Kestenholz Automobil GmbH

Kestenholz Automobil GmbH (vormals: Lyhs & Gondert GmbH)

Koblenz

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

LAGEBERICHT FÜR DAS GESCHÄFTSJAHR 2022

KESTENHOLZ AUTOMOBIL GMBH (VORMALS: LYHS & GONDERT GMBH), KOBLENZ

I. Grundlagen der Gesellschaft

1. Geschäftsmodell des Unternehmens

Hauptgeschäftstätigkeit ist der Verkauf und die Vermittlung von neuen PKW der Marke Mercedes-Benz, sowie der Handel mit Gebrauchtfahrzeugen, hauptsächlich Mercedes Benz.

Eine weitere Hauptgeschäftstätigkeit ist die komplette Servicedienstleistung für Mercedes Benz PKW, Transporter und Smart Fahrzeugen also Wartung, Reparatur, Unfall-Instandsetzung, Lackierung und der Verkauf von Ersatzteilen und Zubehör, Reifen und Schmiermittel.

Weitere Geschäftsfelder sind die Vermittlung von Finanzdienstleistungen, Leasing und Finanzierungen sowie KFZ-Versicherungen.

2. Struktur der Gesellschaft

Die Kestenholz Automobil GmbH (vormals Lyhs & Gondert GmbH) ist seit 1. Juli 2022 eine Tochtergesellschaft der KEFI GmbH mit Sitz in Freiburg i. Br. und somit ein deutscher Teil der im Automobilhandel tätigen Schweizer Unternehmensgruppe der Kestenholz Automotive Holding AG mit Sitz in Pratteln/Schweiz.

II. Wirtschaftsbericht

A. Gesamtwirtschaftliches Umfeld und branchenbezogene Rahmenbedingungen

1. Gesamtwirtschaftliches Umfeld

Die deutsche Wirtschaft, das Bruttoinlandsprodukt (BIP), war im Jahr 2022 nach ersten Berechnungen des Statistischen Bundesamtes um 1,9 % höher als im Jahr 2021 (Quelle: Statistisches Bundesamt, Pressemitteilung Nr. 020 vom 13. Januar 2023).

Die gesamtwirtschaftliche Lage in Deutschland war im Jahr 2022 geprägt von den Folgen des Kriegs in der Ukraine wie den extremen Energiepreiserhöhungen.

Hinzu kamen verschärfte Material- und Lieferengpässe, massiv steigende Preise beispielsweise für Nahrungsmittel sowie der Fachkräftemangel und die andauernde, wenn auch im Jahresverlauf nachlassende Corona-Pandemie.

Auf der Nachfrageseite waren die privaten Konsumausgaben im Jahr 2022 die wichtigste Wachstumsstütze der deutschen Wirtschaft. Sie stiegen preisbereinigt um 4,6 % im Vergleich zum Vorjahr und erreichten damit fast das Vorkrisenniveau von 2019. Grund hierfür waren Nachholeffekte im Zuge der Aufhebung fast aller Corona-Schutzmaßnahmen im Frühjahr 2022 (Quelle: Statistisches Bundesamt, Pressemitteilung Nr. 020 vom 13. Januar 2023).

Die Konsumausgaben des Staates erhöhten sich 2022 nach zwei stark von Corona geprägten Jahren vergleichsweise moderat um 1,1 %. Der Staat gab deutlich mehr Geld aus, um die zahlreichen Schutzsuchenden aus der Ukraine und anderen Staaten zu verpflegen und unterzubringen. Dagegen sanken die staatlichen Ausgaben zur Bekämpfung der Corona-Pandemie, auch wenn weiterhin umfangreich Impfstoffe beschafft und finanziert wurden.

2. Branchenbezogene Rahmenbedingungen

Das PKW-Neuwagengeschäft 2022 entwickelte sich laut Kraftfahrt-Bundesamt mit 2,65 Millionen Neuzulassungen und einer Veränderung von + 1,1 % über dem Vorjahresniveau. Dominant bei den Neuzulassungen bleiben Autos mit Benzinmotoren unter der Haube. Die Otto-Triebwerke kommen zwar auf einen Neuzulassungsanteil von 32,6 % aber verlieren erneut zum Vorjahresniveau 4,5 %. Auch der Anteil der Dieselmotoren sank um 2,2 % auf 17,8 %. Die alternativen Antriebsarten schlossen das Jahr 2022 fast ausschließlich mit positiven Vorzeichen ab. Fahrzeuge mit Hybridantrieb erreichten einen Anteil von 31,2 %, darunter die Plug-in-Hybride mit einem Anteil von 13,7 %. Elektro-Pkw konnten einen Anteil von 17,7 % ausweisen (Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Pressemitteilung Nr. 01/2023).

