Stammdaten

Register
Amtsgericht Tostedt HRB 201150
Eingetragen
27.2.2008
Branche
Tätigkeiten der Großhandelsvermittlung von KraftwagenTätigkeiten der Großhandelsvermittlung von Kraftwagenteilen und -zubehörErbringung von Logistikdienstleistungen
Gegenstand
Der Handel mit Kraftfahrzeugen aller Art, die Vermietung von Kraftfahrzeugen und Gütern jeglicher Art, die Erbringung von Logistikleistungen im Fahrzeugbereich sowie die Vermittlung von Leasingverträgen im Fahrzeugbereich.

Finanzübersicht

Historie

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Management

NameRolle
Jan Fiedler
seit 25.7.2018
Prokura
Geschäftsführer

Wirtschaftlich Berechtigte
Beta

100.00% identifiziert0.00% ungelöst

Identifizierte Personen (1)

NameAnteil
Janah Chafic El Aridi
100.00%

Gesellschafter
Beta

Name
Ort
Anteil
Janah Chafic El Aridi
Hagebuttenweg 15 a 27404 Zeven
100.00%

Bilanzkonten

Gewinn- und Verlustrechnung

Posten

Konzern- und Jahresabschlüsse

Logistik Line GmbH

Zeven

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 bis zum 31.12.2023

Bilanz

Aktiva

31.12.2023
EUR
31.12.2022
EUR
A. Anlagevermögen 10.204.370,62 8.332.796,99
I. Immaterielle Vermögensgegenstände 1,00 1,00
II. Sachanlagen 9.679.224,42 7.744.911,39
III. Finanzanlagen 525.145,20 587.884,60
B. Umlaufvermögen 11.620.388,18 12.019.561,23
I. Vorräte 10.083,79
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände 7.463.449,62 9.220.106,25
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks 4.156.938,56 2.789.371,19
C. Rechnungsabgrenzungsposten 7.819,00 23.353,19
Summe Aktiva 21.832.577,80 20.375.711,41

Passiva

31.12.2023
EUR
31.12.2022
EUR
A. Eigenkapital 10.357.436,54 10.087.303,93
I. gezeichnetes Kapital 25.000,00 25.000,00
II. Gewinnrücklagen 159.656,00 159.656,00
III. Bilanzgewinn 10.172.780,54 9.902.647,93
B. Rückstellungen 1.995.879,08 1.552.890,10
C. Verbindlichkeiten 9.458.452,37 8.697.098,01
D. Rechnungsabgrenzungsposten 20.809,81 38.419,37
Summe Passiva 21.832.577,80 20.375.711,41

Gewinn- und Verlustrechnung

1.1.2023 - 31.12.2023
EUR
1.1.2022 - 31.12.2022
EUR
1. Rohergebnis 8.435.842,69 10.842.412,05
2. Personalaufwand 1.642.276,70 1.337.973,53
a) Löhne und Gehälter 1.316.711,29 1.109.244,51
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung 325.565,41 228.729,02
3. Abschreibungen 1.515.878,49 1.269.750,18
a) auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen 1.515.878,49 1.269.750,18
4. sonstige betriebliche Aufwendungen 2.915.731,03 2.940.255,35
5. Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens 22.750,00
6. sonstige Zinsen und ähnliche Erträge 530.156,79 582.008,53
7. Zinsen und ähnliche Aufwendungen 168.384,94 108.363,49
8. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag 800.952,99 1.670.826,52
9. Ergebnis nach Steuern 1.945.525,33 4.097.251,51
10. sonstige Steuern 17.159,00 13.244,00
Jahresüberschuss 1.928.366,33 4.084.007,51

Ergebnisverwendung

1.1.2023 - 31.12.2023
EUR
1.1.2022 - 31.12.2022
EUR
1. Gewinnvortrag aus dem Vorjahr 9.902.647,93 6.068.640,42
2. Vorabausschüttung / beschlossene Ausschüttung für das Geschäftsjahr 1.658.233,72 250.000,00
3. Bilanzgewinn 10.172.780,54 9.902.647,93

Anhang

Allgemeine Angaben zum Unternehmen

Die Logistik Line GmbH hat ihren Sitz in Zeven. Sie ist im Handelsregister des Amtsgerichts Tostedt unter HRB 201150 eingetragen.

