Autohaus Elmshorn GmbHLiquidiert

Autohaus Elmshorn GmbH

Kölln-Reisiek

Jahresabschluss zum 31. Dezember 2008

Bilanz zum 31. Dezember 2008

Aktiva

Gewinn- und Verlustrechnung für die Zeit vom 1 . Januar bis 31. Dezember 2008

Autohaus Elmshorn GmbH, Kölln-Reisiek

Anhang für das Geschäftsjahr 2008

Autohaus Elmshorn GmbH, Kölln-Reisiek

1. Allgemeines zur Geschäftsgliederung

Die Autohaus Elmshorn GmbH, 25337 Kölln-Reisiek, Farmers Ring 2-4, unterhält folgende Zweigniederlassungen:

Außerdem wird seit Juni 2001 ein Audi-Exklusivbetrieb in Kölln-Reisiek, Farmers Ring 4, betrieben.

Das Marktverantwortungsgebiet erstreckt sich auf Teile der Kreise Pinneberg und Steinburg.

Gehandelt werden neue Volkswagen- und Audi-Pkw und Volkswagen-Nutzfahrzeuge. Ebenso wird für diese Fahrzeuge die werkstattmäßige Betreuung wahrgenommen.

Weiterhin werden Gebrauchtwagen aller Fabrikate gehandelt.

Außerdem wird mit Original VW-/Audi-Ersatz- und -Zubehörteilen sowie Fahrzeugzubehör aller Art gehandelt.

2. Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Der Jahresabschluss wird nach den handelsrechtlichen Vorschriften für Kapitalgesellschaften und den ergänzenden Vorschriften des GmbH-Gesetzes aufgestellt.

Die Gegenstände des Sachanlagevermögens einschließlich der immateriellen Vermögensgegenstände sind zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten abzüglich planmäßiger linearer Abschreibungen angesetzt.

Grundstücke und Gebäude sind bei der Zweigniederlassung Quickborn vorhanden.

Die Grundstücke und Gebäude der Autohaus Elmshorn GmbH einschließlich der Zweigniederlassung in Uetersen sind vom Alleingesellschafter Gebrüder Schmidt KG gepachtet.

Die Nutzungsdauer beträgt für EDV-Software und -Lizenzen 3 Jahre, für Gebäude 25 bzw. 33 Jahre und für Außenanlagen 10 bis 20 Jahre, für technische Anlagen und Maschinen 3 bis 20 Jahre, für Betriebs- und Geschäftsausstattung 3 bis 23 Jahre und für Mietfahrzeuge 6 Jahre.

Seit dem 1. Januar 2008 werden geringwertige Anlagegüter mit Anschaffungskosten bis EUR 150,00 nach § 6 Abs. 2 EStG sofort als Aufwand abgesetzt. Für abnutzbare bewegliche Güter des Anlagevermögens, deren Wert EUR 150,00 aber nicht EUR 1.000,00 übersteigt, wird nach § 6 Abs. 2a EStG ein Sammelposten gebildet, der im Jahr seiner Bildung und in den folgenden vier Jahren mit jeweils einem Fünftel gewinnmindernd aufgelöst wird.

Die Beteiligung sowie die Genossenschaftsanteile und die sonstigen Ausleihungen sind mit den Anschaffungskosten angesetzt.

Ansprüche aus Rückdeckungsversicherungen sind mit den von der Lebensversicherungsgesellschaft aufgegebenen Aktivwerten angesetzt.

Geschäftsfahrzeuge und Vorführwagen werden mit Anschaffungskosten abzüglich planmäßiger linearer Abschreibungen bei einer Nutzungsdauer von sechs bis elf Jahren bzw. sechs Jahren angesetzt.

Neufahrzeuge sind zu Einstandspreisen zuzüglich Anschaffungsnebenkosten angesetzt. Für einige Neuwagen älterer Modellreihen sind niedrigere Werte gegenüber den Anschaffungskosten zum Bilanztag angesetzt worden.

Die Gebrauchtwagen werden zu Einstandspreisen zuzüglich Reparaturkosten bewertet. Zur verlustfreien Bewertung sind für einige Gebrauchtwagen niedrigere Werte gegenüber den Anschaffungskosten zum Bilanztag angesetzt worden.

