Lapp Mobility GmbH

Lapp Mobility GmbH

Stuttgart

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.10.2020 bis zum 30.09.2021

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

An die Lapp Mobility GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Lapp Mobility GmbH, Stuttgart - bestehend aus der Bilanz zum 30. September 2021 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Oktober 2020 bis zum 30. September 2021 sowie den Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht für das Geschäftsjahr 2020/2021 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt.

Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss beinhaltet und zum Lagebericht.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Gewinn- und Verlustrechnung für 2020/21

Bilanz zum 30. September 2021

Aktiva

Passiva

Anhang für das Geschäftsjahr 2020/2021

Allgemeine Angaben

Der Jahresabschluss der Lapp Mobility GmbH, Stuttgart, zum 30. September 2021 ist nach den Vorschriften des Handelsgesetzbuches (HGB) aufgestellt worden.

Die Gesellschaft ist im Handelsregister des Amtsgerichts Stuttgart Abteilung B unter der Nummer 766038 eingetragen.

Die Lapp Mobility GmbH ist eine mittelgroße Kapitalgesellschaft im Sinne des § 267 Abs. 2 HGB. Die Bilanz folgt der gesetzlichen Gliederung gemäß § 266 HGB. Die Gewinn- und Verlustrechnung ist nach dem Gesamtkostenverfahren gemäß § 275 Abs. 2 HGB aufgestellt worden.

Im Interesse einer besseren Klarheit und Übersichtlichkeit werden die nach den gesetzlichen Vorschriften bei den Posten der Bilanz und der Gewinn- und Verlustrechnung anzubringenden Vermerke ebenso wie die Vermerke, die wahlweise in der Bilanz bzw. Gewinn- und Verlustrechnung oder im Anhang anzugeben sind, insgesamt im Anhang aufgeführt.

Entsprechend der Satzung beginnt das Geschäftsjahr der Gesellschaft am 1. Oktober und endet am 30. September des Folgejahres.

Angaben zu den Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Für die Aufstellung des Jahresabschlusses waren im Wesentlichen unverändert die nachfolgenden Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden maßgebend.

(1.) Anlagevermögen

Immaterielle Vermögensgegenstände

Erworbene immaterielle Vermögensgegenstände sind mit den Anschaffungskosten, vermindert um die planmäßigen Abschreibungen, bewertet worden. Sie enthalten vor allem Software für kaufmännische und technische Anwendungen, die über drei bis 15 Jahre abgeschrieben wird.

Sachanlagen

Sachanlagen sind zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten abzüglich planmäßiger nutzungsbedingter Abschreibungen bewertet worden. Für bewegliche Anlagegüter wurden alle Zugänge an Sachanlagen linear pro rata temporis über drei bis 13 Jahre abgeschrieben.

Geringwertige Wirtschaftsgüter bis zu einem Wert von EUR 800,00 werden sofort im Jahr der Anschaffung abgeschrieben.

(2.) Umlaufvermögen

Die Vorräte an Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffen werden mit den Anschaffungskosten ausgewiesen. Wertberichtigungen auf Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe werden für nicht mehr gängige Güter vorgenommen.

Unfertige und fertige Erzeugnisse wurden mit den Herstellungskosten bewertet. Diese umfassen Material- und Fertigungseinzelkosten sowie Material- und Fertigungsgemeinkosten.

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände und die Guthaben bei Kreditinstituten sind mit dem Nominalbetrag ausgewiesen worden. Allen risikobehafteten Posten ist durch die Bildung angemessener Einzelwertberichtigungen Rechnung getragen; das allgemeine Kreditrisiko ist durch pauschale Abschläge berücksichtigt.

Die Forderungen und Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen werden konzerneinheitlich saldiert ausgewiesen.

(3.) Rückstellungen

Die sonstigen Rückstellungen werden nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung gebildet und berücksichtigen sämtliche am Bilanzstichtag erkennbaren Verpflichtungen, die auf vergangenen Geschäftsvorfällen oder vergangenen Ereignissen beruhen und deren Höhe oder Fälligkeit unsicher ist.

