MBtech Powertrain GmbHLiquidiert

MBtech Powertrain GmbH

München

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2008 bis zum 31.12.2008

Bilanz zum 31. Dezember 2008

AKTIVA

Gewinn- und Verlustrechnung für die Zeit vom 1. Januar bis 31. Dezember 2008

Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers

Wir haben den Jahresabschluss - bestehend aus Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung sowie Anhang - unter Einbeziehung der Buchführung und den Lagebericht der System Design GmbH, Leonberg, für das Geschäftsjahr vom 01. Januar bis 31. Dezember 2008 geprüft. Die Buchführung und die Aufstellung von Jahresabschluss und Lagebericht nach den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften liegen in der Verantwortung der Geschäftsführung der Gesellschaft. Unsere Aufgabe ist es, auf der Grundlage der von uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung über den Jahresabschluss unter Einbeziehung der Buchführung und über den Lagebericht abzugeben.

Wir haben unsere Jahresabschlussprüfung nach § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung vorgenommen. Danach ist die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass Unrichtigkeiten und Verstöße, die sich auf die Darstellung des durch den Jahresabschluss unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung und durch den Lagebericht vermitteln Bildes der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage wesentlich auswirken, mit hinreichender Sicherheit erkannt werden. Bei der Festlegung der Prüfungshandlungen werden die Kenntnisse über die Geschäftstätigkeit und über das wirtschaftliche und rechtliche Umfeld der Gesellschaft sowie die Erwartungen über mögliche Fehler berücksichtigt. Im Rahmen der Prüfung werden die Wirksamkeit des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems sowie Nachweise für die Anagaben in Buchführung, Jahresabschluss und Lagebericht überwiegend auf der Basis von Stichproben beurteilt. Die Prüfung umfasst die Beurteilung der angewandten Bilanzierungsgrundsätze und der wesentlichen Einschätzungen der Geschäftsführung sowie die Würdigung der Gesamtdarstellung des Jahresabschlusses und des Lageberichts. Wir sind der Auffassung, dass unsere Prüfung eine hinreichend sichere Grundlage für unsere Beurteilung bildet.

Unsere Prüfung hat zu keinen Einwendungen geführt.

Nach unserer Beurteilung auf Grund der bei der Prüfung gewonnen Erkenntnisse entspricht der Jahresabschluss den gesetzlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der System Design GmbH. Der Lagebericht steht in Einklang mit dem Jahresabschluss, vermittelt insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2008

A. Allgemeine Entwicklung

Im Jahr 2008 herrschte für die Anbieter von Entwicklungsdienstleistungen für die Automobilindustrie ein sehr günstiges Geschäftsklima, getragen von konstanter Nachfrage auf höchstem Niveau. Aufgrund dieser überaus günstigen Rahmenbedingungen verlief auch die Geschäftsentwicklung unserer Gesellschaft sehr positiv. Die größte Herausforderung im vergangenen Geschäftsjahr war dabei, im erforderlichen Maße Ressourcen bereitzustellen, die den steigenden Ansprüchen des Marktes entsprechen und darüber hinaus in der Lage sind, in unserem angestammten Marktsegment der auf höchster Expertise beruhenden Entwicklungsdienstleistungen qualitativ neue Akzente zu setzen.

B. Spezielle Entwicklung

I. Vermögenslage

Das Jahresergebnis der MBtech Powertrain GmbH wird an die alleinige Gesellschafterin, die MBtechnology GmbH, Sindelfingen, abgeführt. Dies geschieht aufgrund des am 28.10.2002 abgeschlossenen Ergebnis-Abführungs-Vertrags.