Allgemeine Angaben zu Inhalt und Gliederung des Jahresabschlusses

Der Jahresabschluss der Gesellschaft für das Geschäftsjahr 2023 weist die Größenmerkmale einer mittelgroßen Kapitalgesellschaft i.S.d. § 267 Abs. 2 HGB auf und wird gemäß den deutschen handelsrechtlichen Rechnungslegungsvorschriften aufgestellt, wobei die Gliederung der Gewinn- und Verlustrechnung nach dem Gesamtkostenverfahren erfolgt.

Der vorliegende Jahresabschluss ist grundsätzlich unter Beibehaltung der für den Vorjahresabschluss angewendeten Gliederungsgrundsätzen nach den für mittelgroße Kapitalgesellschaften geltenden Vorschriften des Handelsgesetzbuches aufgestellt (§§ 265 Abs.1 Satz 2, 266 ff. HGB).

Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Im Einzelnen wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewendet:

Die immateriellen Vermögensgegenstände und die Sachanlagen werden mit den Anschaffungskosten vermindert um planmäßige lineare Abschreibungen entsprechend der jeweiligen betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer angesetzt.

Die Sachanlagen werden mit den Anschaffungskosten vermindert um planmäßige lineare Abschreibungen entsprechend der jeweiligen betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer angesetzt. Dies gilt auch für im Berichtsjahr zugegangene Vermögensgegenstände mit Ausnahme der Anschaffungskosten für die geringwertigen Wirtschaftsgüter gemäß § 6 Abs. 2 EStG, die in voller Höhe als Betriebsausgaben erfasst wurden.

Die Vorräte wurden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt. Sofern die Tageswerte am Bilanzstichtag niedriger waren, werden diese angesetzt.

Forderungenund sonstige Vermögensgegenstände werden zum Nennbetrag beziehungsweise zu Anschaffungskosten angesetzt. Einzelwertberichtigungen und Abschreibungen auf Forderungen werden entsprechend der Wahrscheinlichkeit des Ausfalls gebildet. Dem allgemeinen Kreditrisiko wird durch eine Pauschalwertberichtigung, in Höhe von 1 % der Nettoforderung, ausreichend Rechnung getragen.

Die flüssigen Mittelsind in Höhe ihres Nennwerts angesetzt.

Der aktive Rechnungsabgrenzungsposten enthält vorausbezahlte Aufwendungen für das folgende Geschäftsjahr sowie abgegrenzte Finanzierungskosten aus der Fuhrparkfinanzierung.

Die Rückstellungen werden mit dem nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendigen Erfüllungsbetrag gemäß § 253 Abs. 1 Satz 2 HGB bewertet. Dabei wurden alle erkennbaren Risiken berücksichtigt.

Die Verbindlichkeiten werden mit dem Erfüllungsbetrag angesetzt.

Erläuterungen zur Bilanz

Das Anlagevermögen wird in dem als Anlage ausgewiesenen Anlagenspiegel zum 31. Dezember 2023 mit den einzelnen Posten gesondert aufgegliedert und entwickelt (§ 284 Abs. 3 HGB).

In den Sachanlagen werden unter anderem die "Fahrzeuge Hof" in Höhe von T€ 1.682 (Vorjahr: T€ 393) ausgewiesen. Hierbei handelt es sich um bereits angeschaffte Fahrzeuge, die noch als Leasingfahrzeuge vermarktet werden müssen. Zum Bilanzstichtag beinhaltete der Posten 76 Fahrzeuge. Abschreibungen auf diese Fahrzeuge erfolgten nicht.

Das gezeichnete Kapital beträgt zum Bilanzstichtag € 25.000,00. Es ist vollständig eingezahlt.

Der ausgewiesene Bilanzgewinn in Höhe von € 10.172.780,54 (VJ € 9.902.647,93) enthält einen Gewinnvortrag in Höhe von € 9.902.647,93 (VJ € 6.068.640,42).

Die Steuerrückstellungen und sonstigen Rückstellungenberücksichtigen alle erkennbaren Risiken und ungewissen Verpflichtungen und sind in Höhe des nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendigen Erfüllungsbetrags angesetzt.

Die sonstigen Rückstellungen setzen sich wie folgt zusammen:

Vorjahr
Jahresabschlussprüfung, Jahresabschluss 30 12
Boni Verpflichtungen 0 11
Ausstehende Rechnungen 26 7
56 30

Verbindlichkeiten (§ 285 Nr. 1 und 2 HGB)

Die Verbindlichkeiten werden in dem als Anlage III/5 ausgewiesenen Verbindlichkeitenspiegel zum 31. Dezember 2023 mit den einzelnen Posten gesondert aufgegliedert und entwickelt (§§ 268 Abs. 5, 285 Nr. 1 HGB).

