Wein-Trans GmbH & Co. KG

Wein-Trans GmbH & Co. KG

Breisach am Rhein

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Anhang zum Jahresabschluss 2022

A. Allgemeine Angaben

In der Gliederung der Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung ergaben sich keine Veränderungen.

Die Gesellschaft ist eine mittelgroße Gesellschaft gemäß § 267 Abs. (2) HGB. Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses wurden größenabhängige Erleichterungen teilweise in Anspruch genommen.

Die Wein-Trans GmbH & Co. KG Ihren Sitz in Breisach. Sie ist im Handelsregister des AG Freiburg unter HRA 290272 eingetragen.

B. Erläuterungen zu den Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bei Aufstellung der Bilanz und der Gewinn- und Verlustrechnung wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewandt:

Die entgeltlich erworbenen immateriellen Vermögensgegenstände wurden mit den Anschaffungskosten, abzüglich der erforderlichen planmäßigen Abschreibungen bewertet.

Auf Bauten wurden planmäßige lineare Abschreibungen vorgenommen. Bewegliche Anlagegegenstände wurden teils degressiv, teils linear abgeschrieben.

Die Abschreibungsdauer wurde jeweils unter Zugrundelegung der voraussichtlichen Nutzungsdauer vorgenommen.

Geringwertige Wirtschaftsgüter bis EUR 250,- wurden im Jahr der Anschaffung sofort abgeschrieben. Geringwertige Wirtschaftsgüter von EUR 250,- bis EUR 1.000,- werden auf 5 Jahre pro rata temporis abgeschrieben.

Die Finanzanlagen wurden mit den Anschaffungskosten ausgewiesen.

Die Vorräte wurden mit den Anschaffungskosten.

Die Bewertung der Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände erfolgte mit dem Nennwert abzüglich einer Pauschalwertberichtigung für das allgemeine Kreditrisiko.

Bei zweifelhaft einbringlichen Forderungen wurden Einzelwertberichtigungen abgesetzt.

Die flüssigen Mittel wurden in allen Fällen mit dem Nennwert angesetzt.

Die Pensionsverpflichtungen wurden auf der Grundlage der versicherungsmathematischen Berechnungen auf Basis der „Richttafeln 2018 G“ (Prof. Dr. Klaus Heubeck) nach der sogenannten „Projected-Unit-Credit-Methode“ (PUC-Methode) ermittelt. Die Abzinsung erfolgte mit 1,78 % p.a (10 Jahresdurchschnitt). Hieraus ergab sich ein Unterschiedsbetrag nach § 253 Abs. 6 HGB von 33.447,- EUR. Darüber hinaus wurde ein Rententrend von 1,90 % p. a. berücksichtigt.

Die sonstigen Rückstellungen wurden für ungewisse Verbindlichkeiten in ausreichendem Umfang gebildet. Hierbei wurde der Erfüllungsbetrag zugrunde gelegt.

Die Verbindlichkeiten wurden mit dem Erfüllungsbetrag angesetzt.

C. Entwicklung des Anlagevermögens

C. Entwicklung des Anlagevermögens 2022

D. Erläuterungen zur Bilanz und zur Gewinn- und Verlustrechnung

I. Bilanz

Von den Forderungen gegenüber verbundenen Unternehmen sind im Geschäftsjahr EUR 1.581.858,01 (im Vorjahr EUR 1.486.723,01) Forderungen gegenüber Gesellschaftern und beinhalten ausschließlich Forderungen aus Lieferungen und Leistungen.

Die sonstigen Rückstellungen haben alle eine Restlaufzeit von unter 1 Jahr und betreffen überwiegend den Personalbereich sowie Gebühren.

Die Fristigkeit der Verbindlichkeiten zum 31.12 2022 ergibt sich aus nachfolgender Übersicht:

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen betragen EUR 1.490.555,55 (im Vorjahr EUR 1.307.044,44). Dabei handelt es sich um Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern und betreffen mit 390.555,55 EUR (Vorjahr: 465.044,44 EUR) Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen.

Für die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen bestehen die üblichen Eigentumsvorbehalte.