(4.) Verbindlichkeiten

Sämtliche Verbindlichkeiten sind mit ihrem Erfüllungsbetrag angesetzt worden.

(5.) Währungsumrechnung

Auf fremde Währung lautende Forderungen und Verbindlichkeiten werden zum Devisenkassamittelkurs zum Bilanzstichtag bewertet. Bei einer Restlaufzeit von über einem Jahr erfolgt die Fremdwährungsbewertung unter Berücksichtigung des Anschaffungskosten- bzw. Imparitätsprinzips.

(6.) Latente Steuer

Die Bewertung der latenten Steuern, erfolgt unter Berücksichtigung der Ertragssteuersätze, die für die Gesellschaft zum Realisierungszeitpunkt gelten bzw. voraussichtlich Gültigkeit erlangen werden. Steuerabgrenzungen werden grundsätzlich für sämtliche temporäre Bilanzierung- und Bewertungsunterschiede zwischen den Wertansätzen nach HGB und den steuerlichen Wertansätzen gebildet. Der zum Abschlussstichtag angewendete Steuersatz beträgt 31% (davon Körperschaftsteuer 16% und Gewerbesteuersteuer 15%).

Erläuterungen zur Bilanz

(1.) Anlagevermögen

Die Aufgliederung der in der Bilanz zusammengefassten Anlageposten und ihre Entwicklung im Berichtsjahr sind im Anlagespiegel (Anlage 3) zum Anhang dargestellt.

(2.) Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

Die Forderungen sowie die sonstigen Vermögensgegenstände haben, wie im Vorjahr eine Restlaufzeit bis zu einem Jahr. In den Forderungen sind Forderungen gegenüber verbundenen Unternehmen in Höhe von TEUR 281 (Vorjahr: TEUR 14) enthalten, diese resultieren in voller Höhe aus Lieferungen und Leistungen.

(3.) Eigenkapital

Das Stammkapital der Gesellschaft beträgt zum 30. September 2021 TEUR 25 und wird in voller Höhe von der Lapp Holding Deutschland GmbH, Stuttgart, gehalten.

Die Kapitalrücklage beträgt TEUR 9.000.

(4.) Sonstige Rückstellungen

Die sonstigen Rückstellungen setzen sich wie folgt zusammen:

(5.) Verbindlichkeiten

Die Verbindlichkeiten der Lapp Mobility GmbH setzen sich zum Bilanzstichtag wie folgt zusammen:

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen beinhalten Verbindlichkeiten aus Finanzierung gegenüber der Lapp Holding AG in Höhe von TEUR 8.037 (Vorjahr: TEUR 6.100). In den sonstigen Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeiten aus Steuern in Höhe von TEUR 56 (Vorjahr: TEUR 60) enthalten.

Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung

(1.) Sonstige betriebliche Erträge

Die sonstigen betrieblichen Erträge betreffen im Wesentlichen Erträge aus Auflösung von Rückstellungen, weiterberechneten Aufwendungen an verbundene Unternehmen und privater KFZ- Nutzung.

(2.) Sonstige betriebliche Aufwendungen

Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen enthalten insbesondere Verwaltungs- und Mietaufwendungen an Dritte und verbunden Unternehmen, Fremdleistungen und Versicherungsaufwendungen, Werbungs- und Reise- & Bewirtungskosten, sowie Reparaturen und Instandhaltungskosten.

(3.) Zinsen und ähnliche Aufwendungen

In den Zinsen und ähnlichen Aufwendungen sind Zinsen an verbundene Unternehmen in Höhe von TEUR 95 (Vorjahr: TEUR 55) enthalten.

Ergänzende Angaben

(1.) Im Jahresdurchschnitt beschäftigte Mitarbeiter

Im Geschäftsjahr 2020/2021 waren in der Gesellschaft im Durchschnitt 72 (Vorjahr: 72) Arbeitnehmer beschäftigt, davon 28 im gewerblichen und 44 im kaufmännischen Bereich.

