INEOS Shipping GmbH

INEOS Shipping GmbH

Köln

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 bis zum 31.12.2023

BILANZ ZUM 31. DEZEMBER 2023

INEOS SHIPPING GMBH, KÖLN

AKTIVA

PASSIVA

GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG FÜR DAS GESCHÄFTSJAHR 2023

Anhang für die Zeit vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023

1. Allgemeine Hinweise

Der vorliegende Jahresabschluss wurde gemäß §§ 242 ff. und §§ 264 ff. HGB sowie nach den einschlägigen Vorschriften des GmbHG aufgestellt.

2. Gründung und Gegenstand des Unternehmens

Die INEOS Shipping GmbH wurde mit dem Gesellschaftsvertrag vom 18. Januar 2019 gegründet. Gegenstand des Unternehmens ist die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt sowie der See- und Küstenschifffahrt sowie die Vornahme aller sonstigen hiermit zusammenhängenden Geschäfte. Die Gesellschaft kann die Ausführung von Dienstleistungen jeder Art und insbesondere die Vertretung, Betriebsführung und Lohnverarbeitung für andere Unternehmen übernehmen. Die Gesellschaft wurde am 8. Juli 2019 im Handelsregister (Köln - HRB 98614) eingetragen. Mit selben Datum wurde die Gesellschaft im Handelsregister B des Amtsgerichts Köln unter dem Namen INEOS Shipping GmbH mit dem Sitz in Köln eingetragen.

Die Gesellschaft ist 100%-ige Tochter der INEOS Shipping Limited mit Sitz in Lyndhurst, UK.

3. Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Für die Aufstellung des Jahresabschlusses waren die nachfolgenden Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden maßgebend.

Der Ausweis erfolgt in Euro (EUR), sofern nichts anderes angegeben wird.

Das Geschäftsjahr ist das Kalenderjahr.

Die Gewinn- und Verlustrechnung ist nach dem Gesamtkostenverfahren gem. § 275 Abs. 2 HGB aufgestellt.

Der Jahresabschluss wurde unter der Annahme der Unternehmensfortführung (Going-Concern) aufgestellt.

Die Bewertung des Anlagevermögens erfolgt zu Anschaffungskosten abzüglich planmäßiger Abschreibungen. Grundsätzlich wird die Abschreibung linear und auf Basis der Gesamtnutzungsdauer durchgeführt.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände werden mit dem Nennwert bzw. mit dem am Bilanzstichtag beizulegenden niedrigeren Wert angesetzt. Allen risikobehafteten Posten wird bei Bedarf durch die Bildung angemessener Einzelwertberichtigungen Rechnung getragen. Die Guthaben bei Kreditinstituten werden zum Nennbetrag bewertet.

Das gezeichnete Kapital wird zum Nennwert bilanziert.

Die Steuerrückstellungen und die sonstigen Rückstellungen berücksichtigen alle erkennbaren Risiken und ungewissen Verbindlichkeiten auf der Grundlage einer vorsichtigen kaufmännischen Beurteilung mit dem notwendigen Erfüllungsbetrag.

Verbindlichkeiten sind zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

4. Erläuterungen zur Bilanz

4.1 Aktiva

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

Die Forderungen gegen verbundene Unternehmen bestehen in Gänze gegen die Gesellschafterin INEOS Shipping Limited.

In den sonstigen Vermögensgegenständen sind TEUR 571 aus Steuervorauszahlungen enthalten.

Rangrücktrittserklärung

Die Gesellschaft ist zum 31. Dezember 2023 bilanziell überschuldet. Aufgrund einer Rangrücktrittserklärung der Gesellschafterin in Höhe von TEUR 56.954 ist eine wirtschaftliche Überschuldung der Gesellschaft zum 31. Dezember 2023 abgewendet.

4.2 Passiva

Verbindlichkeiten

Die Verbindlichkeiten sind im Verbindlichkeitenspiegel im Einzelnen dargestellt.

Zum Bilanzstichtag bestehen Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern von 56.954.035 Euro.

5. Steuern vom Einkommen und Ertrag

Die Regelungen zur globalen Mindestbesteuerung ("Pillar Two") sehen eine Besteuerung der weltweiten Gewinne großer Unternehmen (mit mindestens Euro 750 Mio. Jahresumsatz) mit einem effektiven Steuersatz von mindestens 15 % vor. Technisch umgesetzt wird die globale Mindestbesteuerung über eine Primärergänzungssteuer, eine Sekundärergänzungssteuer sowie eine anerkannte nationale Ergänzungssteuer.

Das Gesetz zur Gewährleistung einer globalen Mindestbesteuerung für Unternehmensgruppen (Mindeststeuergesetz - MinStG), welches in Deutschland die Regelungen zur globalen Mindestbesteuerung beinhaltet, ist zum Bilanzstichtag bereits in Kraft getreten und grundsätzlich für alle Geschäftsjahre ab dem 1. Januar 2024 anzuwenden.

Die INEOS Shipping GmbH fällt in den Anwendungsbereich dieser Regelungen.

Die Gesellschaft hat gemeinsam mit der Konzernmuttergesellschaft eine erste Analyse hinsichtlich der steuerlichen Auswirkung aus der globalen Mindestbesteuerungsregelung durchgeführt. Hieraus wurden nur unwesentliche Effekte aus der Entrichtung einer Pillar Two Top-Up Tax identifiziert.

6. Sonstige Angaben

6.1 Geschäftsführung

6.2 Mitarbeiter

Die Gesellschaft beschäftigt keine Mitarbeiter.

6.3 Konzernverhältnisse

Die Gesellschaft wird in den Konzernabschluss der INEOS Industries Limited, Großbritannien als Konzernmutter des größten und kleinsten Konzernkreises einbezogen.

