Autocenter Mothor GmbH

Autocenter Mothor GmbH

Stendal

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Lagebericht

I. Vorwort und Gruppenbetrachtung

Die Autocenter Mothor GmbH ist ein wesentlicher Bestandteil der Thormann-Gruppe.

Die GmbH ist an den Standorten Gardelegen, Stendal und Brandenburg a.d.H. als Vertragshändler und Servicepartner für die Marke Mitsubishi seit 2000 erfolgreich am Markt tätig. Im Jahr 2005 kam dann am Standort Stendal noch ein Vertriebs- und Servicevertrag für die Marke Kia hinzu.

Durch Umstrukturierung in der Renault-Nissan-Mitsubishi Group war ab 2020 vorgesehen, dass die Marke Mitsubishi in Europa nicht mehr mit neuen Modellen versorgt werden sollte. Vor diesem Hintergrund haben wir uns am Markt orientiert und sind seit Oktober 2021 an den Standorten Gardelegen und Stendal Vertragshändler für die Marke FORD und FORD Nutzfahrzeuge.

In 2021 entschied die Konzernleitung der Renault-Nissan-Mitsubishi Group, dass die Neuentwicklung und der Vertrieb von Mitsubishi - PKW in Europa nun doch weitergeführt wird.

Da bei der Neuausrichtung des FORD - Konzerns in Europa die PKW-Palette ausgedünnt und ein Schwerpunkt auf den Ausbau des Nutzfahrzeugvertriebs gelegt werden soll, entsteht für uns aus der Kombination der Marken Ford und Mitsubishi eine interessante Modellpalette, die alle zukünftigen Kundenbedürfnisse abdeckt.

Im Zuge unserer strategischen Neuausrichtung haben wir uns weiterhin dazu entschieden, am Standort Stendal den Vertrieb der Marke Kia zum 30.06.2022 abzugeben, um uns dort auch auf die Marken Ford und Mitsubishi zu konzentrieren. So werden wir hier auch den Servicevertrag für die Marke Kia zum 30.04.2024 auslaufen lassen, da der dort zu erwartende ROI die Investition in die neuen Anforderungen für diese Standards nicht erwarten lässt.

Die beiden Geschäftsführer Frank Motejat und Lars Thormann werden am Standort Brandenburg durch den Betriebsleiter Herrn Daniel Priebs, am Standort Gardelegen durch den Betriebsleiter und Markenverantwortlichen Ford / Mitsubishi Herrn Marcel Gawert und am Standort Stendal durch den Betriebsleiter Herrn Tobias Klose unterstützt.

Zu weiteren Standorten der Thormann-Gruppe gehören noch weitere Unternehmen an den Standorten Brandenburg, Stendal, Gardelegen und Bismark und die dortigen Markenverantwortungen für die Marken Skoda, Volkswagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

II. Wirtschaftliche branchenbezogene Rahmenbedingungen

Die weitere Entwicklung des Unternehmens muss sowohl im Kontext zur gesamtwirtschaftlichen als auch insbesondere zur branchen- und standortspezifischen Situation betrachtet werden. Ab dem zweiten Halbjahr 2022 war eine herausfordernde Geschäftssituation zu verzeichnen. Die Gründe dafür lagen erneut in Problemen bei den weltweiten Lieferketten und der anhaltenden Halbleiterkrise, die zu weiteren Produktionsverzögerungen führten.

Das Bruttoinlandsprodukt Deutschlands betrug im Jahr 2022 rund 3,7 Billionen Euro. Dieses wuchs preisbereinigt gegenüber dem Vorjahr um 2,5 Prozent. Im Vergleich zu 2021 war das Wachstum etwas moderater, aber stabil. Nachdem es in den beiden vorangegangenen Quartalen jeweils gestiegen ist, verzeichnete das Bruttoinlandsprodukt im 4. Quartal 2022 gegenüber dem Vorquartal eine leichte Zunahme um 0,2 Prozent. Ein weiterer Anstieg der inflationären Entwicklung im Euroraum wird zudem die Kaufkraft der privaten Haushalte in 2022 und darüber hinaus negativ beeinflussen. Die gestiegenen Preise für bestimmte Güter und Dienstleistungen führten zu einer Verringerung der Konsumausgaben, was sich wiederum auf den Absatz von Produkten im Automobilsektor auswirkte.

Insgesamt bleibt die Wirtschaftslage herausfordernd, doch die Autocenter Mothor GmbH hat sich in einem anspruchsvollen Marktumfeld behauptet. Die genannten globalen Herausforderungen, insbesondere im Bereich der Lieferketten, erfordern weiterhin eine proaktive und flexible Unternehmensstrategie, um mögliche Engpässe zu bewältigen und die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten.

Branchen- und standortspezifische Lage

Die anhaltenden Auswirkungen der Corona-Krise, die positiven Impulse durch die Aufhebung von Pandemiebeschränkungen und die Erschütterungen durch den Krieg in der Ukraine prägten weiterhin gegenläufige konjunkturelle Strömungen. Diese Einflüsse teilten jedoch die gemeinsame preistreibende Wirkung, und Wirtschaft und Politik standen weiterhin unter anhaltendem Dauerstress.

