ausschließlich der Erfüllung von Schulden aus Altersversorgungsverpflichtungen dienen, werden mit den Pensionsverpflichtungen verrechnet. Die Bewertung der verrechneten Vermögensgegenstände erfolgt zum beizulegenden Zeitwert. Der Ausweis des Aktivüberhangs erfolgt unter dem Posten "Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung". Zum 31. Dezember 2021 ergab sich ein Passivüberhang, der als Pensionsrückstellung ausgewiesen wurde.

Der aktive Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung stellt sich wie folgt dar:

Der beizulegende Zeitwert der verpfändeten Rückdeckungsversicherungen wurde in Höhe der von der Versi- cherungsgesellschaft angegebenen Aktivwerte angesetzt.

Der Wert der saldierten Pensionsverpflichtungen wurde nach dem versicherungsmathematischen Anwartschaftsbarwertverfahren (projected unit credit method) auf Basis von versicherungsmathematischen Gutachten der Allianz Lebensversicherungs-AG, Stuttgart, angesetzt. Im Geschäftsjahr 2022 wurde erstmals der IDW RH FAB 1.021 angewendet. Im Einzelnen wurde hierbei nach dem Aktivprimat unter Berücksichtigung des Deckungskapitalverfahrens bewertet. Ohne Anwendung des IDW RH FAB 1.021, d.h.

bei einer mit dem Vorjahr konsistenten Bewertung, hätte sich ein Wert der Pensionsverpflichtungen von EUR 731.364,00 ergeben.

Der Bewertung wurden Rechnungszinssätze von 1,78 % p.a. sowie Anwartschafts-, Beitragsbemessungsgrenzen-, Renten-, und Gehaltstrends sowie eine Fluktuationszahl von 0 % p.a. sowie die Richttafeln 2018 G von Prof. Dr. Klaus Heubeck zugrunde gelegt.

Für die Abzinsung wird der von der Bundesbank zum 31. Dezember 2022 veröffentlichte, durchschnittliche Marktzinssatz der letzten 10 Jahre berücksichtigt, der sich bei einer angenommenen Restlaufzeit von 15 Jahren ergibt. Wären die Pensionsrückstellungen mit dem entsprechenden durchschnittlichen Marktzinssatz der letzten 7 Jahre (1,44 % p.a.) berechnet worden, hätte sich ein um 754,00 € höherer Wert ergeben. Der Unterschiedsbetrag ist ausschüttungs- aber nicht abführungsgesperrt.

Bei - wie hier - verpfändeten Rückdeckungsversicherungen entsprechen die Anschaffungskosten dem Zeitwert.

1.2.7 SONSTIGE RÜCKSTELLUNGEN

Die Personalrückstellungen und sonstigen Rückstellungen sind in Höhe des nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendigen Erfüllungsbetrags ermittelt. Allen erkennbaren Risiken wurde Rechnung getragen.

Die Rückstellung für Gewährleistung wurde unter Heranziehung des im abgelaufenen Geschäftsjahr gebuchten Aufwands für Gewährleistung sowie Einzelbewertungen für Gewerke durch die Kostenstellenverantwortlichen bewertet.

Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr werden gemäß § 253 Abs. 2 Satz 1 HGB abgezinst. Bei der Bemessung der Rückstellungen werden erwartete künftige Preis- und Kostensteigerungen berücksichtigt.

1.2.8 VERBINDLICHKEITEN

Die Verbindlichkeiten sind mit den Erfüllungsbeträgen bilanziert. Fremdwährungsverbindlichkeiten wurden mit dem sich aus § 256a HGB ergebenden Stichtagskurs umgerechnet.

Zwischen März und September 2022 wurde für 6 Monate ein Darlehen über 6 Mio. € aufgenommen. Die sonstige Finanzierung wurde durch die vorhandenen finanziellen Mittel und die bestehende Kontokorrent-Kreditlinie von derzeit 17,5 Mio. € sichergestellt. Ab dem 26.04.2023 wird die Kontokorrent-Kreditlinie auf 21 Mio. € erhöht. Sollte zusätzlicher Finanzierungsbedarf bestehen, so kann über die Mercedes-Benz Group AG kurzfristig ein Darlehen über einen kurzen Zeitraum (z.B. 2 Monate) aufgenommen werden.

2. Einzelangaben zu den Positionen der Bilanz und der Gewinn- und Verlustrechnung

2.1 ERLÄUTERUNGEN ZUR BILANZ

2.1.1 ANLAGEVERMÖGEN

Bei den immateriellen Vermögensgegenständen handelt es sich um Software und Lizenzen. Die Sachanlagen betreffen Mietereinbauten sowie Betriebs- und Geschäftsausstattung.

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens im Berichtsjahr ist im Anlagenspiegel dargestellt.

Die Abschreibungen des Geschäftsjahres belaufen sich auf:

2.1.2 FORDERUNGEN UND SONSTIGE VERMÖGENSGEGENSTÄNDE

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände setzen sich wie folgt zusammen:

Alle Forderungen haben eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

2.1.3 RECHNUNGSABGRENZUNGSPOSTEN

Die aktiven Rechnungsabgrenzungsposten enthalten im Wesentlichen vorausbezahlte Wartungskosten für Hard- und Software.

2.1.4 EIGENKAPITAL

Das Eigenkapital der Gesellschaft beträgt unverändert gegenüber dem Vorjahr 2.232.624,57 € und setzt sich wie folgt zusammen:

Der Gewinnvortrag enthält ausschließlich vororganschaftliche Gewinnvorträge.

2.1.5 RÜCKSTELLUNGEN

Die Rückstellungen betreffen insbesondere Rückstellungen aus dem Personalbereich sowie Rückstellungen für ausstehende Rechnungen und setzen sich wie folgt zusammen:

Zum 31. Dezember 2022 ergab sich ein aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung, welcher unter den Aktiva ausgewiesen ist.

Die Personal-Rückstellungen setzen sich wie folgt zusammen:

2.1.6 RESTLAUFZEITEN VERBINDLICHKEITEN

Alle Verbindlichkeiten haben eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

2.1.7 SONTIGE FINANZIELLE VERPFLICHTUNGEN

Zum Bilanzstichtag bestehen Verpflichtungen aus Miet- und Leasingverträgen in Höhe von 29.243.483,00 € davon betreffen 16.416.327,00 € verbundene Unternehmen.

Die Fälligkeiten sind wie folgt:

Die übrigen Verpflichtungen aus Dauerschuldverhältnissen sind der Höhe nach vernachlässigbar.

2.2 ERLÄUTERUNGEN ZUR GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG

2.2.1 UMSATZERLÖSE

Die Umsatzerlöse enthalten nahezu ausschließlich Umsätze mit verbundenen Unternehmen, wobei es sich zum weit überwiegenden Teil um inländische verbundene Unternehmen aus dem Mercedes-Benz-Konzern handelt. Die Gesellschaft erzielt ihre Umsätze nahezu ausschließlich im Bereich IT - Dienstleistungen.

Die Umsätze gliedern sich dabei wie folgt auf:

2.2.2 SONSTIGE BETRIEBLICHE ERTRÄGE

In dieser Position sind im Wesentlichen folgende größere Einzelpositionen enthalten:

Insgesamt sind periodenfremde Erträge i.H.v. 911.668,24 € enthalten. Diese Erträge resultieren aus der Auflösung von Rückstellungen, aus Anlagenabgängen und aus diversen Sachverhalten.

2.2.3 ABSCHREIBUNGEN

Die Abschreibungen auf das Anlagevermögen enthalten ausschließlich planmäßige Abschreibungen auf die abnutzbaren immateriellen Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und die Sachanlagen.

2.2.4 SONSTIGE BETRIEBLICHE AUFWENDUNGEN

In dieser Position sind im Wesentlichen folgende größere Einzelpositionen enthalten:

Die in den sonstigen betrieblichen Aufwendungen enthaltenen periodenfremden Beträge sind von untergeordneter Bedeutung.

2.2.5 ABSCHLUSSPRÜFERHONORARE

Das Abschlussprüferhonorar beträgt 50 Tsd. €. Es betrifft in voller Höhe die Jahresabschlussprüfung.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

2.2.6 ZINSAUFWENDUNGEN

Die Zinsaufwendungen stammen im Wesentlichen aus den Verbindlichkeiten auf dem Verrechnungskonto Mercedes-Benz Group AG (verbundenes Unternehmen) im Rahmen des zentralen Cash-Managements (21.960,42 €), dem Zinsanteil aus der Zuführung der Jubiläumsrückstellung (1.071,00 €) sowie dem Zinsanteil aus den Zuführungen zu den Pensionsrückstellungen (16.574,00 €) abzüglich des Ertrags aus Rückdeckungsversicherungen (18.735,79 €). Außerdem sind Darlehenszinsen an die Mercedes-Benz Group AG in Höhe von 244,00 € enthalten.

2.2.7 STEUERN VOM EINKOMMEN UND VOM ERTRAG

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag haben sich im Geschäftsjahr 2022 nicht ergeben, da aufgrund der bestehenden körperschaft- und gewerbesteuerlichen Organschaft keine originäre Steuerpflicht vorlag und seitens der Mercedes-Benz Group AG auf die Erhebung von Steuerumlagen verzichtet wurde.

3. Sonstige Angaben

3.1 REGISTEREINTRAGUNG

Die Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH, Ulm, ist im Handelsregister des Amtsgerichts Ulm unter der Nummer HRB 3844 eingetragen.

3.2 GRUNDLAGEN DER WÄHRUNGSUMRECHNUNG

Die in Fremdwährung abgewickelten Geschäftsvorfälle wurden mit dem Umrechnungskurs zum Abrechnungstag bzw. bei Forderungen und Verbindlichkeiten mit dem sich aus § 256a HGB ergebenden Devisenkassamittelkurs umgerechnet. Es handelte sich ausschließlich um in US Dollar und Britischen Pfund abgewickelte Geschäfte. Bei den in der Gewinn- und Verlustrechnung angegebenen Beträge handelt es sich um realisierte Kursgewinne und -verluste.