Der Konzernabschluss der INEOS Industries Limited kann bei der Gesellschaft in Hawkslease, Chapel Lane, Lyndhurst, SO43 7FG, Großbritannien angefordert werden.

ANLAGENSPIEGEL zum 31. Dezember 2023

der INEOS Shipping GmbH, Köln

Lagebericht für das Geschäftsjahr zum 31. Dezember 2023

1. INEOS in Köln auf einen Blick

INEOS ist eines der größten Chemieunternehmen der Welt und Produzent von petrochemischen Produkten, chemischen Spezialprodukten sowie von Mineralölprodukten. Es umfasst 194 Produktionsstandorte in 29 Ländern.

INEOS ist ein junges Unternehmen, das seit 1998 zu einem der führenden Unternehmen der chemischen Industrie gewachsen ist.

Innerhalb der Geschäftsstruktur von INEOS sind die Geschäftsbereiche in mehr als 36 eigene und unabhängige Einheiten organisiert, um eine möglichst hohe Wirtschaftlichkeit und Effizienz zu erzielen.

INEOS in Köln ist einer der größten Produktionsstandorte der INEOS-Gruppe mit ca. 2.500 Mitarbeitern und einer Produktionsmenge von ca. 5 Millionen Tonnen. Es ist das größte Chemieunternehmen und der drittgrößte Arbeitgeber in Köln und auf einer Industriefläche von 191 Hektar ein wichtiger Rohstofflieferant für die chemische Industrie.

Neben seinen Mitarbeitern und seinen Kompetenzen bezieht der Standort seine wirtschaftliche Stärke auch aus seiner Nähe zu seinen Kunden und seinem Produktionsverbund, indem durch die Vernetzung der einzelnen Produktionsanlagen Rohstoffe, Energie und Kosten gespart werden. Nahezu 70 Prozent der Kunden sind in einem Umkreis von ca. 200 km angesiedelt. Mit direktem Zugang zum Rhein und inmitten des Pipeline-Systems von Nordwest-Europa verfügt der Standort über sehr gute Voraussetzungen für den sicheren Transport der chemischen Produkte.

Der Standort in Köln wurde 1957 mit der Eintragung des Joint Ventures "Erdölchemie" von BP und Bayer gegründet. Nach einer Übernahme der Bayer-Anteile wurde das Unternehmen 2001 in eine 100%ige Tochter der BP überführt. Nach der Ausgliederung des Standortes in die neu gegründete BP-Tochter Innovene wurde das Unternehmen Ende 2005 von der INEOS Gruppe übernommen.

Am Standort sind fünf der INEOS-Geschäftseinheiten mit ihren Produkten bzw. produzierenden Anlagen vertreten.

Die INEOS Shipping GmbH ist ein lokal tätiges Unternehmen und ist Eigentümer von Binnengastankern mit der rechtmäßiger Lizenz für den Betrieb der Tanker auf dem Rhein. Diese neuen Gastanker ermöglichen die effiziente und wettbewerbsfähige Lieferung von Butangas aus dem ARA-Raum (Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam) an die Cracker-Anlagen der INEOS Manufacturing Deutschland GmbH in Köln. Darüber hinaus bieten sie Optionen für das Business INEOS Trading & Shipping für den effektiven Handel mit Butan in Europa.

Der Geschäftszweck der INEOS Shipping GmbH umfasst im Wesentlichen die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt sowie der See- und Küstenschifffahrt sowie die Vornahme aller sonstigen hiermit zusammenhängenden Geschäfte. Die Gesellschaft beschäftigt keine Mitarbeiter.

2. Wesentliche Geschäftsbereiche der INEOS Shipping GmbH

2.1 Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt

Die INEOS Shipping GmbH beliefert mit ihren Binnengastankern die am Kölner Standort betriebenen Cracker-Anlagen mit Butangas. Auf Basis der geschlossenen Use Agreements mit der INEOS Shipping Limited, Lyndhurst, UK befördert die Gesellschaft Butangas aus dem ARA-Raum (Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam) über den Wasserweg nach Köln. Hierfür erhält sie von der INEOS Shipping Ltd. eine Kostenerstattung zuzüglich einer vereinbarten Gewinnmarge von 3,5%.

Die Verträge regeln die Nutzung der vier Gastanker, die im Auftrag der INEOS Shipping Ltd. eingesetzt werden.

3. Gesamtwirtschaftliche Entwicklung

Der Internationale Währungsfonds ermittelte für 2023 folgende Entwicklung für das weltweite Bruttoinlandsprodukt im Vergleich zu den Vorjahren 2022 und 2021.

Der Ausblick auf 2024 zeigt eine leicht optimistische Erwartung und geht nicht von einem weiteren Rückgang der Produktion aus.

Tabelle 1 - World Economic Outlook (Quelle: IMF, Januar 2024)

Die Produktionsmenge im Chemiesektor der EU27 zeigten im 3. Quartal im Vergleich zum 2. Quartal 2023 einen leichten Anstieg von 0,5 Prozent nachdem die sechs vorherigen sechs Quartale rückläufig waren.

Insgesamt war das gesamte Wirtschaftsjahr 2023 in Deutschland sehr schwach und von einer schleppenden Konjunktur geprägt. Eine Folge waren Produktionsdrosselungen innerhalb der chemischen Industrie. Der Hauptgrund liegt weiterhin an den hohen Energiekosten, die die stromintensive chemische Industrie stark belastet haben. Gleichzeitig waren die internationalen Lieferketten durch den Ukraine-Krieg teilweise unterbrochen. Grundsätzlich führt die allgemeine unsichere weltwirtschaftliche Lage zu einer Einbruch der Nachfrage was ebenfalls zu einer Reduzierung der gesamten Produktion führte.

