Autohaus Nix GmbH

Autohaus Nix GmbH

Wächtersbach

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 bis zum 31.12.2023

Bilanz zum 31. Dezember 2023

AKTIVA

PASSIVA

Gewinn- und Verlustrechnung für die Zeit vom 01. Januar 2023 bis 31. Dezember 2023

Anhang für das Geschäftsjahr 2023

A. BILANZIERUNGS- UND BEWERTUNGSGRUNDSÄTZE

Die Autohaus Nix GmbH hat ihren Sitz in 63607 Wächtersbach, Frankfurter Str. 1. Die Gesellschaft ist beim Amtsgericht Hanau unter der Nummer HRB 13135 im Handelsregister eingetragen.

Der Jahresabschluss wurde auf der Grundlage des Handelsgesetzbuches und des GmbH-Gesetzes erstellt.

Die Gewinn- und Verlustrechnung wird nach dem Gesamtkostenverfahren aufgestellt.

Die Gesellschaft ist eine große Kapitalgesellschaft i. S. d. § 267 Abs. 3 HGB.

Bei den einzelnen Positionen werden - unverändert zum Vorjahr - die folgenden Grundsätze angewandt.

Anlagevermögen

Das Anlagevermögen ist zu Anschaffungskosten angesetzt und um planmäßige Abschreibungen vermindert. Die abnutzbaren Vermögensgegenstände werden entsprechend ihrer voraussichtlichen Nutzungsdauer linear abgeschrieben.

Zugänge bis zu einem Wert von EUR 800,00 werden im Jahr des Zugangs in voller Höhe als Aufwand erfasst.

Die Vorführwagen werden unterjährig nicht im Anlagevermögen geführt, sondern nur zum Jahresabschluss vom Umlaufvermögen in das Anlagevermögen ungegliedert und unter Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung ausgewiesen. Alle Vorführwagen werden linear über eine Nutzungsdauer von 6 Jahren abgeschrieben.

Übersicht über die Nutzungsdauer der Sachanlagen

Vorräte

Die Vorräte sind zu Anschaffungskosten aktiviert. Falls die Verkaufspreise zuzüglich der noch anfallenden Kosten diesen Ansatz unterschreiten, werden im Hinblick auf eine verlustfreie Bewertung Wertberichtigungen vorgenommen.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

Die ausgewiesenen Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände werden zum Nennwert oder zum niedrigeren beizulegenden Wert am Stichtag ausgewiesen.

Liquide Mittel

Liquide Mittel sind zum Nominalwert angesetzt.

Rechnungsabgrenzungsposten

Der aktive Rechnungsabgrenzungsposten betrifft Aufwendungen, die nachfolgende Geschäftsjahre betreffen.

Latente Steuern

Aus der unterschiedlichen Bewertung der Rückstellung für die Aufbewahrung von Geschäftsunterlagen sowie der Verpflichtungen zur Rücknahme von Leasingfahrzeugen in der Handels- und in der Steuerbilanz ergeben sich aktive latente Steuern. Auf den Ansatz wurde entsprechend dem Wahlrecht nach § 274 Abs. 1 Satz 2 HGB verzichtet.

Rückstellungen

Die Rückstellungen beinhalten sämtliche, nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung erkennbaren Risiken und ungewisse Verpflichtungen. Sie sind in Höhe des notwendigen Erfüllungsbetrages angesetzt.

Die sonstigen Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr werden mit fristadäquaten Zinssätzen abgezinst, die von der Deutschen Bundesbank bekannt gegeben worden sind. Auf eine Abzinsung der sonstigen Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von bis zu einem Jahr wird verzichtet.

Verbindlichkeiten

Die Verbindlichkeiten sind mit ihrem Erfüllungsbetrag passiviert.

B. ERLÄUTERUNGEN UND ERGÄNZENDE ANGABEN ZUR BILANZ UND GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG

I. ERLÄUTERUNGEN ZUR BILANZ

Die Entwicklung des Anlagevermögens ist in Anlage 1 zum Anhang dargestellt, aus der sich auch die Abschreibungen des Geschäftsjahres ergeben.

Alle Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände haben, wie im Vorjahr, eine Restlaufzeit bis zu einem Jahr.