3.3 ANZAHL DER ARBEITNEHMER ^* INNEN

Die Gesellschaft hatte im Geschäftsjahr 2022 durchschnittlich 1.259 Arbeitnehmer*innen (Angestellte) beschäftigt (im Vorjahr 1.144). Davon waren 1.080 (im Vorjahr 972) Arbeitnehmer*innen vollzeit- und 179 (im Vorjahr 172) Arbeitnehmer*innen teilzeitbeschäftigt.

3.4 GESCHÄFTSBEZIEHUNGEN MIT NAHESTEHENDEN PERSONEN

Mit dem obersten Mutterunternehmen Mercedes-Benz Group AG und anderen verbundenen Unternehmen ergaben sich folgende Geschäftsvorfälle bzw. Salden:

3.5 ZUSAMMENSETZUNG DER ORGANE UND DEREN GESAMTBEZÜGE

Gemeinsam vertretungsberechtigte Geschäftsführer im Berichtsjahr waren

- Daniel Geisel, Ostfildern, Chief Executive Officer (ab 07. April 2022)

- Isabelle Krautwald, Stuttgart, Chief Financial Officer.

Die Gesamtbezüge der Geschäftsführer sind im Jahresabschluss der Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH enthalten. Auf die Angabe der Bezüge der Geschäftsführung wird entsprechend der Schutzklausel des § 286 Abs. 4 HGB verzichtet. Die gebildeten Pensionsrückstellungen für ausgeschiedene Geschäftsführer betragen rund 648 Tsd. € (im Vorjahr rund 685 Tsd. €).

3.6 MUTTERUNTERNEHMEN

Alleingesellschafterin der Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH ist die Daimler Vermögens- und Beteiligungsgesellschaft mbH, Stuttgart, eine Tochtergesellschaft der Mercedes-Benz Group AG.

Auf eine Einbeziehung der Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH in den Konzernabschluss der Mercedes-Benz Group AG (oberstes Mutterunternehmen = Konzernabschluss für den größten und kleinsten Kreis von Unternehmen), der beim Bundesanzeiger eingereicht und veröffentlicht wird, ist aufgrund der untergeordneten Bedeutung für die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage verzichtet worden.

3.7 ERGEBNISVERWENDUNGSVORSCHLAG

Der Jahresüberschuss des Geschäftsjahres in Höhe von 1.504.900,58 € wird im Rahmen des bestehenden Beherrschungs- und Ergebnisabführungsvertrages an die Gesellschafterin abgeführt.

3.8 BEDEUTENDE VORGÄNGE NACH DEM SCHLUSS DES GESCHÄFTSJAHRES

Wesentliche Ereignisse nach dem Bilanzstichtag sind nicht eingetreten.

Anlagenspiegel (Werte in EUR)

Abkürzungen:

AfA = Abschreibungen, AHK = Anschaffungs- und Herstellungskosten

Anlagenspiegel (Werte in EUR)

Anlagenspiegel (Werte in EUR)

Lagebericht

INHALT

1. Wirtschaftsbericht

1.1 Geschäfts- und Rahmenbedingungen

1.1.1 Organisation

1.1.2 Umfeld- und Geschäftsentwicklung

1.1.3 Produkte

1.1.4 Business Partner

1.1.5 Personal

1.1.6 Entgelttransparenz (UNGEPRÜFT)

1.1.7 Organe

1.1.8 Erklärung zur Unternehmensführung (UNGEPRÜFT)

1.1.9 Finanzinstrumente

1.2 Ertragslage

1.3 Finanzlage

1.4 Vermögenslage

2. Prognose-, Chancen- und Risikobericht

2.1 Prognosebericht

2.2 Chancen- und Risikobericht

2.2.1 Perspektiven und Chancen

2.2.2 Risikomanagementsystem

2.2.3 Risiken aus der Abhängigkeit von der Mercedes-Benz Group

2.2.4 Branchenspezifische Risiken

2.2.5 Gesamtrisiko

Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wurde die männliche Sprachform bei der Formulierung dieses Lageberichts gewählt. Die Geschäftsführung versichert, dass sie alle Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer und andere Personen diskriminierungsfrei und gleichberechtigt behandeln werden.

1. Wirtschaftsbericht

1.1 GESCHÄFTS- UND RAHMENBEDINGUNGEN

Mit Wirkung zum 1. April 2022 wurde die Daimler TSS GmbH in Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH umfirmiert. Damit folgen wir unserem Mutterkonzern, der sich zum 1. Februar 2022 von Daimler AG in Mercedes-Benz Group AG umfirmierte. Soweit nicht im Einzelfall ein konkreter historischer Kontext zur früheren Firmierung unseres Mutterkonzerns besteht, wird in diesem Lagebericht die neue Firmierung Mercedes-Benz Group verwendet.

Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH mit Sitz in Ulm ist eine 100 %-ige Tochter der Daimler Vermögens- und Beteiligungsgesellschaft mbH (vormals Leonie Corp DVB GmbH) mit Sitz in Stuttgart. Die Daimler Vermögens- und Beteiligungsgesellschaft mbH ist eine 100%-ige Tochter der Mercedes-Benz Group AG. Wir sind strategischer Business Partner für innovative IT-Gesamtlösungen im Mutterkonzern. 1998 als reines Software-Entwicklungsteam gestartet, versteht sich Mercedes-Benz Tech Innovation heute mit sehr starker Technologie-, Prozess- und Methodenkompetenz als Anbieter von wettbewerbsdifferenzierenden Dienstleistungen. Wir entwickeln technologische Innovationen, digitale Produkte und zukunftsweisende Software-Lösungen exklusiv für Mercedes-Benz - und das seit 25 Jahren. Wir sind nicht nur eine 100%

Tochtergesellschaft, sondern die größte deutsche Software-Entwicklungseinheit innerhalb von Mercedes-Benz - mit den Business Streams One Customer, Car, Car Sales, Car After-Sales und Technologies & Security. Als mittelständisches Dienstleistungsunternehmen haben wir deutschlandweit durchschnittlich 1.259 Beschäftigte einschließlich Studenten, Praktikanten, Diplomanden und Auszubildenden. Unsere Geschäftspartner im Konzern begleiten wir lösungsorientiert im Rahmen eines ganzheitlichen Ansatzes. Dabei denken und arbeiten wir partnerschaftlich und agil, sind technologieneutral und herstellerunabhängig.

Der Hauptsitz von Mercedes-Benz Tech Innovation befindet sich in Ulm. Weitere Repräsentanzen sind Stuttgart, Leinfelden-Echterdingen sowie Berlin und Karlsruhe.

Das Steuerungssystem der Gesellschaft basiert auf drei wesentlichen Leistungsindikatoren. Neben der betriebswirtschaftlichen Steuerungsgröße Umsatzrendite, basierend auf dem operativen Ergebnis der abrechenbaren Leistung der Gesellschaft im Berichtsjahr, dienen die Kundenzufriedenheit und das strategische Produktportfolio zur Messung unseres Unternehmenserfolges. Diese Kriterien werden jährlich mit Hilfe standardisierter Methoden erhoben. Das strategische Produktportfolio von Mercedes-Benz Tech Innovation knüpft an die Key-Challenges der Mercedes-Benz Group an und bildet dabei einen Schlüsselfaktor für die Wettbewerbsfähigkeit unseres Mutterkonzerns. Der Wert des strategischen Produktportfolios wird am Anteil des Umsatzes der strategischen Themen ermittelt. Die Vereinbarung zur Ermittlung des zugrundeliegenden Basiswertes erfolgt jährlich. Im abgeschlossenen Geschäftsjahr 2022 liegt der Anteil der strategischen Themen bei 88,4 % (80,1 % i. Vj.). Damit beträgt der Zielerreichungsgrad für das Produktportfolio 200 % (162 % i. Vj.).

1.1.1 ORGANISATION

Die strategischen Produktlinien von Mercedes-Benz Tech Innovation waren bis einschließlich des Geschäftsjahres 2022 unser Wertbeitrag für die Mercedes-Benz Group AG. Diese definierten sich wie folgt:

^* Digital Production:

Mit kontinuierlicher Datenauswertung optimale Produktionsprozesse schaffen.

^* Digital Vehicle:

Das Fortbewegen automatisierter, sicherer und zuverlässiger gestalten sowie das Begleiten des Weges vom intelligenten zum vernetzten Fahrzeug.

^* Cyber Security:

Maßgeschneiderte, ganzheitliche Lösungen für die IT-Sicherheit gestalten.

^* Mobility:

Mit neuen Mobilitätskonzepten agil bleiben.

^* Sales & Care:

Durch Kundeninteraktion und messbare Kundennähe brillante Customer Journeys ermöglichen.

^* Strategic Initiatives:

Neue Themen und Ideen sowie aufstrebende Technologien für die Mercedes-Benz Group AG entdecken.

Um besser auf die Bedürfnisse unseres Mutterkonzerns eingehen zu können, haben wir im Sinne der neuen Unternehmensstrategie "MBTI 2025 - Follow the North Star" unsere strategischen Produktlinien aufgegeben und werden fortan in neu aufgestellten Business Streams - One Customer, Car, Car Sales, Car After-Sales und Technologies & Security - agieren.