Laut den Daten des Kraftfahrt-Bundesamts entfielen 64,1 % der Neuzulassungen auf den gewerblichen Bereich (-0,9 %), für 35,9 % (+4,9 %) waren Privatkunden verantwortlich.

Unter den Premiumanbietern lag die Marke Mercedes-Benz bei den Neuzulassungen 2022 auf dem deutschen Markt mit + 8,3 % zum Vorjahr deutlich vor Porsche + 1,3 %, VW mit - 1,8 % und BMW mit - 5,8 %. VW bleibt dennoch mit 18,1 % und 480.967 Einheiten weiter auf Platz 1 in der Zulassungsstatistik. Auf Platz 2 folgt wie im Vorjahr dann bereits Mercedes-Benz mit 243.999 Einheiten, vor Audi (213.410 Einheiten) und BMW (209.722 Einheiten, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Pressemitteilung Nr. 01/2023).

B. Geschäftsverlauf und Geschäftsergebnis

Das Geschäftsjahr 2022 war wesentlich von weltweiten Lieferengpässen bei Halbleitern geprägt und daraus resultierenden Verschiebungen von Fahrzeugauslieferungen.

Der Chipmangel, die Angebotsverknappung seitens des Herstellers und die daraus resultierende Preissteigerung auf dem Fahrzeugmarkt führten dennoch dazu, dass der Umsatz um + 25,5 % gesteigert werden konnte.

Mit einem EBIT von + 33,4 % im Vergleich zu 2021 haben wir unter den gesetzten Rahmenbedingungen und unter Berücksichtigung der weltweit anhaltenden Lieferengpässe ein über den Erwartungen liegendes gutes Gesamtergebnis erreicht, das uns, angesichts der vorgenannten Unsicherheiten, sehr zufrieden stellt.

1. Absatzbereiche

Die Absatz-, Umsatz- und Ertragslage der verschiedenen Bereiche stellt sich wie folgt dar:

Neuwagengeschäft

Insgesamt lag der Absatz 2022 von Neuwagen und Vorführwagen PKW Mercedes-Benz mit 38,2 % über Vorjahr.

Gebrauchtwagengeschäft

Der Gebrauchtwagenabsatz lag auf Vorjahresniveau, blieb jedoch hinter den Erwartungen zurück. Der Umsatz stieg im Verhältnis zum Vorjahr um 19,8 %, nicht zuletzt bedingt durch den Preisanstieg im Gebrauchtwagensegment. Die bei knapperem Angebot gleichbleibend hohe Nachfrage, lange Neuwagen-Lieferfristen, fehlende Chips und Corona-bedingte Nachkäufe beeinflussten diesen Effekt.

Servicegeschäft

Nach einer schwachen Startphase im PKW-Reparatursegment, aufgrund von Lieferengpässen im Ersatzteilbereich, hat sich das Geschäft ab dem 2. Quartal gesteigert.

Der Erlös aus Reparaturleistungen und sonstigen Dienstleistungen konnte zum Vorjahr deutlich um 11,4 % gesteigert werden. Entsprechend hat sich auch das Ersatzteilgeschäft entwickelt und mit 35,3 % über Vorjahresniveau abgeschlossen.

2. Einkauf

Als Vertragspartner der Mercedes-Benz AG treten wir im Segment Neufahrzeuge als Absatzmittler für die Marken Mercedes-Benz auf. Die Dienst- und Vorführwagen sowie unsere Ersatzteile und Zubehörartikel werden direkt vom Hersteller bezogen. Somit sind wir sowohl im Einkauf wie in der Vermarktung an die vertraglichen Rahmenbedingungen des Herstellers gebunden.

3. Investitionen

Im Geschäftsjahr 2022 wurden bei einer Abschreibung von 825 TEUR Investitionen in Höhe von 4.125 TEUR und Abgänge von 6 TEUR verbucht. Neben den Geschäfts- und Vorführwagen wurden Investitionen in Technische Anlagen und Betriebs-/Geschäftsausstattung in Höhe von 440 TEUR vorgenommen.

4. Personal- und Sozialbereich

Die durchschnittliche Personalstärke von 115 Mitarbeitenden im Jahr 2021 ist auf 117 im Jahr 2022 gestiegen.

Die Entlohnung der Arbeitnehmer richtet sich sowohl bei den Angestellten als auch bei den gewerblichen Mitarbeitenden nach dem Tarifvertrag des Kraftfahrzeuggewerbes Rheinland-Rheinhessen. Die Personalkosten von 7.087 TEUR im Jahr 2021 sind im Jahr 2022 bei leicht gestiegener Personalstärke auf 7.4061 TEUR gestiegen.