Trotz der rückläufigen Pandemielage sollte eigentlich eine kräftige wirtschaftliche Erholung einsetzen. Diese wurde vor allem von den kontaktintensiven Dienstleistungsbereichen getragen, die nun ihre Kapazitäten wieder stärker auslasten können.

Die privaten Haushalte haben in den letzten beiden Jahren weiterhin Überschussersparnisse angesammelt, hauptsächlich aufgrund veränderter Verbrauchsmuster während der Pandemie. Die weltweite Konjunktur wird nicht nur in Deutschland, sondern international durch diese aufgestaute Kaufkraft belebt, was einen erheblichen Beitrag zur derzeitigen Inflation darstellt. Die internationale Nachfrage hat sich nach den erheblichen Störungen in den Lieferketten aufgrund von Pandemiemaßnahmen leicht erholt.

Die deutsche Industrie wurde jedoch massiv von Materialengpässen beeinträchtigt, was zu erheblichen Störungen in der deutschen Automobilproduktion führte. Obwohl die Industrieproduktion steigt, wird sie weiterhin von Lieferengpässen begleitet. Die Wirtschaftsweisen weisen darauf hin, dass die hohe Nachfrage bei begrenztem Angebot zu verstärktem Preisdruck führt. Mit der schrittweisen Überwindung von Lieferengpässen ist jedoch ein selbsttragender Aufschwung in der Industrie zu erwarten. Die kräftige Erholung wird nun jedoch durch den Krieg in der Ukraine und die daraus resultierenden politischen Reaktionen vorerst gebremst. Die Nachfrage- und Angebotsseite haben einen negativen Schock erlitten.

Die gestiegene Unsicherheit bezüglich der Rohstoffversorgung führt zu einer höheren Energieimportrechnung, wodurch Kaufkraft ins Ausland abfließt und die Nachfrage in Deutschland schwächt. Die kriegsbedingten Störungen führen wiederum zu neuen Lieferengpässen, die kurzfristig insbesondere die Automobilindustrie treffen.

Wirtschaftliche Situation Deutschlands & Nachfrage nach Kraftfahrzeugen

Das Wirtschaftsjahr 2022 war maßgeblich von verschiedenen Einflussfaktoren geprägt. Das letzte Winterhalbjahr war von Infektionsschutzmaßnahmen geprägt, die die Wirtschaftsleistung beeinträchtigten. Trotz der anhaltenden Unsicherheit durch das Kriegsgeschehen in der Ukraine überwogen ab dem Frühjahr 2022 positive konjunkturelle Impulse und führten zu einem leichten Aufschwung.

Die Wirtschaftsforschungsinstitute prognostizierten für das Jahr 2022 einen Anstieg des Bruttoinlandsproduktes um 2,7 %. Für das Folgejahr wird sogar ein weiterer Anstieg um 3,1 % erwartet. Im Jahr 2023 prognostizieren Experten eine leichte Überauslastung der deutschen Wirtschaft aufgrund eines hohen Auftragsüberhangs in der Industrie und einer verstärkten Konsumaktivität. Die Belebung der Wirtschaft wird in diesem Jahr vor allem von den privaten Verbrauchern getragen.

In Bezug auf die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen ließ sich beobachten, dass die wirtschaftliche Expansion im kommenden Jahr maßgeblich von den Bruttoanlageinvestitionen bestimmt wurde. Der Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) leitet daraus ab, dass die Nachfrage nach neuen und gebrauchten Privatfahrzeugen sich weiter erholen wird. Bereits in den ersten drei Monaten des Jahres 2022 zeichnete sich eine Erholung ab, jedoch gestaltet sich die Befriedigung der Nachfrage weiterhin als herausfordernd. Probleme bei der Fertigung resultieren aus fehlenden Fahrzeugteilen aufgrund des Ukraine-Krieges, der gestiegenen Nachfrage nach Halbleitern und den Auswirkungen von Corona-Lockdowns in der Logistikbranche.

Im Gegensatz zur gewerblichen Nachfrage, die weiterhin verhalten und von Unsicherheiten geprägt ist, wird eine Erholung im kommenden Jahr erwartet. Dies liegt unter anderem an den steigenden Energiekosten und daraus resultierenden verhaltenen Anlageinvestitionen. Trotz einer Normalisierung im Bereich der Lieferketten und im Umgang mit den neuen preislichen Anforderungen an Unternehmen hat sich der gewerbliche Absatz von Neufahrzeugen in 2023 nur leicht erholt. Die gewerblichen Neuzulassungen konnten erneut nicht an die Zahlen aus 2019 anknüpfen.

Rolle der Inflation für Autohäuser und Kfz-Werkstätten

Die Auswirkungen der Inflation auf Autohäuser und Kfz-Werkstätten im Jahr 2022 waren vielfältig und umfassten sowohl positive als auch negative Aspekte. Im Folgenden werden die aus unserer Perspektive wichtigsten Bewertungen zu verschiedenen Bereichen dargestellt:

Die Kostensteigerungen infolge der Inflation wirkten sich negativ aus. Generelle Kostensteigerungen, darunter höhere Energiekosten, steigende Preise für Rohstoffe und Materialien sowie allgemeine betriebliche Ausgaben, führten zu einer Beeinträchtigung der betrieblichen Margen. Die Preiserhöhungen für Fahrzeuge und Ersatzteile aufgrund der Inflation hatten ebenfalls negative Auswirkungen. Dies führte zu höheren Beschaffungskosten für Autohäuser und Werkstätten, was die Profitabilität beeinträchtigte und den Wettbewerb verschärfte.