1.1.2 UMFELD- UND GESCHÄFTSENTWICKLUNG

Quelle: Geschäftsbericht 2022 der Mercedes-Benz Group AG

Im Berichtsjahr wurde die Weltwirtschaft stark durch den russischen Krieg in der Ukraine und global kräftig steigende Inflationsraten beeinflusst. Infolge des Kriegs und der resultierenden Sanktionen gegen Russland verschärften sich Lieferkettenprobleme weiter und ein massiver Anstieg von Energie-, Rohstoff- und Nahrungsmittelpreisen sorgte für zunehmenden Preisdruck. Hinzu kamen wiederholt weitreichende Beschränkungen in China im Rahmen der Null-COVID-Politik, wodurch immer wieder bedeutende Teile der chinesischen Wirtschaft beeinträchtigt wurden. Dies trug dazu bei, dass globale Lieferketten zusätzlich belastet wurden. Um dem Inflationsanstieg entgegenzuwirken, erhöhte die Mehrzahl der großen Zentralbanken (mit Ausnahme Chinas) ihre Leitzinsen im Lauf des Jahres deutlich. Dies belastete die Weltwirtschaft, sodass sich das Wachstum im Vergleich zum Vorjahr auf rund 3 % verringerte. In diesem Umfeld verlangsamte sich auch der Welthandel und legte im Vergleich zum Vorjahr nur noch um knapp 4 % zu.

In der Eurozone waren die Auswirkungen des Kriegs in der Ukraine besonders ausgeprägt. Im ersten Halbjahr konnte die Region dennoch ein überraschend starkes Wachstum verzeichnen, getrieben vor allem durch die Erholung des Dienstleistungssektors nach der weitgehenden Abschaffung von COVID-Maßnahmen und einer dynamischen Entwicklung in Ländern wie Frankreich, Italien und Spanien, die erstmals seit Beginn der Pandemie eine annähernd »normale« Tourismussaison erlebten. Jedoch nahmen die Belastungen durch hohe Energie- und Nahrungsmittelpreise im Jahresverlauf stark zu, und die hohe Unsicherheit bei der Energieversorgung belastete die Stimmung von Unternehmen und Verbrauchern zunehmend. Dies führte dazu, dass sich die Wachstumsdynamik am Jahresende deutlich abschwächte. Aufgrund des guten Jahresstarts wuchs die Wirtschaft der Eurozone im Gesamtjahr dennoch um 3,5 %. Mit großen Unterschieden zwischen den einzelnen Mitgliedsstaaten stiegen die Verbraucherpreise im Jahresdurchschnitt deutlich um 8,4 % gegenüber dem Vorjahr an. Im vierten Quartal erreichte die Inflationsrate sogar ein zweistelliges Niveau. Die Europäische Zentralbank beendete ihre Nullzinspolitik im zweiten Halbjahr und erhöhte die Leitzinsen auf 2,5 % zum Jahresende.

Die chinesische Wirtschaft wurde im Jahr 2022 durch die konsequente Null-COVID-Strategie, das verlangsamte Wachstum im Immobiliensektor sowie eine im Jahresverlauf nachlassende Nachfrage aus dem Ausland belastet und konnte nur um 3 % zum Vorjahr zulegen. Anders als in den USA und Europa blieb der Preisdruck in China mit 2 % sehr moderat.

In diesem Umfeld waren die Wechselkurse volatil. Der Kurs des US-Dollar zum Euro bewegte sich im Jahresverlauf zwischen 0,95 und 1,15. Zum Jahresende war der Euro rund 6 % schwächer als zum Jahresende 2021.

Der Umsatz der Mercedes-Benz Group AG lag im Jahr 2022 mit 150,0 Mrd. € (i.V. 133,9 Mrd. €) deutlich über dem Vorjahreswert.

Mercedes-Benz Tech Innovation kann im abgelaufenen Geschäftsjahr 2022 trotz erheblicher Herausforderungen und Erschütterungen auf dem gesamten Weltwirtschaftsmarkt auf ein solides Jahr zurückblicken. Trotz der anhaltenden weltweiten Turbulenzen und Ungewissheiten aufgrund der weiterhin bestehenden Corona-Pandemie sowie des seit Februar 2022 anhaltenden Russland-Ukraine Kriegs, waren zur Jahresmitte bereits > 90 % der Beauftragungen gegenüber der operativen Planung 2022 in den Auftragsbüchern abgebildet. Die Gesamtleistung der Mercedes-Benz Tech Innovation lag im Jahr 2022 deutlich über dem Vorjahr. Bedingt durch strategische Investitionen und externe Preiserhöhungen entwickelten sich die Kosten überproportional zu der Gesamtleistung, was zu einem deutlich geringeren Ergebnis im Vergleich zum Vorjahr führte.

Insgesamt wurde eine Gesamtleistung (Umsatzerlöse plus Bestandsveränderungen) von 211,0 Mio. € (i. Vj. 196,0 Mio. €) erreicht. Diese Veränderung ist insbesondere auf die Umsatzsteigerung in den Bereichen Digital Vehicle Products (+ 5,0 Mio. € auf 23,1 Mio. €), Digital Customer Experience (+4,5 Mio. € auf 18,3 Mio. €), Connected Cars (+ 4,0 Mio. € auf 27,5 Mio. €) und System Integration (+ 3,8 Mio. € auf 25,2 Mio. €) zurückzuführen. Umsatzrückgänge gibt es im Vergleich zum Vorjahr nur sehr geringe. Sie betreffen im Wesentlichen den Bereich Digital Value Platforms (- 2,9 Mio. € auf 21,8 Mio. €).

Der Umsatz hat sich insgesamt um 15,0 Mio. € gegenüber dem Vorjahr erhöht. Aufgrund wachsender Kundennachfrage konnte Mercedes-Benz Tech Innovation im laufenden Geschäftsjahr wieder verstärkt Mitarbeiter einstellen und Fremdarbeitskräfte beauftragen. Strategische Investitionen in die Ausrichtung des Unternehmens und externe Preiserhöhungen führten zu einer Erhöhung der Kosten im Vergleich zum Vorjahr, weshalb das Ergebnis von Mercedes-Benz Tech Innovation im Geschäftsjahr 2022 gegenüber dem Vorjahr deutlich gesunken ist. Es reduziert sich von 11,7 Mio. € auf 1,5 Mio. €. Die Umsatzrendite aus dem operativen Geschäft verminderte sich bezogen auf die Gesamtleistung auf 0,7 % (i. Vj. 5,9 %).

Neben der Umsatzrendite dient auch der nicht-finanzielle Leistungsindikator, die Zufriedenheit unserer Business Partner, zur Messung des Unternehmenserfolges. Dieser Indikator wird mit Hilfe einer Onlinebefragung ermittelt. Befragt werden dabei Projektverantwortliche auf Seiten der Business Partner, die in Summe mehr als 90 % des Umsatzes im Berichtsjahr repräsentieren. Die Umfrage besteht aus verschiedenen Teilkriterien, zu denen Einzelfragen anhand einer Multiple-Choice Metrik beantwortet werden können. Mit Hilfe der vordefinierten Antwortskala wird ein durchschnittlicher Zufriedenheitswert als Leistungsindikator ermittelt.

Für das Geschäftsjahr 2022 wurden zur Ermittlung der Kundenzufriedenheit 158 Teilnehmer (i. Vj. 169 Teilnehmer) befragt. Die Rücklaufquote der Befragung lag bei 82 % (i. Vj. 77 %). Als Ergebnis wurde ein hoher Wert von rund 164 % (i. Vj. 171 %) erreicht. Dieses gute Ergebnis bestätigt, dass wir aus Sicht unserer Business Partner eine hervorragende Leistung erbringen, deren Erwartungen erfüllen und uns somit weiterhin auf dem richtigen Weg befinden. Der ermittelte Wert entspricht erneut der Einschätzung "sehr zufrieden". Die Wiederbeauftragungsquote von Mercedes-Benz Tech Innovation beläuft sich auf 93 % (i. Vj. 95 %).

1.1.3 PRODUKTE

Der Anspruch von Mercedes-Benz Tech Innovation ist es, die Mercedes-Benz Group zum innovativsten Mobilitätsunternehmen zu machen. Das Portfolio von Mercedes-Benz Tech Innovation umfasst bis einschließlich 2022 folgende Produktlinien:

Digital Production:

^* Die Gestaltung von wandlungs- und anpassungsfähiger Produktion im Rahmen einer rasanten Produktentwicklung und in ihrer Komplexität steigenden Nachfrage

^* Nutzung von IT für hochgradig effiziente und hochwertige Produktion durch automatisierte Produktionsvorgänge

^* Erfassung und Auswertung steigender und vielfältiger Datenmengen Digital Vehicle:

^* Gestaltung professioneller Lösungen für softwaregesteuerte Grundfunktionalitäten

^* Entwicklung und Bereitstellung zuverlässiger, vollumfänglicher Software für automatisiertes Fortbewegen

^* Befähigung des Produktportfolios der Mercedes-Benz Group hin zum vernetzten, intuitiven, intelligenten Fahrzeug Sales & Care:

^* Konzeption faszinierender Customer Journeys. Von der Awareness, dem Point-of-Sale bis hin zum Aftersales

^* Schaffung von modernen Interfaces durch eine kundenzentrierte Sichtweise sowie mit Hilfe unserer exzellenten IT-Fähigkeiten Cyber Security:

^* Umfassender Schutz von Daten und Informationen in allen Bereichen der Mercedes-Benz Group (Fahrzeugdienstleistungen, Fahrzeugprodukte, klassische IT, Produktionsumfeld)

^* Strategischer und vertraulicher interner Partner für die Unternehmen der Mercedes-Benz Group sowie für die eigenen Produktlinien

^* Gestaltung von maßgeschneiderten, ganzheitlichen Lösungen im Umfeld IT-Sicherheit Mobility:

^* Bereitstellung von Daten für die Vernetzung von Verkehrsangeboten und Infrastrukturen

^* Gestaltung neuer digitaler Dienste durch die Verbindung von Fahrzeugen, Endkunden und Infrastrukturen

^* Generierung und Erweiterung neuer Umsatzfelder durch die Realisierung digitaler Produkte im Bereich Mobilität Strategic Initiatives:

^* Die strategischen Initiativen ergänzen seit Ende 2019 die Produktlinien. Hier sind Projekte und Produkte mit speziellem Kundenfokus angesiedelt. Wir entwickeln für Kunden neue Themen sowie Ideen mit dem Ziel aufstrebende Technologien zu erkennen und sie nachhaltig für die Mercedes-Benz Group nutzbar zu machen.