Die Personalkosten sind die größte Position auf der Ausgabenseite und haben eine entsprechend hohe Auswirkung auf das Geschäftsergebnis.

Die Einbindung des Personals in die vorhandene Struktur des Familienunternehmens Kestenholz ist eines der sozialen Ziele des Unternehmens.

5. Umweltschutz

Für die Kestenholz Automobil GmbH (vormals Lyhs & Gondert GmbH) ist aktiver Umweltschutz selbstverständlich.

Die gesetzlichen Umwelt-Anforderungen aus den Bereichen Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz, Lagerung von wassergefährdenden und brennbaren Stoffen, Lagerung von und Umgang mit Gefahrstoffen, Abwasserbehandlung und -reduzierung werden eingehalten und unterliegen einer permanenten Kontrolle.

Wir führen alle Alt- und Reststoffe getrennt dem vorgeschriebenen Recyclingkreislauf zu und sorgen so für eine möglichst umweltgerechte Entsorgung.

Alle anfallenden Werkstattabfälle und Fahrzeugaltteile werden über das herstellergesteuerte System MeRSy Recycling Management für Mercedes-Benz und smart der industriellen Wiederverwertung zugeführt.

Der in der Gesellschaft immer wichtiger werdende Umweltschutz wird bei Kestenholz anhand intern und extern durchgeführter Audits sichergestellt.

6. Elektromobilität

Im Thema Elektromobilität ist die Kestenholz Automobil GmbH (vormals Lyhs & Gondert GmbH) mit den Produkten der Mercedes-Benz AG sehr stark im Markt vertreten. Mit der Marke Mercedes-EQ erzielen wir wesentliche Anteile in unserem Verkaufsgebiet. Inzwischen kann das Portfolio Mercedes-Benz EQ in jedem Segment elektrifizierte Alternativen anbieten. Damit macht Mercedes-Benz einen entscheidenden Schritt in eine klimaneutrale Zukunft. Dabei bietet EQ ein umfassendes elektromobiles Ökosystem aus Produkten, Services, Technologien und Innovationen. Das Spektrum reicht von Elektrofahrzeugen über Wallboxen und Ladeservices bis hin zum Home-Energiespeicher.

In einer Kooperation mit dem Hersteller forcieren wir den weiteren Ausbau der Elektromobilität.

C. Vermögens-, Finanz- und Ertragslage

1. Vermögenslage

Die Bilanzsumme hat sich im Berichtsjahr um rund 38,9 % auf 20.520 TEUR erhöht. Dies betrifft auf der Aktivseite insbesondere den Kassen-/Bankbestand um 3.613 TEUR sowie die Forderungen/sonstige Vermögensgegenstände um 373 TEUR. Die weitere Erhöhung resultiert aus den Vorführwagen, deren Bestand planmäßig aufgestockt wurde.

Aufgrund der erhöhten Anzahl an Lieferungen im 4. Quartal im Bereich Verkauf und Service ist der Forderungsbestand um 335 TEUR gestiegen. Aufgrund zusätzlicher Reduzierung der Debitorenlaufzeit stieg der Bestand liquider Mittel um 3.613 TEUR.

Die Steigerung der Bilanzsumme führte zu einer Erhöhung der Eigenkapitalquote von 16,5 % auf 18,0 %.

2. Finanzlage

Unsere Finanzlage ist stabil. Die Finanzierung des Fahrzeugbestandes erfolgt im Wesentlichen über Kredite des Herstellers. Wir verfügen über ausreichende Kreditlinien. Verbindlichkeiten werden grundsätzlich innerhalb der vorgegebenen Zahlungsfristen beglichen. Forderungen werden möglichst innerhalb der von uns gesetzten Zahlungsziele vereinnahmt.

Im Vergleich zum Vorjahr konnte eine Erhöhung des Eigenkapitals von 2.432 TEUR auf 3.705 TEUR erzielt werden.

3. Ertragslage

Der Jahresumsatz konnte im Vergleich zum Vorjahr um + 25,5 % gesteigert werden.

Während die Gebrauchtwagen- und Vorführwagenumsätze um + 26,1 % gesteigert werden konnten, stieg der Umsatz im Werkstatt- und Ersatzteilbereich um 24,1 %.

Die Aufwendungen aus dem Erwerb von Fahrzeugen und Ersatzteilen, sowie für bezogene Fremdleistungen folgen der Umsatzentwicklung und stiegen zum Vorjahr um + 32,0 %

Die Personalkosten haben sich im Vergleich zum Vorjahr um 4,5 % erhöht.