(2.) Haftungsverhältnisse

Es bestehen keine Haftungsverhältnisse nach § 251 HGB.

(3.) Sonstige finanzielle Verpflichtungen

Es bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen aus Miet- und Leasingverträgen innerhalb des nächsten Jahres in Höhe von TEUR 73. Diese teilen sich auf in TEUR 56 aus Mietverträgen gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen und TEUR 17 aus Leasingverpflichtungen für den Fuhrpark an Fremde Dritte.

Auf die Angabe des Abschlussprüferhonorares gemäß § 285 Nr. 17 HGB wird verzichtet, da es in die Angaben im Konzernabschluss der Muttergesellschaft einbezogen wird.

(4.) Geschäftsführung

Mitglieder der Geschäftsleitung

Auf die Angabe über die Bezüge der Geschäftsführer wird gemäß § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

(5.) Beziehungen zu verbundenen Unternehmen

100 % des Stammkapitals der Gesellschaft werden von der Lapp Holding Deutschland GmbH gehalten.

Die Lapp Holding Deutschland GmbH ist ein Tochterunternehmen der Lapp Holding AG, die ein Tochterunternehmen der Lapp Invest GmbH, ist.

Der Kreis der verbundenen Unternehmen der Lapp Mobility GmbH im Sinne des § 271 HGB umfasst das oberste Mutterunternehmen, die Lapp Invest GmbH, Stuttgart und deren Tochterunternehmen. Die Lapp Holding AG, Stuttgart, erstellt einen Konzernabschluss für den größten und den kleinsten Teil von Unternehmen, in den die Gesellschaft einbezogen wird. Der Konzernabschluss wird im Bundesanzeiger veröffentlicht.

(6.) Vorgänge nach dem Abschlussstichtag

Es ergaben sich keine Sachverhalte von besonderer Bedeutung nach Abschluss des Geschäftsjahres, über die zu berichten wäre.

Entwicklung des Anlagevermögens zum 30. September 2021

Lagebericht Geschäftsjahr 2020/2021

I. Grundlagen der Lapp Mobility GmbH

1.1. Die Lapp Mobility GmbH im Überblick

Die Lapp Mobility GmbH (LMD) entwickelt, produziert und vertreibt Produkte für das Laden von elektrischen Fahrzeugen. Zu den Kunden gehören einige große Automobilhersteller, Hersteller von Ladeinfrastruktur und private Endkunden. Das aktuelle Programm umfasst AC-Ladekabel für die Ladestandards Mode 3 und 2 in verschiedenen Ausprägungen.

Der Vertrieb der Produkte erfolgt im Wesentlichen über Key Account Manager, die direkt mit den Kunden verhandeln. Daneben sind die Produkte bei einigen spezialisierten Online-Shops gelistet.

Der Produktionsstandort der Lapp Mobility GmbH ist derzeit Stuttgart. Ein weiterer Standort innerhalb der EU befindet sich derzeit in konkreter Planung.

Neben den eigenen Produktentwicklungen ist das Unternehmen auch in die Normungsaktivitäten der Industrie eingebunden.

Die wesentlichen finanziellen Steuerungsgrößen der Lapp Mobility GmbH sind der Nettoumsatz sowie der Bruttoertrag und die Personalaufwendungen.

1.2. Forschung und Entwicklung / Technik

Entwicklungsschwerpunkt sind Produkte für das einfache und flexible AC-Laden von elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugen. Im Geschäftsjahr 2020/21 wurden speziell die Entwicklungen für ein neues Mode 3 Kabel als auch ein neuartiges Ladegerät (MOBILITY DOCK) weitergeführt. Hier sind Erfahrungen aus der ersten Generation an Ladekabeln als auch Markt- und Feldbeobachtungen eingeflossen.