1.1.4 BUSINESS PARTNER

Mercedes-Benz Tech Innovation mit ihrer wettbewerbsdifferenzierenden IT-Kompetenz ist auf dem Weg hin zu mehr "Software Engineering", um somit die Mercedes-Benz Group aktiv in ihren Key Challenges wie autonomes Fahren, Customer Journey, digitalen Produkten, Elektromobilität und modernem IT-Verständnis zu unterstützen. Damit hat Mercedes-Benz Tech Innovation als Vorreiter im Sinne einer "strategischen Speerspitze" eine verantwortungsvolle Aufgabe innerhalb des Konzerns.

Die zwei größten Hauptauftraggeber von Mercedes-Benz Tech Innovation waren im Geschäftsjahr 2022 die Mercedes-Benz AG und die Mercedes-Benz Group AG.

1.1.5 PERSONAL

Grundlage für den Geschäftserfolg von Mercedes-Benz Tech Innovation ist eine hohe technische, fachliche und methodische Kompetenz ihrer Beschäftigten sowie deren Engagement für das Unternehmen. Mercedes-Benz Tech Innovation investiert daher kontinuierlich in den weiteren Auf- und Ausbau dieser Kompetenzen.

Zusätzlich zu Qualifizierungen in allen relevanten IT-Technologien bietet Mercedes-Benz Tech Innovation seinen Beschäftigten ein breites Spektrum an internen und externen Weiterbildungen (Seminare, Konferenzen) zur Weiterentwicklung persönlicher und methodischer Fähigkeiten an. Als Folge der Lockerung der Corona-Beschränkungen wurde das Jahr 2022 genutzt, um wieder verstärkt Präsenzseminare und Teilnahmen an Kongressen zu ermöglichen. Das Online Lern-Angebot wurde analog zum Konzern weiterhin angeboten und ausgebaut. So fanden einige Angebote, auch zum Thema Führung, im "Blended-Learning"

Format statt, also einer Kombination aus Präsenz und selbstgesteuertem Online-Lernen.

Im Herbst 2022 hat Mercedes-Benz Tech Innovation an der "Great Place to Work®"-Befragung teilgenommen und wurden erneut zertifiziert. Aus dem Feedback der Beschäftigten werden Handlungsfelder abgeleitet, die in die Weiterentwicklung der Führungs- und Zusammenarbeitskultur einfließen werden. Im Jahr 2023 ist die Durchführung der Mercedes-Benz Mitarbeiterbefragung geplant.

Im Vergleich zu den Vorjahren ist die Belegschaft von Mercedes-Benz Tech Innovation im Jahr 2022 gewachsen. Die durchschnittliche Anzahl der Beschäftigten ist von 1.144 im vorangegangenen Geschäftsjahr um 10,1 % auf 1.259 angestiegen. Im Stichtagsvergleich per 31. Dezember 2022 hat die Gesellschaft

1.350 Mitarbeiter (i. Vj. 1.211) beschäftigt.

Entwicklung der Mitarbeiter 2018 - 2022 im Jahresdurchschnitt

1.1.6 ENTGELTTRANSPARENZ (UNGEPRÜFT)

Der Bericht zum Entgelttransparenzgesetz ist im Lagebericht 2020 (veröffentlicht am 14. Januar 2022 im elektronischen Bundesanzeiger) enthalten. Eine Aktualisierung des Berichts erfolgt im Geschäftsjahr 2023.

1.1.7 ORGANE

Geschäftsführung

Die Aufgabe des Vorsitzenden Geschäftsführers (CEO) wurde in dem Zeitraum vom 1. März 2018 bis 31. Dezember 2021 durch Herrn Martin Haselbach wahrgenommen. Frau Isabelle Krautwald verantwortet seit dem 1. Dezember 2020 als zweite Geschäftsführerin die Position des Chief Financial Officers (CFO), welche gesamtverantwortlich alle kaufmännischen Funktionen von Mercedes-Benz Tech Innovation umfasst.

Nach dem Ausscheiden von Martin Haselbach übernahm Isabelle Krautwald die kommissarische Vertretung der CEO-Funktion in der Geschäftsführung bis der Nachfolger, Herr Daniel Geisel, am 1. April 2022 sein Amt als CEO antrat.

Gesellschafterversammlung

Aufgrund der Umstrukturierung ist die alleinige Gesellschafterin seit 2019 die Daimler Vermögens- und Beteiligungsgesellschaft mbH vertreten durch:

^* Frau Sophie Seiwald

^* Herr Thorsten Schrenk bis zum 31.05.2022

^* Frau Melanie Cevahir ab 01.06.2022

1.1.8 ERKLÄRUNG ZUR UNTERNEHMENSFÜHRUNG (UNGEPRÜFT)

Die Geschäftsführung von Mercedes-Benz Tech Innovation hat auf unbegrenzte Zeit die Zielgrößen zur Erhöhung des Frauenanteils in Führungspositionen definiert. Das Ziel für die Ebene Geschäftsführung wurde dabei auf 0 % bzw. für die Bereichsleiterebene auf 18 % festgelegt. Durch die Veränderung in der Geschäftsführung zum 1. Dezember 2020 beträgt der Frauenanteil in der Geschäftsführung zum 31.12.2022

50 %. Die Zielgröße in der Bereichsleiterebene konnte durch personelle Wechsel sogar übertroffen werden.

Er beträgt im Geschäftsjahr 26,7 % (Vorjahr 14 %).

1.1.9 FINANZINSTRUMENTE

Finanzinstrumente bestehen nur in Form von Forderungen aus Lieferungen und Leistungen im Wesentlichen gegen verbundenen Unternehmen im In- und Ausland. Ein signifikantes Ausfallrisiko ist innerhalb der Mercedes-Benz Group nicht gegeben. Derivative Finanzinstrumente bestehen zum 31. Dezember 2022 nicht.

1.2 ERTRAGSLAGE

Im Jahr 2022 weist Mercedes-Benz Tech Innovation ein Ergebnis von 1,5 Mio. € bei einer Umsatzrendite von 0,7 % (5,9 % i. Vj.) aus. Es konnte eine Gesamtleistung von 211,0 Mio. € (196,0 Mio. € i. Vj.)

erwirtschaftet werden.

Entwicklung GuV 2021 - 2022

^* Gewinn anteilig zur Gesamtleistung

Der Gewinn vor Ergebnisabführung konnte trotz steigender Umsatzzahlen aufgrund anhaltender Herausforderungen im Geschäftsjahr wie deutlich gestiegene Personalkosten, Aufwände für die Erarbeitung einer neuen Unternehmens-Strategie sowie Investitionen in die Renovierung und Modernisierung von Gebäudeteilen, nicht gehalten werden. Das Ergebnis veränderte sich von 11,7 Mio. € im Vorjahr auf 1,5 Mio. € im laufenden Geschäftsjahr.

Der Umsatz erhöhte sich von 195,9 Mio. € im Vorjahr auf 210,9 Mio. €, womit die relative Veränderung + 7,7 % beträgt. Die Gesamtleistung veränderte sich um rund + 15,0 Mio. € auf 211,0 Mio. €.

Umsatzentwicklung pro Bereich 2022

In dem Bereich Digital Retail gab es im Jahr 2022 einige Veränderungen. Er wurde umbenannt in "Autoline System Management" und umstrukturiert, sodass nun gewisse Anteile in die Bereiche Digital Sales Products, Vehicle Platforms, Autoline System Management und System Integration verlagert wurden.

Entwicklung Gesamtleistung 2019 - 2022

Die Gesamtleistung veränderte sich von 196,0 Mio. € im Vorjahr um + 7,7 % auf 211,0 Mio. € im Geschäftsjahr 2022.

Entwicklung der Fremdleistungen und Personalaufwendungen 2021 - 2022

Die Entwicklung der Fremdleistungen und des Personalaufwandes im Verhältnis zur Gesamtleistung sind im Folgenden tabellarisch dargestellt:

Es wurde im laufenden Geschäftsjahr insgesamt wieder mehr Umsatzvolumen durch eigenes Personal realisiert. Die Fremdleistungen blieben im Vergleich zum Vorjahr konstant, wohingegen der Personalaufwand deutlich wuchs. Somit stieg die Personalaufwandsquote von 57,6 % im Vorjahr auf 60,4 % im Geschäftsjahr 2022 oder von 112,8 Mio. € auf 127,5 Mio. €.

Die sonstigen Aufwendungen inkl. Abschreibungen sind von 23,5 Mio. € im Vorjahr auf 28,0 Mio. € gestiegen. Investitionen in Betriebs- und Geschäftsausstattung sowie in immaterielle Vermögensgegenstände sind leicht zurückgegangen. Dadurch reduzierten sich auch die Abschreibungen um 0,4 Mio. € auf rund 2,2 Mio. € (i. Vj. 2,6 Mio. €). Der Aufwand für Raum- und Nebenkosten erhöhte sich um 1,2 Mio. € auf insgesamt 8,8 Mio. €. Begründet liegt dies sowohl in der zusätzlichen Anmietung von Büroflächen am Stuttgarter Standort "STEP" als auch in dem Anstieg der Miete in Ulm. Auch die weiterhin andauernde Umgestaltung eines Gebäudeteils am Ulmer Standort und die Erhöhung sämtlicher Nebenkosten taten ihr Übriges. Die Nutzungsgebühren für Software erhöhten sich um 1,3 Mio. € auf 6,9 Mio. €, woraus sich als Resultat die Ausgaben für Instandhaltungen um 0,2 Mio. € von 0,7 Mio. € auf rund 0,9 Mio. € erhöhten, welche auf Softwarewartung zurückzuführen sind. Der Nutzungsgebühren für Hardware blieben fast unverändert: sie sind von 1,0 Mio € im Vorjahr auf 0,9 Mio. € gesunken. Ein weiterer Kostenfaktor war im Geschäftsjahr 2022 die Beratungskosten für die Anpassung der Unternehmens-Strategie, die mit ca. 1,0 Mio. € zu Buche schlugen.