Die unter den Vorräten ausgewiesenen Ersatz- und Zubehörteile und sonstigen Vorräte sind zu Anschaffungskosten bewertet. Für die Risiken der Lagerhaltung wird bei Ersatz- und Zubehörteilen und bei sonstigen Vorräten jeweils eine Wertberichtigung in Höhe von 4 % vorgenommen.

Bei den Forderungen aus Lieferungen und Leistungen werden zweifelhafte Forderungen einzeln wertberichtigt. Die danach verbleibenden Nettoforderungen werden wegen des allgemeinen Kreditrisikos in Höhe von 1 % pauschal wertberichtigt.

Die übrigen Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände sowie die flüssigen Mittel sind mit den Anschaffungskosten bzw. Nennwerten angesetzt.

Erkennbare Risiken und ungewisse Verpflichtungen werden in vollem Umfang in den Rückstellungen nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung berücksichtigt. Für drei Renten und drei Anwartschaften wurden Pensionsrückstellungen nach dem Teilwertverfahren gemäß § 6a EStG ermittelt. Als Rechnungsgrundlagen dienten die Richttafeln 2005 G von Prof. Dr. Klaus Heubeck mit einem Rechnungszins von 6 %.

Die Verbindlichkeiten werden mit ihren Rückzahlungsbeträgen angesetzt.

3. Erläuterungen zum Jahresabschluss

Die Entwicklung des Anlagevermögens ergibt sich aus dem beigefügten Anlagenspiegel. Das im Handelsregister eingetragene Stammkapital beträgt DM 5.100.000,00.

Die Restlaufzeiten der Verbindlichkeiten (mit Vergleichszahlen des Vorjahres) stellen sich wie folgt dar:

Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten sind durch Sicherungsübereignungen in Höhe von EUR 8.721.976,43 bzw. durch Grundschulden in Höhe von EUR 1.225.860,18 besichert. Die restlichen Beträge sind durch Globalabtretung der Kundenforderungen und eine Bürgschaft bzw. durch Bürgschaft und Verpfändungen bzw. Grundschulden der Gebrüder Schmidt KG besichert.

Die sonstigen Rückstellungen setzen sich wie folgt zusammen:

Die Umsatzerlöse gliedern sich wie folgt auf:

In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind periodenfremde Erträge aus der Auflösung von Einzelwertberichtigungen zu Forderungen von EUR 19.861,40 (i. Vj. EUR 20.116,27), aus Zahlungseingängen auf in früheren Jahren ausgebuchte Forderungen von EUR 15.005,67 (i. Vj. EUR 10.025,23), aus der Auflösung von Rückstellungen von EUR 14.114,72 (i. Vj. EUR 52.841,07), aus der Herabsetzung der Pauschalwertberichtigung zu Forderungen von EUR 4.831,00 (i. Vj. EUR 5.089,00) sowie sonstige periodenfremde Erträge von EUR 13.724,68 (i. Vj. EUR 15.312,46) enthalten.

Im Personalaufwand werden periodenfremde Aufwendungen aus Tantiemezahlungen für 2007 in Höhe von EUR 15.000,00 ausgewiesen. Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen beinhalten periodenfremde Aufwendungen aus dem Abgang von Gegenständen des Anlagevermögens von EUR 14.563,00 (i. Vj. EUR 5.375,00). Im Vorjahr waren zusätzlich Aufwendungen aus der Rückgewährung von erhaltenen Bonuszahlungen für 2006 von EUR 45.121,66 sowie aus der Ausbuchung von Prämienansprüchen für 2006 von EUR 38.309,24 enthalten.

4. Sonstige Angaben

Die Gesellschaft hat eine Bürgschaft zur Sicherung aller Ansprüche der Sparkasse Elmshorn aus zwei (i. Vj. drei) Darlehen in Höhe von EUR 1.709.073,97 (i. Vj. EUR 1.914.996,58) der Gebrüder Schmidt KG, Kölln-Reisiek, übernommen.