Die Finanzierungskosten wurden ebenfalls negativ beeinflusst, da steigende Inflationsraten zu höheren Zinsen führten. Dies hatte zur Folge, dass die Finanzierungskosten für Autohäuser erheblich stiegen. Dieser Trend begann in der Mitte des Jahres 2022 und hält bis heute an.

In Bezug auf die Nachfrage und das Verbraucherverhalten ergab sich eine gemischte Bewertung. Der Inflationsdruck beeinflusste das Verbraucherverhalten, wobei höhere Preise die Nachfrage nach Neu- und Gebrauchtfahrzeugen sowie Reparatur- und Wartungsdienstleistungen beeinträchtigten. Andererseits waren Verbraucher aufgrund der erwarteten Preissteigerungen geneigt, ihre Fahrzeuge früher zu kaufen oder Wartungsarbeiten vorzunehmen.

Das kostenbewusste Verbraucherverhalten erwies sich hingegen als positiv für Autohäuser und Werkstätten. In Zeiten der Inflation profitierten sie von einem verstärkten Fokus der Verbraucher auf Wartung und Reparatur, da diese versuchten, die Nutzungsdauer ihrer Fahrzeuge zu verlängern und neue Anschaffungen zu vermeiden.

Die Herausforderungen bei der Preisgestaltung waren insgesamt anspruchsvoll. Die volatile Preisentwicklung erschwerte es Autohäusern und Werkstätten, langfristige Preisstrategien festzulegen und die Anpassung an kurzfristige Preisschwankungen stellte eine Herausforderung dar. Insgesamt hing die Auswirkung der Inflation auf Autohäuser und Kfz-Werkstätten von verschiedenen Faktoren ab, darunter die Fähigkeit, Kostensteigerungen zu bewältigen, die Anpassung an veränderte Verbraucherpräferenzen und die Flexibilität bei der Preisgestaltung. Es war und ist ratsam, dass Autohäuser und Werkstätten ihre Geschäftsmodelle entsprechend anpassen und ihre betriebliche Effizienz optimieren, um sich den Herausforderungen der Inflation erfolgreich zu stellen.

Erwartungen an die zukünftige Entwicklung

Die vorhergesagten Auswirkungen der Inflation auf Autohäuser und Kfz-Werkstätten im Jahr 2022 lassen auf verschiedene Erwartungen für die zukünftige Entwicklung schließen. In Anbetracht steigender Kosten durch die Inflation dürften Anpassungen in den Geschäftsmodellen dieser Unternehmen notwendig werden. Dies könnte eine verstärkte Effizienzoptimierung der Betriebsabläufe, den vermehrten Einsatz digitaler Technologien und die Suche nach kosteneffektiven Lieferketten einschließen.

Aufgrund möglicher Veränderungen im Verbraucherverhalten infolge höherer Preise könnten Autohäuser und Werkstätten vermehrt den Fokus auf Wartungs- und Reparaturdienstleistungen legen. Dies wird durch verstärkte Marketingbemühungen unterstützt, um die Kunden auf die langfristige Werthaltigkeit dieser Dienstleistungen aufmerksam zu machen. Die volatilen Preisentwicklungen bedingen eine kritische Überprüfung der Preisstrategien von Autohäusern, insbesondere in Bezug auf transparente Kommunikation über Preisänderungen und mögliche Kostensteigerungen. Zudem könnten flexible Finanzierungsoptionen angeboten werden, um den Kunden entgegenzukommen und die Auswirkungen steigender Zinsen zu mildern.

Die Verbesserung der Kundenerfahrung könnte eine entscheidende Strategie sein, um Kunden trotz höherer Preise zu binden. Dies könnte die Integration digitaler Plattformen für den Fahrzeugkauf, klare Kommunikation über Servicekosten und eine insgesamt kundenfreundliche Atmosphäre umfassen.

Angesichts von Lieferengpässen, die durch verschiedene Faktoren, darunter der Konflikt in der Ukraine, verursacht werden, könnten Autohäuser Strategien entwickeln, um besser mit unvorhersehbaren Unterbrechungen in den Lieferketten umzugehen. Dies könnte die Diversifizierung der Lieferanten und eine verbesserte Lagerhaltung einschließen. Abschließend ist das genaue Monitoring der Marktdynamik von entscheidender Bedeutung. Nur so können Autohäuser und Kfz-Werkstätten schnell auf Änderungen in der Verbrauchernachfrage und den allgemeinen wirtschaftlichen Bedingungen reagieren und ihre Geschäftsstrategie kontinuierlich anpassen. Flexibilität und Agilität werden somit Schlüsselattribute für langfristigen Erfolg sein.