Die Forderungen gegen verbundene Unternehmen betreffen Lieferungen und Leistungen mit TEUR 1.142 (Vj.: TEUR 644) sowie Darlehen mit TEUR 400 (Vj.: TEUR 460). Die Darlehen sind wie im Vorjahr vertragsgemäß kurzfristiger Natur, jedoch wirtschaftlich als mittel- bis langfristig einzustufen. Wie im Vorjahr bestehen keine Forderungen gegen Gesellschafter.

Das gezeichnete Kapital beträgt unverändert TEUR 1.000 und ist voll einbezahlt.

Mit Gesellschafterbeschluss vom 10. Oktober 2023 wurden TEUR 1.000 aus dem Bilanzgewinn in die anderen Gewinnrücklagen eingestellt. Der nach Ausschüttung verbleibende Betrag von TEUR 2.201 wurde auf neue Rechnung vorgetragen.

Die sonstigen Rückstellungen betreffen im Wesentlichen Tantiemen, Verkaufsprovisionen und Resturlaubsansprüche.

Die Restlaufzeiten der Verbindlichkeiten sind aus dem Verbindlichkeitenspiegel (Anlage 2 zum Anhang)

ersichtlich.

Die Bankverbindlichkeiten in Höhe von TEUR 9.748 (Vj.: TEUR 3.127) betreffen ausschließlich die Fahrzeugfinanzierung und sind durch Sicherungsübereignung der betreffenden Fahrzeuge gesichert.

Bei den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen bestehen branchenübliche Eigentumsvorbehalte zugunsten der Lieferanten.

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen betreffen mit TEUR 0 (Vj.: TEUR 50) Lieferungen und Leistungen. Darüber hinaus sind sonstige Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschafter in Höhe von TEUR 334 (Vj.: TEUR 357) enthalten.

Die Gesellschaft hat die Verpflichtung zur Rücknahme von Leasingfahrzeugen, die unter den sonstigen Verbindlichkeiten ausgewiesen wird, in Analogie zum BMF-Schreiben vom 12. Oktober 2012 zur bilanziellen Beurteilung der Rückkaufoptionen im Kfz-Handel ermittelt.

II. ERLÄUTERUNGEN ZUR GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG

Die Umsatzerlöse verteilen sich wie folgt:

Die sonstigen betrieblichen Erträge enthalten periodenfremde Erträge in Höhe von TEUR 299 (Vj.: TEUR 158), die den Spitzenausgleich für Boni der Toyota Deutschland GmbH, Köln, für das Vorjahr betreffen.

In den sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind wie im Vorjahr keine nennenswerten periodenfremden Aufwendungen enthalten.

Erträge und Verluste aus Fremdwährungsumrechnung sind nicht angefallen.

III. HAFTUNGSVERHÄLTNISSE UND SONSTIGE FINANZIELLE VERPFLICHTUNGEN

Haftungsverhältnisse i. S. d. § 251 HGB haben zum Bilanzstichtag wie auch im Vorjahr nicht bestanden.

Zum Bilanzstichtag besteht ein Bestellobligo in Höhe von TEUR 12.377 (Vj.: TEUR 22.570). Weiterhin bestehen Rücknahmeverpflichtungen aus dem Leasinggeschäft in Höhe von insgesamt TEUR 2.675 (Vj.: TEUR 3.046). Daraus resultierende Risiken sind im Jahresabschluss berücksichtigt.

Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen aus Mietverträgen belaufen sich auf TEUR 2.364 p. a. Davon entfallen auf verbundene Unternehmen TEUR 1.175.

Der Abschluss der Mietverträge dient der Verringerung der Kapitalbindung. Besondere Chancen und Risiken bestehen hieraus nicht.

IV. SONSTIGE ANGABEN

Im Berichtsjahr betrug die durchschnittliche Zahl der Arbeitnehmer 164 Angestellte sowie 52 gewerbliche Arbeitnehmer.

Dem Beirat der Gesellschaft gehörten im abgelaufenen Geschäftsjahr folgende Personen an:

Während des abgelaufenen Geschäftsjahres lag die Geschäftsführung bei Herrn Werner Nix, Kraftfahrzeugmeister, Wächtersbach, und Herrn Alexander Nix, Dipl.-Betriebswirt, Wächtersbach. Die Geschäftsführer erfüllen die Aufgaben gemeinschaftlich und sind jeweils alleinvertretungsberechtigt.