Die extremen Energiepreiserhöhungen im Zuge des Ukraine Krieges und der damit verbundenen Inflationssteigerung führten zu einer Kostensteigerung in allen Funktionskostenbereichen.

Die Erhöhung der sonstigen betrieblichen Aufwendungen ist überwiegend der gestiegenen Energiekosten geschuldet. Etwaige Marketingkonzepte und Werbeveranstaltungen als Nachfrage-Nachholeffekte der Corona-Pandemie sind ebenfalls angestiegen.

Als Folge der vorgenannten Sachverhalte zeigt sich das Betriebsergebnis weit über Vorjahresniveau (+ 25,3 %). Das Geschäftsjahr schließt mit einem Jahresüberschuss von 1.274 TEUR (Vorjahr: 935 TEUR).

D. Finanzielle Leistungsindikatoren

Zu den wesentlichen finanziellen Steuerungsgrößen der Kestenholz Automobil GmbH (vormals Lyhs & Gondert GmbH) zählen neben strategischen und operativen Vorgaben auch finanzielle Kenngrößen. Zu diesen finanziellen Leistungsindikatoren, die von der Kestenholz Automobil GmbH zur operativen Steuerung herangezogen werden, gehören im Wesentlichen Umsatzerlöse, der Cashflow und der Jahresüberschuss vor Steuern.

E. Prognosebericht

Bei den Neuzulassungen geht der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) im kommenden Jahr von zirka 2,55 Millionen Einheiten aus und damit mit dem niedrigsten Wert seit der Wende.

Aufgrund der veränderten Förderungsbedingungen und wegen des kompletten Wegfalls der Förderung von Plug-in-Hybriden sinkt der Anreiz zur Anschaffung eines reinen E-Fahrzeuges.

Darüber hinaus sei zu befürchten, dass die Kunden aufgrund der wirtschaftlichen Lage mit allgemeinen Preissteigerungen, hohen Fahrzeugpreisen sowie massiv gestiegenen Kraftstoff- und Energiekosten bei der Anschaffung eines Neufahrzeugs zurückhaltend agieren werden.

Das Gebrauchtwagengeschäft wird sich nach Einschätzung des Verbandes auf etwa 5,6 Mio. Besitzumschreibungen reduzieren. Hauptgrund dafür ist die beschränkte Lieferfähigkeit von Neufahrzeugen und der daraus resultierende Mangel insbesondere an jungen Gebrauchtwagen.

Aufgrund des angespannten Neu- und Gebrauchtwagenmarktes geht der ZDK davon aus, dass die Menschen ihre Autos länger nutzen werden. Das führe zu erhöhtem Service- und Reparaturbedarf und wirke sich positiv auf das Werkstattgeschäft aus.

So liege die durchschnittliche Werkstatt-Auslastungsquote in den Monaten Januar bis Oktober 2022 bei 84 % und damit wieder auf dem Niveau des Vorkrisenjahres 2019. Auch im kommenden Jahr rechnet der ZDK mit vollen Auftragsbüchern in den Werkstätten (Quelle: Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, Pressemitteilung vom 05.12.2022).

Diese Einschätzung teilt auch die Geschäftsführung der Kestenholz Automobil GmbH (vormals Lyhs & Gondert GmbH). Gleichzeitig sehen wir uns auch vor den Herausforderungen der Integration in die Kestenholz Gruppe, der Neuorganisation einer neuen IT-Struktur, der Einführung eines neuen Agentensystems für den Vertrieb von Neufahrzeugen (VdZ), sowie der Problematik fehlender Fachmitarbeiter im Reparaturbereich.

Die Grundlage unserer Einschätzungen für das Jahr 2023 ist eine sukzessive Normalisierung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen. Insbesondere liegt unseren Erwartungen für die Geschäftsentwicklung im Jahr 2023 die Annahme zugrunde, dass sich die Wirtschaft weiter von der extremen Energiepreiserhöhung im Zuge des Ukraine Krieges erholen kann. Außerdem gehen wir davon aus, dass wir die Auftragsbestände aufgrund der gegenwärtigen Halbleiter-Liefersituation im Neuwagenbereich im Jahr 2023 sukzessive abbauen können und somit den Absatz ankurbeln können.

Wir gehen für das Jahr 2023 davon aus, dass die Wirtschaft im Wirtschaftsraum Koblenz moderat wachsen wird und sich auf Vorkrisenniveau einpendelt.

Ob sich hier der Ukraine Konflikt nachhaltig auf unsere Lieferbeziehungen zu Mercedes Benz oder auf unsere Kunden im Wirtschaftsraum Koblenz auswirkt bzw. sich weiterhin lediglich zeitliche Verschiebungen ergeben, können wir nicht absehen.