1.3. Mitarbeiter

Im abgeschlossenen Geschäftsjahr wurden zum Stichtag 30. September 2021 72 Personen beschäftigt, davon 27 Arbeiter und 45 Angestellte. Gegenüber dem Vorjahr ist damit die Anzahl der Beschäftigten zum Stichtag um 5,6% gesunken. Den Schwerpunkt im kommenden Jahr sehen wir in der Mitarbeiterbindung und -entwicklung, da wir in der Region Stuttgart mit attraktiven Arbeitgebern in einem starken Wettbewerb für qualifizierte Mitarbeiter und Talente stehen.

II. Wirtschaftsbericht

2.1. Wirtschaftliches Umfeld / Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Seit Beginn des Kalenderjahres 2020 hat die COVID-19 Pandemie zu erheblichen Veränderungen in den Handelsbeziehungen und den wirtschaftlichen Entwicklungen in unserem Hauptmarkt Europa geführt. Viele Automobilhersteller mussten umfangreiche Reduzierungen des Produktionsvolumens vornehmen, um dann im zweiten Teil des Jahres 2020 wieder deutliche Steigerungen einzuplanen. Dies hat zu Schwierigkeiten in der Beschaffung von Rohstoffen geführt. Dazu kam, dass das vereinigte Königreich im Januar 2021 die europäische Union verlassen und damit zu einer veränderten Belieferung eines wichtigen Kunden in England geführt hat.

Der Markt für Elektromobilität hat sich dennoch dynamisch und sehr positiv entwickelt. Die Neuzulassungen von rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen haben in allen Mitgliedsstaaten der EU stark zugenommen. Auch der Ausbau der öffentlichen und der privaten Ladeinfrastruktur hat in einzelnen Ländern durch politische Entscheidungen und finanzielle Förderungen weiter an Fahrt aufgenommen.

Laut Sommerprognose der Europäischen Kommission für das Jahr 2021 soll die Wirtschaft in der EU und im Euroraum in diesem Jahr insgesamt um 4,8 % und im Jahr 2022 um 4,5 % wachsen. Im Vergleich zur Frühjahrsprognose wurde die Wachstumsrate für das Jahr 2021 deutlich und für das Jahr 2022 leicht nach oben korrigiert. Das reale Bruttoinlandsprodukt dürfte sowohl in der EU als auch im Euroraum im Schlussquartal 2021 wieder zum Vorkrisenniveau zurückfinden, was auch durch die Herbstprognose des IFW bestätigt wird. Auch für Deutschland gibt es positive Zeichen, insgesamt dürfte das Bruttoinlandsprodukt der Bundesrepublik laut Prognosen des IfW Kiel vom September 2021 in diesem Jahr um 2,6 % zulegen und im Jahr 2022 um 5,1 %.

2.2. Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage

2.2.1. Ertragslage

Der Nettoumsatz im Geschäftsjahr erhöhte sich um 29,6% auf TEUR 13.275.

Der damit erwirtschaftete Bruttoertrag, als Differenz zwischen Umsatzerlösen und Materialeinsatz, der Lapp Mobility GmbH im Geschäftsjahr 2020/21 belief sich auf TEUR 5.908. Über alle Produktgruppe hinweg wurde ein überdurchschnittliches Wachstum von 24,4% erzielt. Dies resultiert aus den generierten Aufträgen und dem sich erholenden Marktumfeld im Geschäftsjahr.

Der Personalaufwand stieg um 1,4 % auf TEUR 4.672. Der durchschnittliche Personalstand ist gegenüber dem Vorjahresdurchschnitt nahezu unverändert geblieben - das Wachstum in der Produktion wurde durch eine reduzierte Besetzung in den indirekten Bereichen aufgefangen.

Die planmäßigen Abschreibungen des Berichtsjahres sind von TEUR 383 auf TEUR 653 gestiegen. Hinzukommen außerplanmäßige Abschreibungen mit einem Anteil von 27,6% an den gesamten Abschreibungen. Hintergrund ist die Neubewertung der Mode 2 Produktion und die Bereinigung des Lagerbestands von Teilen für die Mode 2 Produktion. Die ursprünglichen Annahmen lagen hier deutlich höher als in den realisierten Stückzahlen umgesetzt wurden.