Auf die Angaben der Bezüge der Geschäftsführung gemäß § 285 Nr. 9 Buchst. a HGB sowie die Bezüge des Beirats wird gemäß § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Abschlussprüferhonorar

Für das abgelaufene Geschäftsjahr sind Gesamthonorare einschließlich Auslagen für Abschlussprüfungsleistungen in Höhe von TEUR 18 angefallen.

Nachtragsbericht

Der Krieg in der Ukraine und dessen direkte und indirekte Folgen belasten unverändert das Wirtschaftsleben in Deutschland; eine weitere Verschlechterung der gesamtwirtschaftlichen Lage ist weiterhin möglich. Die konkreten Auswirkungen auf die Gesamtwirtschaft, aber auch auf die Automobilbranche können kurz- bis mittelfristig nicht verlässlich abgeschätzt werden; es ist jedoch weiterhin mit Beeinträchtigungen zu rechnen.

Ergebnisverwendungsvorschlag

Ein Ergebnisverwendungsvorschlag wird erst bei der noch stattfindenden Gesellschafterversammlung gefasst.

Konzernverhältnisse

Das Stammkapital wird jeweils zu 50,0 % von der Penske Automotive Europe GmbH, Mannheim, und der Werner Nix GmbH & Co. KG, Wächtersbach, gehalten.

Soweit der Anhang keine Angaben über sonstige, nach §§ 264 ff., 284 ff. HGB angabepflichtige Sachverhalte enthält, haben diese im Geschäftsjahr nicht vorgelegen.

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Autohaus Nix GmbH, Wächtersbach

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Autohaus Nix GmbH, Wächtersbach, - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2023 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Autohaus Nix GmbH, Wächtersbach, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen (d.h. Manipulationen der Rechnungslegung und Vermögensschädigungen) oder Irrtümern ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte im Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus dolosen Handlungen oder Irrtümern resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger bedeutsamer Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2023

A. Grundlagen der Gesellschaft

Die Autohaus Nix GmbH, Wächtersbach, ist eine Automobilhandelsgruppe in Hessen und mit 9 Filialen vertreten. Es werden Verkauf und Service für die Marken Toyota, Lexus und Volkswagen Nutzfahrzeuge sowie Service für die Marke Volkswagen angeboten. Im vergangenen Jahr wurde ein Gesamtumsatz in Höhe von 133,7 Mio. Euro erzielt.

B. Wirtschaftsbericht

1. Gesamtwirtschaftliche Rahmenbedingungen

In seinem World Economic Outlook vom 30. Januar 2024 geht der Internationale Währungsfonds (IWF) davon aus, dass sich die Erholung der Weltwirtschaft trotz zahlreicher Krisen als überraschend widerstandsfähig erweist. Der Anstieg des weltweiten Bruttoinlandsprodukts (BIP) sank von 3,5 % im Jahr 2022 auf 3,1 % im vergangenen Jahr. Insgesamt bleibt die Wirtschaftsaktivität weiter hinter dem Niveau vor der Covid-19-Pandemie zurück. Wesentliche Hindernisse für eine Konjunkturerholung sind die langfristigen Folgen der Pandemie, geopolitische Spannungen sowie zyklische Faktoren wie Inflation und eine straffere Geldpolitik. Der anhaltende Krieg in der Ukraine und der erneut aufgeflammte Konflikt im Nahen Osten belasten weiter die wirtschaftliche Entwicklung. Die weltweite Inflation ging stärker als erwartet zurück, lag aber weiterhin über dem Zinsniveau. Die hohen Inflationsraten führten zu höheren Leitzinsen und hohe Schulden führten in einigen Ländern zu einer strafferen Fiskalpolitik. Die Krise im chinesischen Immobiliensektor stellt weiterhin ein Risiko dar, da sie sich vertiefen und globale Auswirkungen entfalten könnte.

In Deutschland ist das Bruttoinlandsprodukt nach Ermittlungen des Statistischen Bundesamts in 2023 um 0,3 % gegenüber +1,9 % im Vorjahr gesunken. Die verhaltene weltwirtschaftliche Dynamik und die schwache inländische Nachfrage im Jahr 2023 machten sich auch beim Handel mit dem Ausland bemerkbar, der trotz sinkender Preise zurückging. Dabei sanken die Importe (preisbereinigt -3,0 %) kräftiger als die Exporte (preisbereinigt -1,8 %). Damit kam es im Saldo zu einem positiven Außenbeitrag, der das BIP stützte.