III. UMSATZ - UND ERGEBNIS der Autocenter Mothor GmbH

Durch unsere konsequente Ausrichtung auf zentrale Themenbereiche wie schnelles und effektives Krisenmanagement, Umstellung und Fokussierung auf Direktmarketing sowie verstärkte Aktivitäten im Onlinemarketing, Implementierung von Marketingaktionen und maßgeschneiderten Lösungen für Gewerbekunden, einschließlich des Ausbaus des Serviceaußendienstes, Integration von Servicekontakten und Verkaufsaktivitäten, Steigerung der Ankäufe von Jung- und Gebrauchtwagen sowie Erschließung neuer Bezugsquellen, sowie die verstärkte Ausrichtung auf Gewerbekunden und den Ausbau des Gebrauchtwagengeschäfts, konnte sich die gesamte Unternehmensgruppe, einschließlich der Autocenter Mothor GmbH, in einer antizyklischen Entwicklung behaupten und ein ausgezeichnetes Betriebsergebnis erzielen.

Dieses wird noch werthaltiger, wenn man den Umstand betrachtet, dass unser umsatzstärkster Standort Gardelegen im Geschäftsjahr umfassend baulich erweitert wurde und somit das dortige Arbeiten einer Operation am offenen Herzen glich.

Trotz dieser erschwerten Bedingungen konnte die AC Mothor GmbH den produktionsbedingten Umsatzrückgang bei der Marke Mitsubishi durch sehr gute Zuwächse bei der Marke Ford erreichen.

Im abgelaufenen Geschäftsjahr hat die AC Mothor GmbH mit 30.956 T€ einen neuen Umsatzrekord in ihrer Unternehmensgeschichte aufgestellt.

Durch die oben erwähnten Umstände und Maßnahmen sind wir mit dem erreichten operativen Ergebnis von 349 T€ vor Steuer (1,13 %) dennoch sehr zufrieden.

Die Mitarbeiterzahl bewegte sich mit durchschnittlich 49 Vollzeit- bzw. Teilzeitkräften über dem Vorjahr mit 40 Arbeitnehmern.

Um den anhaltenden Fachkräftemangel weiter entgegen zu wirken, wurde die Anzahl der Ausbildungsplätze noch einmal erhöht. Dass wir mit dieser Maßnahme auf dem richtigen Weg sind, hat auch der Brandenburgische Ausbildungspreis belegt, mit dem wir im Jahre 2019 als einziges Autohaus im Land Brandenburg ausgezeichnet wurden.

Zum 01.01.2023 befanden sich 8 Auszubildende in einem Ausbildungsverhältnis mit unserem Unternehmen.

Trotz weiterer wettbewerbs- und inflationsbedingten Lohnanpassungen zum Vorjahr liegt auf Grund der hohen Gesamtleistung die Personalaufwandsquote nur bei 6,1 % und damit unter dem branchenüblichen Durchschnitt.

Die Autocenter Mothor GmbH beendet somit das Geschäftsjahr mit einem Gewinn nach Steuer von 311.135,59 € und erhöht damit das Eigenkapital auf 2.003.810,89 €, was einer weiteren Steigerung von 18,4 % entspricht. Da auf Grund der Erhöhung der Lagerbestände bei Ford die Bilanzsumme von 8.540,9 T€ auf 10.852,2 T€ gestiegen ist, sinkt die Eigenkapitalquote leicht auf 18,5 %, liegt damit aber weiterhin über dem Branchendurchschnitt von 15 %.

Im gesamten Geschäftsjahr 2022 lagen die durchschnittlichen Standtage für Neuwagen bei unter 58 Tagen und bei Gebrauchtwagen unter 89 Tagen und damit unter dem Branchendurchschnitt. Unser Bestand an Fahrzeugen über 180 Tage betrug um die 12 % - was auf Grund der schlechten Lieferfähigkeit hauptsächlich durch die Bestandserhöhung von Ford NFZ begründet liegt.

Grundsätzlich verlief also das Geschäftsjahr 2021 unter Berücksichtigung der gesamtwirtschaftlichen und den branchenspezifischen Bedingungen sehr gut. Die Geschäftsführung beurteilt die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft als gut. Die Vermögens- und Finanzlage ist geordnet.

Da uns ausreichende Kreditlinien zur Verfügung stehen, ist die ständige Liquidität nicht gefährdet und alle Geschäftsvorfälle können sofort und vollumfänglich abgewickelt werden.

Ein konsequentes Zahlungsmanagement sorgt für keine wesentlichen Forderungsausfälle.

IV. Abteilungsergebnis Neuwagengeschäft

siehe Ausführungen oben

V. Abteilungsergebnis Gebrauchtwagengeschäft

Mit einem Umsatz von 14.111 T€ konnten wir die guten Vorjahreswerte halten.

Somit können wir einen Rückgang im Servicegeschäft aufgrund verlängerter Serviceintervalle, freier Anbieter und gestiegener Produktqualität verhindern, da die meisten Verkäufe in unserem Einzugsgebiet generiert werden und unsere Kunden eine hohe Firmenloyalität aufweisen.

VI. Service und Ersatzteileverkauf

Die in der Vergangenheit eingeleiteten und ständig kontrollierten Maßnahmen sorgten auch im abgelaufenen Geschäftsjahr für eine weitere Verbesserung unseres Servicegeschäftes und zu einer Kundenzufriedenheit über dem Bundesdurchschnitt.