Verbindlichkeitenspiegel zum 31. Dezember 2023

Arten der Verbindlichkeiten bis zu einem Jahr
ein bis fünf Jahre
mehr als fünf Jahre
Gesamtbetrag
davon gesicherte Beträge
Verbindlichkeiten gegenüber Kredit- und Finanzdienstleistungsinstituten 845.008,54 6.468.061,19 1.237.628,61 8.550.698,34 8.550.698,34
(Vorjahr) (386.584,54) (7.016.759,14) (0,00) (7.403.343,68) (7.403.343,68)
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 463.987,01 0,00 0,00 463.987,01 0,00
(Vorjahr) (642.934,50) (0,00) (0,00) (642.734,50) (0,00)
Sonstige Verbindlichkeiten 221.038,87 222.728,15 0,00 443.767,02 0,00
(Vorjahr) (433.280,66) (217.539,17) (0,00) (650.819,83) (0,00)
Summe 1.530.034,42 6.690.789,34 1.237.628,61 9.458.452,37 8.550.698,34
(Vorjahr) (1.462.799,70) (7.234.298,31) (0,00) (8.697.098,01) (7.403.343,68)

Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung

Umsatzerlöse (§ 285 Nr. 4 HGB)

Die Umsatzerlöse sind im Inland und europäischen Ausland erzielt worden.

Sonstige Pflichtangaben

Sonstige finanzielle Verpflichtungen (§ 285 Nr. 3 HGB)

Aus mehrjährigen Miet- und Leasingverpflichtungen bestehen p.a. Verpflichtungen in Höhe von ca. T€ 139. Es kann davon ausgegangen werden, dass nach Ablauf der bestehenden Verträge erneut vergleichbare Leasing- und Mietverträge abgeschlossen werden. Insofern sind vorstehend nicht die Gesamtverpflichtungen für die Restlaufzeit der bestehenden Verträge angegeben, sondern die zurzeit bestehenden jährlichen Verpflichtungen.

Angaben zu den beschäftigten Arbeitnehmern (§ 285 Nr. 7 HGB)

Die durchschnittliche Anzahl der beschäftigten Arbeitnehmer beträgt 32 (Vorjahr: 35). Davon waren im Geschäftsjahr 14 Arbeiter und 18 Angestellte.

Die gewährten Gesamtbezüge i.S.d. (§ 285 Nr. 9 a HGB)

Auf die Angabe der Gesamtbezüge der Geschäftsführer für das Geschäftsjahr 2023 wird gemäß § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Angaben zu den Organen (§ 285 Nr. 10 HGB)

Die Geschäftsführung wurde im Berichtszeitraum von Herrn Jannah El Aridi, Zeven wahrgenommen; der Geschäftsführer ist einzelvertretungsberechtigt und von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit.

Forderungen gegen Gesellschafter (§ 42 Abs. 3 GmbHG)

Die sonstigen Vermögensgegenstände beinhalten Forderungen gegenüber dem Gesellschafter in Höhe von T€ 3.242 (Vorjahr: T€ 2.660). Zudem bestehen Gesellschafterdarlehen, ausgewiesen in den Finanzanlagen, mit einer Laufzeit von über 1 Jahr in Höhe von T€ 525 (Vorjahr: T€ 588). Die Forderungen werden mit 1 % p.a. verzinst.

Ergebnisverwendungsvorschlag (§ 285 Nr. 34 HGB)

Die Geschäftsführung schlägt der Gesellschafterversammlung vor, den Jahresüberschuss in Höhe von € 1.928.366,33 auf neue Rechnung vorzutragen.

 

27404 Zeven, den 04. Dezember 2024

gez. Jannah El Aridi, Geschäftsführer

Lagebericht

I. Grundlagen des Unternehmens

1. Das Geschäftsmodell des Unternehmens

Seit 2007 betreibt die Logistik Line GmbH europaweite Automobiltransporte und im weiteren Verlauf den Handel und Großhandel mit gebrauchten Automobilen. Hauptsitz der Logistik Line GmbH und des Autohaus Car Line ist der Standort in 27404 Zeven. Geführt werden die Geschäfte ausschließlich von der Logistik Line GmbH.

Mit 16 Spezialtransportern, hochqualifiziertem Fahrpersonal und kaufmännischen Mitarbeitern sowie einem optimierten Back-Office-System liefert die Logistik Line Neu- und Gebrauchtwagen im gesamten europäischen Raum.