2. Branchenbezogene Rahmenbedingungen

Die PKW-Neuzulassungen in Deutschland sind im vergangenen Jahr auf 2,84 Mio. gestiegen (+7,3 %). Damit ist der Zuwachs bei den Zulassungen deutlich stärker ausgefallen als im Jahr zuvor. Der Gebrauchtwagenmarkt entwickelte sich ebenfalls positiv und schloss mit 6,0 Mio. Besitzumschreibungen im Bereich der PKW (+6,9 %). Der Rückgang der noch im Vorjahr bestehenden weltweiten Lieferschwierigkeiten führte zu einer besseren Verfügbarkeit sowohl bei den Neu- als auch bei den Gebrauchtwagen, so dass entsprechende Zuwächse erzielt werden konnten.

Bei der Marke Toyota wurde in Deutschland nach dem überdurchschnittlichen Anstieg im Vorjahr entgegen dem allgemeinen Markttrend ein leicht geringeres Zulassungsergebnis von 75.199 Fahrzeugen erreicht (-4,0 %). Der Marktanteil lag im Gesamtjahr bei 2,6 %. Die Marke Lexus schloss mit einem Zulassungsergebnis von 3.259 (+18,7 %).

3. Geschäftsverlauf der Autohaus Nix GmbH

Die Autohaus Nix GmbH hat mit ihren 9 Händlerbetrieben im zurückliegenden Geschäftsjahr 2023 5.090 (Vorjahr: 5.234) neue und gebrauchte Fahrzeuge abgesetzt. Der Rückgang resultiert dabei aus dem Neuwagenbereich, während die Verkäufe bei den Gebrauchtwagen leicht gesteigert werden konnten. Die Umsätze konnten in beiden Bereichen erhöht werden mit entsprechend positiven Auswirkungen auf die Erträge im Fahrzeugbereich.

Auch die Umsätze im Bereich After-Sales konnten wir wiederum gut ausbauen und uns dem Wettbewerbsdruck weiter erfolgreich entgegensetzen. Dabei stand wie gewohnt der Kunde im Mittelpunkt unseres Handelns und wir konnten die positive Entwicklung hier erfolgreich fortsetzen.

Insgesamt konnte der Umsatz aufgrund der positiven Entwicklung in beiden Bereichen auf 133,7 Mio. € (Vorjahr: 125,7 Mio. €) gesteigert werden und liegt damit über der ursprünglichen Planung. Das Ergebnis vor Steuern lag mit 5,1 Mio. € auf dem Niveau des Vorjahres, aber aufgrund der gestiegenen Umsatzerlöse deutlich über dem Planansatz von 2,8 Mio. €. Auch die Umsatzrendite vor Steuern liegt mit 3,8 % über dem budgetierten Wert von 2,4 %.

4. Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage der Autohaus Nix GmbH

4.1. Ertragslage

Im vergangenen Geschäftsjahr konnte bei gestiegenen Umsatzerlösen wieder ein im Vergleich zum Branchendurchschnitt überdurchschnittliches Ergebnis erzielt werden. Hier stehen dem im Vergleich zum Vorjahr verbesserten Rohergebnis inflationsbedingte Kostensteigerungen in allen Bereichen gegenüber. Diese betreffen neben dem Personalaufwand aufgrund von Lohn- und Gehaltserhöhungen vor allem die sonstigen betrieblichen Aufwendungen. Zusätzlich haben sich dort verstärkte Instandhaltungsmaßnahmen im Bereich unserer Werkstatt ausgewirkt. Die Abschreibungen sind durch höhere Bestände an Vorführwagen sowie Investitionen ins Anlagevermögen gestiegen.