Die Serviceabteilung ist eine tragende Säule in der AC Mothor GmbH und erzielte mit einem DB III im Service von 25,9 % und im Teiledienst mit 28,6 % absolute Top-Werte.

VII. Systhematisches Controlling

Ein durchdachtes Controlling ist für eine erfolgreiche Unternehmensführung unverzichtbar. Innerhalb der Thormann-Gruppe, einschließlich der Autocenter Mothor GmbH, wird ein effektives strategisches und operatives Controlling in Echtzeit implementiert. Dies ermöglicht die tägliche Bereitstellung unternehmensspezifischer Daten, die als Grundlage für Planung und Entscheidungsfindung dienen.

Die jährliche Unternehmensplanung wird dabei in Monats- und Wochenziele heruntergebrochen. Wöchentlich erfolgt ein Vergleich der wichtigsten Steuerungswerte mit dem Plan, der in einem Planungscockpit dargestellt und allen relevanten Mitarbeitern zugänglich gemacht wird. Die Ergebnisse dieser Auswertung werden in regelmäßigen wöchentlichen Besprechungsrunden analysiert. Dabei nutzen wir die CRM- und EDV-Systeme unserer Hersteller sowie individuelle Lösungen und Programme. Für die Arbeitsbereiche des Mitarbeiter - Onboardings sowie des Controllings der Vertriebskennzahlen wurden eigene Programme und Apps in Kooperation mit der Technischen Hochschule Brandenburg entwickelt und eingeführt. Diese Systeme werden künftig weiterentwickelt und auch für den Servicebereich angepasst. Unsere Vorgehensweise ermöglicht es, Chancen und Risiken frühzeitig zu erkennen und entsprechende Handlungsstrategien zu entwickeln.

Die betriebswirtschaftlichen Daten werden gewissenhaft aufgearbeitet und die Form des Berichtswesens erntet lobende Anerkennung von allen Geschäftspartnern.

VIII. Nichtfinanzielle Leistungsindikatoren, Umwelt- und Arbeitnehmerbelange

Durch die strategische Standortauswahl unserer Gruppenbetriebe und die systematische und sinnvolle Erweiterung unseres Produktportfolios gewährleisten wir ein flächendeckendes Angebot unseres Leistungsspektrums direkt "vor Ort", was eine enge Bindung zu unseren Kunden ermöglicht und somit zu einer höheren Kundenzufriedenheit beiträgt. Ergänzend bieten uns unsere stabilen Prozesse und unsere perfekt geschulte Mannschaft die Möglichkeit, besonders im Vertriebsbereich bundesweit erfolgreich zu agieren, um die anspruchsvollen und notwendigen Volumenziele zu erreichen. Innerhalb des bundesweiten Vergleichs aller vertretenen Markenbetriebe nimmt die Autocenter Mothor GmbH einen der vorderen Plätze ein.

Unsere Geschäftspartner setzen sich zunehmend aus privaten Einzelkunden sowie gewerblichen Einzelkunden und regionalen Firmenkunden zusammen. Insbesondere im Bereich kleiner Flottengeschäfte haben wir in größerem Umfang erfolgreiche Abschlüsse verzeichnet. Hier können wir dank der Implementierung und Verstärkung unseres Service-Außendienstes unseren Gewerbetreibenden vor Ort einen nahezu einmaligen Service bieten.

Unsere Mitarbeiterfluktuation liegt weiterhin deutlich unter dem Branchendurchschnitt und kann als sehr gering eingestuft werden. Über 60 % unserer Mitarbeiter (ohne Azubis) können auf eine Betriebszugehörigkeit von über 10 Jahren zurückblicken. Jeder Mitarbeiter profitiert von einem individuellen Schulungsplan und einem persönlichen Entwicklungsprofil, um eine hohe Mitarbeiterloyalität zu gewährleisten.

Dazu ergänzen wir ständig die betriebsbindenden Maßnahmen für unsere Mitarbeiter, um Ihnen eine attraktive und individuelle Auswahl bieten zu können von tollen Incentiv-Programmen bis zu hin zu Dienstfahrrädern, um nur zwei der beliebtesten Punkte zu nennen. Unsere erfolgsabhängigen, innovativen, transparenten und wettbewerbsfähigen Lohnsysteme sorgen für eine gerechte und motivierende Entlohnung der Mitarbeiter, die ebenfalls auf eine geringe Fluktuation einzahlt.

Dieses Engagement wird belohnt. Seit nunmehr zwei Jahren wurden wir sowohl von Focus Money zu den Top 100 Wirtschaftsbetrieben im Automobilbereich gewählt und zählen ebenfalls auf dem Firmenbewertungsportal kununu.com zu den 8 % der am besten bewerteten Unternehmen Deutschlands.

Das Problem der fehlenden Fachkräfte und der Abwanderung der ausgebildeten Nachwuchskader wird sich sicher in den nächsten Jahren noch verstärken - Wir reagieren darauf, in dem wir unsere Ausbildungskapazitäten noch einmal um 50 % erhöht haben und konnten alle Plätze besetzen. Trotz der herausfordernden Gesamtmarktsituation konnten wir im Mitarbeiterbereich ein leichtes Wachstum verzeichnen und sind in der komfortablen Lage, jede ausgeschriebene Stelle zeitnah besetzen zu können. Es gehen nahezu täglich Bewerbungen in unserem Haus ein.