II. Gewinn- und Verlustrechnung

Die Umsatzerlöse setzen sich wie folgt zusammen

Vorgänge von besonderer Bedeutung sind nach dem Schluss des Geschäftsjahres (Nachtragsbericht) wie folgt eingetreten: Der Ukraine-Krieg mit seinen Folgen (Energiekrise etc.) und die Inflation beeinflussen die wirtschaftliche Entwicklung unseres Unternehmens und werden diese auch noch negativ beeinflussen. Inwieweit sich diese explizit auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage unseres Unternehmens im Geschäftsjahr 2023 auswirken werden, ist zum momentanen Zeitpunkt noch nicht vollständig vorhersehbar. Die neagtiven Folgen für die Wirtschaftsleistung unseres Unternehmens wird sich umso stärker auswirken, je länger der Krieg und die Inflation anhält.

E. Sonstige Angaben

Persönlich haftender Gesellschafter der Kommanditgesellschaft ist die Wein-Trans Verwaltungs GmbH, Breisach a. Rh., mit einem Stammkapital von EUR 25.000,00.

Die Zahl der 2022 durchschnittlich beschäftigten Arbeitnehmer - ohne Auszubildende, ohne Geschäftsführung - betrug:

Außerdem wurden durchschnittlich 4 Auszubildende (im Vorjahr 4 Auszubildende) beschäftigt.

Auf die Angaben der Gesamtbezüge (§ 285 Satz 1 Nr. 9 Buchstabe a HGB) haben wir gemäß § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Ein Aufsichtsrat, ein Beirat oder eine ähnliche Einrichtung besteht nicht.

Die Geschäfte werden geführt von der Komplementärin Wein-Trans Verwaltungs GmbH, Breisach. Das gezeichnete Kapital der Gesellschaft beträgt EUR 25.000,00 und ist voll einbezahlt. Zu deren Geschäftsführer ist bestellt:

Die Geschäftsführung schlägt vor, den Jahresüberschuss - unter Einbeziehung eines Gewinnvortrages sowie nach der im Jahresabschluss mit EUR 1.100.000,00 ausgewiesene Vorwegausschüttung an den Kommanditisten - sowie den verbleibenden Betrag (Bilanzgewinn) in Höhe von EUR 407.139,46 auf das nächste Geschäftsjahr vorzutragen.

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2022

I. Grundlagen des Unternehmens

1. Unternehmensstruktur und Geschäftstätigkeit

Die Geschäftszweige der Gesellschaft sind das Betreiben eines Speditionsbetriebes, eines Logistikcenters und einer Kfz-Werkstatt mit Tankstelle.

Als neutraler Logistikdienstleister werden neben Weinen auch „sonstige“ Handelswaren gelagert und transportiert. Value-Added-Services wie zum Beispiel unser Displaybau ergänzen das Dienstleistungsportfolio.

Im Bereich der Spedition werden über 100 Winzergenossenschaften und Weingüter der gesamten badischen Weinwirtschaft sowie aus dem nahen Ausland betreut. Die Zusammenarbeit mit mittelständisch geprägten Speditionspartnern aus der Lebensmitteldistribution, ermöglicht als Erweiterung des eigenen Fuhrparks die bundesweite Distribution von Teilladungen und Stückguttransporten.

Seit dem Jahr 2012 besteht eine Zertifizierung nach International Food Standard (IFS).

2. Zweigniederlassungen

Zweigniederlassungen bestehen nicht.

3. Ziele

Originärer Auftrag und Ziel der WeinTrans ist die fachgerechte Lagerung, Kommissionierung und Spedition von Weinen und sonstigen Handelsgütern. Darüber hinaus wird das Portfolio durch den Betrieb der freien Werkstatt für Kfz- und Lkw-Reparaturen, der Tankstelle und einer Lkw-Waschanlage ergänzt.

Mit dieser klaren Fokussierung und Ausrichtung strebt die Wein-Trans einen nachhaltigen wirtschaftlichen Erfolg an.

4. Forschung und Entwicklung

Die WeinTrans prüft derzeit den Einsatz von E-Lkw der Firmen Mercedes und Scania im Nahverkehr unter dem Schwerpunkt last- und temperaturabhängige Kapazität der Batterien. Damit verbunden ist die tägliche Reichweite eines beladenen Lkw im Nahverkehr.

II. Wirtschaftsbericht

1. Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

a) Allgemeine Entwicklung (handelsdaten.de/branchen/gesamtwirtschaftliche-rahmenbedingungen)

Die gesamtwirtschaftliche Lage in Deutschland war im Jahr 2022 geprägt von den Folgen des Kriegs in der Ukraine wie den extremen Energiepreiserhöhungen. Hinzu kamen verschärfte Material- und Lieferengpässe, massiv steigende Preise beispielsweise für Nahrungsmittel sowie der Fachkräftemangel. Trotz dieser nach wie vor schwierigen Bedingungen konnte die deutsche Wirtschaft im Jahr 2022 wachsen. Das preisbereinigte Bruttoinlandsprodukt (BIP) wuchs nach ersten Berechnungen des Statistischen Bundesamts um 1,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Kalenderbereinigt betrug das Wirtschaftswachstum 2,0 Prozent.