Die Grundschulden von EUR 1.815.086,18 (EUR 153.387,57 sowie DM 3.250.000,00 = EUR 1.661.698,61) auf dem Betriebsgrundstück in Quickborn haften abzüglich der eigenen durch Grundschulden gesicherten Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten von EUR 1.225.860,18 in Höhe von EUR 589.226,00 für vier der Gebrüder Schmidt KG von der Bayerische Hypo- und Vereinsbank AG, Elmshorn, gewährte Darlehen mit.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen gemäß § 285 Satz 1 Nr. 3 HGB bestehen aus dem Pachtvertrag mit der Alleingesellschafterin, drei (i. Vj. zwei) Mietverträgen und aus diversen Leasingverträgen. Der Jahresbetrag der Pacht beträgt für das Jahr 2009 1 % der im Jahr 2009 erwirtschafteten Umsatzerlöse der Gesellschaft. Vertragsgemäß wird hierbei unterjährig von einer Mietverpflichtung in Höhe von EUR 489.250,48 (55 % der bisher geschuldeten Pacht) ausgegangen. Die Mietverpflichtungen für als Autowerkstatt bzw. als Nutzfahrzeug-Halle genutzte Objekte in Kölln-Reisiek betragen EUR 68.400,00 p.a. bzw. EUR 25.034,52 p.a. Seit Juli 2008 wurde am Standort Kölln-Reisiek eine weitere Mietverpflichtung in Höhe von EUR 51.282,72 p.a. für ein Verkaufsgebäude mit Abstellplätzen und Außenanlage eingegangen. Die Jahresverpflichtung gegenüber den Leasinggesellschaften beträgt EUR 165.054,07. Die Vertragsrestlaufzeiten betragen zwischen 5 und 53 Monaten.

Die Anzahl der Mitarbeiter betrug im Jahresdurchschnitt einschließlich der Teilzeitbeschäftigten 131 (i. Vj. 136) Arbeitnehmer. Davon waren 68 (i. Vj. 76) im Autohaus Elmshorn (VW), 19 (i. Vj. 26) im Autohaus Uetersen, 19 (i. Vj. 21) im Autohaus Quickborn und 25 (i. Vj. 13) im Autohaus Elmshorn (Audi) beschäftigt. Im kaufmännischen Bereich waren 85 (i. Vj. 83), im gewerblichen Bereich 38 (i. Vj. 36) Arbeitnehmer tätig; als Teilzeitbeschäftigte waren 8 (i. Vj. 17) Arbeitnehmer beschäftigt.

Geschäftsführer:

Die Geschäftsführer Erich Schmidt und Hans-Joachim Schmidt erhielten keine Bezüge von der Gesellschaft. Die Angabe der Geschäftsführerbezüge für Harald Gayk ist nach § 286 Abs. 4 HGB unterblieben.

Die Angabe des Ruhegehalts und der Rückstellung für eine laufende Pension für einen ehemaligen Geschäftsführer ist nach § 286 Abs. 4 HGB unterblieben.

Entwicklung des Anlagevermögens im Geschäftsjahr 2008

Autohaus Elmshorn GmbH, Kölln-Reisiek

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2008

Autohaus Elmshorn GmbH, Kölln-Reisiek

Allgemeines

Die Firma Autohaus Elmshorn GmbH mit Sitz Farmers Ring 2-4 in Kölln-Reisiek, unterhält Zweigniederlassungen in Uetersen und Quickborn. In den Betrieben in Kölln-Reisiek (Händlerverträge VW Pkw und Nutzfahrzeuge, Audi), Uetersen (Vermittler für alle drei Marken) und Quickborn (Vermittler für alle drei Marken) werden sowohl Neu- als auch Gebrauchtfahrzeuge verschiedener Hersteller verkauft. In allen Betrieben bestehen zur Durchführung von Service-, Garantie- und Reparaturarbeiten Service-Verträge mit den drei Konzernmarken VW Pkw, VW Nutzfahrzeuge und Audi. Weiterhin werden Ersatzteil- und Zubehörumsätze für die drei Marken VW, Audi und Nutzfahrzeuge mit Einzel- und Großkunden generiert, wobei der Hauptbetrieb Kölln-Reisiek den Status NORA-Leistungszentrum für gewerbliche Abnehmer hält.

In der in Abstimmung mit den begleitenden Sanierungsberatern erstellten Jahresplanung für alle Unternehmensbereiche für das Geschäftsjahr 2008 wurde ein Jahresfehlbetrag von TEUR 382 geplant. Dieser konnte bei einem insgesamt steigenden Geschäftsumfang insbesondere vor dem Hintergrund von gestiegenen Personalkosten sowie einem krisenbedingten und im gesamten Fahrzeugmarkt aufgetretenen Geschäftsrückgang in der 2. Jahreshälfte nicht erreicht werden.