Wir gehen daher in unserer Planung für 2023 nicht von einem nachhaltigen Effekt aus und planen für das Geschäftsjahr 2023 mit einer weiteren Steigerung der Umsatzerlöse und einem positiven Jahresergebnis, jedoch unter dem Vorjahresniveau. Bei relevanten Veränderungen der Geschäftstransaktionen durch Liefereinschränkungen als Auswirkung des Ukraine-Krieges bei Mercedes Benz, die wir momentan als vernachlässigbar betrachten, werden wir jedoch kurzfristige Gegenmaßnahmen vornehmen.

F. Chancen- und Risikobericht

I. Chancenbericht

Mit der Produktvielfalt des Herstellers Mercedes-Benz AG sind wir in allen Bereichen sehr gut aufgestellt und können aktuelle Kundenbedürfnisse für Allrad, Hybrid, Elektro und AMG befriedigen. Für 2023 sind zahlreiche Neueinführungen und Modellpflegen seitens des Herstellers gesetzt.

Ein strategisches Ziel der Kestenholz-Gruppe ist die permanente Weiterentwicklung des Unternehmens. Nach dem positiven Jahr 2022 werden wir unseren Standort und unsere Prozesse in enger Abstimmung mit dem Hersteller, auf den sich immer stärker abzeichnenden digitalen Wandel, vorbereiten.

II. Risikobericht

1. Risikomanagement

Das Risikomanagement mit personellen Verantwortlichkeiten ist als grundlegendes Element der Geschäftspraxis im Unternehmen eingerichtet. Die Aufgaben bestehen in der Erkennung und in der Vermeidung von Ereignissen, die den Geschäftsverlauf negativ beeinflussen. Damit einher geht eine Verbesserung der internen Transparenz risikobehafteter Prozesse sowie der Schärfung des Risikobewusstseins bei den Mitarbeitern.

Unser Risiko-Management-System gewährleistet, dass Risiken erkannt, an das Management kommuniziert und analysiert werden. Durch die unternehmerische Tätigkeit sind wir finanzwirtschaftlichen Risiken ausgesetzt. Diese betreffen Marktpreis-, Bonität-, Liquidität-, Währungsänderungs- und Zinsänderungsrisiken.

Die Maßnahmen zur Reduzierung und Absicherung von Risiken aus dem operativen Geschäft sowie von finanziellen und rechtlichen Risiken werden durch eine offene und schnelle Kommunikation mit den verantwortlich handelnden Mitarbeitern im Unternehmen sichergestellt.

2. Risiken

Das Forderungsmanagement verzeichnet trotz des gestiegenen Geschäftsvolumens gegenüber den Vorjahren keine wesentliche Veränderung bei den Ausfällen. Ein Forderungsausfallrisiko existiert nahezu nicht, da die überwiegende Anzahl an Fahrzeugen erst nach Zahlungseingang ausgeliefert wird. Bonitätsrisiken werden durch entsprechende Bonitätsprüfungen weitgehend vorgebeugt.

Produktbezogene Technologierisiken können aufgrund der Innovationskraft der Automobilbranche nach heutigem Stand nahezu ausgeschlossen werden.

Währungs- und Zinsrisiken sind von untergeordneter Bedeutung.

Risiken aus dem Verkauf von Fahrzeugen mit schadhafter Motormanagement-Software bestehen nach Einschätzung der Geschäftsführung nicht, da der Hersteller der Fahrzeuge hier durch Software-Updates Abhilfe schafft und bisher alle Ansprüche gegen die Gesellschaft nicht durchgesetzt werden konnten.

Die IT-Netzwerksicherheit der Kestenholz Gruppe wird durch ein hoch komplexes Firewall-System gesichert. Das System deckt das gesamte Gefährdungs-Spektrum ab und gewährt einen optimalen Schutz. Gleichzeitig sorgt ein Berechtigungskonzept für die Abwehr von unberechtigtem Zugriff auf unsere Server und Systeme.

Im Zuge der durch die Automobilhersteller forcierten zunehmenden Digitalisierung im Autohaus gewinnt auch die IT-Sicherheit in Verbindung mit dem Datenschutz immer weiter an Bedeutung. Kestenholz ist durch die verwendeten Sicherheitssysteme auch hier optimal aufgestellt.

Der im Autohaus unvermeidbare Gebrauch umweltgefährdender Stoffe, die Nutzung der Waschanlage und die Zwischenlagerung von Reststoffen stellen nicht unerhebliche Risiken für die Verschmutzung der Umwelt dar. Die Kestenholz Automobil GmbH sorgt durch die Installation und den Einsatz der entsprechenden technischen Schutzvorrichtungen, Ölabscheider, Filter- und Absaugeinrichtungen, sowie die permanente Schulung der Mitarbeiter, für die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften zur Vermeidung von Umweltschäden.