In jeweiligen Preisen gerechnet, lag das Bruttoinlandsprodukt im Jahr 2022 mit 3.858 Milliarden Euro um 7,1 Prozent höher als im Vorjahr.

Das Bruttoinlandsprodukt je Einwohner stieg gegenüber dem Vorjahr um 6,3 Prozent und betrug im Jahr 2022 durchschnittlich 46.020 Euro.

Die Entwicklung in den einzelnen Wirtschaftsbereichen verlief sehr unterschiedlich: Einige Dienstleistungsbereiche profitierten nach dem Wegfall nahezu aller Corona-Schutzmaßnahmen von Nachholeffekten. Unter anderen profitierte das Gastgewerbe von der Aufhebung der Schutzmaßnahmen und trug zum kräftigen Plus im Wirtschaftsbereich Handel, Verkehr und Gastgewerbe bei (+4,0 Prozent). Die Bruttowertschöpfung im Handel ging dagegen zurück, nachdem sie im Vorjahr noch gestiegen war.

Auf der Nachfrageseite waren die privaten Konsumausgaben im Jahr 2022 die wichtigste Wachstumsstütze der deutschen Wirtschaft. Sie stiegen preisbereinigt um 4,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und erreichten damit fast das Vorkrisenniveau von 2019. Grund hierfür waren Nachholeffekte im Zuge der Aufhebung fast aller Corona-Schutzmaßnahmen im Frühjahr 2022. Dies wird besonders deutlich bei den Ausgaben für Beherbergungs- und Gaststättendienstleistungen. Auch im Bereich Freizeit, Unterhaltung und Kultur gaben die privaten Haushalte wieder mehr aus als noch vor einem Jahr.

Die Konsumausgaben des Staates stiegen im Jahr 2022 moderat (+1,1 Prozent). Der Staat gab deutlich mehr Geld aus, um die zahlreichen Schutzsuchenden aus der Ukraine und anderen Staaten zu verpflegen und unterzubringen. Dagegen sanken die staatlichen Ausgaben zur Bekämpfung der Corona-Pandemie, auch wenn weiterhin umfangreich Impfstoffe beschafft und finanziert wurden.

Der Außenhandel nahm trotz starker Preisanstiege im Jahr 2022 zu: Deutschland exportierte preisbereinigt 3,2 Prozent mehr Waren und Dienstleistungen als im Vorjahr. Die Importe legten gleichzeitig sehr viel stärker um preisbereinigt 6,7 Prozent zu. Der Außenbeitrag dämpfte dadurch insgesamt das BIP-Wachstum.

Die Wirtschaftsleistung wurde im Jahresdurchschnitt 2022 von 45,6 Millionen Erwerbstätigen mit Arbeitsort in Deutschland erbracht. Das waren 1,3 Prozent mehr als im Vorjahr.

b) Branchenentwicklung (bvl.de/service/zahlen-daten-fakten/umsatz-und-beschaeftigung)

Die Logistik ist in Deutschland der größte Wirtschaftsbereich nach der Automobilwirtschaft und dem Handel. Sie rangiert noch vor der Elektronikbranche und dem Maschinenbau, mit mehr als 3 Millionen übertrifft sie dessen Beschäftigtenzahl um das Dreifache.

Die Steuerung der Waren- und Informationsflüsse aber auch der Transport der Güter und ihre Lagerung sind wichtige Wirtschaftsfunktionen, die hohe Werte schaffen. Rund 319 Milliarden Euro Umsatz wurden im Jahr 2022 branchenübergreifend erwirtschaftet. Das entspricht zum Jahr 2021 einem Wachstum um rund 8,5 Prozent, welches auch von steigenden Kosten entlang der Lieferketten getrieben ist.

Der Logistik-Markt Europa belief sich im Jahr 2022 auf 1.200 Mrd. Euro. Daran hat Deutschland mit gut 25 Prozent einen hohen Anteil. Das liegt nicht nur an der geografischen Lage im Herzen Europas - Deutschland nimmt eine internationale Spitzenposition in Infrastrukturqualität und Logistiktechnologie ein.