Die Sanierungsmaßnahmen wurden konsequent fortgesetzt. Innerhalb der Führungsebene wurde zum 16. Juni 2008 die Position des Verkaufsleiters VW Pkw neu besetzt. Der bisherige Stelleninhaber übernahm den Bereich Verkauf an Groß- und Firmenkunden für alle Marken.

Die zum 1. Juli 2008 erfolgte Anmietung des benachbarten ehemaligen Schnellrestaurants inklusive Freiflächen ermöglichte die Errichtung eines zentralen, eigenständigen Gebrauchtwagen-Zentrums. Im September 2008 wurde ein neuer verantwortlicher Gebrauchtwagen-Verkaufsleiter eingesetzt.

Die Fahrzeugbestände wurden um TEUR 833 auf TEUR 6.236 abgebaut. Der Abbau entfällt ausschließlich auf den Neuwagenbereich.

Das negative Ergebnis vor Verlustübernahme ist gegenüber dem Vorjahr mit TEUR -1.198 (i. Vj. TEUR -992) schlechter ausgefallen und liegt somit auch erheblich unter dem o.a. Planergebnis. Das Eigenkapital ist mit TEUR 3.315 unverändert, da die Verluste auf Grund des Gewinnabführungsvertrages von der Alleingesellschafterin übernommen werden.

Fahrzeugmarkt

In 2008 entwickelte sich der deutsche Pkw-Neuwagenmarkt weiter nach unten, d.h. die Neuwagenzulassungen blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Die Kaufzurückhaltung hat sich vor allem im 2. Halbjahr dramatisch verstärkt. Die Verunsicherung der Verbraucher auf Grund der wirtschaftlichen Situation und Prognosen für 2009 verfestigte sich. Auch die anstehenden Änderungen der Kfz-Steuer sorgten weiterhin für Kaufzurückhaltung. Die durch die Gesellschaft verkauften und in Agentur vermittelten Neuwagen sind gegenüber 2007 bei VW Pkw mit 615 Einheiten um 8 % gestiegen. Bei Audi wurde mit 349 Einheiten ebenfalls eine Erhöhung um 8 % erreicht. Bei Audi haben sich stabile Anteile im Firmenkundengeschäft sowie die in diesem Unternehmensbereich positive Entwicklung aller messbaren Kennzahlen ausgewirkt. Der Auftragsbestand im Gesamtbetrieb verbesserte sich gegenüber dem Vorjahr von 235 auf 272 Fahrzeuge. Der Gebrauchtwagenmarkt erholte sich von dem niedrigen Niveau in 2007 mit 1.284 Einheiten auf 1.453 Einheiten in 2008. Insgesamt war der Markt geprägt von hohen Nachlässen und wiederum erneut massiven Stützungsaktionen der Hersteller.

Die bei den Marken erfolgten Markteinführungen neuer Modelle (Audi A4 Avant und Q5) trugen bei der Marke Audi zu den Steigerungen bei. Bei der Marke VW Pkw (VW Golf VI, Scirocco) führten diese nicht zu einer spürbar höheren Nachfrage, nicht zuletzt vor dem Hintergrund der eingeschränkten Lieferfähigkeit seitens des Herstellers.

Die anhaltende wirtschaftliche Unsicherheit und der bei großen regionalen Unternehmen (Talkline, Autoliv, Hertie) stattfindende Arbeitsplatzabbau festigten die bereits lang anhaltende Kaufzurückhaltung. Nach wie vor ist nur absolutes Schnäppchen-Jagen interessant.

Der Hersteller VW Pkw ließ mit der einheitlichen, leistungsunabhängigen Gesamtmarge zwar eine sinnvolle Planung zu, die wöchentlich neuen Aktionen allerdings erschwerten eine entsprechende Umsetzung. Audi hielt an der vielschichtigen Zuordnung fest, wobei hier die Gesellschaft sämtliche Boni bestmöglich ausnutzen konnte. Bei den Nutzfahrzeugen verfolgen wir weiter die Strategie des geringen Neuwagenbestandes, um dadurch mehr preislich interessante Werksdienstwagen anbieten zu können.

Zusätzlich setzen die herstellereigenen Betriebe im Großraum Hamburg durch ihre klare Ausrichtung auf Volumen die verbleibenden Restmargen unter massiven Druck.