Um ein Höchstmaß an Interessenten auf den Warenbestand aufmerksam zu machen, bietet das Autohaus Car Line seine Fahrzeuge auf der eigenen Börse aber auch auf diversen bekannten Fahrzeugbörsen an. Weiterhin werden Fahrzeuge in Paketen an diverse Großkunden im Direktmarketing angeboten und vermarktet.

Für das Autohaus Car Line ist die Präsenz im Internet von sehr hoher Bedeutung. Daher werden sehr viel Zeit und Mittel in die Qualität der Angebote und der Onlinepräsenz investiert.

2. Ziele und Strategien

a) Automobilhandel

Sich permanent ändernde politische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen und Ereignisse haben negative, aber auch positive Effekte auf das Kaufverhalten der Kundschaft. Insbesondere beeinflussen Förderungen, für beispielsweise Elektrofahrzeuge, die Kaufentscheidung der Kundschaft, aber auch die Marktwerte von Verbrennern.

Daher ist ein schneller und kontinuierlicher Abfluss der Bestandwaren ein sehr wichtiger Punkt, um weiterhin attraktive und marktgerechte Fahrzeuge offerieren zu können.

Da Bestandsfahrzeuge aus eigenen Mitteln eingekauft werden, spielt das Zinsniveau im Einkauf von Fahrzeugen keine nennenswerte Rolle. Im Verkauf fördern die sinkenden Zinsen den Abverkauf an die Kaufkundschaft und Leasingkunden, welche fristenkongruent durch Banken refinanziert werden.

Um ein noch größeres Angebot vorhalten zu können, wurde in den Ausbau der Verkaufs- und Ausstellungsfläche investiert. Dadurch können bis zu 150 Fahrzeuge am Verkaufsstandort der Kundschaft präsentiert werden. Um den stetig steigenden Energiekosten entgegenzuwirken, wurde weiterhin in eine 22 KW Photovoltaik-Anlage investiert.

Weitere Investitionen in die Onlinepräsenz sowie die Ausweitung der Verkaufskanäle, wie beispielsweise Auktionsplattformen oder großen Kauffuhrparks, sollen die Ziele für die zukünftigen Geschäftsjahre fördern und stützen.

b) Automobillogistik

Auch hier spielen politische und wirtschaftliche Einflüsse eine große Rolle in der strategischen Ausrichtung. Die Nachwirkungen der Pandemie beeinflussen weiterhin den Absatz von Neu- und Gebrauchtwagen, was zu einem verringerten Auftragsvolumen geführt hat.

Hohe Priorität ist nach wie vor eine große Anzahl an großen, mittleren und kleinen Auftraggebern vorzuhalten und diese permanent zu beobachten und die Zusammenarbeit mit diesen langfristig auszubauen. Gegenüber anderen Mitbewerbern legt die Logistik Line viel Wert auf eine langfristige Geschäftsbeziehung, optimalen Kundenservice und ein hohes Maß an der Qualität der zu erbringende Dienstleistung.

Ein gesundes Maß an Wachstum, dass strategisch geplant wird, an den Markt- und Kundenbedürfnissen ausgerichtet wird, sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und hohem Eigenkapital.

Exakt diese Strategien haben die Logistik Line schadlos durch diverse wirtschaftliche- oder pandemiebedingte Krisen geführt.

Die Beschaffung von neuen Autotransportern muss aufgrund der sehr langen Lieferzeiten vorausschauend bedacht und langfristig vorgeplant werden. Daher wurden bereits für die Jahre 2025, 2026 und 2027 14 Autotransporter bestellt.

Die Flotte wächst somit bis 2027 auf 22 Autotransporter.

II. Wirtschaftsbericht

1. Gesamtwirtschaftliche, branchenbezogene Rahmenbedingungen

a) Automobilhandel

Die Wirtschaftsjahre 2022 und 2023 waren stark von den Nachwirkungen der Pandemie betroffen. In der Jahresbilanz des Kraftfahrtbundesamts 2023 stehen somit insgesamt 2,84 Millionen Personenkraftwagen. Das entspricht einem Zuwachs von 7,3 Prozent. 67,1 Prozent der Fahrzeuge wurden gewerblich angemeldet (plus 12,4 Prozent) und 32,8 Prozent entfielen auf Privatkunden (minus 1,9 Prozent).

