Herstellung von Elektrizitätsverteilungs- und -schalteinrichtungen
HR-Transporte GmbH
Unterm Sand 11, 69181 Leimen, DEUStammdaten
Grundlegende Informationen zum Unternehmen
Historie
Öffentliche Bekanntmachungen aus dem Handelsregister
Management
Gesetzliche Vertreter dieser Organisation
| Name | Rolle |
|---|---|
Torsten Boehler seit 29.7.2019 | Geschäftsführer |
Wirtschaftlich Berechtigte
Natürliche Personen, die das Unternehmen letztendlich besitzen oder kontrollieren – ermittelt durch Auflösen der Gesellschafterkette
Identifizierte Personen (1)
| Name | Anteil |
|---|---|
Torsten BoehlerLogistics 4.0 Holding GmbH+1 | 99.98% |
Gesellschafter
Eigentümer- und Gesellschafterstruktur des Unternehmens
2 Gesellschafter
GmbH-Struktur
Konzern- und Jahresabschlüsse
Öffentlich zugängliche Berichte in Volltext
HR-Transporte GmbHLeimenJahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2019 bis zum 31.12.2019LageberichtGrundlagen des Unternehmens Mit einem zukunftsorientierten und auf Kundennutzen ausgerichteten Unternehmenskonzept expandiert die HRT-Gruppe seit der Gründung im Jahr 1991. Pünktliche Lieferungen sowie kundenorientierte Gesamtlösungen haben in all den Jahren unseren Firmencharakter geprägt und uns dahin gebracht, wo wir uns heute befinden. Nationale Teilladungsverkehre bilden unser Kerngeschäft. Selbstverständlich sind wir aber auch kompetenter Ansprechpartner für unsere Kunden, wenn es um Sonderdienste mit maßgeschneiderten Lösungen geht. Unsere Tätigkeit umfasst den Betrieb des Speditions-, Transport- und Lagergewerbes. Das Logistikgeschäft der Gesellschaft wird von unserem Unternehmensstandort in Leimen und seit Ende 2019 auch in unserem Logistik-Center in Hockenheim abgewickelt. Strategie der HR-Transporte GmbH Über die historischen Wurzeln vom Kurierdienstbereich von 1991 ist die Firma von Hermann Reis Transporte zur HR-Transporte GmbH herangewachsen. Aus dem Einzelunternehmen wurde mittlerweile ein Mittelstandsunternehmen mit über 100 Mitarbeitern, die im Nah- und Fernverkehr sowie in den Bereichen Lagerlogistik und Kontraktlogistik tätig sind. HR-Transporte GmbH bietet eine Vielfalt an flexiblen Dienstleistungen, die sowohl Wirtschaftlichkeit und Zielorientierung, aber auch insbesondere die Schonung der Umwelt berücksichtigen. Die Erfahrungen und die Leistungsbereitschaft unserer Mitarbeiter ermöglichen es uns, gemeinsam mit starken Partnern im In- und Ausland, die Anforderungen des Marktes zu bewältigen und unsere Servicepalette stetig zu erweitern. Die Zufriedenheit unserer Stammkundschaft steht bei uns im Vordergrund. Unser Ziel ist es, was wir tun, gleich beim ersten Mal zu 100 % richtig zu tun. Um Spitzenleistungen dauerhaft zu erreichen, streben wir nach einer kontinuierlichen Verbesserung, um jeden Tag noch etwas besser zu werden. Zu unserem Bemühen um Spitzenqualität gehören unsere Mitarbeiter, aber auch leistungsfähige Lieferanten, an die wir, ebenso wie an uns selbst, hohe Maßstäbe legen. Wir erwarten von ihnen Qualität, Flexibilität, Service, faire Preise, Innovation und Umweltschutz und bieten ihnen dafür jederzeit unsere