Das neue Vertriebskonzept "Vertrieb der Zukunft" der Mercedes-Benz Group AG wird mutmaßlich zu einer schlechteren Ertragslage durch eine geringere Marge führen. Zudem könnte sich die wirtschaftliche Abhängigkeit gegenüber dem Hersteller Mercedes erhöhen.

Für uns können sich die Risiken, die sich aus dem weiteren Ukraine Konflikt ergeben, zum einen nachteilig auf die Absatzentwicklung und die Vertriebsprozesse auswirken, und zum anderen zu erheblichen Beeinträchtigungen der Service-Werkstatttätigkeiten führen.

3. Risikoberichterstattung über die Verwendung von Finanzinstrumenten

Zu den im Unternehmen bestehenden Finanzinstrumenten zählen das Management der Forderungen und der Verbindlichkeiten. Finanzielle Risiken bestehen hauptsächlich im Forderungsbestand. Konsequentes und kontinuierliches Debitorenmanagement erkennt die Einzelrisiken und steuert die Maßnahmen zur Risikominimierung. Soweit bei finanziellen Vermögenswerten Ausfall- und Bonitätsrisiken erkennbar sind, werden entsprechende Wertberichtigungen vorgenommen.

Verbindlichkeiten werden innerhalb der vereinbarten Zahlungsfristen gezahlt. Im kurzfristigen Bereich finanziert sich die Gesellschaft überwiegend mittels Eigenmittel und Lieferantenkrediten für den Fahrzeugbestand. Ziel des Finanz- und Risikomanagements der Gesellschaft ist die Sicherung des Unternehmenserfolgs gegen finanzielle Risiken jeglicher Art. Beim Management der Finanzpositionen verfolgt das Unternehmen eine konservative Risikopolitik. Zur Absicherung gegen das Liquiditätsrisiko wird regelmäßig ein Liquiditätsplan erstellt, der einen Überblick über die Geldaus- und -eingänge vermittelt.

4. Gesamtaussage

Als Ergebnis der Risikobetrachtung kann festgehalten werden, dass keine Risiken erkennbar sind, die den Bestand des Unternehmens gefährden könnten.

BILANZ ZUM 31. DEZEMBER 2022

KESTENHOLZ AUTOMOBIL GMBH (VORMALS: LYHS & GONDERT GMBH), KOBLENZ

AKTIVA

GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG FÜR DAS GESCHÄFTSJAHR 2022

ANHANG FÜR DAS GESCHÄFTSJAHR 2022

KESTENHOLZ AUTOMOBIL GMBH (VORMALS: LYHS & GONDERT GMBH), KOBLENZ

I. Allgemeine Angaben

Kestenholz Automobil GmbH (vormals Lyhs & Gondert GmbH), mit Sitz in Koblenz, wird beim Amtsgericht Koblenz unter der Handelsregisternummer HRB 24728 geführt. Der vorliegende Jahresabschluss wurde gemäß §§ 242 ff. und 264 ff. HGB sowie den einschlägigen Vorschriften des GmbH-Gesetzes in Euro aufgestellt. Die Gesellschaft ist eine mittelgroße Kapitalgesellschaft nach § 267 Abs. 2 Handelsgesetzbuch (HGB).

Angaben, die wahlweise in der Bilanz oder im Anhang gemacht werden können, wurden grundsätzlich im Anhang gemacht.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden zum Vorjahr geändert:

Die Gewinn- und Verlustrechnung wurde nach dem Gesamtkostenverfahren gemäß § 275 Abs. 2 HGB gegliedert.

II. Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Für die Aufstellung des Jahresabschlusses waren die nachfolgenden Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden maßgebend.

Die Bewertung wurde nach den Bestimmungen der §§ 252 bis 256 HGB vorgenommen. Die Erstellung des Jahresabschlusses erfolgt unter der Annahme der Unternehmensfortführung (§ 252 Abs. 1 Nr. 2 HGB).

Die entgeltlich erworbenen immateriellen Vermögensgegenstände und Vermögensgegenstände des Sachanlagevermögens wurden zu Anschaffungskosten angesetzt und, sofern sie der Abnutzung unterlagen, um planmäßige lineare Abschreibungen entsprechend der vorsichtig geschätzten Nutzungsdauern vermindert. Die Abschreibungen auf Zugänge erfolgen grundsätzlich zeitanteilig. Bei immateriellen Vermögensgegenständen wird eine lineare Abschreibung von maximal sechs Jahren vorgenommen, beim Anlagevermögen wird eine Nutzungsdauer von zwei bis 23 Jahren unterstellt. Der aktivierte Geschäfts- und Firmenwert wird planmäßig linear über eine geschätzte Nutzungsdauer von zehn Jahre abgeschrieben, da ab diesem Zeitraum eine Veränderung der Kundenstruktur erwartet wird.