Trotz des plötzlichen Förderstopps im Dezember legte die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos auf rund 54.700 zu. Im November waren es noch knapp 45.000 Einheiten. Im Vergleich mit dem Vorjahresmonat brachen die BEV-Zahlen allerdings um 47,6 Prozent ein. Ende 2022 war der Kauf reiner Elektroautos noch stärker vom Staat gefördert worden, viele Interessenten zogen ihre Käufe vor und sorgten so für außergewöhnlich hohe Neuzulassungszahlen.

Durch die Anfangs 2023 weiterhin unterbrochenen Lieferketten und dem hohen Bedarf blieb die Nachfrage nach Neu- und Gebrauchtwagen in dem ersten Quartal weiterhin sehr hoch.

b) Automobillogistik

Die schwachen Zulassungszahlen im Jahr 2022 im Automobiltransport führten zu deutlich weniger Ladeaufkommen durch die Automobilhersteller. Diverse Auftragnehmer / Automobillogistiker reduzierten ihre Flotten, um die hohen Belastungen durch die Standtage der Flotten zu reduzieren.

Ganz anders entwickelte sich das Jahr 2023. Bereits im ersten Quartal 2023 war ein deutlich größeres Auftragsvolumen und Frachtenvolumen zu verbuchen. Die Nationalen und Internationalen Märkte zogen wieder an und die zum Stoppen gekommen Lieferketten funktionierten wieder. Der hohe Nachholbedarf führte im weiteren Verlauf des Jahres zu sehr hohen Frachtenvolumen und zu deutlich besseren Frachtpreisen.

2. Geschäftsverlauf

Gute Ertragszahlen trotz schlechter Auftragslage

Trotz der allgemein schlechten Marktsituation, der nach wie vor unterbrochenen Lieferketten und der allgemeinen schlechten Kaufstimmung der Konsumenten, blieb das Ertrags- und Umsatzergebnis verhältnismäßig hoch.

Ein deutlicher Rückgang der Zahlen im Vergleich zu dem absoluten Ausnahmejahr 2022 war zu erwarten. Dennoch wurden im Großhandel von Automobilen und in der Automobillogistik im Vergleich zu 2020 oder 2021 überdurchschnittlich gute Ergebnisse erwirtschaftet.

a) Ertragslage

Jahresvergleich (Angaben
in TEUR)
2023 2022
Rohergebnis 8.771 11.276
Betriebsergebnis 2.680 5.715
Jahresergebnis 1.928 4.084

Der gesamte Umsatz der Logistik Line resultiert aus dem Transport von Automobilen und dem Handel von Automobilen an Privat- und Geschäftskunden sowie diverse Nebenleistungen, die sich aus dem Handel und der Lagerung von Fahrzeugen ergeben.

b) Finanzanlage

Jahresvergleich (Angaben
in TEUR)
2023 2022
Cashflow 3.444 5.354
Cashflow-Rate 13% 6%
Eigenkapitalquote 47,4% 49,5%

Das hohe Eigenkapital erlaubt es, insbesondere im Einkauf von Fahrzeugen, frei und bankenunabhängig zu agieren. Für den gesamten Warenbestand des Autohauses sind keine zusätzlichen Warenbestandkredite benötigt worden.

Die Zahlungsfähigkeit der Gesellschaft war im Jahr 2023 sichergestellt.

c) Vermögenslage

Jahresvergleich (Angaben
in TEUR)
2023 2022
Aktiva
Sachanlagen 9.679 7.745
Finanzanlagen 525 588
Umlaufvermögen 11.621 12.020
Rechnungsabgrenzungsposten 8 23
Bilanzsumme Aktiva 21.833 20.376
Jahresvergleich (Angaben in TEUR) 2023 2022
Passiva
Eigenkapital 10.358 10.087
Rückstellungen 1.996 1.553
Verbindlichkeiten 9.458 8.697
Rechnungsabgrenzungsposten 21 38
Bilanzsumme Passiva 21.833 20.376

Nachstehend ausgewählte Renditegrößen im Vorjahresvergleich:

Jahresvergleich (Angaben
in TEUR)
2023 2022
Umsatz 25.871 85.489
Umsatzrentabilität 7,5% 4,8%
Eigenkapitalrentabilität 18,6% 40,5%
Gesamtkapitalrentabilität 9,6% 20,6%

3. Gesamtaussage

Nüchtern betrachtet geht die Logistik Line sehr positiv aus den Geschäftsjahren 2022 und 2023 hervor. Die Auswirkungen der Pandemie auf dem Weltmarkt und der dadurch unterbrochenen Lieferketten haben einen neuen Geschäftszweig im Handel von Automobilen in großer Menge herbeigeführt. Das dieser nur bedingt und zeitlich begrenzt in dieser Menge und Umsatzhöhe besteht, war von Beginn an vorhersehbar.