volle Unterstützung. Ausgehend von der strategischen Ausrichtung unseres Unternehmens und den jeweiligen Zielsetzungen möchten wir eine möglichst hohe Zufriedenheit unserer Kunden erreichen und deren Nutzen ständig erhöhen. Dazu verpflichten wir uns, alle Anforderungen der Kunden einzuhalten. Die Untemehmensplanung zielt auf eine langfristige Bindung seiner Mitarbeiter durch finanzielle Motivation, regelmäßige Schulungen und eine gute Arbeitsumgebung. Geschäftstätigkeit der HR-Transporte GmbH Unser Augenmerk liegt darauf, unseren Kunden immer bessere und tiefergehende Logistiklösungen anbieten zu können. Wir schnüren sozusagen ein Wohlfühlpaket - und der Kunde kann sich auf sein Kerngeschäft konzentrieren. Die Logistik und ihre Qualität tragen in immer zunehmenden Maße zum Erfolg eines Unternehmens bei. Bei HR-Transporte GmbH soll der Kunde König sein. Wir betreuen und beraten individuell. Wir bieten einen persönlichen Service mit festen Ansprechpartnern. Dabei setzen wir auf hochwertige Standards, sehr gut strukturierte Abläufe und digitale Lösungen. Um diese Anforderungskriterien zu ermitteln, zu erfüllen und in regelmäßigen Abständen neu zu bewerten, haben wir verschiedene Werkzeuge im Einsatz. Gerade in Bezug auf die Dienstleistungserbringung im Bereich des Transportgewerbes tragen wir eine große Verantwortung für die Erfüllung sämtlicher Anforderungen. Dazu haben wir im Rahmen der Disposition und Anfragenbearbeitung Abläufe definiert, welche noch vor Beginn der Leistungserbringung sicherstellen, dass die an uns gerichteten Anforderungen ermittelt und vor allem verstanden worden sind. Wirtschaftsbericht Gesamtwirtschaftliche Entwicklung Die Logistik ist in Deutschland der größte Wirtschafitsbereich nach der Automobilwirtschaft und dem Handel. Sie rangiert noch vor der Elektronikbranche und dem Maschinenbau, mit rund 3 Millionen übertrifft sie dessen Beschäftigtenzahl um das Dreifache. Die Steuerung der Waren- und Informationsflüsse, aber auch der Transport der Güter und ihre Lagerung sind wichtige Wirtschaftsfunktionen, die hohe Werte schaffen. Nach Angaben der Bundesvereinigung Logistik (BVL) wurde der Umsatz in 2018 auf 267 Mrd. EUR gesteigert (VJ: 263 Mrd. EUR) und damit ein neuer Höchstwert erzielt. Der Transport-Markt in Europa belief sich in 2017 auf 1.050 Mrd. EUR. Daran hat Deutschland mit rund 25 % einen hohen Anteil. Seit 2013 wuchs der Sektor auf europäischer Ebene mit 2,7 % im Jahresdurchschnitt. Geschäftsverlauf Die HR-Transporte GmbH zeigte im Jahresverlauf ab 2011-2019 eine konstant steigende Umsatzentwicklung. Die stetigen Neuinvestitionen in den Fuhrpark und die EDV führten zwar zur steigenden Kosten, die aber durch stetigen Umsatzzuwachs und einer strategischen Neuausrichtung des Unternehmens kompensiert wurden. Insbesondere im zweiten Halbjahr des Berichtsjahres wurden angesichts der geplanten weiteren positive Unternehmensentwicklung verbunden mit weiteren Umsatzsteigerungen hohe Investionen in Personal und Fuhrpark und Betriebs und Geschäftsausstattung getätigt. Ziel unserer Investitionsoffensive war es, die Organisation und den