Die Bilanzsumme ist gegenüber dem Vorjahr um ca. 5,6 Mio. EURO auf 30,5 Mio. EURO (24,9 Mio. EURO in 2007) gestiegen. Ursächlich hierfür ist einerseits der Anstieg der gegenüber der Daimler AG in 2008 nicht mehr abgerechneten Projektleistungen in Höhe von 1,7 Mio. EURO; diese Bilanzposition hat keine Entsprechung in 2007. Andererseits stiegen die Forderungen an die Daimler AG zum Bilanzstichtag 2008 um 4,1 Mio. EURO auf 13,7 Mio. EURO (9,6 Mio. EURO in 2007) an. Korrespondierend zeigt sich auf der Passivseite der Bilanz bei den Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen ein Anstieg um 5,4 Mio. EURO auf 21,0 Mio. EURO (15,6 Mio. EURO in 2007), wobei die höchste Einzelposition hierbei das Intercompany-Konto gegenüber der Daimler AG mit 7,6 Mio. EURO (1,0 Mio. EURO in 2007) ausmacht. Auch hierin zeigt sich die Ausweitung unseres Geschäftsumfangs in 2008.

Die Eigenkapitalquote ging entsprechend leicht zurück von 4,0 % in 2007 auf 3,2 % in 2008.

Die Anlagequote verringerte sich von 53,9 % in 2007 auf 44,6 % in 2008.

Die zum Abschlussstichtag ausgewiesenen Rückstellungen betrugen 7,3 Mio. EURO (VJ 7,4 Mio. EURO). Der größte Teil hiervon entfällt mit ca. 2,5 Mio. EURO ( 2,4 Mio. EURO in 2007) auf Pensionsrückstellungen und mit 2,3 Mio. EURO (1,5 Mio. EURO in 2007) auf Rückstellungen für ausstehende Lieferantenrechnungen. Für Tantiemen und Erfolgsbeteiligung wurden 1,0 Mio. EURO (0,9 Mio. EURO in 2007) und für ausstehenden Urlaub bzw. Gleitzeitguthaben 0,7 Mio. EURO (0,7 Mio. EURO in 2007) zurückgestellt.

II. Finanzlage

Die MBtech Powertrain GmbH hat sich auch in 2008 neben dem aus der operativen Geschäftstätigkeit erwirtschafteten Mittelzufluss noch über die bestehende Kontokorrentkreditlinie bei der Daimler AG finanziert. Ab dem 26.11.2007 stand bis zum 25.05.2008 eine Kreditlinie in Höhe von 6 Mio. EURO zur Verfügung. Diese Kreditlinie wurde, versehen mit einer Laufzeit bis 25.11.2008, per 26.05.08 auf 7 Mio. EURO erhöht. Vom 26.11.2008 bis zum 25.05.2009 wurde eine an den erhöhten Liquiditätsbedarf angepasste Kreditlinie von 10 Mio. EURO zur Verfügung gestellt. Per 26.04.2009 wurde, bei unveränderter Laufzeit bis zum 25.05.2009 eine Aufstockung auf 15 Mio. EURO vorgenommen. Seit dem 26.05.2009 steht bis zum 25.11.2009 eine neuerlich ausgeweitete Kreditlinie in Höhe von 18 Mio. EURO zur Verfügung.

Außerdem besteht zum 31.12.2008 eine Darlehensverbindlichkeit gegenüber der Daimler AG in Höhe von 6,8 Mio. EURO, die jährlich mit 0,8 Mio. EURO getilgt wird.

Der gesamte Forderungsbestand betrug zum Abschlussstichtag 14,9 Mio. EURO (10,6 Mio. EURO in 2007). Der deutliche Anstieg resultiert ganz überwiegend aus dem stark ausgeweiteten Geschäftsvolumen mit der Daimler AG, gegen die mit 13,7 Mio. EURO (9,6 Mio. EURO in 2007) der weitaus größte Teil unserer Forderungen besteht. Wir sehen daher keine wesentlichen Bonitätsrisiken und betrachten die finanzielle Basis unserer weiteren Geschäftsentwicklung als gesichert. Aufgrund der derzeit schwierigen Lage in der gesamten Automobilindustrie können allerdings negative Auswirkungen auf die MBP und eventuell auch auf deren Finanzierung nicht ganz ausgeschlossen werden.