Nur knapp die Hälfte der logistischen Leistungen, die in Deutschland erbracht werden, besteht in der gemeinhin sichtbaren Bewegung von Gütern durch Dienstleister. Die andere Hälfte findet in der Planung, Steuerung und Umsetzung innerhalb von Unternehmen statt. Im Bereich der logistischen Dienstleistungen agieren mehr als 70.000 Unternehmen, die überwiegend mittelständisch geprägt sind.

Nicht nur wegen seiner Beschäftigungswirkung und der Versorgungsfunktion ist die Logistik für den Wirtschaftsstandort Deutschland lebenswichtig. Im weltweiten Vergleich hocheffiziente Logistikstrukturen erhöhen die internationale Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Industrie und des Außenhandels. Sie sorgen dafür, dass es sich für die Unternehmen weiterhin lohnt, in Deutschland zu produzieren und die Waren von hier aus in alle Welt zu exportieren.

2. Geschäftsverlauf

Umsatz- und Absatzentwicklung Wein-Trans GmbH & Co.KG

Entwicklung des Geschäftsergebnisses

Produktion

Die Unternehmenstätigkeit dient nicht der Produktion. Eine Wertschöpfung wird rein im Dienstleistungsbereich von logistischen Tätigkeiten erzielt.

Logistische Dienstleistungen der WeinTrans sind im Wesentlichen: Wareneingang, Lagerung, Kommissionierung, Verpackung, Warenausgang, Transport, Kfz-Werkstatt mit Lkw-Waschanlage und Tankstellenbetrieb.

Beschaffung

Eine Warenbeschaffung findet in der WeinTrans nicht statt. Transportkapazitäten zur Ergänzung des eigenen Fuhrparks werden über Speditionspartner aus der Lebensmitteldistribution als Dienstleistung beschafft. Der Ein- und Verkauf von Wein ist durch die Führung eines Konsignationslagers auf eigene Rechnung gewährleistet und organisiert.

Investitionen

Im Berichtsjahr wurden insgesamt ca. 50 TEUR investiert, davon entfielen ca. 7 TEUR auf eine Kehrmaschine, 23 TEUR für Pkw, 4 TEUR Firmenschild und ca. 13 TEUR Stapler für Lkw.

Personalbereich

Die durchschnittliche Mitarbeiterzahl ist mit 52 gegenüber 2021 (53) 1,9% geringer.

Umweltbelange

Der Einsatz des eigenen Fuhrparks wird nach aktuellen Abgasnormen stets auf dem neusten Stand gehalten und nach EEV-Norm betrieben.

(EEV: Enhanced Environmentally Friendly Vehicle = besonders umweltfreundlich)

Beurteilung der Entwicklung durch die Geschäftsführung

Die wirtschaftliche Lage der Wein-Trans GmbH & Co. KG ist sehr stabil. Ebenso die Ertragslage im Berichtsjahr, die mit einer Verbesserung des Jahresüberschusses um 45,8 % als sehr erfolgreich zu bezeichnen ist.

Im wirtschaftlich angemessenen Rahmen wurden 2022 zukunftsorientierte Investitionen in Fuhrpark, Lagerinfrastruktur, Rohstoffverwertung und Flurförderzeuge getätigt.

3. Lage des Unternehmens

a) Ertragslage

Die Personal -und Sachaufwendungen haben sich zum Vorjahr um 13,2 % verringert.

Dabei ist der Personalaufwand mit 2.159 TEUR gesunken (VJ 2.387), die Abschreibungen haben sich mit 115 TEUR gegenüber dem Vorjahr (202 TEUR) deutlich verringert. Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen haben sich mit 902 TEUR gegenüber dem Vorjahr (1.071 TEUR) verringert.

Die Ertragslage des Unternehmens wird gesamthaft als gut beurteilt.

b) Finanz- und Vermögenslage

Kennzahlen zur Vermögenslage

Der Sachanlagenintensität verringerte sich gegenüber dem Vorjahr. Dies liegt insbesondere an der Verminderung des Anlagevermögens.

Zudem waren die Abschreibungen bei den Sachanlagen und Immateriellen Vermögensgegenständen höher als die Anlagenzugänge im Geschäftsjahr. Die Zunahme der Eigenkapitalquote resultiert im Wesentlichen aus der Abnahme der Bilanzsumme und einem leichtem Anstieg des Eigenkapital im Vergleich zum Vorjahr.