Gemäß dem Verband der Chemischen Industrie e.V. (VCI) zeigt sich die Entwicklung der chemischen Industrie im Vergleich zum Vorjahr wie folgt

Tabelle 2 - Chemiekennzahlen, Vergleich 2023, 2022, 2021 (Quelle: VCI, März 2024)

Entwicklung des durchschnittlichen Brent-Ölpreises, Hauptausgangsrohstoff und deshalb ein wichtiger Indikator für unsere Industrie sowie die Preisentwicklung unserer Produkte.

Der Preis für Nordsee-Rohöl (Brent) lag im Dezember 2023 bei 80,07 USD pro Barrel und ist im Vergleich zum Vorjahr (81,3 $/bbl) um 1,5% gesunken.

4. Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage

Im Jahr 2023 ergibt sich für die INEOS Shipping GmbH ein Betriebsergebnis von TEUR 4.220. Dem zugrunde liegt die Gewinnmarge von 3,5%.

Die Bilanzsumme reduziert sich um TEUR 1.844 auf TEUR 58.866.

Die wesentlichen finanziellen Leistungsindikatoren der Gesellschaft sind der Umsatz sowie das Jahresergebnis vor Steuern.

Nicht-finanzielle Leistungsindikatoren wurden nicht definiert.

Bilanz- und Finanzkennzahlen

Bilanz- und Finanzkennzahlen

4.1 Rechtliche und vertragliche Rahmenbedingungen

Den Ausführungen zur Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage der INEOS Shipping GmbH seien folgende Punkte und wesentliche Verträge bzw. Vertragsinhalte, auch in Ergänzung zu den oben diskutierten wesentlichen Geschäftsfeldern und relevanten Verträgen, vorausgeschickt.

Rechtliche Unternehmensstruktur

Die INEOS Shipping GmbH ist eine 100%-ige Tochter der INEOS Shipping Limited, Lyndhurst, UK. Sie hält keine Beteiligungen an anderen Unternehmen. Sie wird in den Konzernabschluss der INEOS Industries Limited, Lyndhurst, UK, als Konzernmutter des größten und kleinsten Konzernkreises einbezogen.

Use Agreements

Die INEOS Shipping GmbH ist Eigentümer von vier Binnengastankern. Mit den jeweiligen Verträgen zwischen der Gesellschaft und der INEOS Shipping Limited werden die Bedingungen geregelt, unter denen die Beförderung des Butangas sichergestellt wird. Die INEOS Shipping GmbH übernimmt im Wesentlichen den Service des Vertragsmanagements mit einer Dritten Partei, die die Schiffe betreibt. Für die Dienstleistung erhält die Gesellschaft eine Dienstleistungsgebühr inklusive einer Gewinnmarge von 3,5%.

Inter-Company Loan Agreements

Die INEOS Shipping GmbH hat den Kauf der vier Gastanker mit einem jeweiligen konzerninternen Darlehen mit der INEOS Shipping Limited finanziert. Das Darlehen hat eine Laufzeit von fünf Jahren und wird monatlich in Höhe der ausgestellten Rechnungen an die INEOS Shipping Limited zurückgezahlt. Dem Darlehen wird mit einem Zinssatz von 7% verzinst.

Standard Bareboat Charter Verträge HGK Shipping LUX S.A.R.L.

Das Betreiben der Gastanker ist an HGK Shipping LUX S.A.R.L. ausgelagert. Gemäß der Charter Verträge werden die Crew und alle notwendigen Materialien zur Verfügung gestellt, die für das Betreiben der Gastanker notwendig sind. Für die Nutzung der Gastanker berechnet die INEOS Shipping GmbH eine monatliche Nutzungsgebühr (Bare Boat Costs) an HGK Shipping LUX S.A.R.L. Über die angefallenen Kosten in Zusammenhang mit dem Betreiben der Gastanker berechnet die Charter-Gesellschaft eine monatliche Rechnung an die INEOS Shipping GmbH.

4.2 Ertragslage

Das Gesamtergebnis ist auch im Jahr 2023 negativ mit einem Verlust von TEUR 708,5 (Vorjahr TEUR 537,7) und ist durch den Steueraufwand unter Berücksichtigung der Zinsschranke zu begründen. Das Ergebnis vor Steuern beläuft sich auf einen Gewinn von TEUR 121,4 (Vorjahr TEUR 116,6).

Die Entwicklung der beiden wesentlichen Leistungsindikatoren Umsatzerlöse und Jahresergebnis vor Steuern bleiben auf dem Niveau vom Vorjahr. Die Kosten für Energien waren in 2023 leicht rückläufig und sind in voller Höhe weiterbelastet worden Aufgrund der niedrigeren Energiekosten sind auch die Umsatzerlöse leicht rückläufig. In der Gesamtschau ist die Auslastung der Cracker-Anlagen am Kölner Standort entsprechend der wirtschaftlichen Lage im Laufe des Geschäftsjahres weiterhin angepasst und reduziert worden. Als Folge hiervon ist auch die Auslastung der Tankerschiffe betroffen.

Die wesentlichen Positionen der Gewinn- und Verlustrechnung stellen sich wie folgt dar:

Umsatzerlöse

Die Umsatzerlöse von TEUR 16.484 beinhaltet die Weitergabe der im Rahmen der Use Agreements entstandenen Kosten an die INEOS Shipping Limited. Zusätzlich werden die in Rechnung gestellte Nutzungsgebühr für die Gastanker in den Umsatzerlöse ausgewiesen.

Sonstige betriebliche Aufwendungen

Sonstige betriebliche Aufwendungen sind in Höhe von TEUR 9.103 (2022 TEUR 8.914) angefallen. Hier sind im Wesentlichen die Aufwendungen für das Betreiben der Schiffe enthalten.