Selbständig nutzbare, bewegliche Anlagegüter i. S. des § 6 Abs. 2 EStG mit Anschaffungskosten von EUR 250,00 bis einschließlich EUR 800,00 wurden im Jahr ihres Zugangs in voller Höhe abgeschrieben.

Vorführfahrzeuge werden, trotz überwiegend kurzer Haltedauer im Vermögen der Gesellschaft, im Anlagevermögen der Gesellschaft ausgewiesen und über eine Nutzungsdauer von sechs Jahren abgeschrieben. Vorführfahrzeuge, die während des Geschäftsjahres ge- und wiederverkauft wurden, werden aus Vereinfachungsgründen nicht im Anlagevermögen erfasst. Die Veräußerungserlöse werden bei den Umsätzen und die Restbuchwerte im Wareneinsatz ausgewiesen.

Die Vorräte werden zu Anschaffungskosten unter Beachtung des Niederstwertprinzips angesetzt. Für defekte, ungängige und technisch veraltete Vorräte werden entsprechende Bewertungsabschläge vorgenommen.

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände sind zum Nennwert oder dem am Bilanzstichtag niedrigeren beizulegenden Wert angesetzt. Erkennbaren Ausfallrisiken wird durch die Bildung von Einzelwertberichtigungen ausreichend Rechnung getragen. Die übrigen Forderungen aus Lieferungen und Leistungen werden wegen des Ausfallwagnisses, des Zinsverlustes, des Skontoabzuges und der Kosten der Betreibung der Außenstände pauschal mit 2 % wertberichtigt.

Der Kassenbestand und die Guthaben bei Kreditinstituten werden mit dem Nominalwert angesetzt.

Die aktiven Rechnungsabgrenzungsposten betreffen Ausgaben vor dem Abschlussstichtag, die Aufwand für eine bestimmte Zeit nach diesem Tag darstellen. Die Auflösung erfolgt linear entsprechend dem Zeitablauf.

Die Rückstellungen berücksichtigen alle erkennbaren Risiken und ungewissen Verpflichtungen und wurden in Höhe des nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendigen Erfüllungsbetrags gemäß § 253 Abs. 1 Satz 2 HGB angesetzt. Zukünftige Preis- und Kostensteigerungen wurden soweit erforderlich bei der Ermittlung des Erfüllungsbetrags berücksichtigt. Die sonstigen Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr werden anhand der Abzinsungszinssätze gemäß § 253 Abs. 2 HGB mit dem durchschnittlichen Marktzinssatz, der sich aus den vergangenen sieben Geschäftsjahren ergibt, abgezinst. Bei den sonstigen Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von unter einem Jahr wird auf eine Abzinsung verzichtet.

Die Verbindlichkeiten sind mit den jeweiligen Erfüllungsbeträgen passiviert.

III. Erläuterungen zur Bilanz zum 31. Dezember 2022

1. Anlagevermögen

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens ist aus der gesonderten Übersicht "Entwicklung des Anlagevermögens" ersichtlich.

2. Forderungen

Alle Forderungen haben eine Restlauzeit von bis zu einem Jahr.

3. Aktive Latente Steuern

Die Bildung erfolgte auf Basis der steuerlich längeren Abschreibungsdauer des bilanzierten Firmenwerts sowie der Bewertung der Urlaubsrückstellung. Im Geschäftsjahr erfolgte eine Zuführung in Höhe von TEUR 25.

Der Gesamtbetrag in Höhe von TEUR 279 ist ausschüttungsgesperrt.

4. Eigenkapital

Das gezeichnete Kapital der Gesellschaft beträgt TEUR 1.000 (Vorjahr: TEUR 1.000).

Mit Wirkung vom 13. Dezember 2022 wurde ein Ergebnisabführungsvertrag mit der KEFI GmbH, Freiburg i. Br., (Amtsgericht Freiburg, HRB 726545), geschlossen. Auf die Ergebnisabführung wurde für 2022 verzichtet.

Die Geschäftsführung beabsichtigt, nach Zustimmung durch die Gesellschafterversammlung den Jahresüberschuss auf neue Rechnung vorzutragen.