Die Forderungen und sonstigen Vermögengegenstände haben sich um 4,0 % gegenüber dem Vorjahr leicht verringert.

Die liquiden Mittel haben sich gegenüber dem Vorjahr auf 1,2 Mio. EUR erhöht. Die Zahlungsbereitschaft des Unternehmens war und ist jederzeit gegeben.

Wesentliche Liquiditäts- und Forderungsausfallrisiken waren nicht zu verzeichnen.

Die Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft ist insgesamt geordnet.

III. Angaben Anhang

IV. Prognose-, Chancen- und Risikobericht

1. Prognosebericht

Die stabile Umsatzsituation - in wirtschaftlich herausfordernden Zeiten - im Wein-Trans-Service-Center bestätigt die Strategie der Geschäftsleitung, die Wein-Trans als vertriebsorientierten Partner für die badische Weinwirtschaft und insbesondere den Lebensmitteleinzelhandel auszubauen.

Wir setzen in der partnerschaftlichen Zusammenarbeit weiterhin auf die wichtigen Partner der REWE-, Dohle- und EDEKA-Handelsgruppen. Gemeinsam mit diesen und anderen bauen wir kontinuierlich die gebündelte Streckenbelieferung inklusive der erforderlichen Mehrwertleistungen aus. Dieser USP (Verkaufsargument) zeichnet sich dadurch besonders aus, dem Handel nach dem Prinzip des One-Stop-Shopping Belieferungen aus einer Hand anbieten zu können.

Für 2023 erwarten wir aufgrund der anhaltenden wirtschaftlich geringeren Kaufkraft der Bürger in Deutschland eine um ca. 6-7% sinkende Situation der Erlöse auf ca. 18 Mio. Euro. Operativ erwarten wir über alle Geschäftsbereiche hinweg, ein um ca. 30% verringertes Ergebnis versus des überproportional hohen Ergebnisses 2022 - ähnlich dem Niveau des Jahres 2021.

Ein wesentlicher Beitrag kommt aus verschobenen Investitionen bestehend u.a. aus Lieferengpässen im Bereich Lkw und Flurförderzeuge. Die Personalkosten werden sich mit ca. 5% zusätzlich, über dem Vorjahresniveau entwickeln. Darüber hinaus werden wir im Einkauf von z.B. Transportleistungen weiterhin mit teils erheblichen Teuerungsraten von 10% zu 20 % konfrontiert - die sich nicht komplett wegverhandeln (ohne bestehende Abläufe und Prozesse zu gefährden) und nicht vollumfänglich an Kunden weiterreichen lassen (ohne Kundenbeziehungen zu gefährden). Wir begegnen der Situation mit kontinuierlichen Verbesserungsprozessen z.B. in den Bereichen des deutlich angestiegenen Auftragsvolumens Displaybau/sonstige Kunden.

Risikobericht

Alle betriebsüblichen Risiken (Feuer, Betriebsunterbrechung, Haftpflicht) sind durch die entsprechenden Versicherungen in ausreichender Form abgedeckt.

Den Risiken des operativen Betriebes der WeinTrans wird durch ein internes Kontrollsystem im täglichen Soll/Ist Abgleich begegnet.

Es ist derzeit kein bestandsgefährdendes Risiko erkennbar.

2. Chancenbericht

Ziel der Geschäftsleitung ist, Risiken nur im überschaubaren Rahmen und adäquat zu den in Aussicht gestellten Chancen einzugehen.

Aufgrund der aktuell bundesweit hohen Tarifabschlüsse sehen wir ab der zweiten Jahreshälfte Chancen in einer stärkeren Nachfrage nach regionalen Weinen und der damit erhöhten Nachfrage unseren verbundenen Dienstleistungen in der Spedition von Weinartikeln.

3. Gesamtwürdigung der Chancen und Risiken

Die dargestellte Prognose und Chancen und Risiken sieht die Geschäftsleitung der WeinTrans mit Blick auf die Erreichbarkeit der gesteckten Ziele als erreichbar an.

In diesem Jahr bestehen weiterhin gesamtwirtschaftliche Unsicherheiten, insbesondere infolge der Energiekrise, der hohen Inflation sowie geopolitischer Spannungen. Die Auswirkungen dieser Faktoren auf die Zielerreichung sind schwer prognostizierbar, werden jedoch von der Geschäftsleitung fortlaufend beobachtet und in die Planung einbezogen.