Finanzergebnis

Das negative Finanzergebnis von TEUR 4.099 ergibt sich im Wesentlichen durch die Zinsaufwendung für das Intercompany Darlehen.

4.3 Vermögenslage

Die Bilanzsumme betrug TEUR 58.866 und lag damit TEUR 1.844 unter dem Vorjahreswert.

4.3.1 Aktiva

Umlaufvermögen

Es bestehen zum Bilanzstichtag keine offenen Forderungen aus Lieferungen und Leistungen (2022: TEUR 132). Die Forderung aus dem Vorjahr wurde mit einer gegenläufigen offen Verbindlichkeit aus Lieferungen und Leistungen verrechnet.

Die Forderungen gegen verbundene Unternehmen in Höhe von TEUR 1.260 sind vergleichbar zum Vorjahr (2022: TEUR 1.279). Es handelt sich hierbei um die Weiterberechnung der Kosten aus dem Dezember des Geschäftsjahres gegen die INEOS Shipping Limited.

Die Guthaben bei Kreditinstituten betragen TEUR 495.

4.3.2 Passiva

Eigenkapital

Das Gezeichnete Kapital der Gesellschaft bleibt mit TEUR 25 (2022: TEUR 25) unverändert. Durch den Verlustvortrag der Vorjahre (TEUR 1.233) sowie den Jahresfehlbetrag aus dem Geschäftsjahr TEUR 709 ergibt sich ein negatives Eigenkapital über TEUR 1.917.

Das Ergebnis der INEOS Shipping GmbH soll auf das nächste Geschäftsjahr vorgetragen werden.

Rückstellungen

Die ausgewiesene Steuerrückstellung gilt für die Geschäftsjahre 2022 über TEUR 761 und 2023 über TEUR 722.

Verbindlichkeiten

Die Verbindlichkeiten der Gesellschaft sind um TEUR 1.934 auf TEUR 57.367 gesunken.

Die Verbindlichkeiten gegen verbundene Unternehmen weisen das Inter-Company Darlehen gegenüber der INEOS Shipping GmbH über TEUR 56.954 (2022 TEUR 58.660) aus. In den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sind die Betreiberkosten für den Monat Dezember gegenüber der HGK Shipping LUX S.A.R.L. ausgewiesen.

4.4 Finanzlage

Die Liquidität der Gesellschaft ist über Die Use Agreements und Loan Agreements mit der INEOS Shipping UK gesichert.

Der Cashflow der laufenden Geschäftstätigkeit war positiv und beträgt TEUR 2.024. Im Vergleich zum Vorjahr sind die Rückstellung angestiegen wogegen die Verbindlichkeiten rückläufig sind. Die Finanzmittel zum Jahresende betragen TEUR 495 (Vorjahr TEUR 44).

5. Informationen zu Sicherheit und Umweltschutz

Die stetige Verbesserung von Sicherheit, Gesundheit und Umweltschutz bleibt am Standort Köln ein vorrangiges Ziel des Unternehmens.

INEOS in Köln hat sich zum Ziel gesetzt, die Sicherheit sowie den Gesundheits- und Umweltschutz ständig zu verbessern. Als Mitglied des Verbandes der Chemischen Industrie (VCI) hat INEOS in Köln sich zur Einhaltung der VCI-Umweltleitlinien verpflichtet und sich der Initiative "Responsible Care" der Chemischen Industrie angeschlossen. Im Sinne dieser Selbstverpflichtung

Alle Arbeitsunfälle werden bei uns erfasst und qualifiziert. Hieraus gewonnene Erkenntnisse und Verbesserungen werden im Berichtwesen aufgenommen und kommuniziert.

Auch die Gastanker wurden nach den modernsten Sicherheitsanforderungen für Tankerschiffe gebaut mit dem Ziel der Langlebigkeit und dem bestmöglichen Umweltschutz. Sie sind die größten und modernste Schiffe ihrer Art, die auf dem Rhein fahren. Sie haben die dreifache Kapazität und bieten dadurch eine hohe Flexibilität und Versorgungssicherheit für die Cracker-Anlagen in Köln. Der Antrieb der Schiffe wird anstatt durch einen Diesel-Motor durch ein Pod-Antrieb vorgenommen. Der Pod-Antrieb ermöglicht eine präzise Steuerung und verbesserte Manövrierfähigkeit von Schiffen. Es handelt sich um eine fortschrittliche Technologie, die in der Schifffahrt immer häufiger eingesetzt wird.

Die Gastanker wurden erstmals vollständig nach dem ADN-20019-Gastanker-Standard gefertigt. Bei diesem Standard handelt es sich um die speziellen Sicherheitsanforderungen und -vorschriften für den Transport von gefährlichen Gütern in der Binnenschifffahrt.

Der Standard legt Anforderungen an die Bauweise und die Materialien der Gastanker fest.

Dies umfasst Aspekte wie Stabilität, Feuerbeständigkeit und Korrosionsschutz

Der ADN-2019-Standard definiert die notwendige Ausrüstung für Gastanker

Dazu gehören Feuerlöscher, Notfallausrüstung, Sicherheitsventile und Gasdetektoren.

Der Standard legt Richtlinien für die Ladungssicherheit fest, um ein sicheres Laden und Entladen zu gewährleisten Dies betrifft die Verankerung der Ladung und die Vermeidung von Leckagen.

Der ADN-2019-Standard betont die Schulung und Qualifikation der Besatzungsmitglieder

Die Crew muss über das korrekte Verhalten im Notfall und den Umgang mit gefährlichen Gütern informiert sein.