III. Ertragslage

1. Umsatz

Die auch in 2008 wieder sehr hohe Nachfrage nach unseren Projektleistungen führte zu einer Erhöhung der Umsatzerlöse um 14,1 % auf 49,8 Mio. EURO (43,7 Mio. EURO in 2007). Die sehr positive Geschäftsentwicklung hat auch in 2008 zur Vollauslastung unserer Kapazitäten geführt. Darüber hinaus konnten wir sehr viele Beauftragungen an Sublieferanten vergeben.

Motorenprüffeld Brühl

Das Motorenprüffeld Brühl war auch in 2007 mit 9 Prüfständen voll ausgelastet.

Antriebs-Engineering Fellbach

Der Aufbau der erforderlichen Kompetenzen zur Umsetzung der strategischen Zielsetzung der MBP wurde weiter verfolgt, durch die sehr angespannte Arbeitsmarktsituation (Fachkräftemangel) konnte die Aufbauplanung jedoch nicht in vollständigem Maß realisiert werden.

Die starke Beauftragung durch unseren Schlüsselkunden, den Entwicklungsbereich PKW der Daimler AG, sicherte eine Voll-Auslastung der vorhandenen Ressourcen.

Die vorhandene fachliche Kompetenz führte dazu, dass MBP attraktive Entwicklungsaufträge auch im Non-Automotive-Bereich akquirieren konnte.

Motoren-/Komponentenprüffeld München

Das Jahr 2008 brachte auch für unser Prüffeld in München maximale Auslastung, insbesondere aufgrund zahlreicher Beauftragungen der Daimler AG. Aber auch für MTU konnten wir viele Projektaufträge abwickeln.

Die sehr hohe Nachfrage konnten wir über eigene erweiterte Ressourcen hinaus nur unter Zuhilfenahme von Subunternehmern befriedigen.

2. Ergebnis

Das Betriebsergebnis konnte um 19,4 % auf 5,8 Mio. EURO (4,9 Mio. EURO in 2007) gesteigert werden. Ursächlich hierfür sind das Umsatzwachstum einerseits und der hierzu unterproportionale Kostenanstieg insbesondere im Fixkostenbereich andererseits.

3. Personal

Der für das geplante Umsatzwachstum erforderliche Kapazitätsaufbau wurde zum einen durch interne Einstellungsrestriktionen, zum anderen durch die Arbeitsmarktsituation gebremst, die es nicht zuließ, in immer ausreichendem Maße und rechtzeitig entsprechende Ressourcen zu finden. Durch die hierdurch notwendige gewordene Zuhilfenahme von Subunternehmen konnten wir die Engpassproblematik nur teilweise lösen. Im Jahresdurchschnitt waren 285 Mitarbeiter (248 in 2007) bei der MBP beschäftigt, zum Bilanzstichtag 2008 hatten wir einen Personalstand von 302 (268 in 2007) Mitarbeitern.

4. Investitionen

Im Berichtsjahr wurde mit 2,8 Mio. EURO ähnlich verhalten investiert wie im Vorjahr mit 2,7 Mio. EURO. Wie im Vorjahr dienten die eingesetzten Mittel im Wesentlichen der Durchführung von Ersatz- und Modernisierungsmaßnahmen.

IV. Zukünftige Entwicklung, Risiken und Chancen

Für das laufende Geschäftsjahr 2009 erwarten wir aufgrund der krisenhaften Entwicklung in der gesamten Automobilbranche, die auch unseren Hauptkunden Daimler AG deutlich trifft, einen erheblichen Umsatzrückgang und damit auch einen Rückgang des Unternehmensergebnisses. Wir versuchen, dieser krisenhaften Entwicklung durch verstärkte Akquiseanstrengungen, insbesondere auch im Non-Automotive-Bereich, durch den Abbau von flexiblen Kapazitäten und, wo immer möglich, durch Kostenreduzierungen zu begegnen.