Das Finanzergebnis hat sich um TEUR -40 auf TEUR -95 verändert. Im Wesentlichen bedingt durch eine höhere Inanspruchnahme des von der Lapp Holding AG zur Verfügung gestellten Kreditvolumens.

2.2.2. Finanz- und Liquiditätslage / Investitionen

Die Investitionen des Geschäftsjahres betrugen TEUR 2.376 Die Investitionen in immaterielle Vermögensgegenstände beliefen sich auf TEUR 1.639. In das Sachvermögen wurden TEUR 737 investiert. Wesentliche Investitionen hierbei waren für die beiden neuen Produkte, die vom Team der Lapp Mobility GmbH entwickelt wurden, der MOBILITY DOCK und das Mode 3 Kabel in der Version 2.0.

Das Eigenkapital hat sich um Vergleich zum Vorjahr um TEUR 2.625 auf TEUR 681 verändert. Die Eigenkapitalquote liegt bei 6,1 %.

2.2.3. Vermögenslage

Das Anlagevermögen erhöhte sich durch die oben beschriebenen Investitionen um TEUR 1.473 auf TEUR 6.246.

Die Vorräte haben sich insgesamt um TEUR 722 auf TEUR 3.321 erhöht. Der Vorratsbestand wird dabei vor allem durch die dynamische Nachfrage am Markt sowie die teilweise langen Lieferzeiten von Rohstoffen und Komponenten beeinflusst.

Die Forderungen und sonstigen Vermögengegenstände sind um TEUR 682 auf TEUR 1.373 gesunken. Für Forderungen aus Lieferung und Leistungen entfallen dabei TEUR 972. Dies resultiert aus dem Umsatzwachstum sowie geplanten Bestandserhöhungen, um die aktuellen Schwankungen am Beschaffungsmarkt abzusichern.

Die Verbindlichkeiten sind mit TEUR 9.750 um TEUR 2.248 höher als im Vorjahr. Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen haben sich dabei um TEUR 216 auf TEUR 811 erhöht. Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen sind um TEUR 2.038 auf TEUR 8.879 gestiegen. Diese Verbindlichkeiten basieren dabei zu 9,5% auf operativen Lieferungen und Leistungen.

2.2.4. Vergleich der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage mit der Prognose

Im Geschäftsjahr 2020/21 hat die Geschäftsführung mit einem starken Umsatzwachstum und einer leichten Verbesserung des Ergebnisses geplant. Diese Annahmen sind eingetroffen - allerdings mit teilweise deutlichen Verschiebungen zwischen den einzelnen Produkt- und Kundengruppen. Dazu hat sich die weltweite Versorgungslage mit Vormaterialien wie Leitungen und Kunststoffen in den letzten beiden Quartalen deutlich verschlechtert, was dann zu der bewussten Entscheidung geführt hat, die Bestände zu erhöhen, um die Lieferfähigkeit gegenüber den Automobilkunden abzusichern.

2.2.5. Gesamtaussage der Geschäftsführung zur wirtschaftlichen Lage

Insgesamt konnten die Zielwerte übertroffen werden. Der Umsatz lag signifikant über dem Vorjahr und dem Plan. Die Stärkung des Geschäftes mit den bestehenden Kunden als auch der Ausbau weiterer Vertriebskanäle wurden erreicht. Der Markt für unsere Produkte bleibt hart um kämpft. Im Rahmen der COVID-19 Pandemie und durch die starke Förderung des Ausbaus von neuen Ladepunkten, haben sich viele Wettbewerber neu orientiert und ihr Produktportfolio ausgeweitet. Die Belieferung mit Rohstoffen hat sich in den letzten Monaten des Geschäftsjahres deutlich verschlechtert und in der Folge bereits zu ersten Preiserhöhungen seitens der Lieferanten geführt. Insgesamt wird die Lage somit als tendenziell angespannt aber dennoch zufriedenstellend eingestuft.