Umsatzentwicklung

Der Umsatz ist gegenüber dem Vorjahr um 8 % auf TEUR 52.524 gestiegen. Im Werkstattgeschäft (Service und Ersatzteile/Zubehör) konnten nach einem planmäßigen 1. Halbjahr in den letzten Monaten des Jahres durch verbesserte Auslastung und Prozesse die Umsatzerlöse und auch Bruttoerträge deutlich gesteigert werden.

Personalkosten

Die Ausweitung der Führungsebene um einen Verkaufsleiter Neuwagen VW Pkw seit Juni 2008 sowie einen Verkaufsleiter Gebrauchtwagen seit September 2008, die Neuorganisation im Kundendienst/Ersatzteil-Bereich mit zwei neuen Kundendienst-Beratern und einem Teilemitarbeiter und die tarifliche Erhöhung zum 1. März 2008 führten zu einer Planüberschreitung im Personalkostenbereich um TEUR 423. Wo immer möglich, erfolgte ein erneuter Personalabbau.

Die Mitarbeiter verzichteten erneut auf Urlaubs- und Weihnachtsgeld für 2008.

Auftragsentwicklung

Trotz weiter angestiegenem Durchschnittsalter des deutschen Fahrzeugbestandes und entgegen aller Prognosen der Wirtschaftsverbände und Hersteller hat sich die Kaufzurückhaltung nicht gelöst.

Die wirtschaftliche Unsicherheit und Angst um den Arbeitsplatz halten die Auftragseingänge der Einzelkunden weiter auf sehr niedrigem Niveau, wobei es bei Audi weiterhin gelang, durch stetige Steigerung der Kundenzufriedenheit das vereinbarte Jahresziel wiederum deutlich zu überschreiten.

Der bisherige Verkaufsleiter VW Pkw übernahm im Zeitraum vom 1. Juli 2008 bis zu seiner Pensionierung im März 2009 den Verkauf an Firmenkunden für alle Marken. Hier konnten seitdem kontinuierlich bestehende Geschäftsverbindungen ausgebaut und neue Kunden gewonnen werden.

Im Gebrauchtwagengeschäft blieb die erwartete Belebung bisher aus, da weiter nur Fahrzeuge im absoluten Niedrigpreissegment nachgefragt wurden. Diese Fahrzeuge sind für uns im Handel aber nur schwer zu bekommen und im Gewährleistungsfall problematisch.

Auch im Servicebereich verschärfte sich die Wettbewerbssituation durch die ständig anwachsende Zahl freier Anbieter weiter.

Investitionen

Mit der Umsetzung des Audi-CD-Konzeptes "Premium am Handelsplatz" wurde der Anschluss an den VW-Neubau fertig gestellt. Hierbei konnten die Ausstellungsfläche ohne bauliche Veränderungen um 150 qm vergrößert und damit die maximalen Zuschüsse des Herstellers beansprucht werden. Hier sind wir für die immer breiter werdende Modellpalette gut vorbereitet.

Das im September 2008 eröffnete Gebrauchtwagen-Zentrum wurde mit geringstmöglichen Mitteln vom leerstehenden Restaurant in einen ansprechenden Ausstellungsraum umgebaut.

Umwelt

Alle gesetzlichen Auflagen werden erfüllt. Die notwendigen Nachweise werden ordnungsgemäß erbracht.

Geschäftsführung

Herr Harald Gayk führte als alleinvertretungsberechtigter Geschäftführer im Gesamtjahr die Geschäfte.

Herr Hans-Joachim Schmidt übte seine Kontrollfunktion als geschäftsführender Gesellschafter aus.

Sonstiges

Alle Betriebe der Gruppe sind nach ISO 9002 zertifiziert. Die erneuten Prüfungen sind im September und Oktober 2008 erfolgt.

Chancen und Risiken der künftigen Entwicklung

Die seitens der Hersteller mit Inkrafttreten der GVO-Neufassung eingeführten Margen- und Bonusregeln wurden für das Jahr 2009 unverändert übernommen. Die Leistungs- und CI-bezogenen Bestandteile sind weiterhin nicht immer nachvollziehbar. VW Pkw wird die einheitliche Gesamtmarge auch für das Folgejahr übernehmen.