Durch die Lockerungen im Rahmen der Covid-19-Pandemie wurde bei Mercedes-Benz Tech Innovation im Jahr 2022 wieder vermehrt gereist. Die Reisekosten stiegen deshalb von 0,05 Mio. € auf 0,7 Mio. € an, blieben aber unter dem Vorkrisen-Niveau. Die Schulungskosten sind im Vergleich zum Vorjahr wieder angestiegen, da nun neben dem vermehrten Angebot von Online-Schulungen auch wieder Präsenz- Schulungen durchgeführt und in Anspruch genommen wurden. Während die Schulungskosten in der Vorperiode rund 1,3 Mio. € ausmachten, erhöhten sie sich im Geschäftsjahr um 0,5 Mio. € auf 1,8 Mio. €

Die Werbekosten erhöhten sich durch vermehrte Akquisition neuer Mitarbeiter von rund 0,4 Mio. € auf 0,6 Mio. €.

Die sonstigen betrieblichen Erträge haben sich um 1,2 Mio. € auf 2,3 Mio. € (i. Vj. 3,5 Mio. €) reduziert.

Diese Reduzierung resultiert vornehmlich aus dem Rückgang des Ertrags aus Anlagenabgängen. Im Vorjahr wurde durch die Ausgründung des IT-Betriebs im Rahmen von TAF-Partner ein großer Anteil der Hardware aus dem Anlagevermögen verkauft. Diese Erträge sind im Jahr 2022 ausgeblieben. Bei den sonstigen betrieblichen Erträgen handelt es sich im Wesentlichen um Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen und der Verrechnung von Sachbezugswerten. Die Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen reduzieren sich, im Vergleich zum Vorjahr, um 0,6 Mio. € und betragen nun 0,8 Mio. €. Den Erträgen aus der Verrechnung von Sachbezugswerten kommt keine Bedeutung zu. Diese Erträge neutralisieren sich mit dem Personalaufwand, da diese ausschließlich zur Ermittlung der abzuführenden Umsatzsteuer dienen.

Das Zinsergebnis resultiert im Wesentlichen aus der Inanspruchnahme des Kontokorrents. Da ab September 2022 auch das Guthaben auf dem Intercompany-Konto verzinst wird, weisen wir in diesem Jahr erstmals wieder Zinserträge aus. Obwohl die Aufwendungen noch immer höher sind als die Erträge, hat sich das Zinsergebnis im Vergleich zum Vorjahr stark verbessert.

Das aufgrund des bestehenden Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrages an die Daimler Vermögens- und Beteiligungsgesellschaft mbH (vorher LEONIE CORP DVB GmbH) abzuführende Ergebnis hat sich gegenüber dem Vorjahr von 11,7 Mio. € auf 1,5 Mio. € um 10,2 Mio. € verringert.

1.3 FINANZLAGE

Gegenüber Kreditinstituten bestehen keinerlei Verbindlichkeiten. Mercedes-Benz Tech Innovation stellt der Mercedes-Benz Group AG vorhandene Liquiditätsüberschüsse im Rahmen des zentralen Cash-Managements zur Verfügung. Soweit Liquiditätsbedarf besteht, hat die Gesellschaft die Möglichkeit weitere liquide Mittel innerhalb des Mutterkonzerns anzufordern, wodurch eine Erfüllung von Zahlungsverpflichtungen zu jeder Zeit sichergestellt ist. Mercedes-Benz Tech Innovation hat einen Dispositionskredit von 17,5 Mio. €. Unterjährig wurde in dem Zeitraum von März bis September zusätzlich ein Darlehen in Höhe von 6,0 Mio. € in Anspruch genommen. Ab dem 26. April 2023 wird die Kontokorrent-Kreditlinie auf 21 Mio. € erhöht. Sollte zusätzlicher Finanzierungsbedarf bestehen, so kann über die Mercedes-Benz Group AG kurzfristig ein Darlehen über einen kurzen Zeitraum (z.B. zwei Monate) aufgenommen werden.

Die Liquiditätssituation und die finanzielle Entwicklung sind aus der folgenden, für interne Zwecke aufgestellten, Kapitalflussrechnung ersichtlich.

Kapitalflussrechnung 2021 - 2022

Der in der Kapitalflussrechnung dargestellte Finanzmittelfonds ergibt sich aus den bei der Mercedes-Benz Group AG geführten Konten im Rahmen des zentralen Finanz- und Liquiditätsmanagements.

Die Liquiditätslage der Gesellschaft hat sich wie folgt entwickelt: Der Saldo des bei der Mercedes-Benz Group AG geführten Kontos sinkt zum Stichtag von 5,4 Mio. € im Vorjahr auf - 1,7 Mio. € im laufenden Geschäftsjahr. Die Minderung des Guthabens zum Stichtag resultiert im Wesentlichen aus der Investition in die Ausarbeitung und Umsetzung einer neuen Unternehmens-Strategie sowie die Konzeptionierung und die Gestaltung von neuen Büro-Welten im Rahmen von Desk-Sharing-Flächen. Darlehensverbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten und gegenüber der Mercedes-Benz Group AG bestehen am Bilanzstichtag nicht.

Die fristgerechte Begleichung der eingehenden Lieferantenrechnungen war im Geschäftsjahr 2022 zu jedem Zeitpunkt gewährleistet.

1.4 VERMÖGENSLAGE

Entwicklung Bilanz 2021 - 2022

Die Bilanzstruktur von Mercedes-Benz Tech Innovation lässt sich in folgender Abbildung darstellen:

Im Geschäftsjahr 2022 verringert sich die Bilanzsumme im Vergleich zum 31. Dezember 2021 unwesentlich von bisher 48,8 Mio. € auf 48,1 Mio. €.

Auf der Aktivseite ist die Reduzierung der Bilanzsumme auf die Verringerung der Forderungen gegen verbundene Unternehmen und der Rückgang des Anlagevermögens zurückzuführen. Die Reduzierung auf der Passivseite basiert auf der Verringerung der Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen.

Das Anlagevermögen von Mercedes-Benz Tech Innovation hat sich mit 3,8 Mio. € im Geschäftsjahr gegenüber dem Vorjahr mit 4,4 Mio. € um 0,6 Mio. € verringert. Das Anlagevermögen besteht größtenteils aus Softwarelizenzen, Betriebs- und Geschäftsausstattung und Mietereinbauten. Die Investitionen betrugen im laufenden Geschäftsjahr insgesamt 1,5 Mio. €. Dies sind rund 1,6 Mio. € weniger als im Vorjahr. Die Reduzierung resultiert sowohl aus dem Rückgang des Erwerbs von Softwarelizenzen (- 0,7 Mio. € auf 0,04 Mio. €) als auch aus den rückläufigen Investitionen in die Betriebs- und Geschäftsausstattung (- 0,9 Mio. € auf 1,5 Mio. €). Die geringwertigen Wirtschaftsgüter blieben konstant. Sie betragen im Vorjahr 0,3 Mio. € und im Geschäftsjahr 0,2 Mio. €.

Die Investitionen für Betriebs- und Geschäftsausstattung sind nahezu ausschließlich auf die Anschaffung von Hardware zurückzuführen. Den Anlagenzugängen stehen Abschreibungen in Höhe von 2,2 Mio. € (i. Vj. 2,6 Mio. €) gegenüber. Die Restbuchwerte der Anlagenabgänge sind vernachlässigbar. Die Anlagenintensität, das heißt der Anteil des Anlagevermögens am Gesamtvermögen, beträgt 7,9 % (i. Vj. 9,0 %).

Der Anteil des Umlaufvermögens einschließlich der Rechnungsabgrenzungsposten ist im Vergleich zum Vorjahr von 91,0 % auf 92,1 % leicht gestiegen. Im Jahr 2022 wird ein Umlaufvermögen in Höhe von 42,2 Mio. € (i. Vj. 42,1 Mio. €) ausgewiesen und entspricht somit nahezu dem Vorjahreswert. Sonstige Vermögensgegenstände und Rechnungsabgrenzungsposten sind nicht wesentlich. Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen gegen verbundene Unternehmen erhöhten sich im abgelaufenen Geschäftsjahr um 6,5 Mio. € auf 39,7 Mio. € (i. Vj. 33,2 Mio. €), während sich der Bestand des IC-Kontos von 5,4 Mio. € auf - 1,7 Mio. € verminderte. Die Rechnungsabgrenzungsposten reduzierten sich von 2,3 Mio. € auf 2,1 Mio. €. Sie beinhalten vorwiegend im Geschäftsjahr abgeschlossene mehrjährige Lizenz- und Wartungsverträge.

Die Vorräte von Mercedes-Benz Tech Innovation, bei welchen es sich um noch nicht fertiggestellte Softwareentwicklungsaufträge handelt, erhöhten sich von 0,1 Mio. € auf 0,2 Mio. €.

Das Eigenkapital von Mercedes-Benz Tech Innovation bleibt aufgrund des Ergebnisabführungsvertrags mit der Mercedes-Benz Group AG unverändert bei 2,2 Mio. €. Die Eigenkapitalquote blieb ebenfalls unverändert bei 4,6 %.