Die Betriebsstruktur mit der Automobillogistik und den Kontakten zu diversen Dienstleistern und Lieferanten sowie das sehr hohe Eigenkapital haben es erlaubt, aus dem Nichts einen Großhandel mit mehreren tausend verkauften Fahrzeugen aufzubauen.

Der Bereich der Automobillogistik ist nach wie vor der Impulsgeber der Logistik Line und wird von Jahr zu Jahr konstant ausgebaut. Aufgrund der sehr hohen Anschaffungskosten von Autotransportern und dem sehr schwierigen Personalmarkt ist auch in Zukunft ein bedachtes und homöopathisches Wachstum vorgesehen.

III. Risiko- und Chancenbericht

1. Chancenbericht

Mit der Betriebsstruktur der Logistik Line, der sehr guten Personaldecke und dem hohen Eigenkapital, steht die Logistik Line in sämtlichen Betriebsbereichen sehr gut da.

Die Betriebsgröße und die überschaubare Kostenstruktur erlaubten es, jederzeit schnell und sinnvoll zu agieren und auf die sich immer wieder veränderten Märkte zu reagieren.

Politische Einflüsse auf den Automobilmarkt, wie beispielsweise Förderungen von Elektrofahrzeugen, Dieselprämien usw., beeinflussen in allen Betriebsbereichen den wirtschaftlichen Erfolg der Logistik Line. Die Vergangenheit hat aber auch gezeigt, dass diese auch zu neuen Chancen und Gelegenheiten führen kann.

2. Risikobericht

Wie in den vergangenen Jahren auch, ist es eine Herausforderung, geeignetes und qualifiziertes Personal zu finden und zu halten. Die ländliche Lage des Standortes in Zeven steht in großer Konkurrenz zu den Großstädten Hamburg oder Bremen aber auch diversen großen Betrieben im Landkreis, welchen dem Markt reichlich Personal entziehen. Die Logistik Line versucht durch Prämien, einem sehr guten und familiären Umfeld und einer modernen und freundlichen Arbeitsatmosphäre Mitarbeiter zu gewinnen und zu begeistern.

In den Geschäftsfeldern der Automobillogistik und des Autohandels, sieht die Logistik Line keine großen Risiken. Langjährige und zuverlässige Kunden und Partner führen seit Jahren zu einer positiven und permanenten Entwicklung der Geschäftszweige.

Ein überschaubarer und aus eigenen Mitteln finanzierter Warenbestand im Autohaus kann bedingt ein kurzfristiges Risiko ergeben.

 

Zeven, den 04. Dezember 2024

gez. Jannah El Aridi, Geschäftsführer

Wiedergabe des Bestätigungsvermerks

Nachstehend geben wir unseren nach § 322 Abs. 7 Satz 1 HGB datierten und an anderer Stelle unterzeichneten Vermerk über unsere Abschlussprüfung wieder.

"BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Logistik Line GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Logistik Line GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2023 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2023 bis zum 31. Dezember 2023 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Logistik Line GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2023 bis zum 31. Dezember 2023 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

• entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2023 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2023 bis zum 31. Dezember 2023 und

• vermittelt der beigefügte Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem Jahresabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung sowie unter ergänzender Beachtung der International Standards on Auditing (ISA) durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften, Grundsätzen und Standards ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen (d.h. Manipulationen der Rechnungslegung und Vermögensschädigungen) oder Irrtümern ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung sowie unter ergänzender Beachtung der ISA durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus dolosen Handlungen oder Irrtümern resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

• identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass aus dolosen Handlungen resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist höher als das Risiko, dass aus Irrtümern resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, da dolose Handlungen kollusives Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

• gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.

• beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.

• ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.

• beurteilen wir Darstellung, Aufbau und Inhalt des Jahresabschlusses insgesamt einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.

• beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.

• führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger bedeutsamer Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen."

 

Oldenburg, den 05. Februar 2025

FTSP Frisia Treuhand GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
Steuerberatungsgesellschaft

gez. Dipl.-Kfm. M. Schmädeke, Wirtschaftsprüfer

gez. Dipl.-Kfm. Christeleit, Wirtschaftsprüfer

Die Feststellung bzw. Billigung des Jahresabschlusses erfolgte am 11.2.2025.

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