4.2. Vermögens- und Finanzlage

Die Bilanzsumme ist auf 53,9 Mio. € gestiegen (Vorjahr: 40,0 Mio. €). Dabei ist das Anlagevermögen durch einen höheren Vorführwagenbestand und Investitionen in technische Anlagen und Maschinen sowie Büro- und Geschäftsausstattung auf 13,7 Mio. € gestiegen (Vorjahr: 11,2 Mio. €). Im Bereich des Umlaufvermögens sind die Vorräte aufgrund höherer Fahrzeugbestände um 4,9 Mio. € gestiegen. Hier wirken sich vor allem die zum Stichtag höheren Neuwagenbestände infolge der besseren Verfügbarkeit aus. Der Bestand an Gebrauchtwagen ist gegenüber dem Vorjahr gesunken. Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände sind im Wesentlichen infolge höherer Kundenforderungen und höheren Forderungen gegenüber verbundenen Unternehmen um 1,8 Mio. € gestiegen. Die liquiden Mittel erhöhten sich um 4,6 Mio. €. Grund dafür war ein temporärer Ausfall der EDV-Systeme der herstellereigenen Bank infolge eines Cyberangriffs. Dadurch sind Abbuchungen fälliger Fahrzeugrechnungen verzögert und zum größten Teil erst nach dem Stichtag erfolgt. Auf der Passivseite ist das Eigenkapital durch eine weitere Zuführung zu den Gewinnrücklagen von 1,0 Mio. sowie den um 0,9 Mio. € höheren Bilanzgewinn gestiegen. Die Eigenkapitalquote ist aufgrund der höheren Bilanzsumme auf 49 % gesunken (Vorjahr: 61 %). Die Rückstellungen sind aufgrund geringerer Steuerrückstellungen nach erfolgten Zahlungen auf 2,3 Mio. € gesunken (Vorjahr: 3,0 Mio. €). Bei den Verbindlichkeiten führen insbesondere höhere Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten sowie höhere Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen zu einem Anstieg von 12,7 Mio. € auf 25,2 Mio. €. Grund dafür waren die bereits oben beschriebenen Auswirkungen des Cyberangriffs sowie die höheren Neuwagenbestände zum Stichtag.

Die Liquiditätssituation stellt sich im Geschäftsjahr 2023, wie auch in den vorangegangenen Jahren, sehr positiv dar. Insgesamt standen im abgelaufenen Geschäftsjahr stets genügend liquide Mittel zur Verfügung, um die Aktivitäten des laufenden Geschäfts unter Berücksichtigung der Ausschüttung an die Gesellschafter zu bedienen.

5. Finanzielle und nichtfinanzielle Leistungsindikatoren

Das operative Geschäft steuert die Gesellschaft auf Basis der Umsatzerlöse, des Ergebnisses vor Steuern und der Umsatzrendite (vor Steuern). Weiterer wichtiger Leistungsindikator ist die Mitarbeiterzahl des Unternehmens. Die Mitarbeiteranzahl (inkl. Azubis, ohne Aushilfen) der Autohaus Nix GmbH beträgt im Geschäftsjahr 275 (Vorjahr: 253). Die Mitarbeiter sind für den Erfolg des Unternehmens das wichtigste Kapital. Daher werden in den unterschiedlichen Abteilungen regelmäßig interne Schulungsveranstaltungen durch die unternehmenseigene Akademie durchgeführt, um die Fort- und Weiterbildung der Mitarbeiter zu fördern. Ergänzt wird die Weiterbildung der Mitarbeiter durch externe Fortbildungsmaßnahmen bei Herstellern oder anderen Anbietern.

C. Prognose-, Chancen- und Risikobericht

1. Risikobericht und Risikomanagementsystem

Gesamtwirtschaftliche Risiken können unterschiedliche Ursachen haben. Konjunkturelle Risiken erwachsen aus einer ungünstigen Entwicklung globaler oder regionaler Märkte oder durch politische Krisen und Konflikte. Dies kann zu erheblichen Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft und die Konjunktur führen. Die weltweiten konjunkturellen Risiken werden durch die Präsenz des Autohauses im lokalen deutschen Markt begrenzt. Damit ist die Entwicklung der Gesellschaft stark von der konjunkturellen Entwicklung in Deutschland abhängig. Das Eintreten der oben genannten Risiken kann den Absatzerfolg der Gesellschaft durchaus wesentlich beeinflussen. Aus diesem Grund hat die Autohaus Nix GmbH ein zentrales Risikomanagementsystem installiert, welches in allen Autohäusern Anwendung findet. Dadurch sollen Risiken frühzeitig erkannt, deren Auswirkung durch geeignete Maßnahmen reduziert sowie eine Bestandsgefährdung des jeweiligen Unternehmens vermieden werden. Das zentrale Risikomanagementsystem leistet einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung der strategischen, operativen und finanziellen Ziele der Gesellschaft und der einzelnen Autohäuser und soll zu einer nachhaltigen Steigerung des Unternehmenswertes beitragen. Es beinhaltet ein umfangreiches Berichtswesen und umfasst unter anderem eine tägliche Analyse, die Veränderungen im Absatzmarkt schnell erkennen lässt. Darüber hinaus erfolgt ein tägliches Management der Fahrzeugbestände und der Verkaufszahlen. Im Bereich Service erfolgt eine tägliche Analyse der Auslastung und Wertschöpfung. In regelmäßigen Meetings der Geschäftsführung mit den Bereichsleitern werden auf Betriebsebene die Entwicklung der einzelnen Autohäuser und der vertriebenen Marken analysiert und das weitere Vorgehen bzw. zukünftige Entwicklungen besprochen.