Alle Händlerverträge der Marken sind im Hauptbetrieb in Kölln-Reisiek gebündelt, die Betriebe Quickborn und Uetersen sind nur als Vermittler tätig. Zusätzlich ist die Firma Biesterfeld & Schmidt in Wedel als Vermittler für Audi-Neufahrzeuge tätig.

Seit Mitte des Jahres 2008 bzw. Januar 2009 werden auch drei Händlerkollegen der Marke Audi mit Neuwagen beliefert. Dieses so genannte Pooling ermöglicht die zusätzliche Ausschöpfung der Leistungsboni für alle Audi-Fahrzeuge.

Somit wird für den CI-gerechten Hauptbetrieb die größtmögliche Neuwagen-Marge erreicht. Die steigende Aktionsflut der Hersteller zur Marktanteilssicherung wird allerdings den Margendruck weiter erhöhen.

Erhebliche Stückzahlsteigerungen erwarten wir von der seit Januar dieses Jahres laufenden staatlichen Umweltprämie, die von weiteren erheblichen Umweltprämien der Hersteller unterstützt wird. Hierdurch werden zumindest im Klein- und Kompaktwagenbereich die geplanten

Stückzahlen weit übertroffen. Nur in diesem Segment werden Neuerscheinungen, wie der neue VW Polo Ende Juni 2009, das Verkaufsgeschäft beleben.

Bei allen drei Marken liegen wir in den Auftragseingängen weit über den vereinbarten Verkaufszielen und deutlich über dem Durchschnitt aller Händler der Region. Bei den Marken VW Pkw und Nutzfahrzeuge wurden die mit den Herstellern vereinbarten Jahresziele bereits im Mai bzw. Juni erreicht.

Trotz gegenüber 2008 rückläufigem Premiummarkt (-3,1 % im Marktgebiet Elmshorn) konnten wir mit der Marke Audi eine Steigerung in den Zulassungszahlen um 37,8 % verzeichnen, wobei die Wettbewerber BMW mit -29,3 % und Mercedes Benz mit -22,2 % erhebliche Einbußen hinnehmen mussten (Marktanteile per Juni 2009: Audi 6,55 %, BMW 3,34 % und Mercedes Benz 2,87 %).

Aber auch bei der Volumenmarke VW liegt unser Marktanteil mit 27,5 % deutlich über den Vergleichswerten des Bezirks mit 21,4 %, der Region mit 22,6 % und in Deutschland mit 18,8 %.

Im Großkundengeschäft verfestigen sich die geschlossenen Geschäftsbeziehungen. Die aufgrund der Wirtschaftskrise beginnende Kaufzurückhaltung macht sich jedoch auch in diesem Bereich bemerkbar. Weitere Zielgruppen sind in der Bearbeitung. Dennoch bleibt es schwierig, in diesem Geschäftsbereich gegenüber den herstellereigenen, nur auf Stückzahl programmierten Wettbewerbern betriebswirtschaftlich sinnvoll zu bestehen.

Die weiterhin unbefriedigende Situation im Gebrauchtwagen-Bereich führte zum Aufbau eines zentralen Gebrauchtwagen-Zentrums mit einem eigenständigen Verkaufsleiter. Die staatliche Förderung des Neuwagenbereiches drückt stark die Verkaufszahlen des Gebrauchtwagen-Geschäftes im Endverbraucherbereich. Die Restwertproblematik bei Leasingrückläufern wird zunehmend zur weiteren Belastung. Zum Abverkauf von Problemfahrzeugen werden nun auch Auktionen aktiv genutzt. Werksdienstwagen sind auch weiterhin nur im Nutzfahrzeugbereich preislich interessant, wo wir die vereinbarten Stückzahlen zur Bonifizierung erreichen.

Im Service-Bereich werden die Prozesse konsequent weiterentwickelt. Nach saisonüblichem schlechtem Jahresstart konnte ab März die geplante Auslastung erreicht werden. Der Servicevertrag für die Marke Skoda zeigt steigende Erlöse.

Die Führungsmannschaft wurde im März 2009 durch einen erfahrenen Finanzleiter verstärkt. Neue, deutlich transparentere und aktuellere Auswertungstools befinden sich in der Umsetzung.

Die Finanz- und Wirtschaftskrise mit den dramatischen Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft und den Arbeitsmarkt belasten den Kfz-Handel massiv, lediglich im unteren Segment werden durch die staatliche Förderung derzeit die Verkäufe stark stimuliert.