Bei allen Bemühungen um wachsende Marktpräsenz auch außerhalb des Daimler-Konzerns wird unserer Einschätzung nach aber die Daimler AG nach wie vor unser Haupt- und Schlüsselkunde bleiben. Damit wird auch die deutliche Abhängigkeit von deren Beauftragungen weiterhin gegeben sein. Wir werden daher kontinuierlich bestrebt sein, mit oberster Priorität die Anforderungen unseres Hauptkunden als bester Anbieter zu erfüllen und sehen hierin gleichzeitig gute Chancen für die Realisierung von Referenzprojekten, die unsere zukünftige Marktstellung deutlich stärken können.

Unsere Hauptmärkte werden nach wie vor Deutschland und Europa sein, allerdings gehen wir von einer zunehmenden Bedeutung des asiatischen, insbesondere des chinesischen Marktes aus. Nicht zuletzt erwarten wir trotz der auch dort manifesten Krise besonders in technologischer Perspektive wichtige Projekte aus dem amerikanischen, zuvörderst dem US-amerikanischen Raum.

Von der allgemeinen politischen Entwicklung her sehen wir derzeit keine besonderen Risiken für unsere Geschäftsentwicklung.

Umsatzentwicklung

Für 2009 rechnen wir mit einer deutlich reduzierten Nachfrage, eventuell verbunden mit hohem Preisdruck. Für 2010 gehen wir gegenüber 2009 von wieder steigenden Umsätzen aus.

Ergebnisentwicklung

Aufgrund des sich abzeichnenden Umsatzrückgangs für 2009 erwarten wir eine deutliche Ergebnisreduzierung gegenüber 2008, halten aber nach derzeitigem Stand ein ausgeglichenes Ergebnis für möglich. Für 2010 prognostizieren wir gegenüber 2009 einen Ergebnisanstieg.

Investitionen

Für das Jahr 2009 wird sich unsere Investitionstätigkeit auf notwendige Ersatzinvestitionen bechränken.

Personalkapazität

Wir gehen aufgrund des für 2009 erwarteten Nachfragerückgangs nicht von weiterem Personalwachstum aus. Vorstellbar sind derzeit allenfalls aus strategischen Gründen heraus motivierte Zugänge von Mitarbeitern mit ausgewiesener Expertise.

Ausblick

Aufgrund der sich verschärfenden Abgasnormen einerseits und den aus den hohen Kraftstoffpreisen resultierenden Einsparzwängen andererseits ergeben sich für die Anbieter im Automotive Engineering anspruchsvolle Aufgabenstellungen, aus denen wir für die MBP die Zuversicht ableiten, trotz der derzeitigen Krise der Automobilindustrie nach wie vor führend und auf die Dauer erfolgreich am Marktgeschehen partizipieren zu können.

Wir weisen darauf hin, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den Erwartungen über die voraussichtliche Entwicklung abweichen können, wenn eine der genannten oder andere Unsicherheiten eintreten oder sich die den Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unzutreffend erweisen.

V. Nachtragsbericht

Nach Ablauf des Geschäftsjahres 2008 sind keine weiteren Ereignisse eingetreten, die für die MBtech Powertrain GmbH von besonderer Bedeutung sind.

Anhang für das Geschäftsjahr 2008

Allgemeine Angaben

Der Jahresabschluss für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2008 ist nach den handelsrechtlichen Vorschriften für Kapitalgesellschaften aufgestellt. Die Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr 2008 wurden auf der Grundlage der gesetzlichen Vorschriften erstellt. Für die Bilanz und die nach dem Gesamtkostenverfahren aufgestellte Gewinn- und Verlustrechnung wurden die Gliederungsvorschriften der §§ 266 und 275 Abs. 2 HGB beachtet.