IX. Zusammenfassung und Zukunftsprognose

Die tatsächliche Entwicklung auf dem Automobilmarkt im Jahr 2023 ist von verschiedenen maßgeblichen Faktoren beeinflusst, wozu die wirtschaftliche Lage, geopolitische Ereignisse, die Verfügbarkeit kritischer Bauteile wie Halbleiter und die Fortschritte im Bereich der Elektromobilität gehören. Im Gegensatz zur anfänglichen Prognose spiegelt sich die Realität in einem komplexen Bild wieder. Die wirtschaftliche Erholung, die zu steigenden Verbraucherausgaben und einer gesteigerten Nachfrage nach neuen Fahrzeugen führen sollte, ist mit globalen Unsicherheiten und einer verlangsamten Auftragslage konfrontiert. Die Elektromobilität, die ursprünglich eine weiter zunehmende Bedeutung erwartete, hat im Verlauf des Jahres 2023 aufgrund der schrittweisen Reduzierung staatlicher Anreize und eines wachsenden Preisbewusstseins einen deutlichen Rückgang der Auftragseingänge verzeichnet. Die Stabilität der Lieferketten, insbesondere in Bezug auf kritische Bauteile wie Halbleiter, bleibt ein entscheidender Faktor. Eine verbesserte Situation könnte die Produktionskapazitäten steigern und die Fahrzeugverfügbarkeit verbessern. Die Entwicklung der Inflation hat indessen einen spürbaren Einfluss auf die Preisgestaltung von Fahrzeugen und Ersatzteilen, was wiederum die Kaufentscheidungen der Verbraucher beeinträchtigt, insbesondere wenn die Lohnentwicklung nicht im gleichen Maße erfolgt.

Wir stehen vor einer Herausforderung im Bereich des Neuwagenabsatzes, da wir im Jahr 2023 einen beinahe 40 %igen Rückgang im Auftragseingang verzeichnen. Trotz dieses Rückgangs liegen wir mit unseren Erfolgen immer noch deutlich über den regionalen und teilweise bundesweiten Werten. Der prognostizierte deutliche Rückgang für 2023 wird jedoch größtenteils durch unseren derzeit hohen Auftragsbestand ausgeglichen werden. Wir gehen allerdings davon aus, dass sich der verhaltene Neuwagenabsatz auch im Jahr 2024 fortsetzen wird. Eine weitere wirtschaftliche Herausforderung ergibt sich aus der schrittweisen Einführung des Agenturmodells bei unseren Handelsmarken, was potenziell zu Einschnitten im Ergebnis führen kann.

Veränderungen im Verbraucherverhalten aufgrund wirtschaftlicher Unsicherheiten und steigender Preise beinträchtigen die Nachfrage. In diesem Kontext setzen wir vermehrt auf Serviceleistungen und Wartung, da Kunden versuchen, die Nutzungsdauer ihrer Fahrzeuge zu verlängern. Fortschritte in der Fahrzeugtechnologie, einschließlich autonomen Fahrens und fortschrittliche Sicherheitsmerkmale, werden die Attraktivität neuer Modelle leicht steigern und die Nachfrage beeinflussen. Die Ausrichtung der Automobilindustrie auf klimafreundliche Technologien wird von regulatorischen Entscheidungen und internationalen Klimazielen beeinflusst. Änderungen in der Politik könnten die Branche beeinflussen, insbesondere in Bezug auf Emissionsstandards. Das war in diesem Jahr besonders gut zu spüren durch das Auslaufen großer Teile der Fördermaßnahmen für die Elektromobilität.

Insgesamt bleibt die Prognose für den Automobilmarkt 2023 von Unsicherheiten geprägt. Wir werden weiterhin flexibel auf Veränderungen reagieren und unsere Geschäftsmodelle entsprechend anpassen. Das versetzt uns in die Lage, uns in diesem dynamischen Umfeld weiterhin überdurchschnittlich gut zu behaupten.

Unsere Marketingstrategie trägt maßgeblich dazu bei, unsere Reputation im Markt kontinuierlich zu stärken. Dabei setzen wir intensiv auf online-basierte Instrumente, die nicht nur angewendet, sondern kontinuierlich weiterentwickelt werden. Eine verbesserte Wettbewerbspositionierung im lokalen Umfeld eröffnet zusätzliche Chancen.

Ein zentraler Aspekt unserer Strategie liegt in der Einbindung und digitalen Verarbeitung von Kunden- und Fahrzeugdaten. Durch diese gezielte Herangehensweise können wir individuell zugeschnittene Angebote erstellen und uns dadurch erfolgreich vom Wettbewerb differenzieren. Dieser Fokus auf personalisierte Dienstleistungen ermöglicht es uns, den Bedürfnissen unserer Kunden auf eine einzigartige Weise zu begegnen und so einen nachhaltigen Wettbewerbsvorteil zu erzielen.

Abschließend beurteilt die Geschäftsführung die Risiken- und Chancenlage als kontrovers.