Der Standard enthält detaillierte Vorschriften für Notfallsituationen

Dies umfasst Evakuierungspläne, Erste-Hilfe-Maßnahmen und Kommunikationsverfahren.

Der ADN-2019-Standard legt Maßnahmen fest, um die Umwelt vor Verschmutzung zu schützen

Dies beinhaltet die Vermeidung von Leckagen und die richtige Entsorgung von Abfällen.

6. Chancen- und Risikobericht

6.1 Risiko- und Chancenmanagement

Das Risikomanagementsystem der INEOS Shipping GmbH ist integraler Bestandteil des Führungs-, Planungs- und Controlling Prozesses. Ziel des Systems ist es, Risiken frühzeitig zu identifizieren, zu bewerten und adäquate Vorsorge- und Sicherheitsmaßnahmen einleiten zu können, damit der Bestand des Unternehmens nicht gefährdet wird.

Wesentlicher Bestandteil des Systems ist die Überwachung des Risikomanagements und des internen Kontrollsystems durch die Geschäftsführung im Rahmen ihrer Gesamtverantwortung zur Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen. Die weiteren Zuständigkeiten sind intern geregelt.

Die Zuverlässigkeit und Funktionsfähigkeit des Risikomanagements werden durch regelmäßige Berichterstattung der einzelnen Bereiche sichergestellt.

6.2 Internes Kontrollsystem für die Rechnungslegung

Das Ziel unseres internen Kontrollsystems für den Rechnungslegungsprozess ist, durch die Implementierung, Durchführung und Überwachung sowie Verbesserung von Kontrollmechanismen hinreichende Sicherheit für einen regelkonformen Abschluss zu schaffen.

Die am Rechnungslegungsprozess beteiligten Mitarbeiter erfüllen die qualitativen Anforderungen. Zwischen den am Prozess beteiligten Abteilungen und Personen sind die Verantwortlichkeiten sowie Funktionen (z.B. durch unsere "Delegation of Authorities") klar geregelt bzw. getrennt. Die Bewertung von Bilanzpositionen erfolgt in enger Abstimmung mit dem Risikomanagementprozess und zur korrekten Abbildung von Risiken in den Abschlüssen der Gesellschaft. Bei Sonderthemen setzen wir, je nach Komplexität und der Höhe des Risikos, externe Sachverständige ein.

Zur Abbildung der Buchhaltung und der buchhalterisch relevanten Vorgänge für den Abschluss der INEOS Shipping GmbH wird SAP als Standardsoftware eingesetzt. Das Berechtigungskonzept stellt Funktionstrennungsprinzipien und aufgabengerechte Befugnisse sicher. Das Vier-Augen-Prinzip wird durchgängig angewandt.

6.3 Chancen und Risiken der geschäftlichen Entwicklung

Die erfolgreiche operative Führung der Gesellschaft und Umsetzung der Strategie hängt von einer Reihe von Risiken und Chancen ab.

Generell sei angemerkt, dass die INEOS Shipping GmbH als Betreibergesellschaft der Gastanker für die INEOS Shipping Limited eine vereinbarte und prozentuale Betreibergebühr erhält. Die wesentlichen Treiber für den Gewinn der Gesellschaft sind damit die sowie die variablen und fixen Kosten der Gesellschaft ohne Kosten für den Bezug der Produkte unserer Prinzipale.

Die Gesellschaft ist bemüht ihre variablen und fixen Kosten, die im Rahmen des Vertriebs anfallen und unter unserer direkten Kontrolle stehen, zu optimieren, um auch in Zukunft im internationalen Wettbewerb konkurrenzfähig zu bleiben. Höhere Kosten werden zwar aufgefangen, da sich die Gewinnmarge als prozentualer Anteil des Umsatzes errechnet, langfristig gefährden höhere Kosten aber unsere Wettbewerbssituation.

Die Hauptchancen und -risiken sind im Folgenden dargestellt. Aus den oben genannten Gründen möchten wir zwischen unternehmensspezifischen Chancen und Risiken und Chancen und Risiken der Branche und des Umfeldes unterscheiden.

6.3.1 Unternehmensspezifische Chancen und Risiken

Ertragsrisiken und -chancen

Alle wesentlichen Ertragsrisiken und -chancen der Gesellschaft ergeben sich aus dem o.g. Betreibervertrag. Im Rahmen des Vertrages werden der Gesellschaft die anfallenden Kosten zuzüglich eines Aufschlages erstattet. Auf Erträge aus dem Betreiben der Schiffen entfallen ca. 88,1 % der Umsatzerlöse.

Aufgrund der besonderen Unternehmensstruktur und rechtlichen Ausgestaltung der INEOS-Gruppe ergeben sich für die Gesellschaft andere Risiken und Chancen im Vergleich Unternehmen ohne Lohnverarbeitungsmodell. Die Gesellschaft erwirtschaftet einen Ihrer Funktion als Schiffeigentümer angemessenen Gewinn. Aufgrund des Vertrages erzielt die Gesellschaft grundsätzlich ein positives Betriebs- und Liquiditätsergebnis.

In 2023 flossen aus der Kostenbasis der Gesellschaft EUR 3.377 Mio. in die Berechnung der Gewinn-Marge und in Summe 14.403 Kostenbasis in das Betriebsergebnisses ein. Die entsprechende Marge betrug TEUR 118.2. Die Berechnung der Marge ist hauptsächlich auf der Basis der Abschreibung vorgenommen worden und daher sehr stabil. Weitere Bestandteile sind Overheadkosten die aber nur im unwesentlichen Umfang anfallen. Diese können sich zwischen EUR 0 und TEUR 100 bewegen.