Zur Anpassung an den konzerneinheitlichen Ausweis wurde bisher unter den sonstigen betrieblichen Aufwendungen ausgewiesenes Verbrauchsmaterial in Höhe von T€ 423 (VJ 265) im Berichtsjahr erstmalig unter den Materialaufwendungen gezeigt; die Vorjahreswerte sind angepasst worden.

Die Gesellschaft erfüllt die Größenkriterien einer großen Kapitalgesellschaft.

Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Die Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden wurden im Berichtsjahr unverändert beibehalten.

Die Immateriellen Vermögensgegenstände und die Sachanlagen werden mit den Anschaffungskosten abzüglich Abschreibungen ausgewiesen. Es werden alle Zugänge pro rata temporis abgeschrieben.

Geringwertige Wirtschaftsgüter des Anlagevermögens werden im Jahr der Anschaffung gemäß § 6 Abs. 2 EStG sofort bzw. als steuerlicher Sammelposten gemäß § 6 Abs. 2a EStG n. F. in fünf Jahren abgeschrieben.

Die unverrechneten Leistungen werden mit Materialeinzelkosten, Fertigungseinzelkosten und den anteiligen Gemeinkosten bewertet.

Die Forderungen und die Sonstigen Vermögensgegenstände sowie die Aktiven Rechnungsabgrenzungsposten sind zu Nominalwerten bilanziert.

Rückstellungen für Pensionen werden versicherungsmathematisch nach dem Teilwertverfahren mit einem Rechnungszinsfuß von 6 % auf der Basis der Richttafeln von Prof. Dr. Klaus Heubeck ermittelt.

Die sonstigen Rückstellungen wurden nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung gebildet.

Verbindlichkeiten sind zu Rückzahlungsbeträgen angesetzt.

Angaben zur Bilanz

(1) Immaterielle Vermögensgegenstände

Die Immateriellen Vermögensgegenstände sind mit den Anschaffungskosten abzüglich der linearen Abschreibung bewertet. Es wurden Nutzungsdauern von drei Jahren zugrunde gelegt.

(2) Sachanlagen

Das Sachanlagevermögen ist zu Anschaffungskosten, vermindert um die Abschreibungen, angesetzt. Den Abschreibungen liegen Nutzungsdauern von 3 bis 20 Jahren zugrunde.

Zur Entwicklung des Anlagevermögens verweisen wir auf die Anlage 1 zum Anhang.

(3) Die Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe wurden zu Anschaffungskosten bewertet.

(4) Die unverrechneten Leistungen in Höhe von € 1.737.903,14 wurden mit Materialeinzelkosten, Fertigungseinzelkosten und anteiligen Gemeinkosten bewertet.

(5) Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen resultieren aus abgerechneten Projektleistungen.

(6) Forderungen gegen verbundene Unternehmen

Die Forderungen aus Liefer- und Leistungsverrechnung bestehen gegen die folgenden Gesellschaften:

(7) Die sonstigen Vermögensgegenstände mit einer Restlaufzeit über einem Jahr in Höhe von € 2.287,86 beinhalten Mietkautionen.

(8) Rechnungsabgrenzungsposten

Die Rechnungsabgrenzungsposten in Höhe von € 143.260,41 beinhalten Mietzahlungen und einen Nutzungsvertrag für die folgenden Geschäftsjahre.

(9) Gezeichnetes Kapital

Das Gezeichnete Kapital in Höhe von € 1.022.600,00 ist mit € 984.253,11 einbezahlt.

Mit der MB-technology GmbH besteht ein Beherrschungs- und Ergebnisabführungsvertrag.

(10) Rückstellungen für Pensionen

Die Versorgungsverpflichtungen der MBtech Powertrain GmbH sind durch Pensionsrückstellungen, die nach versicherungsmathematischen Grundsätzen ermittelt wurden, berücksichtigt.