Fuhrpark für den 2020 und darüber hinaus erwarteten, starken Wachstum fit zu machen, sowie eine spürbare Diversifikation in die Lagerund Kontraktlogistik vorzubereiten. Die Kostenentwicklung wurde laufend überwacht und mit Planzahlen unterstützt. Eine kontinuierliche Kostenkontrolle und der Ausbau bestehender Controlling-Instrumente sind der Garant eines nachhaltigen, langfristigen Erfolges. Lage der Gesellschaft Vermögenslage Die Bilanzsumme beträgt zum 31. Dezember 2019 6,36 Mio. EUR und ist im Vergleich zum Vorjahr um 3,9 % (VJ: 6, 62 Mio. EUR) gesunken. Das Anlagevermögen dominiert mit rund 66,7 % (VJ: 73,2 %) weiterhin die Vermögensstruktur der Bilanz. Die Passivseite ist gekennzeichnet durch eine konstante Eigenkapitalquote. Ertragslage Das Ergebnis der HR-Transporte GmbH hat sich im Vergleich zum Vorjahr durch die Vorbereitung auf die zukünftige Umsatzentwicklung geplant deutlich verringert. Ursächlich war die Änderung der Kostenstruktur im zweiten Halbjahr, die in Vorbereitung auf die zukünftige Ausrichtung und Ausgaben stark anwuchs. So wurden im zweiten Halbjahr die Transformation der Organisation, insbesondere der Aufbau des Personabestands sowie des Fuhrparks im Hinblick auf die für 2020 bereits erhaltenen Neuaufträge und der Einstieg in die Lager- und Kontraktlogistik begonnen. Der Umsatz im Jahr 2019 von 10,69 Mio. EUR ist gegenüber 9,39 Mio. EUR in 2018 mit 1,3 Mio. EUR (+13,8 %) wie prognostiziert angestiegen. Grund hierfür war die sich positiv entwickelte Auftragslage. Die HR-Transporte GmbH erzielte im Geschäftsjahr 2019 ein betriebliches Ergebnis vor Abschreibungen (EBITDA) in Höhe von 1,08 Mio. EUR (VJ: 1,49 Mio. EUR), dies entspricht einer Marge von 10,11 % (VJ: 15,87 %), eine erneute Verbesserung der Margen. Das Jahresergebnis des Geschäftsjahres beläuft sich auf 0,07 Mio. EUR (VJ: 0,42 Mio. EUR). Finanzlage Das Eigenkapital veränderte sich zum 31. Dezember 2019 im Wesentlichen aufgrund des Jahresergebnisses auf 3,16 Mio. EUR (VJ: 3,09 Mio. EUR). Die Eigenkapitalquote beträgt 49,7 % (VJ: 46,7 %), die Fremdkapitalquote entsprechend 50,3 % (VJ: 53,3 %). Der Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit lag im abgelaufenen Geschäftsjahr bei 1,03 Mio. EUR. Dies entspricht einer Cashflow-Marge von 9,17 %. Den Investitionen in das Sachanlagevermögen von 0,33 Mio. EUR im Geschäftsjahr standen Einzahlungen aus dem Verkauf von Anlagevermögen von 0,06 Mio. EUR gegenüber. Der Cashflow aus Investitionstätigkeit betrug damit -0,29 Mio. EUR. Der Cashflow aus laufender Finanzierungstätigkeit belauft sich im Geschäftsjahr auf -0,77 Mio. EUR. Zum Bilanzstichtag bestanden Kreditlinien im Umfang von insgesamt 2,05 Mio. EUR. Finanzielle Leistungsindikatoren Die wesentlichen Steuerungsgrößen des Unternehmens sind die Umsatzerlöse und das Jahresergebnis. Darüber hinaus werden Planzahlen und Finanzierungsdaten für Neuanschaffungen durch erforderliche Vergleichsangebote und Neuverhandlungen verglichen und geprüft. Durch den Einsatz von Telematiksystemen und neuester Speditionssoftware wird ein stetiger Verbesserungsprozess vorangetrieben und die