Risiko von Vermögensverlusten

Für die im Anlagevermögen ausgewiesenen Gastanker besteht das Risiko von Unfallschäden mit der Folge einer Wertminderung oder gar bis hin zu einem Totalschaden. Schon der Ausfall eines Schiffes würde die Tätigkeit der INEOS Shipping GmbH um 25% reduzieren.

Für Forderungen aus Lieferungen und Leistungen besteht ein Forderungsausfallrisiko. Diese Risiken sind jedoch sehr gering, da die Gesellschaft Forderungen aus Lieferung und Leistung lediglich gegen die Charter-Gesellschaft ausweist.

Verunreinigung oder Verlust der Ladung

Während des Transportes und der Be- und Entladung der Schiffe kann es zu einer Verunreinigung der Ladung kommen. Des Weiteren kann es hierbei ebenfalls um einen teilweisen oder auch vollumfänglichen Verlust der Ladung kommen. Bei einem Unfall, bei dem Ladung austritt besteht zusätzlich das Risiko von Umweltschäden.

Durch Sicherheitsanforderung abgedeckte Risiken

Durch den Sicherheitsstandard , nach dem die Gastanker erbaut wurden, ist sowohl das Risiko für einen Vermögensschaden wie auch für eine Verunreinigung oder einen Verlust der Ladung auf das kleinstmögliche Risiko reduziert. Die speziellen Sicherheitsanforderungen und - Vorschriften für den Transport von gefährlichen Gütern in der Binnenschifffahrt dienen ebenfalls Minimierung aller Risiken.

Durch Versicherungen abgedeckte Risiken

Zur Vermeidung bestimmter finanzieller Nachteile aus Haftungsrisiken und Schadensfällen sind die Gastanker über den Standard Bareboat Charter Vertrag abgesichert. Hier ist geregelt, daß der Chartere entsprechende Versicherung zur Abdeckung möglicher Risiken in Zusammenhang mit dem Betreiben der Schiffe abschließen muss. Des Weiteren ist die INEOS Shipping GmbH in die Gruppenpolicen der INEOS Gruppe eingebunden, sofern relevant. Die wesentlichen Versicherungen sind:

Die Deckungssummen werden regelmäßig überprüft und ggf. angepasst.

Liquiditätsrisiken

Risiken aus Schwankungen unserer Zahlungsströme werden im Rahmen unserer monatlichen, jährlichen und strategischen Liquiditätsplanung erkannt.

Grundsätzlich erzielt die INEOS Shipping GmbH aufgrund Use Agreements mit der INEOS Shipping Limited ein positives Betriebsergebnis und infolgedessen einen Liquiditätsüberschuss vor Finanzierung und Steuern.

Rechtsstreitigkeiten und -verfahren

Zum Bilanzstichtag lagen keine Rechtsstreitigkeiten gegen die Gesellschaft vor.

6.3.2 Chancen und Risiken der Branche und des Umfeldes

Wie oben ausgeführt, erwirtschaftet die Gesellschaft unter den bestehenden Verträgen einen angemessenen Gewinn. Höhere Kosten, die im Zusammenhang mit der Betreibung der Schiffe entstehen, werden entsprechend weiterbelastet und stellen zunächst kein Ertragsrisiko für die Gesellschaft dar. Durch die fest vereinbarte und prozentuale Marge erzielt die Gesellschaft auch bei steigenden Produktionskosten grundsätzlich einen Gewinn. Dennoch bedrohen höhere Kosten die Wettbewerbsfähigkeit der CrackerAnlagen am Kölner Standortes und somit auch die Auslastung der Schiffe.

Die Binnenschifffahrt entwickelt sich gleichlaufend zur allgemeinen Konjunktur. Das zweite Halbjahr zeigt hier einen deutlichen Rückgang und somit werden auch deutlich weniger Güter auf dem Wasserweg befördert.

Risiken durch den Klimawandel

Mit Blick auf dem Klimawandel ist die Binnenschifffahrt in den letzten Jahren deutlich von den Wetterbedingungen betroffen. Lang anhaltende Trockenheit führt zu extrem niedrigen Pegelständen des Rheins, die die Schifffahrt deutlich beeinträchtigen. Die Schiffe können zeitweise nicht mit voller Ladung den Transport durchführen. Auch das andere Wetterextrem von starken Regenfällen mit Hochwasser und mitgeführtem gefährlichen Treibgut stellen großer Herausforderungen für die Binnenschifffahrt dar.

Wirtschaftliche Rahmenbedingungen in Bezug auf die COVID-19-Pandemie

Die erfolgreiche Entwicklung, Einführung und weltweite Verwendung mehrerer wirksamer Impfstoffe verringerten und verringern die Bedrohung durch das Virus. Das Unternehmen setzte im Jahr 2022 und bis Anfang 2023 weiterhin Notfallpläne für die COVID-19-Pandemie um, mit dem Hauptziel, die Sicherheit des Personals und den zuverlässigen Betrieb der Anlagen des Unternehmens aufrechtzuerhalten. Am 7. April 2023 ist der rechtliche Rahmen für die Corona-Schutzmaßnahmen ausgelaufen. Im gleichen Zeitraum hat auch das Unternehmen alle internen Regelungen hierzu aufgehoben. Wirtschaftliche Einschränkungen sind durch die vergangene Pandemie nicht mehr wahrzunehmen bzw. werden durch neuen, andere Risiken überdeckt.

Risiken durch den Ukraine-Krieg

Die Unternehmens-Gruppe ist nicht in Weißrussland, Russland oder der Ukraine tätig. Die in den Vorjahren generierte Einnahmen in diesen Ländern waren für den Konzern nicht wesentlich. Die Gruppe erlebt derzeit keine wesentlichen Störungen im operativen Geschäft und sieht keine direkten Auswirkungen als Folge des Konflikts voraus.