III. Prognose-, Chancen- und Risikobericht

3.1. Prognosebericht - Voraussichtliche Entwicklung des Unternehmens

Das Geschäftsjahr 2021/22 hat mit einer hohen weltweiten Anspannung bei der Versorgung mit wichtigen Rohstoffen und Komponenten begonnen. Die Nachfrage an elektrisch betriebenen Fahrzeugen wird hoch bleiben und damit auch der Bedarf an Produkten für die Ladeinfrastruktur. Allerdings gehen wir von einer schwierigen ersten Hälfte des Geschäftsjahres aus, da insbesondere die Kunden aus der Automobilindustrie von der weltweiten Knappheit bei Halbleitern betroffen sind und entsprechend weniger Autos bauen werden. Hieraus leitet sich ein nur noch leicht steigender Nettoumsatz sowie eine spürbar fallende Bruttomarge für das nächste Geschäftsjahr ab. Wir planen außerdem mit konstanten Personalaufwendungen.

3.2. Chancen und Risiken

Risiko Management:

Die Lapp Mobility GmbH ist zertifiziert nach IATF 16949. Für die Produktion unserer Produkte existiert im Falle einer Betriebsunterbrechung ein Notfallplan. Das Unternehmen ist in das Risikomanagement der Lapp-Gruppe eingebunden.

Chancen:

Der Markt für Produkte für das Laden von elektrisch betriebenen Fahrzeugen wächst auch in diesem Jahr überdurchschnittlich stark.

Im Rahmen des operativen Geschäftes ist die Lapp Mobility GmbH den Preisschwankungen auf den Beschaffungsmärkten ausgesetzt. An der Etablierung einer systematischen Weitergabe der Preisanpassungen wird gearbeitet.

Risiken:

Dem Risiko von Forderungsausfällen begegnet die Lapp Mobility GmbH durch ein professionelles Forderungsmanagement mit definierten Freigaberegelungen für Kreditlimits und entsprechendem Reporting. Zu wesentlichen Ausfällen kam es im Berichtsjahr nicht.

Wir sind als Unternehmen einer Reihe von Vorgaben hinsichtlich der normkonformen Ausgestaltung unserer Produkte ausgesetzt. Änderungen in den relevanten Normen werden überwacht.

Wir stehen in einem intensiven Wettbewerb um Produkte und Mitarbeiter in der Region Stuttgart mit einer Vielzahl von Marktbegleitern. Aufgrund der attraktiven Entwicklungsmöglichkeiten und des familiären Umgangs innerhalb des Unternehmens konnte die Fluktuation auf einem durchschnittlichen Niveau gehalten werden.

Trotz des hohen Absatzes und der hohen Nachfrage bestehen insbesondere kurzfristig Risiken in der Belieferung durch unsere Lieferanten. Eine bestandsgefährdende Entwicklung ist allerdings nicht festzustellen.

IV. Nichtfinanzielle Berichterstattung

"Reliably connecting the world" ist mehr als nur ein Versprechen: Es ist der Auftrag, dem sich LAPP täglich verpflichtet - mit innovativen Verbindungslösungen für die Kunden weltweit. LAPP ist ein Familienunternehmen - das prägt die Unternehmenskultur. LAPP legt großen Wert darauf, langfristig zu denken und verantwortungsbewusst zu handeln. Als Unternehmen für unsere Kunden und unsere Mitarbeitenden, aber auch für die Umwelt und für die Gesellschaft insgesamt. Das Management der Lapp Mobility GmbH steht für Transparenz und für die daraus abgeleiteten Schlüsselmaßnahmen ein, um verantwortlich und nachhaltig zu wirtschaften. In diesem Sinne ist LAPP stets bemüht, einen nachhaltigen Beitrag zum Wohlergehen zukünftiger Generationen und zum Erhalt unseres Planeten zu leisten.

Die Lapp Mobility GmbH selbst besitzt keine rechtliche Verpflichtung gemäß §§ 315b und 315c des Handelsgesetzbuches zur Aufstellung einer vollständigen Berichterstattung; die nachfolgenden Passagen berichten über die Kernelemente der unternehmerischen Verantwortung seitens Lapp Mobility GmbH.