1.1 Marktrisiken

Änderungen im branchenspezifischen Umfeld können sich auf die Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage auswirken. Die Treiber der Risikoeinschätzung im Automobilhandel sind die Entwicklung der Inlandsnachfrage insgesamt, der jeweiligen Marke des Autohauses sowie dessen Positionierung im regionalen Markt. Wir sind mit den von uns vertretenen Marken und ihren zukunftsfähigen Technologien hier sehr gut aufgestellt.

Aktuelle Themen wie Digitalisierung oder die Entwicklung des Online-Handels und deren mögliche Auswirkungen auf den stationären Fahrzeughandel und Service werden von uns aufmerksam beobachtet und bei Bedarf zeitnah in den Planungen berücksichtigt. Die Automobilbranche wird weiterhin mit immer strengeren Abgasregeln konfrontiert. Für die Politik hat die Erreichung der Klimaziele höchste Priorität. Die Automobilindustrie muss sich folglich mit diesen Vorgaben auseinandersetzen sowie die Entwicklung elektrifizierter Antriebe, vernetzter Automobile bis hin zum autonomen Fahren vorantreiben. Dieser Transformationsprozess bringt tiefgreifende Veränderungen mit sich, die für den Absatz sowohl mit Chancen als auch mit Risiken verbunden sind. Veränderungen der Serviceumfänge oder weitere Pläne für Umweltbonus-Pakete müssen weiter aufmerksam verfolgt werden. Ein wesentlicher Risikofaktor im Autohandel ist das Bestands- und Altersstrukturrisiko des Fahrzeugbestands. Dem wird durch das Management der Neuwagen- und Gebrauchtwagenbestände entgegengewirkt. Hier werden die Vorteile des zentral gesteuerten Bestandsmanagements genutzt, das dem einzelnen Autohaus einen Zugriff auf sämtliche Fahrzeuge erlaubt. So kann dem Kunden eine breite Angebotspalette an Neu- und Gebrauchtwagen präsentiert werden.

Leasing-Rücknahmeverpflichtungen stellen für uns gegenwärtig kein wesentliches Risiko dar. Das Restwertrisiko der Leasingrückläufer steuern wir über eine sorgfältige Kalkulation beim Vertragsabschluss und regelmäßige Überwachung der Restwerte. Zusätzlich treffen wir bilanzielle Vorsorge, die eventuell nicht vorhersehbare Entwicklungen berücksichtigt.

1.2 Rechtliche Risiken

Rechtliche Risiken können im Wesentlichen aus Rechtsstreitigkeiten, Reklamationen oder Garantieansprüchen erwachsen. Für diese Risiken wurden Rückstellungen in angemessener Höhe gebildet. Einzelrisiken mit wesentlichen Auswirkungen auf das Geschäft und damit das Ergebnis des Unternehmens liegen nicht vor.

1.3 Finanzrisiken

Finanzwirtschaftliche Risiken umfassen in erster Linie Liquiditäts-, Zins-, Ausfall- und Steuerrisiken. Die Verfügbarkeit von Liquidität und die Stabilität der Gesamtfinanzierung der Autohaus Nix GmbH hat oberste Priorität. Zinsrisiken haben aufgrund nur geringer Finanzierungserfordernisse keine praktische Relevanz für die Gesellschaft. Aufgrund der Kundenstruktur sowie unserer Zahlungsbedingungen schätzen wir das Ausfallrisiko der Forderungen als gering ein. Soweit Ausfall- und Bonitätsrisiken erkennbar sind, werden entsprechende Wertberichtigungen vorgenommen. Steuerrisiken bestehen keine.