Die Liquidität ist unverändert angespannt und wird durch die hohen abzuwickelnden Stückzahlen erheblich belastet. Hinzu kommen die Belastungen, die die Vorfinanzierung der Abwrackprämie verursacht. Hier werden erhebliche Beträge blockiert. Zur Verbesserung der Liquidität im Autoeinzelhandel haben die Gesellschafter im Januar 2009 Einlagen über TEUR 200 in die Alleingesellschafterin eingebracht. Darüber hinaus hat die Gebrüder Schmidt KG Ende März bzw. April 2009 aus dem Verkauf einer Beteiligung weitere TEUR 1.428 als Liquiditätszufluss erhalten.

Die Risiken sehen wir vorwiegend weiterhin in der massiven Kaufzurückhaltung der nicht von der Umweltprämie profitierenden Verbraucher und beginnend auch der Firmenkunden, da durch die staatliche Förderung der Markt nur im Klein- und Kompaktwagensegment temporär unterstützt wird. Es steht zu befürchten, dass nach Auslauf der staatlichen Umweltprämie nur mit weiterhin sehr hohen Nachlässen und Sonderangeboten die nötigen Stückzahlen erreicht werden können. Wir erwarten auch in 2009 kaum nennenswerte Impulse zur Verbesserung der wirtschaftlichen Lage. So rechnen wir nur mit einem geringen Anstieg der Investitionsbereitschaft in privaten, gewerblichen und öffentlichen Haushalten. Die Umwelt-Diskussion in Deutschland fokussiert sich weiter auf den Automobilmarkt, wobei die Hersteller vermehrt entsprechende Modelle anbieten. Allerdings sind die Verbraucher derzeit noch nicht bereit, für diese Technologien mehr Geld auszugeben.

Wir sehen aber in der überdurchschnittlich positiven Entwicklung aller Marken im Vertrieb und Service beste Chancen, an dem neuen Standort mit einer nun vollständigen Führungsmannschaft, der ständigen Verbesserung unserer eigenen Prozesse und Leistungen, Verbreiterung des Angebotes und Steigerung der Qualität bei gleichzeitig weiterer Absenkung unserer Kostenstruktur die reale Möglichkeit, gegen die anhaltende Marktschwäche zu bestehen.

Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers

Wir haben den Jahresabschluss - bestehend aus Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung sowie Anhang - unter Einbeziehung der Buchführung und den Lagebericht der Autohaus Elmshorn GmbH, Kölln-Reisiek, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2008 geprüft. Die Buchführung und die Aufstellung von Jahresabschluss und Lagebericht nach den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften liegen in der Verantwortung der Geschäftsführung der Gesellschaft. Unsere Aufgabe ist es, auf der Grundlage der von uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung über den Jahresabschluss unter Einbeziehung der Buchführung und über den Lagebericht abzugeben.

Wir haben unsere Jahresabschlussprüfung nach § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung vorgenommen. Danach ist die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass Unrichtigkeiten und Verstöße, die sich auf die Darstellung des durch den Jahresabschluss unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung und durch den Lagebericht vermittelten Bildes der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage wesentlich auswirken, mit hinreichender Sicherheit erkannt werden. Bei der Festlegung der Prüfungshandlungen werden die Kenntnisse über die Geschäftstätigkeit und über das wirtschaftliche und rechtliche Umfeld der Gesellschaft sowie die Erwartungen über mögliche Fehler berücksichtigt. Im Rahmen der Prüfung werden die Wirksamkeit des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems sowie Nachweise für die Angaben in Buchführung, Jahresabschluss und Lagebericht überwiegend auf der Basis von Stichproben beurteilt. Die Prüfung umfasst die Beurteilung der angewandten Bilanzierungsgrundsätze und der wesentlichen Einschätzungen der Geschäftsführung sowie die Würdigung der Gesamtdarstellung des Jahresabschlusses und des Lageberichts. Wir sind der Auffassung, dass unsere Prüfung eine hinreichend sichere Grundlage für unsere Beurteilung bildet.

Unsere Prüfung hat zu keinen Einwendungen geführt.

Nach unserer Beurteilung auf Grund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse entspricht der Jahresabschluss den gesetzlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Autohaus Elmshorn GmbH. Der Lagebericht steht in Einklang mit dem Jahresabschluss, vermittelt insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.