(11) Sonstige Rückstellungen

Die Sonstigen Rückstellungen beinhalten im Wesentlichen Verpflichtungen gegenüber den Mitarbeitern, Verpflichtungen für Altersteilzeit sowie für ausstehende Rechnungen.

(12) Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen resultieren im Wesentlichen aus bezogenen Waren und Dienstleistungen im Zusammenhang mit Projekten.

(13) Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen bestehen gegen folgende Gesellschaften:

Bei den Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von über einem Jahr in Höhe von € 6.800.000 handelt es sich um ein Darlehen mit der Daimler AG. Alle übrigen Beträge weisen eine Restlaufzeit bis zu einem Jahr auf.

(14) Sonstige Verbindlichkeiten

Die Sonstigen Verbindlichkeiten resultieren im Wesentlichen aus Verbindlichkeiten gegenüber dem Finanzamt.

Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

(1) Umsatzgliederung nach Produktgruppen

Die Umsatzerlöse setzen sich wie folgt zusammen:

Die Umsatzerlöse werden überwiegend (92%) im Inland erzielt.

(2) Bestandsveränderung

Der Bestandserhöhung durch die Bewertung der unverrechneten Leistungen beläuft sich auf € 1.267.605,51.

(3) Sonstige betriebliche Erträge

Die Sonstigen betrieblichen Erträge in Höhe von € 866.091,77 betreffen im Wesentlichen periodenfremde Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen in Höhe von € 768.762,54 (VJ € 328.448,31). Ferner wurden Erträge aus Abgängen des Anlagevermögens in Höhe von € 19.060,98 (VJ € 10.500) erzielt.

(4) Materialaufwand

(5) Personalaufwand

(6) Abschreibungen auf Immaterielle Vermögensgegenstände und Sachanlagen

Das Anlagevermögen wird überwiegend linear abgeschrieben.

(7) Sonstige betriebliche Aufwendungen

In den sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind periodenfremde Aufwendungen in Höhe von € 468.605,20 (VJ € 0,00) enthalten. Diese betreffen überwiegend Abschreibungen bzw. Ausbuchungen von Forderungen in Höhe von € 434.192,80 (VJ € 0,00) sowie Verluste aus Abgängen des Anlagevermögens in Höhe von € 2.610,66 (VJ € 0,00).

(8) Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge

Bei den sonstigen Zinsen und ähnlichen Erträgen in Höhe von € 283,91 handelt es sich in voller Höhe um Zinserträge für das bei der Daimler AG geführte Intercompany-Bankkonto.

(9) Zinsen und ähnliche Aufwendungen

Bei den Zinsen und ähnlichen Aufwendungen in Höhe von € 357.528,76 handelt es sich in Höhe von € 353.479,52 um die Zinsaufwendungen für das bei der Daimler AG geführte Darlehen und Intercompany-Bankkonto.

(10) Steuern

Bei den Steuern handelt es sich um Kraftfahrzeugsteuer.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen belaufen sich auf T€ 1.151,, davon entfallen T€ 193 auf Miete München (Laufzeit 1 Jahr) sowie T€ 914 auf die Mietverpflichtungen Fellbach (Laufzeit bis 31.12.2009) und T€ 44 auf diverse Wartungsverträge (durchschnittliche Laufzeit 12 Monate). Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen gegenüber verbundenen Unternehmen betragen T€ 914.

Sonstige Angaben

Die MBtech Powertrain GmbH hatte zum Ende des Geschäftsjahres 302 Personen (VJ 268 Personen) beschäftigt.

Der durchschnittliche Personalstand betrug 285 Personen (VJ 248 Personen).

Geschäftsführer ist Herr Dipl.-Ing. Michael Kühn.

Auf die Angabe der Gesamtbezüge der Geschäftsführung wurde nach § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Im Beirat sind folgende Herren vertreten:

Christian Enderle

Werner Kropsbauer

Robert Lotter

Dr. Leopold Mikulic

Dr. Joachim Schommers

Hartmut Tresp

Stephan Wolfsried