5. Sonstige Rückstellungen

Hierin sind im Wesentlichen Rückstellungen für Rücknahmeverpflichtungen TEUR 361 (Vorjahr: TEUR 373), Personalverpflichtungen TEUR 315 (Vorjahr: TEUR 380), Tantiemeverpflichtungen TEUR 520 (Vorjahr: TEUR 508) und Dienstleistungsverpflichtungen TEUR 196 (Vorjahr: TEUR 0) enthalten.

6. Verbindlichkeiten

Die Verbindlichkeiten gliedern sich nach den folgenden Restlaufzeiten auf:

Im Übrigen bestehen die üblichen Eigentumsvorbehalte.

IV. Sonstige Angaben

1. Sonstige finanzielle Verpflichtungen

Die finanziellen Verpflichtungen aus Miet- und Leasingverträgen betragen ohne Umsatzsteuer TEUR 2.137.

Bei der Ermittlung der sonstigen finanziellen Verpflichtungen wurden die Mindestlaufzeiten der Verträge berücksichtigt.

Aus dem Verkauf und der Vermittlung von Fahrzeugen bestehen branchenübliche Rücknahmeverpflichtungen für die Jahre 2023 bis 2027 in Höhe von TEUR 39.561 (Vorjahr: TEUR 40.574).

Gemäß § 613a BGB sind Altersvorsorgeverpflichtungen gegenüber Mitarbeitern auf die Kestenholz Automobil GmbH, Koblenz, übergangen (sog. Past Service), wobei jedoch eine Freistellungsvereinbarung durch die Daimler AG besteht. Mit wirtschaftlichen Belastungen ist somit nicht zu rechnen. Diese Verpflichtungen wurden zum Betriebsübergang in eine rückgedeckte Unterstützungskasse überführt (sog. Future Service), für die ebenfalls die Daimler AG für den Zeitraum von weiteren zehn Jahren die Beiträge zur Rückdeckungsversicherung übernimmt. Eine Inanspruchnahme aus einer Subsidiärhaftung der Kestenholz Automobil GmbH, Koblenz, ist nach bisheriger Kenntnis nicht zu erwarten. Gemäß Abschluss der Unterstützungskasse zum 31. Dezember 2022 belaufen sich die zu diesem Stichtag bestehenden Pensionsverpflichten der Allianz-Pensions-Management e.V. (Überstützungskasse) auf TEUR 918 (Vorjahr: TEUR 820). Diesen Verpflichtungen steht ein Vermögen der Allianz-Pensions-Management e.V. von insgesamt TEUR 918 (Vorjahr: TEUR 820) gegenüber, so dass zum Abschlussstichtag keine Unterdeckung im Sinne des Art. 28 Abs. 3 EGHGB besteht.

2. Angabe zu Geschäftsführungsorganen

Während des abgelaufenen Geschäftsjahres waren zu Geschäftsführern der Kestenholz Automobil GmbH (vormals Lyhs & Gondert GmbH), bestellt:

Herr Reinhard Lyhs, Trier (bis 11. Juli 2022)

Herr Thomas Kestenholz, Lupsingen / Schweiz (ab 11. Juli 2022)

Herr Gregor F. Budde, Oberelbert, Kirchheim

Die Berufsbezeichnung der Geschäftsführer entspricht ihrer Organstellung.

Die Bezüge der Mitglieder der Unternehmensorgane (Geschäftsführer) unterbleiben gemäß § 284 Abs. 4 HGB in Verbindung mit § 285 Nr. 9 HGB.

3. Name und Sitz des Mutterunternehmens

Das Mutterunternehmen, welches den Konzernabschluss für den größten Kreis von Unternehmen aufstellt, ist die Kestenholz Automotive Holding AG (vormals: Kestenholz Holding AG), Pratteln / Schweiz. Als verbundene Unternehmen werden alle direkten und indirekten Mehrheitsbeteiligungen dieses Mutterunternehmens betrachtet. Der Konzernabschluss wird nicht offengelegt.

4. Anzahl der durchschnittlich beschäftigten Arbeitnehmer

Im Durchschnitt waren während des Geschäftsjahres beschäftigt:

5. Nachtragsbericht

Nach Abschluss des Geschäftsjahres 2022 sind keine Vorgänge von besonderer Bedeutung eingetreten.

Der Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers bezieht sich auf den Jahresabschluss in der aufgestellten Form. Die Offenlegung erfolgt in verkürzter Form gemäß §§ 325 ff. HGB.

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

An die Kestenholz Automobil GmbH (vormals: Lyhs & Gondert GmbH), Koblenz

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Kestenholz Automobil GmbH (vormals: Lyhs & Gondert GmbH), Koblenz, - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2022 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Kestenholz Automobil GmbH (vormals: Lyhs & Gondert GmbH), Koblenz, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und des Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Der Jahresabschluss wurde am 12. Juni 2023 festgestellt.