Regulierung und politische Risiken

Durch die europäische Chemikalienverordnung REACH, die 2007 in Kraft getreten ist, besteht aus unserer Sicht das Risiko, dass unsere europäischen Kunden und die INEOS Gruppe durch die kostenintensiven Test- und Registrierungsverfahren gegenüber außereuropäischen Wettbewerbern benachteiligt werden.

Grundsätzlich erwarten wir weiterhin unternehmerische Risiken in Zusammenhang mit der Energiepolitik der Bundesregierung.

Wettbewerbsfähige Energiepreise sowie eine angemessene Industriepolitik sind die Voraussetzung für eine weiterhin starke Industrie in Deutschland. Transformation benötigt Wettschöpfung.

Wettbewerbsfähigkeit der europäischen und deutschen chemischen Industrie

Wir beobachten zurzeit verschiedene globale und lokale Entwicklungen, die Chancen und Risiken für die europäische chemische Industrie darstellen und die Rahmenbedingungen für diese Industrie verschieben und weiter verschieben werden.

Im Moment sehen wir vier generelle Herausforderungen für die chemische Industrie in Europa:

Seit Beginn der Schiefergas-Revolution in den USA im Jahr 2012 haben sich die Marktlogiken verändert. Mit diesem Ereignis begann der Ethanpreis dem Preis für Erdgas zu folgen, während der Naphtha-Preis weiterhin dem Ölpreis folgt. Im Ergebnis geraten Preise und damit Margen in Europa unter Druck. Ein gasbasierter Cracker an der US-Golfküste hat ca. die halben Produktionskosten pro Tonne Ethylen wie der wettbewerbsfähigste Cracker in Europa.

Die INEOS-Gruppe hat frühzeitig auf diese Entwicklung reagiert und für ihre Gascracker in Grangemouth, UK, und Rafnes, Norwegen, Ethanmengen aus den USA vertraglich gesichert. Entsprechende Export- und Importeinrichtungen sind in den USA, UK und Norwegen bereits verfügbar und in Betrieb. Die Flotte der neuen Gastankern ist in Betrieb. Die Lieferketten wurden parallel geplant, umgesetzt und in Betrieb genommen. Mit diesen Maßnahmen hat die INEOS ihre Vision von einer virtuellen Rohrleitung von den USA nach Europa mit einer Mrd. USD 2- Investition erfolgreich verwirklicht. In Belgien lässt INEOS in den nächsten Jahren einen hochmodernen Cracker mit einer avisierten sehr hohen Effizienz, Wirtschaftlichkeit sowie Nachhaltigkeit entstehen. Die Finanzierung des Projektes über Mrd. EUR 3,5 wurde im Jahr 2022 gesichert.

Unser abgeschlossenes 10-jähriges Cracker-Life-Cycle-Programm stellt die hohe Verfügbarkeit unserer Anlagen und insbesondere unserer Cracker weiterhin sicher. In diesem Programm wurde auch die Ergänzung der Rohstoffversorgung im nächsten Jahr berücksichtigt. Durch dieses Programm ist auch die Versorgung der Anlagen über die Flotte von hoher Bedeutung.

Die aktive Diskussion um die Nachhaltigkeit in der Chemischen Industrie und ihrer Produkte begrüßen wir. Wir sehen die veränderte und sich weiterhin verändernde Wahrnehmung in der Gesellschaft als Chance. Im Bereich Polymere hat die INEOS Gruppe ein vier Säulen-Modell der Nachhaltigkeit entworfen und dieses Programm kann erste Erfolge vorweisen wie erste strategische Partnerschaften und neue Produkte.

6.4 Strategischer Überblick über Nachhaltigkeit bei INEOS

Unsere Umwelt verändert sich ständig. Die Weltbevölkerung wächst mit beispielloser Geschwindigkeit. Der Druck auf die Ressourcen wächst. Steigende Energiepreise und der Klimawandel haben einen Bedarf an neuen kohlenstoffarmen Energiequellen geschaffen. All dies treibt den Übergang zu einer ressourcen- und energieeffizienten Gesellschaft voran, und die chemische Industrie spielt eine zentrale Rolle, um diesen Wandel zu ermöglichen.

Chemikalien sind die Bausteine für unsere moderne Welt. Sie sind wesentliche Bestandteile in vielen Produkten, die wir heute verwenden, und in den Technologien, die uns zu einer nachhaltigeren Zukunft führen. Nachhaltigkeit und Petrochemie sind im Gegenteil kein Widerspruch. Nachhaltigkeit spielt bei INEOS eine zentrale Rolle für unsere Geschäftstätigkeit. Sie ist ein wesentlicher Innovationstreiber.

Im Mittelpunkt des INEOS-Ansatzes steht unser Bekenntnis zu den Prinzipien der verantwortungsvollen Betreuung. Diese sind für die Arbeitsweise von INEOS von zentraler Bedeutung und werden in allen Geschäftsbereichen täglich umgesetzt.

Unsere Arbeit zur Verbesserung unserer Nachhaltigkeit kann in fünf Hauptbereichen betrachtet werden. Produkte, die einen Unterschied machen, die Zukunft herstellen, herausragende Leistungen in den Bereichen Sicherheit, Gesundheit und Umwelt erbringen, die besten Arbeitskräfte aufbauen und eine starke Partnerschaft eingehen.

Die INEOS-Gruppe hat sich dieser fünf wichtigen Themen angenommen und stellt über ihre Website www.ineos.com unter dem Menüpunkt "Sustainability" entsprechende Informationen zur Verfügung. Wir verweisen ausdrücklich auf das Nachhaltigkeitsbuch der INEOS (siehe https://www.ineos.com/globalassets/sustainability/ineos-sustainability-book18.pdf).