Vor diesem Hintergrund haben wir unsere Jahresplanung für 2023 entsprechend gestaltet und planen einen leichten Umsatzrückgang mit einer Umsatzrendite von 1,1 % und erneut leicht verbesserten Kapitalstrukturen.

Aufgrund der hervorragenden wirtschaftlichen Ergebnisse der letzten zwei Jahre und dem bisherigen Trend des laufenden Geschäftsjahres, der über unseren Erwartungen liegt, befindet sich unsere Wirtschaftskraft aber auf sehr gutem Niveau, was sich positiv auf unsere Liquidität und unsere Kapitaldienstfähigkeit auswirkt. Unter Berücksichtigung aller uns vorliegenden Tatsachen und Gegebenheiten sind derzeit keine Risiken für die Autocenter Mothor GmbH erkennbar, die einen so erheblichen Einfluss auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Unternehmens haben, dass sie eine Gefährdung des Fortbestands der Gesellschaft darstellen könnten.

Bilanz

Aktiva

Gewinn- und Verlustrechnung

Anhang

Allgemeine Angaben zum Jahresabschluss

Der Jahresabschluss wurde nach den Vorschriften der §§ 242 ff. HGB unter der Beachtung der ergänzenden Bestimmungen für mittelgroße Kapitalgesellschaften aufgestellt.

Angaben zur Identifikation der Gesellschaft laut Registergericht

Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Erworbene immaterielle Anlagewerte wurden zu Anschaffungskosten angesetzt und, sofern sie der Abnutzung unterlagen, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Das Sachanlagevermögen wurde zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt und, soweit abnutzbar, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Die planmäßigen Abschreibungen wurden nach der voraussichtlichen Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände linear vorgenommen.

Bewegliche Gegenstände des Anlagevermögens bis zu einem Wert von Euro 800,00 wurden im Jahr des Zugangs aktiviert und voll abgeschrieben.

Die Vorräte wurden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt. Sofern die Tageswerte am Bilanzstichtag niedriger waren, wurden diese angesetzt.

Forderungen wurden unter Berücksichtigung aller erkennbaren Risiken bewertet.

Die Steuerrückstellungen beinhalten die das Vorjahr sowie das aktuelle Geschäftsjahr betreffenden noch nicht veranlagten Steuern.

Die sonstigen Rückstellungen wurden für alle weiteren ungewissen Verbindlichkeiten gebildet. Dabei wurden alle erkennbaren Risiken berücksichtigt.

Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

Gegenüber dem Vorjahr abweichende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Beim Jahresabschluss konnten die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden im Wesentlichen übernommen werden. Ein grundlegender Wechsel von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden gegenüber dem Vorjahr fand nicht statt.

Angaben und Erläuterungen zu einzelnen Posten der Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung

Brutto-Anlagenspiegel

Die Geschäftsjahresabschreibung je Posten der Bilanz ist dem Anlagenspiegel zu entnehmen.

Der entgeltlich erworbene Geschäfts- oder Firmenwert wurde aktiviert. Als betriebsgewöhnliche Nutzungsdauer wurden in Anlehnung an die steuerrechtliche Abschreibung 15 Jahre festgelegt.

Die Aufgliederung und Entwicklung der Anlagenwerte ist aus dem Anlagenspiegel zu entnehmen.

Geschäftsjahreabschreibung

Die Geschäftsjahresabschreibung je Posten der Bilanz ist aus dem Anlagenspiegel zu entnehmen.

Angabe zu Forderungen und sonstigen Vermögensgegenständen

Der Betrag der Forderungen mit einer Restlaufzeit größer einem Jahr beträgt 0,00 Euro (Vorjahr 0,00 Euro).

Sonstige Vermögensgegenstände

Unter den sonstigen Vermögensgegenständen wurden folgende Beträge ausgewiesen:

Betrag der Verbindlichkeiten und Sicherungsrechte

Der Gesamtbetrag der bilanzierten Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten, die durch Pfandrechte oder ähnliche Rechte gesichert sind, beläuft sich auf 6.798.623,47 Euro.

Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit größer 1 und kleiner 5 Jahren waren in Höhe von 439.208,57 Euro auszuweisen.

Ferner bestehen Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen, welche durch branchenübliche Eigentumsvorbehalte abgesichert sind.

Ein Teil der Verbindlichkeiten aus Neuwagen-Finanzierungen laufen über Factoring.

Haftungsverhältnisse aus nicht bilanzierten Verbindlichkeiten gemäß § 251 HGB

Neben den in der Bilanz aufgeführten Verbindlichkeiten sind die folgenden Haftungsverhältnisse zu vermerken, welche im Rahmen vorgenannter Darlehen gesichert sind.

Für die Thormann-Gruppe, bestehend aus der Autohaus Lars Thormann Team GmbH, der Autohaus Mothor GmbH, der Autohaus Thormann OHG, dem Autohaus Lars Thormann und der Autocenter Mothor GmbH, stehen gemeinsame Kreditlinien zur Verfügung. Diese Kreditlinien können bedarfsgerecht auf die einzelnen Betriebe aufgeteilt werden. Das gesamtschuldnerische Volumen um 15.700.000,- Euro. Die Kreditlinien können innerhalb der Finanzierungsart bedarfsgerecht auf die einzelnen Betriebe aufgeteilt werden.