Die Rückstellungen betragen 33,0 Mio. € und haben einen Anteil von 68,6 % an der Bilanzsumme (i. Vj. 27,5 Mio. € / 56,4 %). Die Bedeutung der langfristigen Rückstellungen ist vernachlässigbar. Die Personalrückstellungen stiegen um 3,5 Mio. € auf 24,4 Mio. € und die weiteren Rückstellungen um 2,0 Mio. € auf 8,6 Mio. € im Vergleich zum Vorjahr. Die Personalrückstellungen bestehen überwiegend aus den ausstehenden Tantieme-, Urlaubs- und Überstundenrückstellungen sowie aus der Rückstellung für die Inflationsausgleichsprämie.

Der Anteil der Verbindlichkeiten mit 26,8 % der Bilanzsumme hat sich im Verhältnis zum Vorjahr deutlich vermindert. Er reduzierte sich von 39,1 % im Vorjahr um 12,3 %, während sich die Verbindlichkeiten absolut von 19,1 Mio. € im Vorjahr um - 6,2 Mio. € auf insgesamt 12,9 Mio. € im laufenden Geschäftsjahr reduzierten. Der Rückgang der Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen in Höhe von 8,5 Mio. € resultiert vornehmlich aus dem Rückgang des abzuführenden Gewinns im Geschäftsjahr 2022.

Dieser wird bis zur Ergebnisabführung Valuta 01. Januar 2023 als Verbindlichkeit ausgewiesen.

Die wirtschaftliche Lage von Mercedes-Benz Tech Innovation ist weiterhin geordnet und stabil. Die Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage des Unternehmens ist zum Zeitpunkt der Aufstellung des Lageberichts unverändert gut.

2. Prognose-, Chancen- und Risikobericht

2.1 PROGNOSEBERICHT

Quelle: Geschäftsbericht 2022 der Mercedes-Benz Group AG

Für das Jahr 2023 geht die Mercedes-Benz Group davon aus, dass sich das Wachstum der Weltwirtschaft weiter merklich verlangsamen wird. Vor allem in den ersten Monaten dürften weiterhin hohe Inflationsraten in großen Teilen der Welt zu zusätzlichen Zinserhöhungen führen. Ungünstigere Finanzierungsbedingungen, sinkende Realeinkommen und anhaltend hohe Preise für Energie und Nahrungsmittel werden voraussichtlich den privaten Verbrauch und die Unternehmenstätigkeit bremsen.

In der Eurozone, in der sich die hohen Inflationsraten als besonders hartnäckig erweisen dürften, sollten diese Entwicklungen zur Folge haben, dass die Wirtschaft ihre Schwächephase zu Jahresbeginn fortsetzt und die Wirtschaftsleistung im Gesamtjahr nur geringfügig wachsen wird. Für die Industrie wird zwar eine graduelle Verbesserung der Lieferketten erwartet; eine schwächere Nachfrage aus dem Ausland und die geldpolitische Straffung der EZB dürften jedoch eine nennenswerte Belebung verhindern.

Auch die US-Wirtschaft sollte im Jahr 2023 infolge der aggressiven Zinserhöhungen und deren Auswirkungen, insbesondere auf den bedeutenden Immobiliensektor, eine milde Rezession durchlaufen. Im Gesamtjahr erwartet die Mercedes-Benz Group aber, auch dank eines spürbaren Rückgangs der Inflation und der damit einhergehenden positiven Effekte für die Kaufkraft der privaten Haushalte, dass das Niveau des Jahres 2022 leicht übertroffen wird.

Die chinesische Volkswirtschaft sollte in diesem Jahr dank der umfassenden Lockerung der COVID-19-Restriktionen und gezielter wirtschaftlicher Unterstützungsmaßnahmen der Regierung spürbar kräftiger wachsen. Die fortgesetzte Konsolidierung des Immobiliensektors und eine schwächere Nachfrage aus dem Ausland werden das Wachstum jedoch etwas bremsen. In Anbetracht dieser Entwicklungen dürfte die Weltwirtschaft im Jahr 2023 mit einem Wachstum von rund 2 % deutlich unter dem langfristigen Trend zurückbleiben.

Diese ungünstigen gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen dürften die Nachfrageseite der weltweiten Automobilmärkte spürbar belasten. Auf der Angebotsseite hingegen werden sich Lieferkettenstörungen und andere Verfügbarkeitsengpässe voraussichtlich im Jahresverlauf schrittweise verbessern. In Verbindung mit den vielerorts immer noch soliden Auftragsbeständen sollten sich die meisten Märkte etwas besser entwickeln, als es der volkswirtschaftliche Ausblick erwarten lassen würde.

Vor diesem Hintergrund ist für den weltweiten Pkw-Markt im Vergleich zum Vorjahr mit einem leichten Zuwachs zu rechnen. Nach drei rückläufigen Jahren in Folge ist auch in Europa von einem leichten Marktanstieg auszugehen. Der US-amerikanische Markt für Pkw und als leichte Nutzfahrzeuge zugelassene Vans und SUVs dürfte ebenfalls leicht wachsen und sich damit teilweise vom Absatzrückgang des Vorjahres erholen können. Auch in China wird der Markt dank der Aufhebung der COVID-19- Restriktionen und der dadurch verbesserten wirtschaftlichen Aussichten voraussichtlich leicht zunehmen.

Bei der Prognose des Absatzes wird angenommen, dass sich dieser im Jahr 2023 sowohl bei Mercedes-Benz Cars als auch bei Mercedes-Benz Vans auf Vorjahresniveau bewegen wird. Für Mercedes-Benz Mobility dagegen wird ein leicht rückläufiges Vertragsvolumen mit leicht steigendem Neugeschäft erwartet.

Die Mercedes-Benz Group AG prognostiziert, dass sich der Umsatz des Konzerns im Jahr 2023 auf Vorjahresniveau bewegen wird. Dies gilt ebenso für den prognostizierten Umsatz von Mercedes-Benz Cars.

Für den Umsatz von Mercedes-Benz Vans wird verglichen zum Vorjahr mit einem leichten Anstieg gerechnet.

Dagegen geht der Konzern für den Umsatz von Mercedes-Benz Mobility davon aus, dass er sich deutlich unter dem Vorjahresniveau bewegen wird.

Die Mercedes-Benz Group konzentriert sich auch in den kommenden Jahren auf profitables Wachstum vor allem im Markt für Luxus-Pkw und Premium-Vans sowie deren Absatzfinanzierung. Hohe Priorität hat ein reibungsloser Hochlauf der Elektromobilität. Dabei werden weiterhin hohe Vorleistungen für die notwendige Transformation in eine bilanziell CO ₂ -neutrale Zukunft erforderlich sein. Dabei sieht sich der Konzern in nächster Zukunft weiterhin mit angespannten Lieferketten und Engpässen bei wichtigen Vorprodukten für die Automobilproduktion konfrontiert. Auch die makroökonomischen und geopolitischen Entwicklungen bergen erhebliche Unsicherheiten. Um diese Herausforderungen erfolgreich meistern zu können, werden die Maßnahmen zur Steigerung der Effizienz und der damit verbundenen Senkung der Fixkosten weiter konsequent verfolgt.

In einem weiterhin anspruchsvollen Marktumfeld rechnet der Konzern auf Basis der Entwicklung der Segmente mit einem EBIT leicht unter dem Vorjahresniveau.

Die Themengebiete "Elektrifizierung", "Digitalisierung" und "automatisiertes Fahren" stehen bei der Mercedes-Benz Group im Jahr 2023 im Zentrum der Aktivitäten der Forschung und Entwicklung.

Sowohl für die Mercedes-Benz Group als auch für Mercedes-Benz Tech Innovation ist die Unternehmenskultur sehr wichtig, um neuartige Geschäftsmodelle zu sichern, zu steigern und die Erfolgsspur zu halten. Mercedes-Benz Tech Innovation entwickelt unter dem Dach von Leadership 20X die Führungskultur stetig weiter, denn diese stellt eine wichtige Voraussetzung dar, um die Zukunft des Unternehmens erfolgreich zu gestalten. So kann Mercedes-Benz Tech Innovation dynamische Wünsche des Business Partners flexibel erfüllen und sich schnell neu positionieren. Moderne Bürowelten unterstützen eine übergreifende, agile Zusammenarbeit durch die Optionen der Vernetzung, Kommunikation und Kollaboration.

Die Auftragslage in 2022 war von Wachstum geprägt, weshalb zum aktuellen Zeitpunkt für das Jahr 2023 eine solide Entwicklung erwartet wird. Mercedes-Benz Tech Innovation geht von einer steigenden Gesamtleistung aus. Der strategische Fokus wird nach wie vor beibehalten und bereits im Geschäftsjahr 2022 wurde durch unser aktives Portfoliomanagement eine strategische Fokussierung anhand der IT Gesamtstrategie 100% Digital, sowie der ITP Home of Tech Strategie geschärft. In Zukunft werden wir die Transformation Game Changer Themen in der Mercedes-Benz Group AG wie MB.OS (Mercedes-Benz Operating System), MBOC (Mercedes-Benz Omnichannel Commerce) und MB.CO (Customer Centric Operations and Supply Chain) durch neue Business Streams bedienen. Diese werden in Car, Car Sales, Car After Sales, One Customer und Tech & Security unterteilt und haben sich anhand unserer bisherigen Kompetenzen aufgestellt.

Durch ein vorausschauendes Portfolio und Auftragsmanagement in Bezug auf die genannten strategischen Fokuspunkte, sowie eine Preisanpassung an den Wettbewerb und ein bereits im vierten Quartal 2022 eingeführtes proaktives Kostenmanagement erwarten wir eine Steigerung der Umsatzrendite von 0,7 % in 2022 auf etwa 4,0 % in 2023.

Die derzeitige angespannte geo- und handelspolitische Lage kann wirtschaftliche Auswirkungen haben und somit die Auftrags- und Kostenlage, sowie die Gesamtleistung der Mercedes-Benz Tech Innovation negativ beeinflussen.

Mit der Strategie "MBTI 2025 - Follow the North Star" passen wir unsere Strategie an die Bedarfe der Mercedes-Benz AG an und stärken die Mercedes-Benz Tech Innovation als Marke im Mercedes-Benz Universum. Der North Star beschreibt unsere fünf Handlungsfelder bis 2025:

Growth & Scale:

Wachstum in den strategischen Initiativen der Mercedes-Benz AG stärkt unseren Footprint als digitaler Partner in der Transformation der Mercedes-Benz AG zu einer Luxusmarke. Dafür müssen wir in der Lage sein, über Deutschland hinweg zu skalieren und unseren globalen Footprint deutlich stärken. Die Grundlagen für internationale Skalierung und externe Partnerschaften wurden in 2022 gelegt.

Focus & Impact

In 2022 haben wir die Basis für die Fokussierung unseres Portfolios gelegt. Dabei haben wir unser bestehendes Portfolio anhand zwei Hauptkriterien (strategischer Fit für die Mercedes-Benz AG und strategischer Fit für uns als Mercedes-Benz Tech Innovation) bewertet und entsprechend in GROW, BALANCE & LEAVE Themen kategorisiert. Das Ziel war auch unser Portfolio für eine erfolgreiche Zukunft aufzustellen und Wachstumsfelder zu identifizieren.

Organisation & Culture Sowohl für die Mercedes-Benz Group als auch für Mercedes-Benz Tech Innovation ist die Unternehmenskultur sehr wichtig. Durch unsere strategische Neuausrichtung haben wir uns in 2022 ein Bild unserer aktuellen Kultur gemacht und daraus erste Stärken für die Zukunft herausgearbeitet. Diese wollen wir uns natürlich beibehalten.

Technology & Innovation

Wir tragen nicht nur "Tech" und "Innovation" im Namen sondern wollen auch ein Aushängeschild im Konzern für diese Themen sein. In 2022 haben wir mit einem neuen Innovationsprozess und einem Technologie-Management einen ersten Schritt in diese Richtung gemacht.

Empowered und product oriented People

Auch in 2023 sind unsere Mitarbeiter die Basis auf der wir unsere Strategie aufsetzen. Deshalb stehen sowohl Empowered People als auch Product Orientation im Zentrum des North Stars. Wir wollen das Fundament für Ownership in Projekten nur über unsere Mitarbeiter legen können.

Das Steuerungssystem der Gesellschaft basiert auch im Jahr 2023 auf den drei Leistungsindikatoren Umsatzrendite, Kundenzufriedenheit und strategischem Produktportfolio. Mit der bestehenden strategischen Ausrichtung "MBTI 2025 - Follow the North Star" ist es weiterhin das Ziel der Mercedes Benz Tech Innovation, den Anteil des strategischen Produktportfolios zu erhöhen (90,27 % geplant in der Operativen Planung 2023) und eine Kundenzufriedenheit in etwa auf Niveau der Vorjahre (~170 %) zu erreichen.

Bei den Ausführungen zur voraussichtlichen Entwicklung der Gesellschaft handelt es sich um zukunftsbezogene Aussagen. Die zukünftigen tatsächlichen Ergebnisse können wesentlich von den Erwartungen über die voraussichtliche Entwicklung abweichen.

2.2 CHANCEN- UND RISIKOBERICHT

2.2.1 PERSPEKTIVEN UND CHANCEN

Mercedes-Benz Tech Innovation ist Tech-Spezialist und strategischer Business Partner für innovative IT-Lösungen im Mutterkonzern. Mit unserer Strategieausrichtung Mercedes-Benz Tech Innovation 2023 wollen wir uns zusammen mit dem Mutterkonzern in Richtung Zukunft bewegen. Mercedes-Benz Tech Innovation denkt und arbeitet partnerschaftlich und agil, ist technologieneutral und herstellerunabhängig. Ziel der Strategie ist es, einen noch größeren Mehrwert für die Herausforderungen des Konzerns im Zuge der Digitalen Perspektiven zu leisten.

Mercedes-Benz als Erfinder des Automobils gestaltet auch die Mobilität der Zukunft mit. Die bei der Mercedes-Benz Group konsequent verfolgte Digitalisierungsstrategie bietet neue Möglichkeiten für die Steigerung des Kundennutzens und des Unternehmenswertes des Konzerns.

Mercedes-Benz Tech Innovation ist überzeugt: Software verändert die Welt, bildet das zentrale Nervensystem unserer modernen Fahrzeuge und ist der entscheidende Erfolgsfaktor für digitale Innovationen.

Als Spezialist und strategischer Business Partner für innovative IT-Lösungen im Mutterkonzern haben wir maßgeblich Anteil an dieser Entwicklung. Die Mercedes-Benz Tech Innovation ist an wesentlichen Zukunftsprojekten der Mercedes-Benz-Gesellschaften beteiligt. Deshalb sehen wir im Hinblick auf unsere Kernthemen ein entsprechendes Wachstumspotential. Die beim Mutterkonzern konsequent verfolgte Digitalisierungsstrategie wie auch die hohe Durchdringung aller Geschäftsbereiche mit Informationstechnik (IT) eröffnet auch uns als Tochterunternehmen, neue Chancen, den Kundennutzen und die Werte des Unternehmens zu steigern. Dabei setzen wir in Zukunft auf ein global aufgestelltes Mercedes-Benz Tech Innovation, das auch den Skalierungsanforderungen von Seiten unserer Business Partner gerecht wird.

Innerhalb der Gesellschaft nutzen wir unsere unternehmensweit etablierten Customer Relationship Management Prozesse und auch Tools für ein aktives Management von Geschäfts- und Verkaufschancen mit der Zielsetzung, unsere Business Partner auch ohne eigene Vertriebsorganisation optimal zu unterstützen und professionell zu bedienen. Auch die Unternehmenskultur ist hierbei ein wichtiger Erfolgsfaktor um die Basis für eine bestmögliche Kundenorientierung zu schaffen.

Nachhaltigkeitsthemen sind beim Mutterkonzern integrale Bestandteile der Geschäftsstrategie. Als Business Partner fördert Mercedes-Benz Tech Innovation Maßnahmen und Ziele um den positiven Wertbeitrag auf Umwelt und Gesellschaft zu steigern. Inspiriert von Ambition2039 fokussieren wir uns darauf, was Mercedes-Benz Tech Innovation, die Projekte und die einzelnen Mitarbeiter jeweils bewirken können.

Da Elektromobilität den Automarkt der Zukunft bestimmt, sich derzeit aber bestimmte Faktoren wie zum Beispiel die lückenhafte Ladeinfrastruktur, steigende Stromkosten oder auch die mangelnde Reichweite, eher negativ auf die Umstellung auf ein klimafreundliches Auto auswirkt, arbeiten wir gemeinsam mit der Mercedes-Benz Group an diversen Projekten, um diese Situation zu verbessern. So sind wir an Projekten beteiligt, bei denen es zum Beispiel um die Ladesäuleninfrastruktur, die Batterieentwicklung, bidirektionales Laden und Charge by Nature geht.

Auch an der konzernweiten Nachhaltigkeitstrategie "Green IT" arbeiten wir mit, deren Ziel für 2025 es ist, den Gesamtenergieverbrauch zu reduzieren und CO ₂ -neutral zu werden.

Durch die Gründung der Sustainability Arbeitsgruppe hat Mercedes-Benz Tech Innovation vor ca. drei Jahren einen wichtigen Schritt in Richtung "gelebte Nachhaltigkeit" getan. Mittlerweile wurden im Unternehmen einige Aktionen ins Leben gerufen (z.B. Veganuary, Sammelaktion für alte Handys), Abläufe und Prozesse auf Nachhaltigkeit untersucht (vor allem im Workplace & Office-Management, z.B. zur Mülltrennung, Energieeinsparung) und auch in der Projektarbeit Impulse gegeben (z.B. Sustainable Coding).

Wir gehen davon aus, dass durch mehr Flexibilisierung bei den Arbeitszeitmodellen und die Betriebsvereinbarung zum mobilen Arbeiten die Mercedes-Benz Tech Innovation für Arbeitnehmer noch attraktiver wird.

2.2.2 RISIKOMANAGEMENTSYSTEM

Im Rahmen der operativen Tätigkeit ist Mercedes-Benz Tech Innovation naturgemäß einer Vielzahl von Risiken ausgesetzt, welche untrennbar mit dem unternehmerischen Handeln verbunden sind. Vor diesem Hintergrund ist es unerlässlich, Risiken effektiv zu identifizieren, zu bewerten und zu steuern. Mercedes-Benz Tech Innovation steuert die Risiken mithilfe eines Rahmenwerks von Grundsätzen, Organisationsstrukturen sowie Mess- und Überwachungsprozessen, welche in ein wertorientiertes Planungs- und Führungssystem eingebettet sind. Dieses Rahmenwerk bildet die Grundlage unseres internen Kontrollsystems, das nicht nur Beschaffungs- und Rechnungslegungsprozesse der Gesellschaft abdeckt, sondern gleichzeitig auch die Möglichkeit schafft, im Sinne eines Frühwarnsystems relevante Zukunftsrisiken frühzeitig zu erkennen.

Darüber hinaus hat die Mercedes-Benz Group ein Risikomanagementsystem etabliert, welches auch eine Auditierung von Tochtergesellschaften durch Corporate Audit (konzerninterne Revision) einschließt. Das Risikomanagement der Mercedes-Benz Group wurde im Jahr 2022 einer Revision unterzogen weshalb jenes der Mercedes-Benz Tech Innovation unter anderem hinsichtlich der Risikoberichterstattung auf Netto-Ebene und des "most likely" Ansatzes entsprechend angepasst wurde. Ebenso wurde eine Anpassung der Intervallgrenzen für die monetäre und nichtmonetäre Risikobewertung vorgenommen.

Mindestens einmal jährlich berichtet die Geschäftsführung von Mercedes-Benz Tech Innovation der Gesellschafterversammlung über Umsetzung und Wirksamkeit des konzernweiten Risikomanagementsystems, des internen Kontrollsystems und des Compliance-Managements in der Gesellschaft.

2.2.3 RISIKEN AUS DER ABHÄNGIGKEIT VON DER MERCEDES-BENZ GROUP

Auftraggeber von Mercedes-Benz Tech Innovation sind überwiegend die Geschäftsfelder des Mutterkonzerns, wie Mercedes-Benz Cars, Mercedes-Benz Mobility sowie die Holding-Gesellschaften der Mercedes-Benz Group AG. Insoweit besteht eine große Abhängigkeit von der wirtschaftlichen Lage des Konzerns, der strategischen Ausrichtung der IT-Organisation innerhalb des Konzerns sowie vom operativen Bedarf der konzerninternen Auftraggeber der Gesellschaft.

Der volkswirtschaftliche Ausblick des Konzerns ist mit hoher Unsicherheit verbunden. Insbesondere aus geopolitischen und handelspolitischen Entwicklungen weltweit können Unsicherheiten für die Weltwirtschaft und die Geschäftsentwicklung der Mercedes-Benz Group entstehen, die sich auch auf Mercedes-Benz Tech Innovation auswirken.

Die in 2022 extrem gestiegenen Energie- und Rohstoffpreise als Folge des Russland-Ukraine-Kriegs und dem damit verbundenen Ausfall von Öl- und Gaslieferungen aus Russland haben Einfluss auf die Betriebs- und Lieferfähigkeit unserer Lieferanten und Dienstleister und wirken somit auf die Risiken der Gesellschaft.

Die Auftragssituation war im Jahr 2022 durchgehend stabil und setzt sich auch zu Beginn des Geschäftsjahres 2023 fort. Anfang Januar 2023 sind bereits 81 % des geplanten Umsatzes beauftragt.

Die Mercedes-Benz Group erwartet, dass sich sowohl Absatz als auch Umsatz auf Vorjahresniveau bewegen werden. Da Mercedes-Benz Tech Innovation an wesentlichen Zukunftsprojekten der Mercedes-Benz Group und ebenso am Erhalt des Geschäftsbetriebes vieler Konzern-Gesellschaften beteiligt ist, rechnen wir daher ebenso mit einem erfolgreichen Jahr 2023.

Die Abspaltung der Sparte Daimler Trucks & Buses stellt für Mercedes-Benz Tech Innovation insofern kein Risiko dar, da diese Umsätze von untergeordneter Bedeutung für die Ertragslage sind. Außerdem wurde die strategische Entscheidung getroffen, dass der Fokus der Mercedes-Benz Tech Innovation auf der Mercedes-Benz Group AG liegt und die Kundenbeziehung zu Daimler Truck AG bis Ende 2022 weitestgehend abgeschlossen ist. Die wenigen, im Jahr 2023 fortgeführten Projekte, haben ein sehr geringes Auftragsvolumen und stellen somit kein Risiko dar.

Durch die Abhängigkeit zur Mercedes-Benz Group AG besteht durchaus ein gewisses, wenngleich auch geringes Risiko, welches durch unsere IT-Kompetenz und breit aufgestelltes Know-How jedoch nur mäßige Auswirkungen auf Mercedes-Benz Tech Innovation haben dürfte, da auch der Konzern den Druck bezogen auf Digitalisierung und Automatisierung verspürt.

Wir sind davon überzeugt, dass es uns auch weiterhin gelingen wird, nicht nur unsere bestehenden Business Partner zu bedienen, sondern auch aufgrund der bei der Mercedes-Benz Group konsequent verfolgten Digitalisierungsstrategie neue Business Partner und Projekte in Fachbereichen der Mercedes-Benz Group AG zu akquirieren.

2.2.4 BRANCHENSPEZIFISCHE RISIKEN

Die zunehmende Digitalisierung sowohl in allen Unternehmensbereichen als auch im Fahrzeug führt dazu, dass der Bedarf an IT-Fachkräften, vor allem der Software Engineers, weiterhin ansteigen wird. Um einem Mangel an geeigneten IT-Fachkräften vorzubeugen, verfolgt Mercedes-Benz Tech Innovation wie in den Vorjahren das Programm zur kontinuierlichen Steigerung der Attraktivität als Arbeitgeber. Ebenso halten wir weiterhin an den Kontakten zur Hochschule fest, um die Recruiting Chancen zu erhöhen.

Auf dem IT-Dienstleistungsmarkt, sowie dem Markt der Arbeitsnehmerüberlassung für IT-Fachkräfte setzt sich der preisliche Anstieg auf Grund der anhaltend hohen Nachfrage fort. Da die Situation aller Voraussicht nach auch weiterhin bestehen wird, mitigieren wir die Auswirkungen durch den Ausbau von strategischen Partnerschaften mit Lieferanten.

Im Materialbereich sind nur noch teilweise längere Lieferzeiten erkennbar. Allerdings setzt sich die Verteuerung bzw. der Preisanstieg der Produkte fort. Um dem entgegenzuwirken, stärkt Mercedes-Benz Tech Innovation Standardisierung und setzt entsprechende Beschaffungsstrategien um.

Ansonsten gelten die üblichen Risiken der IT-Dienstleistungsbranche, insbesondere ein steigender Zeitdruck bei der Durchführung von IT-Projekten, die in Summe eine moderate Wirkung auf Mercedes-Benz Tech Innovation aufweisen.

2.2.5 GESAMTRISIKO

Für ein Gesamtbild führt das unternehmensweite Risiko Management der Mercedes-Benz Tech Innovation alle beschriebenen Teilrisiken zusammen und überwacht diese regelmäßig.

Die wirtschaftliche Lage von Mercedes-Benz Tech Innovation wird zu 100 % durch das bestehende Verhältnis mit der Mercedes-Benz Group AG bestimmt.

Aktuell sind keine Risiken, die den Fortbestand des Unternehmens gefährden können, erkennbar.

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

An die Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH, Ulm (bis 7. April 2022: Daimler TSS GmbH, Ulm)

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH, Ulm, - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2022 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Mercedes-Benz Tech Innovation GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Die im Abschnitt "Sonstige Informationen" unseres Bestätigungsvermerks genannten Bestandteile des Lageberichts haben wir in Einklang mit den deutschen gesetzlichen Vorschriften nicht inhaltlich geprüft.

Der Lagebericht enthält als ungeprüft gekennzeichnete, nicht vom Gesetz vorgesehene Querverweise. Diese Querverweise sowie die Informationen, auf die sich die Querverweise beziehen, haben wir in Einklang mit den deutschen gesetzlichen Vorschriften nicht inhaltlich geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

^* entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2022 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 und

^* vermittelt der beigefügte Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem Jahresabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar. Unser Prüfungsurteil zum Lagebericht erstreckt sich nicht auf den Inhalt der im Abschnitt "Sonstige Informationen" genannten Bestandteile des Lageberichts. Der Lagebericht enthält als ungeprüft gekennzeichnete, nicht vom Gesetz vorgesehene Querverweise. Unser Prüfungsurteil erstreckt sich nicht auf diese Querverweise sowie die Informationen, auf die sich die Querverweise beziehen.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt.

Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Sonstige Informationen

Die gesetzlichen Vertreter sind für die sonstigen Informationen verantwortlich. Die sonstigen Informationen umfassen die folgenden nicht inhaltlich geprüften Bestandteile des Lageberichts:

^* die Erklärung zur Unternehmensführung nach § 289f Abs. 4 HGB (Angaben zur Frauenquote), die in Abschnitt 1.1.8 des Lageberichts enthalten ist, und

^* die im Lagebericht enthaltenen lageberichtsfremden und als ungeprüft gekennzeichneten Angaben.

Unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht erstrecken sich nicht auf die sonstigen Informationen, und dementsprechend geben wir weder ein Prüfungsurteil noch irgendeine andere Form von Prüfungsschlussfolgerung hierzu ab.

Im Zusammenhang mit unserer Prüfung haben wir die Verantwortung, die oben genannten sonstigen Informationen zu lesen und dabei zu würdigen, ob die sonstigen Informationen

^* wesentliche Unstimmigkeiten zum Jahresabschluss, zu den inhaltlich geprüften Lageberichtsangaben oder unseren bei der Prüfung erlangten Kenntnissen aufweisen oder

^* anderweitig wesentlich falsch dargestellt erscheinen.

Falls wir auf Grundlage der von uns durchgeführten Arbeiten zu dem Schluss gelangen, dass eine wesentliche falsche Darstellung dieser sonstigen Informationen vorliegt, sind wir verpflichtet, über diese Tatsache zu berichten. Wir haben in diesem Zusammenhang nichts zu berichten.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen (d. h. Manipulationen der Rechnungslegung und Vermögensschädigungen) oder Irrtümern ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus dolosen Handlungen oder Irrtümern resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung.

Darüber hinaus

^* identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass aus dolosen Handlungen resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist höher als das Risiko, dass aus Irrtümern resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, da dolose Handlungen kollusives Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

^* gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.

^* beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.

^* ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.

^* beurteilen wir Darstellung, Aufbau und Inhalt des Jahresabschlusses insgesamt einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.

^* beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage des Unternehmens.

^* führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger bedeutsamer Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Der Jahresabschluss wurde am 24. Mai 2023 festgestellt