1.4 Gesamtaussage zur Risikosituation des Unternehmens

Die Einschätzung der gesamten Risikosituation ist das Ergebnis der konsolidierten Betrachtung aller wesentlichen Einzelrisiken. Zu den Treibern der Risikoeinschätzung und wesentlichen Risikofaktoren verweisen wir auf die oben genannten Marktrisiken. Risiken, die den Fortbestand des Unternehmens gefährden könnten, sind uns derzeit nicht bekannt.

2. Chancen- und Prognosebericht

2.1. Rahmenbedingungen

Die Konjunktur wird einerseits weiterhin von geopolitischen Ereignissen wie dem russischen Krieg gegen die Ukraine und dem Konflikt im Nahen Osten beeinflusst. Auf der anderen Seite wirkt sich die zurückgegangene Inflation positiv aus. Da zukünftig wieder mit einem sinkenden Zinsniveau gerechnet wird, ergeben sich entsprechend günstige Auswirkungen auf die Gesamtkonjunktur. Die Chancen- und Risikoposition unseres Unternehmens hat sich insgesamt im Vergleich zum Vorjahr nicht wesentlich verändert.

Aufgrund unseres Produktportfolios, unseres Know-hows und unserer Innovationskraft sind wir davon überzeugt, die aus unserem unternehmerischen Handeln resultierenden Chancen weiterhin nutzen und den sich ergebenden Herausforderungen erfolgreich begegnen zu können.

2.2. Ausblick 2024

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) geht für den deutschen Pkw-Markt 2024 von einem leichten Rückgang von einem Prozent auf weiterhin 2,8 Millionen Neuzulassungen aus. Dabei wird insbesondere ein geringerer Absatz von rein elektrisch beriebenen Fahrzeugen erwartet.

Toyota will dabei in Deutschland weiter wachsen und Marktanteile gewinnen. Dabei werden diverse Modellneuheiten und -überarbeitungen wie der neue C-HR, der ab 2024 auch als Plug-In-Hybrid angeboten wird, der neue Landcruiser und der Proace Max helfen. Dank der breiten Angebotspalette an Hybridmotoren sind die Voraussetzungen im derzeitigen Marktumfeld gut, um die gesteckten Ziele zu erreichen.

Bei Lexus erweitert der komplett neue LBX das Produktportfolio im Bereich der City-Crossover und ermöglicht so die Gewinnung neuer Kundengruppen. Zusätzlich kommt der LM als luxuriöser Van und weitere Ergänzung der bisherigen Modellpalette. Der Fokus von Lexus auf Nachhaltigkeit und Umweltbewusstsein und die schrittweise Entwicklung in Richtung Elektromobilität sind beste Voraussetzungen für weiteres Wachstum.

Bei VW Nutzfahrzeuge sind zahlreiche Neuheiten und Produktaufwertungen geplant. So wird in 2024 der neue Transporter vorgestellt, der ID. Buzz wird als GTX mit Allradantrieb und mit langem Radstand starten, der Multivan bekommt einen PHEV-Allrad-Antrieb mit mehr Reichweite und die Modelle Caddy und Crafter werden überarbeitet.

Grundsätzlich blicken wir zuversichtlich in die Zukunft und vertrauen fest auf unsere eigenen Stärken. In der Vergangenheit hat sich wiederholt gezeigt, dass die Entscheidungen der Geschäftsleitung und der Einsatz der Mitarbeiter zu sehr guten Ergebnissen geführt haben. Für das neue Geschäftsjahr rechnen wir mit einem stabilen Geschäftsverlauf und gehen davon aus, wieder Umsatzerlöse und ein Ergebnis vor Steuern auf dem Niveau des Vorjahres erreichen zu können. Die Anzahl der Mitarbeiter wird nahezu konstant bleiben. Alles in allem sehen wir uns in einem weiterhin herausfordernden Umfeld gut für die kommenden Aufgaben gerüstet und gehen davon aus, mit unserer Optimierungsstrategie, unserem Kostenbewusstsein und unserer insgesamt vorausschauenden Ausrichtung auf dem richtigen Weg zu sein. Wir weisen darauf hin, dass durch gravierende Änderungen des Marktumfeldes, der Situation unserer Hauptlieferanten oder Veränderungen der gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen die tatsächlichen Ergebnisse, durchaus von den Erwartungen über die voraussichtliche Entwicklung, abweichen können.

Verbindlichkeitenspiegel zum 31. Dezember 2023

^*) TEUR 9.748 (Vj.: TEUR 3.127) der Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten betreffen die

Entwicklung des Anlagevermögens im Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023