Stradadi GmbHLiquidiert

Stradadi GmbH

Darmstadt

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 bis zum 31.12.2023

Bilanz zum 31. Dezember 2023

Aktiva

Passiva

Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr 2023

Anhang für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023

Vorbemerkungen

Die Stradadi GmbH wurde am 31.05.2021 gegründet und am 28.06.2021 im Handelsregister des Amtsgerichts Darmstadt unter HRB 102176 eingetragen. Sie hat ihren Firmensitz in 64285 Darmstadt, Klappacher Straße 172.

Gegenstand des Unternehmens

Projektmanagement von Infrastruktur, insbesondere Planung und Bau von Öffentlichem Personennahverkehr mit Straßenbahnen. Die Gesellschaft erbringt die Leistungen gegenüber den Gesellschaftern; sie ist örtlich auf das Gebiet der Wissenschaftsstadt Darmstadt und des Landkreises Darmstadt-Dieburg begrenzt.

Der Jahresabschluss ist nach den Vorschriften des Handelsgesetzbuchs (HGB) und den ergänzenden Bestimmungen des GmbH-Gesetzes in Verbindung mit § 122 der Hessischen Gemeindeordnung nach den für große Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften aufgestellt.

Die Gewinn- und Verlustrechnung ist nach dem Gesamtkostenverfahren aufgestellt.

Gesellschafter sind mit folgenden Stammeinlagen:

Geschäftsführung

Die Geschäftsführung besteht aus

Herrn Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Michael Dirmeier, Darmstadt (bis 31.08.2023),

Frau Dipl.-Ing. Ann-Kristina Natus, Darmstadt (bis 31.05.2023),

Herrn Dipl.-Ing. Johannes Gregor, Darmstadt (ab 01.06.2023) und

Herr Dipl.-Kfm. Arne Rath, Dreieich (ab 01.09.2023).

Die Geschäftsführung erhält keine Bezüge von der Gesellschaft.

Erläuterungen zur Bilanz

Anlagevermögen

1 Sachanlagen

Sachanlagen werden zu Anschaffungskosten abzüglich planmäßiger Abschreibungen bewertet. Diese richten sich nach der voraussichtlichen wirtschaftlichen Nutzungsdauer.

Geringwertige Wirtschaftsgüter bis 800 EUR werden mit einer Nutzungsdauer von einem Jahr und Wirtschaftsgüter über 800 EUR über die voraussichtliche wirtschaftliche Nutzungsdauer planmäßig linear abgeschrieben. Die Abschreibung beträgt 1.239 EUR (VJ: 1.396 EUR).

2 Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände sind mit ihren Nennwerten bilanziert und haben eine Laufzeit von unter einem Jahr. Die Forderungen gegen Gesellschafter resultieren aus Leistungen für die HEAG mobilo GmbH. Die sonstigen Vermögensgegenstände beinhalten Forderungen aus Umsatzsteuer.

3 Guthaben bei Kreditinstituten

Die flüssigen Mittel sind zum Nennwert am Bilanzstichtag angesetzt.

4 Stammkapital und Gewinnverwendungsvorschlag

Das Gezeichnete Kapital beträgt 25.000 EUR. Der Jahresüberschuss der Gesellschaft von 414 EUR soll vollständig der Gewinnrücklage zugeführt werden.

5 Rückstellungen

Die Steuerrückstellungen beinhalten eine Rückstellung für Gewerbesteuer von 270 EUR und für Körperschaftsteuer 320 EUR. Unter den sonstigen Rückstellungen sind im Wesentlichen Beträge für Jahresabschlussprüfung und Personalaufwand (Urlaub) erfasst. Die sonstigen Rückstellungen berücksichtigen alle erkennbaren Risiken und ungewisse Verbindlichkeiten. Sie sind nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung mit dem notwendigen Erfüllungsbetrag angesetzt.

6 Verbindlichkeiten

Die Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern von 73.148 EUR (VJ: 177.501 EUR) resultieren aus Kontokorrentverbindlichkeiten und dem Liefer- und Leistungsverkehr. Die Verbindlichkeiten werden mit ihren Erfüllungsbeträgen ausgewiesen.

7 Umsatzerlöse

Die Umsatzerlöse betragen 733.837 EUR (VJ: 479.518 EUR) sie wurden im Inland mit der Mehrheitsgesellschafterin erzielt.

8 Materialaufwand

Der Materialaufwand enthält Aufwendungen für bezogene Leistungen von 311.105 EUR (VJ: 119.604 EUR) und Betriebsstoffe von 59 EUR (VJ: 0 EUR).

9 Personalaufwand

Der Personalaufwand enthält Löhne und Gehälter in Höhe von 260.582 EUR (VJ: 232.624 EUR) sowie soziale Abgaben und Aufwendungen für Unterstützung in Höhe von 48.171 EUR (VJ: 41.175 EUR). Zum Ende des Geschäftsjahres beträgt die Mitarbeiterzahl 5 (VJ: 5). Hiervon sind 4 Angestellte und 1 Aushilfe (Werkstudent).

10 Sonstige betriebliche Aufwendungen

In den sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind überwiegend Leistungen der HEAG mobilo GmbH enthalten.

11 Sonstige Angaben

Das Gesamthonorar des Abschlussprüfers beträgt 1.865 EUR (VJ: 1.865 EUR).

12 Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Haftungsverhältnisse und finanzielle Verpflichtungen bestehen nicht.

Nachtragsbericht

Besondere Ereignisse, die das im Lagebericht vermittelte Bild über die Finanz-, Vermögens- und Ertragslage der Gesellschaft maßgeblich beeinflussen, sind nach dem Bilanzstichtag nicht eingetreten.

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2023

Geschäftstätigkeit und Organisation

Die Stradadi GmbH (Stradadi) ist eine Tochtergesellschaft der HEAG mobilo GmbH (HEAG mobilo). Die Gesellschaft wurde 2021 von der HEAG mobilo, der Wissenschaftsstadt Darmstadt und dem Landkreis Darmstadt-Dieburg gegründet. Die Stradadi hat ihren Sitz in Darmstadt.

Als Projektgesellschaft wurde sie für die Erweiterung der Infrastruktur, insbesondere für die Planung und den Bau von Straßenbahnstrecken in der Wissenschaftsstadt Darmstadt und dem Landkreis Darmstadt-Dieburg gegründet. Zentrale Aufgabe des Unternehmens ist die verkehrliche Anbindung von Groß-Zimmern und Weiterstadt mittels Straßenbahnen an Darmstadt.

Die Gesellschaft übernimmt die Projektsteuerung und -abwicklung in baulicher und rechtlicher Hinsicht. Ebenso unterstützt sie das Erstellen von Nutzen-Kosten-Untersuchungen und die Beantragung von Fördermitteln. Die Projekte wird sie als Totalübernehmer schlüsselfertig erstellen und die dafür notwendigen Bau- und Planungsleistungen erstellen lassen. Vorhabenträgerin der Projekte ist die HEAG mobilo, die Eigentümerin an den zu diesem Zweck herzustellenden Bauwerken und Anlagen wird.

Wirtschaftliche Rahmenbedingungen

Die Planungsarbeiten beginnen mit einer Bedarfsanalyse zu den bereits erarbeiteten Machbarkeitsstudien, den technischen Untersuchungen und einer Vor- und Entwurfsplanung. Ob es zu einer baulichen Umsetzung kommen kann, hängt für die Wissenschaftstadt Darmstadt und dem Landkreis Darmstadt- Dieburg unter anderen von dem neu zu berechnenden Nutzen-Kosten-Faktor ab. Dieser ist ausschlaggebend für die Förderung des Projektes.

Besonderes Augenmerk wird die Stradadi auf die Kommunikation mit allen relevanten Beteiligten legen, das bedeutet transparente Informationen, differenzierte Nutzeranforderungen und vielseitige Beteiligungsmöglichkeiten. Die Kommunikation ist zunächst an die allgemeine Öffentlichkeit gerichtet. Die zweite Zielgruppe sind fachliche Stakeholder, z.B. kommunale Verwaltungen, Genehmigungsbehörden, Medienvertreter sowie Fördermittelgeber und außerdem Anwohnende, Bürgerinitiativen und sonstige Interessengruppen. Eine weitere wichtige Zielgruppe bilden Entscheidungsträger und Entscheidungsträgerinnen in der Politik. Zu den zentralen Zielen der Kommunikation zählt die Wahrnehmung der Stradadi als eigene, selbstständige Marke.

Wesentliche Ereignisse 2023

Die Überprüfung der Varianten auf Reisezeitgewinn für die Verkehrsteilnehmer, Verringerung von Luftschadstoffen bzw. Klimagasen, Umweltverträglichkeit, Boden- und Grundwasserzustände, Zustand von Ingenieurbauwerken (Brücken, Unterführungen), Betriebsablauf, Stadtgestaltung, Denkmalschutz, Schall- und Erschütterung sowie die Verbesserung der Verkehrssicherheit standen 2023 im Fokus. Ziel ist es, eine Fördermöglichkeit des Projektes auf Bundes- und EU-Ebene zu schaffen. Für eine Förderung auf europäischer Ebene sind z. B. die Ermittlung von Mobilitätsdaten und die Einstufung als Pilotprojekt wichtig.

Personalstand

Die Gesellschaft beschäftigte zum 31.12.2023 vier Mitarbeitende und eine Aushilfe.

Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage

Ertragslage

Die Prüfung möglicher Streckenvarianten wurde 2022 begonnen und im Geschäftsjahr 2023 fortgesetzt. Wesentliches Ziel ist dabei immer, die optimalen Voraussetzungen für eine Förderung zu erreichen.

Aufgrund des höheren Leistungsumfangs stiegen der Material- und Personalaufwand sowie die sonstigen betrieblichen Aufwendungen. Dies wiederum hat einen Anstieg der Umsatzerlöse zur Folge, die Stradadi stellt ihre Leistungen der HEAG mobilo in Rechnung. Die Gesellschaft schließt das Geschäftsjahr 2023 planmäßig ab.

Vermögens- und Finanzlage

Das Anlagevermögen der Gesellschaft ist gering. Wie bereits im Vorjahr bestehen Forderungen fast ausschließlich gegenüber der Gesellschafterin HEAG mobilo GmbH und sind stichtagsbezogen niedriger. Die gesunkene Bilanzsumme bei nahezu gleichem Eigenkapital führt zu einer gestiegenen Eigenkapitalquote von 14,9 % (Vorjahr 9,2 %). Die Passivseite ist geprägt durch niedrigere Verbindlichkeiten gegenüber den Gesellschaftern.

Die Finanzierung der Gesellschaft ist durch die HEAG mobilo GmbH sichergestellt. Durch das Finanzmanagement war jederzeit die fristgerechte Erfüllung aller Zahlungsverpflichtungen gesichert.

Chancen und Risiken

Die Entwicklung der Gesellschaft hängt von den Planungsarbeiten und der künftigen Projektsteuerung der Baumaßnahmen und den sich hieraus ergebenden Chancen und Risiken ab.

Finanzsituation der öffentlichen Haushalte, Fördersituation

Die hohe finanzielle Belastung der öffentlichen Haushalte, die durch die Corona-Pandemie und fehlende Gewerbesteuereinnahmen verstärkt wurde, birgt die Gefahr, dass die Budgets der Aufgabenträger für ÖPNV-Leistungen stagnieren oder sogar sinken könnten. Hierdurch droht ein Rückstau von dringend notwendigen Instandhaltungs- bzw. Erweiterungsinvestitionen. Allein aus Fahrgeldeinnahmen kann die vorhandene Infrastruktur weder instandgehalten noch modernisiert bzw. erweitert werden. Fehlende Finanzmittel in den öffentlichen Haushalten könnten auch auf die Arbeiten der Stradadi Einfluss haben.

Prognosebericht

Jahresergebnis 2024

2024 sollen ein erweitertes Mobilitätskonzept mit verschiedenen Verkehrsszenarien erstellt und die Fahrgasterhebungen abgeschlossen werden. Im Anschluss daran soll eine Variante zur Streckenführung der Stadtverordnetenversammlung der Wissenschaftsstadt Darmstadt und dem Kreistag des Landkreises Darmstadt-Dieburg vorgelegt werden. Zudem wird eine Neuberechnung des Kosten-Nutzen-Indikators für die gesamte Strecke (Groß-Zimmern - Roßdorf - Darmstadt - Weiterstadt) auf Basis des neuen "Standardisierten Bewertungsverfahrens Version 2016+" erfolgen. Weitere Aufgaben sind die Festlegung des Untersuchungsgebietes für Scoping, die Bestandsanalyse von Ingenieurbauwerken sowie die Ausschreibung und Beauftragung von Ingenieurleistungen.

Die Erfahrung hat gezeigt, dass eine frühzeitige und ausführliche Information aller Interessensgruppen eine reibungslosere Umsetzung der Maßnahmen mit sich bringt. So setzt die Gesellschaft die Öffentlichkeitsbeteiligung fort. Dabei gibt es öffentliche Veranstaltungen bzw. Planungsbegleitrunden für den Bereich Weiterstadt und für den östlichen Bereich des Landkreises. Die Wissenschaftsstadt Darmstadt und der Landkreis Darmstadt-Dieburg werden zusammen mit dem hessischen Wirtschaftsministerium, dem Regierungspräsidium Darmstadt und Hessen Mobil die mögliche Variante der Straßenbahntrasse und deren Finanzierung festgelegen.

Die Gesellschaft plant ein Jahresergebnis von 1 TEUR, da sie alle entstehenden Aufwendungen abrechnen wird.