Des Weiteren hat ein Finanzinstitut für den Händler, bestehend aus Autohaus Mothor GmbH, Autohaus Lars Thormann Team GmbH, Autohaus Thormann OHG und Autocenter Mothor GmbH, eine Kreditlinie für die Einkaufsfinanzierung von Kraftfahrzeugen in Höhe von 5.950 TEuro eingeräumt. Die vorgenannte Kreditlinie kann bis maximal zu einer Höhe von 3.000 TEuro für die Finanzierung von Neufahrzeugen und Händlererstzulassungen der Marken VW und Skoda unter Mitfinanzierung der Umsatzsteuer genutzt werden. Außerdem gewährt das Finanzinstitut laut Zusatzvereinbarung zum Rahmenvertrag für die Einkaufsfinanzierung von Kraftfahrzeugen einen zusätzlichen Kreditrahmen in Höhe von maximal 1.000 TEuro.

Avalverbindlichkeiten sind zum 31. Dezember 2022 in Höhe von 25.000,00 Euro bei der Kreissparkasse Stendal vorhanden.

Gesamtbetrag der sonstigen finanziellen Verpflichtungen, die nicht in der Bilanz enthalten sind

Neben den in der Bilanz ausgewiesenen Verbindlichkeiten bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen aus laufenden Leasingverträgen für Vorführwagen, Betriebsfahrzeuge und Fahrräder. Diese sonstigen finanziellen Verpflichtungen beliefen sich für das laufende Geschäftsjahr auf 81,0 TEuro. Ferner bestehen Leasingverträge für bewegliche Wirtschaftsgüter, deren Aufwendungen in 2022 insgesamt 13,2 TEuro betrugen.

Die zum Bilanzstichtag bestehenden sonstigen finanziellen Zahlungsverpflichtungen aus Leasingverträgen können mit folgenden Beträgen in TEuro beziffert werden:

Ferner bestehen Verpflichtungen aus Mietverträgen für betrieblich genutzte Räume mit einer Gesamtjahresmiete in Höhe von 254,30 TEuro sowie jährliche Mietkosten in Höhe von 65,31 TEuro für die Nutzung von Server und diversen Computerprogrammen.

Erläuterung der periodenfremden Erträge

In der Erfolgsrechnung sind periodenfremde Erträge in Höhe von 1.239,92 Euro enthalten. Vorwiegend handelt es sich hierbei um Boni und Gutschriften des Vorjahres von Lieferanten.

Die Erträge wurden im Posten übrige sonstige betriebliche Erträge erfasst.

Erläuterung der periodenfremden Aufwendungen

In der Erfolgsrechnung sind periodenfremde Aufwendungen in Höhe von 4.658,03 Euro enthalten. Hierbei handelt es sich hauptsächlich um Beiträge, Versicherungen, Kosten für Telekommunikation und Grundstücksaufwendungen sowie weitere Aufwendungen, welche das Vorjahr betreffen.

Die Aufwendungen wurden im Posten übrige sonstige betriebliche Aufwendungen erfasst.

Steuern vom Einkommen und Ertrag

Die Steuern betreffen ausschließlich das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit.

Sonstige Angaben

Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer

Die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen waren während des Geschäftsjahrs im Unternehmen beschäftigt:

Namen der Geschäftsführer

Während des abgelaufenen Geschäftsjahres wurden die Geschäfte des Unternehmens durch folgende Personen geführt:

Vergütungen an Geschäftsführer

Unter Bezug auf § 286 Abs. 4 HGB unterbleibt die Angabe der Vergütung der Geschäftsführung.

Vorschlag zur Ergebnisverwendung

Die Geschäftsführung schlägt in Übereinstimmung mit den Gesellschaftern die folgende Ergebnisverwendung vor:

Der Jahresüberschuss beträgt 311.135,59 Euro.

Einschließlich des zu berücksichtigenden Gewinnvortrages in Höhe von 1.667.675,30 Euro ergibt sich ein Betrag in Höhe von 1.978.810,89 Euro, der auf neue Rechnung vorgetragen wird.

Vorgänge von besonderer Bedeutung

Nach Ablauf des Geschäftsjahres sind keine weiteren Ereignisse eingetreten, die von wesentlicher Bedeutung sind und zu einer veränderten Beurteilung des Unternehmens führen könnten. Allerdings führt die über die Welt eingebrochene Corona-Pandemie weiterhin zu einem gesamtwirtschaftlichen Einbruch, deren Folgen für das Unternehmen nicht abzusehen sind. Ergänzend hierzu ist mit gewinnmindernden Auswirkungen durch den am Anfang des Jahres 2022 ausgebrochenen Ukraine-Krieg zu rechnen.

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zum Unterzeichner:

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 09.05.2024 festgestellt.

Bestätigungsvermerk

Im Rahmen der Offenlegung wurde von den gesetzlichen Erleichterungen Gebrauch gemacht. Der Bestätigungsvermerk bezieht sich auf den vollständigen Jahresabschluss.

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Autocenter Mothor GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Autocenter Mothor GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2022 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Autocenter Mothor GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

• entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2022 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 und

• vermittelt der beigefügte Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem Jahresabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

• identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

• gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.

• beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.

• ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.

• beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.

• beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.

• führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.