wesentlichen Finanzindikatoren zu einem positiven Ergebnis geführt. Die HR-Transporte GmbH hat ein Qualitätsmanagementsystem eingerichtet, das als Grundlage zur Erfüllung der Anforderungen unserer Kunden und unseres geschäftlichen Erfolgs an den Forderungen nach DIN EN ISO 9001:2015 orientiert ist und sämtliche interessierten Kreise mit einbezieht. Das dargelegte Basis-System wird ergänzt durch besondere Forderungen unserer Kunden, öffentliche Anforderungen und besondere Projekterfordernisse. Die Darlegung der besonderen Qualitätsmanagement-Maßnahmen erfolgt in Qualitätsmanagement-Plänen. NichtfinanzieIle Leistungsindikatoren Als wesentlichen nichtfinanziellen Leistungsindikator sehen wir unsere Mitarbeiter an. Unsere gut ausgebildeten und fachlich kompetenten Mitarbeiter sollen einen weiteren Wettbewerbsvorteil gegenüber unserer Konkurrenz bilden. Zur Erreichung dieses Ziels setzt HRT verstärkt auf interne Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen. Chancen- und Risikobericht Grundsätzlich gilt in all unserem Bestreben, dass bei der Erfüllung sämtlicher an uns gestellten Anforderungen aus den interessierten Kreisen Risiken in vielfältiger Art und Weise entstehen können. Risiken können aber auch Chancen sein, das Unternehmen zu verbessern und weiter voranzubringen. Über all die Jahre, in denen die HR-Transporte GmbH erfolgreich tätig ist, ist es unser höchstes Firmeninteresse, ganzheitlich Risiken frühzeitig zu erkennen und das Restrisiko nach Umsetzung der risikominimierenden Maßnahmen, aus technologischer und wirtschaftlicher Sichtweise, für alle am Betrieb teilnehmenden Parteien verträglich zu gestalten. Daher wird bereits bei der Entstehung und Beschreibung von Abläufen und Prozessen innerhalb der Qualitätsmanagementsystemplanung auf mögliche Risiken geachtet bzw. die potentiellen Gefahrenquellen analysiert. Für das Erkennen und das Handling neuer Risiken greift die Unternehmensgruppe auf ein detailliertes Controlling- und Reportingsystem über das Speditionsprogramm zurück. Unsere Prozesse und Abläufe werden nach den anerkannten Standards innerhalb unserer Branche ausgeführt. Interne Risiken werden, soweit möglich, durch IT-seitige Präventivvorrichtungen und detaillierten Prozessabläufen und Kennzahlen vermieden. Aus aktueller Sicht wird der Dispositionsrahmen lediglich in Zeiten einer hohen Auftragslage (Jahreswechsel) ausgeschöpft. Das Mahnwesen ist und bleibt eines der wichtigsten Instrumente. Die Einführung einer neuen Software im Vorjahr ermöglicht es, Außenstände effektiv zu managen und damit die erforderliche Liquidität zu erreichen. Die Einführung und Verbesserung der Rahmenverträge mit der bestehenden Kundschaft und unseren Lieferanten wurde in 2019 fortgesetzt und weiter ausgebaut und tragen damit wesentlich zur Reduktion unseres finanziellen Risikos sowie zur Planbarkeit bei. Durch Akquisition neuer Kunden und das Angebot neuer Serviceleistungen wurden in 2019 mittlere Risiken aus der künftigen Entwicklung der Kundenstruktur weiter adressiert und verringert. Aufgrund von Kundenprognosen erwarten wir auch für die kommenden Jahre ein kontinuierliches Wachstum. Die zunehmende internationale Präsenz und Zusammenarbeit mit bestehenden Transportunternehmen festigt die Position im Transport- und Logistikbereich der HR-Transporte GmbH. Prognosebericht Die Geschäftstätigkeit mit bestehenden Kunden läuft in geregelten Bahnen. In 2020 und 2021 werden wir mit unserer Stammkundschaft das Auftragsvolumen erhöhen, weitere Neukunden akquirieren um unsere Ertragsquellen weiter zu diversifizieren sowie durch den Ausbau des Angebots an Lagerlogistikdienstleistungen wachsen. Als Instrument zum Erreichen unserer Ziele dient unser prozessorientiertes Qualitätsmanagement, das wir auf die neueste Norm DIN EN ISO 9001:2015 umgestellt haben. Die Prozesse werden damit ständig verbessert, um Fehler zu vermeiden und die Zufriedenheit der Kunden, Lieferanten und Mitarbeiter zu gewährleisten. Aufgrund der Pandemie Covid-19, die Ende März 2020 in Europa und damit auch bei HR-Transporte GmbH angekommen ist, wird der ursprünglich angedachte Umsatzzuwachs nicht realisiert werden können. Es ist zu befürchten, dass der Schaden, der in nahezu allen Bereichen der gesamten Weltwirtschaft auftreten wird, auch bei uns seine Spuren hinterlassen wird. Aus heutiger Sicht ist die Aufgabe der Geschäftsführung das Unternehmen ohne allzu großen Schaden durch diese turbulente Zeit zu führen. Insgesamt ist zu befürchten, dass das Geschäftsergebnis 2020 kaum positiv ausfallen wird. In unserer Unternehmensplanung gingen wir davon aus, dass die Umsatzerlöse in 2020 und 2021 um mindestens 10 % steigen werden. Die Personalkosten und sonstigen Kosten aufgrund der in 2019 durchgeführten Transformation der Organisation wieder prozentual im Verhältnis zum Umsatz steigen. Für 2020 ist aufgrund der Pandemie Covid-19 jedoch mit einem leicht negativen Ergebnis zu rechnen. Der Fokus unserer Aktivitäten liegt in 2020 und 2021 im Abschluss der Neuausrichtung der Gesellschaft und einer weiteren Diversifikation unserer Bestandskunden. Die Mitarbeiterbindung von bestehendem Personal und ständige Akquise neuer Mitarbeiter ist unabdingbar, damit das wachsende Auftragsvolumen erfüllt werden kann. Gesamtaussage Die HR-Transporte GmbH sieht sich für die Zukunft mit einem positiven Ergebnis in 2019 und guter Auftragslage sicher aufgestellt und hat strategische Anstrengungen unternommen, die Nachhaltigkeit ihres Wachstums sicherzustellen. Erklärung zur Unternehmensführung Die Geschäftsleitung entscheidet über die Besetzung von Organ- und Führungspositionen nach Maßgabe der Qualifikation der Bewerberinnen und Bewerber sowie dem Unternehmensinteresse. Um die Aufgaben der HR-Transporte GmbH entsprechend den Vorgaben des Kunden umsetzen zu können, ist es notwendig, ausreichend qualifiziertes Personal einzustellen. Hierfür wurden Einstellungsrichtlinien für künftige Mitarbeiter erstellt. Diese werden bei Einstellungen angewendet. Die Einstellungsrichtlinien dienen dazu, Bewerber, die sich für den Beruf des Kraftfahrers bewerben, entsprechend den von den HR-Transporten gewünschten Qualitätsstandards auszusuchen und in einem Einstellungsgespräch zu prüfen.
Leimen, im November 2020 BilanzAktiva
Gewinn- und Verlustrechnung
Ergebnisverwendung
AnhangAllgemeine Angaben zum Jahresabschluss Der Jahresabschluss der HR-Transporte GmbH wurde auf der Grundlage der Rechnungslegungsvorschriften des Handelsgesetzbuchs aufgestellt. Ergänzend zu den Vorschriften waren die Regelungen des GmbH-Gesetzes zu beachten. Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt. Nach den in § 267 HGB angegebenen Größenklassen ist die Gesellschaft eine mittelgroße Kapitalgesellschaft. Angaben zur Identifikation der Gesellschaft laut Registergericht Firmenname laut Registergericht: HR-Transporte GmbH Firmensitz laut Registergericht: Leimen Registereintrag: Handelsregister Registergericht: Mannheim Register-Nr.: 336195 Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze Erworbene immaterielle Anlagewerte wurden zu Anschaffungskosten angesetzt und, sofern sie der Abnutzung unterlagen, um planmäßige Abschreibungen vermindert. Die selbstgeschaffenen immateriellen Vermögensgegenstände wurden mit den Entwicklungskosten angesetzt. Das Sachanlagevermögen wurde zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt und, soweit abnutzbar, um planmäßige Abschreibungen vermindert. In die Herstellungskosten wurden neben den unmittelbar zurechenbaren Kosten auch notwendige Gemeinkosten und durch die Fertigung veranlasste Abschreibungen einbezogen. Die planmäßigen Abschreibungen wurden nach der voraussichtlichen Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände linear vorgenommen. Bewegliche Gegenstände des Anlagevermögens bis zu einem Wert von 800,00 Euro wurden im Jahr des Zugangs voll abgeschrieben. Die Finanzanlagen wurden wie folgt angesetzt und bewertet: - Beteiligungen zu Anschaffungskosten - Anteile an verbundenen Unternehmen zu Anschaffungskosten - Ausleihungen zum Nennwert - unverzinsliche und niedrig verzinsliche Ausleihungen zum Barwert - sonstige Wertpapiere zu Anschaffungskosten Soweit erforderlich, wurde der am Bilanzstichtag vorliegende niedrigere Wert angesetzt. Die Vorräte wurden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt. Sofern die Tageswerte am Bilanzstichtag niedriger waren, wurden diese angesetzt. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände wurden unter Berücksichtigung aller erkennbaren Risiken bewertet. Dem allgemeinen Kreditrisiko wurde durch eine angemessene Pauschalwertberichtigung Rechnung getragen. Die liquiden Mittel werden zum Nominalwert angesetzt. Das gezeichnete Kapital ist zum Nennwert bilanziert. Die Rückstellungen wurden in Höhe des voraussichtlichen Erfüllungsbetrags angesetzt. Die Steuerrückstellungen beinhalten die das Geschäftsjahr betreffenden, noch nicht veranlagten Steuern. Die sonstigen Rückstellungen wurden für alle weiteren ungewissen Verbindlichkeiten gebildet. Dabei wurden alle erkennbaren Risiken berücksichtigt. Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr wurden abgezinst. Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt. Gegenüber dem Vorjahr abweichende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden Beim Jahresabschluss konnten die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden im Wesentlichen übernommen werden. Entgegen dem Vorjahr wurde bei der Inventur für das Berichtsjahr nicht nur der Dieseltank der Tankstelle bewertet, sondern u.a. die Reifen, die Ladungssicherung, sowie der Dieseltank der Fahrzeuge und die Gitterboxen. Somit kommt es zu einem deutlich höheren Bestand als im Vorjahr. Angaben zur Bilanz Anlagespiegel und Geschäftsjahresabschreibung Die Aufgliederung, Entwicklung und Geschäftsjahresabschreibung der Anlagenwerte ist aus dem Anlagenspiegel zu entnehmen. Die Sofortabschreibung geringwertiger Wirtschaftsgüter wird als Zugang und Abgang ausgewiesen. Die Geschäftsjahresabschreibung enthält damit diese Beträge nicht. Angabe zu Forderungen mit einer Restlaufzeit größer einem Jahr Sämtliche ausgewiesenen Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände haben eine Restlaufzeit von unter einem Jahr. Gewinn-/Verlustvortrag bei teilweiser Ergebnisverwendung Bei Aufstellung der Bilanz unter Berücksichtigung der teilweisen Ergebnisverwendung wurde im Bilanzgewinn ein Gewinnvortrag von 2.987.551,75 Euro einbezogen. Ausschüttungssperre Der Abgrenzungsposten für aktive latente Steuern enthält unverändert zeitlich begrenzte Bewertungsunterschiede bei der aktiven Rechnungsabgrenzung und den sonstigen Rückstellungen zwischen Handels- und Steuerbilanz. Nach § 274 Abs. 2 Satz 3 HGB ist der Teil des Bilanzgewinns, der auf den Abgrenzungsposten entfällt, für Ausschüttungen gesperrt. Der unternehmensindividuelle Steuersatz wurde mit 29,125 % angesetzt. Angaben zu den sonstigen Rückstellungen Die sonstigen Rückstellungen betreffen im Wesentlichen Urlaubsrückstellungen (Euro 81.074,10; Vorjahr Euro 83.529,68), Abschlusskosten (Euro 14.000,00; Vorjahr Euro 25.000,00) sowie Kosten der Aufbewahrung von Geschäftsunterlagen (Euro18.533,12; Vorjahr Euro 15.873,12). Angabe zu Restlaufzeitvermerken
Insegesamt haben Verbindlichkeiten in Höhe von T-Euro 1.017 (Vorjahr: T-Euro 1.675) eine Restlaufzeit von mehr als einem Jahr. Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinsitituten sind in Höhe von T-Euro 3.141 (Vorjahr: T-Euro 3.168) durch Sicherheitsübereignung und Grundpfandrechte gesichert. Sonstige Angaben Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer Die durchschnittliche Zahl der im Geschäftsjahr beschäftigten Arbeitnehmer beträgt 116. Sonstige finanzielle Verpflichtungen Die Gesellschaft hat Miet- und Leasingverträge geschlossen. Hieraus ergeben sich folgende Verpflichtungen:
Namen der Geschäftsführer Während des abgelaufenen Geschäftsjahrs wurden die Geschäfte des Unternehmens durch folgende Personen geführt:
Die Geschäftsführer sind von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit. Auf die Angabe der Bezüge wurde gemäß § 286 Abs. 4 HGB verzichtet. Angaben zu Ausleihungen, Forderungen und Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern § 42 Abs. 3 GmbHG Gegenüber den Gesellschaftern bestehen die nachfolgenden Rechte und Pflichten:
Nachtragsbericht CORONA Es sind zum derzeitigen Zeitpunkt wesentliche Auswirkungen auf die Gesellschaft durch COVID-19 zu erwarten. Diese werden im Lagebericht dargestellt. Vorschlag bzw. Beschluss zur ErgebnisverwendungDie Geschäftsführung beschließt in Übereinstimmung mit den Gesellschaftern die folgende Ergebnisverwendung: Der Jahresüberschuss beträgt Euro 72.943,58 und wird auf neue Rechnung vorgetragen. Unterschrift der Geschäftsführung Anlagespiegel
sonstige Berichtsbestandteile
gez. Thorsten Böhler gez. Hermann Reis gez. Bianca Reis Angaben zur Feststellung: Der Jahresabschluss wurde am 21.12.2020 festgestellt. Bestätigungsvermerk des unabhängigen AbschlussprüfersAn die HR-Transporte GmbH, LeimenPrüfungsurteile Wir haben den Jahresabschluss der HR-Transporte GmbH, Leimen, - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2019 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2019 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der HR-Transporte GmbH, Leimen, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2019 geprüft. Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse • entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2019 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2019 und • vermittelt der beigefügte Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem Jahresabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar. Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat. Grundlage für die Prüfungsurteile Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen. Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist. Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen. Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können. Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet. Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenenwirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen. Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus • identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können. • gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben. • beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben. • ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann. • beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. • beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Geset zesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft. • führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen. Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.
Heidelberg, den 11. Dezember 2020 FALK
GmbH & Co KG
Hilbig, Wirtschaftsprüfer Mindnich, Wirtschaftsprüfer |
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