Unsere führende Rolle in Sachen Nachhaltigkeit wurde durch das Erreichen von Gold- und Platinauszeichnungen in den jüngsten Nachhaltigkeitsbewertungen von ECOVADIS anerkannt. Dabei handelt es sich um detaillierte Audits unserer Arbeit in den Bereichen Umwelt, Ethik, Arbeits- und Menschenrechte sowie nachhaltige Beschaffung. Styrolution erreichte eine Platin-Auszeichnung und gehört damit zu den besten 1% der 75.000 bewerteten Unternehmen. INOVYN und INEOS Europe AG erreichten die Gold-Auszeichnung und gehören damit zu den besten 4%. Wir wurden besonders für unsere Umweltleistung ausgezeichnet, die unser Engagement für Ziele zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen sowie für Recycling und die Kreislaufwirtschaft widerspiegelt.

Den kommenden Verpflichtungen zu einem Berichtswesen nach den neuen European Sustainability Reporting Standards (ESRS) wird die Unternehmensgruppe angemessen nachkommen. Wir gehen davon aus, dass das Unternehmen von der Pflicht zur Veröffentlichung von Nachhaltigkeitsinformationen gemäß der Richtlinie 2013/34/EU befreit sein wird, da sein Mutterunternehmen, die INEOS AG, die notwendigen Informationen auf Konzernebene in Übereinstimmung mit den europäischen Standards für die Nachhaltigkeitsberichterstattung melden und veröffentlichen wird.

6.5 Gesamtbewertung

Unserer Einschätzung nach bestehen weiterhin keine wesentlichen Einzelrisiken, die den Fortbestand der INEOS Shipping GmbH gefährden. Entwicklungsbeeinträchtigende Tatsachen oder Bestandsgefährdungen sind derzeit nicht erkennbar.

Dies gilt auch für die Gesamtbetrachtung aller Risiken.

7. Ausblick

Das Geschäft der Gesellschaft verhält sich im erste Quartal seit über 12 Monaten eine leichte Erholung. Der weitere Verlauf des Geschäftsjahres wird eng beobachtet, um Veränderungen, positive wie negative, rechtzeitig zu erkennen und um Maßnahmen ergreifen zu können.

Insgesamt werden für das Geschäftsjahr 2024 Umsatzerlöse auf dem Vorjahresniveau bei einem entsprechend vergleichbaren Jahresergebnis erwartet.

Die Auslastung der Cracker-Anlagen am Kölner Standort wird entsprechend der wirtschaftlichen Lage angepasst werden. In 2023 ist ein umfangreicher Anlagenstillstand geplant. Rückgang der Auslastung hat eine direkte Auswirkung auf den Einsatz der Flotte. Grundsätzlich gehen aber von einer gewohnt hohen Reliabilität unserer Anlagen außerhalb dieser Effekte aus und rechnen hier mit einem Effekt auf Vorjahresniveau.

Die Covid-19-Pandemie sehen wir als beendet an, so dass keine daraus resultierende Auswirkungen auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage erwartet werden.

Die Gruppe ist nicht in Weißrussland, Russland oder der Ukraine tätig. Im Jahr 2023 generierte Einnahmen in diesen Ländern waren für den Konzern nicht wesentlich. Die Gruppe erlebt derzeit keine wesentlichen Störungen im operativem Geschäft und sieht keine direkten Auswirkungen als Folge des Konflikts voraus. Die weitere Entwickelung der Situation wird aber weiterhin genau beobachtet. Der Konflikt hat zu einem deutlichen Anstieg der Energiepreise geführt.

Die Geschäftsführung erwartet weiterhin eine sehr kritische Marktlage, die im weiteren Verlauf die Produktpreise und -mengen beeinflussen wird.

Die vereinbarte Umarbeitungsmarge von 3,5 % bleibt bestehen.

Zu dem am 8. Oktober 2024 ohne Inanspruchnahme von Offenlegungserleichterungen aufgestellten Jahresabschluss nebst Lagebericht zum 31. Dezember 2023 der INEOS Shipping GmbH, Köln, wurde folgender uneingeschränkter Bestätigungsvermerk mit Datum vom 9. Oktober 2024 erteilt:

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

An die INEOS Shipping GmbH, Köln

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der INEOS Shipping GmbH, Köln, - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2023 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der INEOS Shipping GmbH, Köln, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

Gemäß § 322 Abs. 3 S. 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen (d.h. Manipulationen der Rechnungslegung und Vermögensschädigungen) oder Irrtümern ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung war es, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus dolosen Handlungen oder Irrtümern resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Unsere Prüfung hatte sich, da nichts anderes bestimmt worden ist, gemäß § 317 Abs. 4 a HGB nicht darauf zu erstrecken, ob der Fortbestand der geprüften Kapitalgesellschaft oder die Wirksamkeit und Wirtschaftlichkeit der Geschäftsführung zugesichert werden kann.

Während der Prüfung haben wir pflichtgemäßes Ermessen ausgeübt und eine kritische Grundhaltung bewahrt. Darüber hinaus haben wir

Wir haben mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie auch bedeutsame Prüfungsfeststellungen einschließlich etwaiger bedeutsamer Mängel im internen Kontrollsystem erörtert, falls wir solche Mängel während unserer Prüfung festgestellt haben.

Der Jahresabschluss ist durch die Gesellschafterversammlung vom 11. Dezember 2024 festgestellt worden.

Gesellschafterbeschluss

Wir, die

INEOS Shipping Limited

sind alleinige Gesellschafterin der

INEOS Shipping GmbH

und fassen unter Verzicht auf alle Frist- und Formvorschriften folgende Beschlüsse:

Trost Rudoba und Partner, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft,