Woltmann GmbH & Co. KG

Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft

Bremen

Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Konzernlagebericht für das Geschäftsjahr 2022

Geschäfts- und Rahmenbedingungen

Gesamtwirtschaftliches Umfeld

Der Internationale Währungsfonds (IWF) rechnet laut seiner aktuellen Ausgabe des World Economic Outlook vom Januar 2023 für das Jahr 2022 mit einer Zunahme der globalen Wirtschaftsleistung von 3,4 %, nachdem sie im Vorjahr auch durch Aufholeffekte aus der coronabedingten Schrumpfung im Jahr 2020 deutlich um 6,2 Prozent expandierte. Nachlassende negative Effekte der Corona-Pandemie ließen die globale Konjunkturentwicklung bis in den Herbst hinein aufwärtsgerichtet verlaufen, wobei die Wachstumsdynamik im Jahresverlauf jedoch deutlich an Dynamik einbüßte. Maßgeblich ist dies auf hohe Energiepreise, große Unsicherheit, einen Anstieg der Verbraucherpreise um 8,8 Prozent und gegen Jahresende auch durch eine rasch gestraffte Geldpolitik zurückzuführen.

Auch im Euroraum verlor die konjunkturelle Entwicklung bis zum Jahresende merklich Durchsetzungskraft. Gestützt durch den privaten Konsum konnten in der ersten Jahreshälfte überraschend positive Wachstumstaten erzielt werden. Bereits deutlich abgemildert setzte sich die Expansion im dritten Quartal fort, wobei dieser Trend bis zum Jahresende anhielt. Belastend wirkte vor allem der starke Inflationsdruck, der die Verbraucherpreise zum Jahresende rd. 8,5 % über Vorjahresniveau trieb (Vorjahr 2,6 %). Für das Gesamtjahr 2022 rechnet der IWF mit einer Wachstumsrate von 3,5 % (Vorjahr 5,3 %).

Die deutsche Wirtschaftsleistung konnte sich im Berichtsjahr ebenfalls weiter erholen und wuchs um 1,9 %, nachdem sie im Jahr 2021 einen Anstieg von 2,6 % verzeichnete. Die Inflationsrate betrug mit 8,0 % den höchsten Wert seit Jahrzehnten (Vorjahr 3,1 %). Auf der Nachfrageseite waren die privaten Konsumausgaben im Jahr 2022 die wichtigste Wachstumsstütze der deutschen Wirtschaft. Sie stiegen preisbereinigt um 4,6 % im Vergleich zum Vorjahr und erreichten damit fast das Vorkrisenniveau von 2019. Die Konsumausgaben des Staates erhöhten sich 2022 nach zwei stark von Corona geprägten Jahren vergleichsweise moderat um 1,1 %. Die Bauinvestitionen nahmen im Jahr 2022 preisbereinigt um 1,6 % ab. Der Außenhandel nahm trotz starker Preisanstiege im Jahr 2022 zu: Deutschland exportierte preisbereinigt 3,2 % mehr Waren und Dienstleistungen als im Vorjahr. Die Importe legten gleichzeitig sehr viel stärker um preisbereinigt 6,7 % zu. Der Außenbeitrag dämpfte dadurch insgesamt das BIP-Wachstum.

Direktes wirtschaftliches Umfeld

Die internationalen Automobilmärkte waren im Jahr 2022 von sehr unterschiedlichen Dynamiken geprägt. Während Europa, Japan und die USA hinter dem Vorjahreswerten rangierten, verzeichneten China und Indien kräftige Zuwächse. Ein besseres Ergebnis auf den internationalen Automobilmärkten wurde hierbei insbesondere durch deutlich gestiegene Preise für Energie und Logistik, einen Mangel an Vorprodukten und Rohstoffen sowie durch die Unsicherheit verhindert, die der russische Angriffskrieg auslöste. Insgesamt blieb der Pkw-Weltmarkt 2022 auf Vorjahresniveau.

In den USA sind die Light-Vehicle-Verkäufe 2022 um 8 % auf 13,7 Mio. gesunken (Light Trucks: -6 %; Pkw: -15 %), rangieren somit noch immer deutlich unter Vorkrisenniveau (2019: 17,0 Mio.). Der chinesische Pkw-Markt hat das Jahr 2022 mit einem Marktvolumen von 23,2 Mio. Neuzulassungen beendet, was einem Zuwachs von 10 % entspricht (Quelle: VDA, Internationale Automobilmärkte 2022: Europa, Japan und USA mit Rückgängen).

In den Ländern der EU wurden im Jahr 2022 mit 9,3 Mio. Pkw 4,6 % weniger Fahrzeuge zugelassen als im Vorjahr. In den vier größten EU-Märkten ergab sich das folgende Bild: Deutschland +1,1 %, Frankreich -7,8 %, Italien -9,7 % und Spanien -5,4 % (Quelle: ACEA, State oft he EU auto industry, Full-year 2022).

Mit 2,7 Mio. Einheiten rangierten die Pkw-Neuzulassungen in Deutschland in 2022 nur leicht oberhalb des Vorjahreswertes (+ 1,1 %). Die Neuwagenzulassungszahlen der von der Woltmann-Gruppe vertriebenen Marken entwickelten sich im Bundesgebiet wie folgt (Quelle: KBA):

Januar - Dezember 2022

Die Neuzulassungszahlen von dieselbetriebenen Pkw gingen im Jahr 2022 um 9,9 % zurück, ihr Anteil reduzierte sich damit um 2,2 Prozentpunkte auf jetzt noch 17,8 %. Die Zahl der Neuzulassung von benzingetriebenen Pkw ging auf 0,9 Mio. Einheiten zurück (Vorjahr: 1,0 Mio. Einheiten). Dies entspricht einem Anteil von 32,6 % (Vorjahr: 37,1 %). Bei der Nachfrage zu Nutzfahrzeugen war ein Zugang von 9,8 % bei Sattelzugmaschinen zu verzeichnet, die übrigen Segmente weisen negative Steigerungsraten auf. Die alternativen Antriebsarten schlossen das Jahr 2022 fast ausschließlich mit positiven Vorzeichen ab. Fahrzeuge mit Hybridantrieb (+9,6 %), darunter die Plug-in-Hybride (+11,3 %), erreichten einen Marktanteil von 31,2 %, wohingegen Elektro-Pkw einen Anteil von 17,7 % ausmachen (+32,2 %).

Mit 29,3 % aller neu zugelassenen Pkw sicherte sich erneut das Segment der SUV die Poleposition. Mit einem Anteil von 15,9 % stellte die Kompaktklasse das zweitgrößte Segment, gefolgt von den Kleinwagen mit 12,4 %, den Geländewagen mit 11,3 % und der Mittelklasse mit 10,2 %. Knappe Ware und lange Lieferzeiten führten bei Neufahrzeugen zu einer deutlichen Steigerung der durchschnittlichen Transaktionspreise von 13 %. Für 2022 ergibt sich damit ein absoluter Betrag von 42.790 EUR, und damit erstmals ein Betrag oberhalb der 40.000er-Schwelle.

Mit 5,6 Mio. Halterwechseln lag der Pkw-Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland 2022 um 15,8 % hinter dem Vorjahreswert. Der Durchschnittspreis der Gebrauchtwagen stieg gegenüber dem Vorjahr auf 18.800 EUR (Vj.: 15.740 EUR), was einem Anstieg von rd. 19,4 % entspricht und ein Allzeithoch markiert. Der Anteil der Diesel-Pkw in 2022, die den Besitzer wechselten, betrug 30,0 % (Vj.: 32,1 %). Knapp zwei Drittel aller Besitzumschreibungen entfielen erneut auf die mit Benzin angetriebenen Pkw. Mit einem Anteil von 6,1 % am Gesamtzweitmarkt legten die Hybrid- und Elektro-Pkw deutlich zu (Vj.: 4,3 %). Dem DAT-Report 2023 zufolge erzielte der Markenhandel in 2022 einen Marktanteil im Gebrauchtwagengeschäft gegenüber dem freien Handel und Privatmarkt von 38 % (Vj.: 40 %).

Das Automobil stand im Jahr 2022 sehr häufig in der Kritik. Diskutiert wurden u.a. welchen Beitrag der Einzelne, aber auch die gesamte Branche zum Klimaschutz leisten kann. Gleichzeitig war nach zwei Corona-Jahren die sichere, kontaktfreie und flexible Mobilität im Flächenland Deutschland weiterhin sehr gefragt. Kontrovers wurde das Thema Automobil auch vor dem Hintergrund steigender Anschaffungs- und Spritkosten diskutiert - auf Basis von ADAC-Erhebungen wird 2022 als bisher teuerste Tankjahr in die Geschichte eingehen.

Autokäufer nutzen den Handel weiterhin als wichtige Anlaufstelle während der Informationsphase des Kaufprozesses. Dies gilt sowohl für den Neu- wie auch den Gebrauchtwagenkauf. Die Probefahrt rangiert an erster Stelle bei den Offline-Quellen der Entscheidungsfindung. Trends wie die verstärkte Nutzung des Internets als Vertriebskanal - nahezu alle Neu- und Gebrauchtwagenwagenkäufer verfügen über einen Internetzugang und informieren sich über ihr gewünschtes Modell im Vorfeld (96 % der Gebrauchtwagen- und 97 % der Neuwagenkäufer nutzten das Internet bei der Kaufentscheidung) - sowie die durch den demographischen Wandel sinkende Zahl möglicher Käufer, alternative Car-Sharing-Konzepte oder die Ausweitung der Angebotspaletten der Automobilhersteller in bisher nicht besetzte Fahrzeugsegmente werden das zukünftige Marktgeschehen maßgeblich mitbestimmen.

Neuere Entwicklungen wie das verstärkte Politik- und Herstellerengagement in Bezug auf Elektromobilität werden Anpassungen und Umorganisationen in der Handels- und Händlerstruktur erfordern. Auch wenn derzeit begrenzte Reichweite, unausgereifte Ladeinfrastruktur, lange Ladezeiten und hohe Anschaffungskosten bei Käufern noch als Hauptgründe gegen ein E-Auto gelten, so ist doch in den nächsten Jahren mit einer Vielzahl neuer elektrifizierter Pkw-Modelle auch eine steigende Akzeptanz der Elektromobilität zu erwarten. Obgleich die Mehrheit der Pkw-Halter (54 %) noch nicht bereit für den Umstieg auf die Elektromobilität ist, haben die EU-Staaten im Oktober 2022 beschlossen, dass ab dem Jahr 2035 nur noch klimaneutral Fahrzeuge zugelassen werden dürfen. Diese Entscheidung soll zwar im Jahr 2026 noch einmal überprüft werden, um auch synthetische Kraftstoffe im Diskussionsprozess zuzulassen, die Umstiegspläne zur Elektromobilität sind damit jedoch bereits weiter konkretisiert.

Unternehmensstrategie

Die Geschäftstätigkeit des Konzerns umfasst den Automobilhandel inklusive Werkstattleistungen, die Vermittlung von Versicherungen und einen Abschleppdienst. Die Woltmann-Gruppe ist Händler bzw. Agent für die Marken Ford, Jaguar, Land Rover, MG und INEOS Grenadier sowie ElectricBrands. Für die Marken Opel, Fiat und Fiat Professional bestehen darüber hinaus Serviceverträge. Die insgesamt sechs Standorte mit Automobilvertrieb befinden sich in Bremen und im Umland.

Die Beteiligungen der zur Woltmann-Gruppe gehörenden acht operativen Gesellschaften werden von der Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft mittel- oder unmittelbar zu rd. 100 % gehalten. Ferner besitzt und vermietet die Konzernmutter die in der Gruppe genutzten Immobilen, erbringt Dienstleistungen für die operativen Gesellschaften und kommt damit ihrer Aufgabe als Holdinggesellschaft nach.

Die unternehmerischen Entscheidungen sind ertrags- und nicht einseitig wachstumsorientiert. Wachstum macht nur dort Sinn, wo es zu einer langfristigen Stärkung der Gruppe führt - und zwar hinsichtlich der Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage. Alle Arbeitsprozesse und Entscheidungen werden daher permanent auf ihre Wirtschaftlichkeit hin überprüft und gegebenenfalls angepasst. Die Rentabilität der einzelnen Marken und Standorte unterliegt einer laufenden Überwachung.

Entwicklung der Woltmann-Gruppe

Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage

Ertragslage

Der Gesamtumsatz der Woltmann-Gruppe liegt mit 82,9 Mio. EUR deutlich über Vorjahresniveau (Vj.: 75,4 Mio. EUR). Bei der Umsatzentwicklung nach Geschäftssegmenten ergab sich jedoch ein unterschiedliches Bild. Während die Geschäftsbereiche Neuwagenhandel und Teilevertrieb deutliche Umsatzsteigerungen verzeichneten, konnten der Gebrauchtwagenhandel sowie der Service das Geschäftsjahr lediglich leicht über Vorjahresniveau abschließen. Gruppenweit wurden im Geschäftsjahr 2022 insgesamt 2.046 Fahrzeuge fakturiert (Vj.: 2.188). Der Rückgang an fakturierten Einheiten konnte im Berichtsjahr durch die Vermittlung von Fahrzeugen kompensiert werden. Das Agenturgeschäft mit MG-Fahrzeugen entwickelte sich im Jahr 2022 nachhaltig gut. Der Rohertrag lag mit 17,9 Mio. EUR rd. 3,3 Mio. EUR über dem Vorjahr und weist mit 21,6 % in Bezug zum Umsatz eine deutliche Steigerung zur Vorjahresquote auf (19,3 %).

Die Personaleinsatzquote liegt mit 10,5 % auf den Umsatz bezogen exakt auf Vorjahresniveau, bei ausgeweiteter Geschäftstätigkeit beträgt die absolute Veränderung 727 TEUR.

Die Position Zinsen und ähnliche Aufwendungen verzeichnete gegenüber dem Vorjahr eine Reduzierung von 110 TEUR, was maßgeblich auf eine verbesserte Fristenkongruenz zurückzuführen ist.

Das Jahresergebnis vor Ertragsteuern des Woltmann-Konzerns betrug im Berichtszeitraum 3.771 TEUR und lag damit rd. 2.287 TEUR oberhalb des korrespondierenden Vorjahresergebnisses (1.484 TEUR).

Vermögenslage

Mit insgesamt 15.218 TEUR ist das Anlagevermögen gegenüber dem Vorjahr um 790 TEUR erhöht. Die Investitionen der Gruppe in das Anlagevermögen betrugen im Berichtszeitraum 3.374 TEUR und entfielen im Wesentlichen auf die im Sachanlagevermögen ausgewiesenen Vorführwagen (2.164 TEUR). Die nachhaltige Energie-Infrastruktur stellt einen weiteren Investitionsschwerpunkt dar -der Hauptstandort Föhrenstraße wurde mit Blockheizkraftwerken und einer Photovoltaikanlage ausgestattet. Ohne Berücksichtigung der Vorführwagen standen den Investitionen in Höhe von 1.209 TEUR (Vj.: 1.725 TEUR) Abgänge mit einem Buchwert in Höhe von 290 TEUR gegenüber (Vj.: 896 TEUR). Die Abschreibungen (ohne Vfw) betragen 795 TEUR (Vj.: 765 TEUR).

Neben den Grundstücken und Gebäuden sind die Vorführwagen ein wesentlicher Bestandteil des Anlagevermögens. Zur Beurteilung der Investitionstätigkeit eines Autohauses ist es jedoch angebracht, diesen Effekt isoliert zu betrachten. Er führte im Jahr 2022 zu einer Ausdehnung des Anlagevermögens um 674 TEUR (Vj.: Reduzierung von 563 TEUR).

Die Anlagenintensität beträgt vor dem Hintergrund der Bilanzsummenverlängerung 40,9 % (Vj.: 48,5 %). Das Anlagevermögen ist zu 96,4 % durch langfristig verfügbares Eigen- und Fremdkapital finanziert.

Am Bilanzstichtag betrug der Wert der Waren (Neuwagen, Gebrauchtwagen und Ersatzteile) 15.617 TEUR. Gegenüber dem Vorjahr war dies ein Anstieg um 4.624 TEUR. Diese Entwicklung ist im Wesentlichen auf die Bereiche Neu- und Gebrauchtfahrzeuge zurückzuführen.

Stichtagsbezogen ist der Bestand an Forderungen aus Lieferungen und Leistungen zum Jahresende 2022 um 711 TEUR höher als ein Jahr zuvor.

Das Eigenkapital beträgt zum Stichtag 11.371 TEUR und führt zusammen mit der um 7.514 TEUR angewachsenen Bilanzsumme zu einer Eigenkapitalquote von 30,5 % (Vj.: 29,1 %).

Der Bestand an Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten lag am 31.12.2022 um 2.967 TEUR höher als ein Jahr zuvor, was im Wesentlichen aus einem Anstieg der Fahrzeugfinanzierungen zum Stichtag resultierte (+5.623 TEUR). Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen betrugen zum Stichtag 8,7 % der Bilanzsumme (Vj.: 6,5 %).

Finanzlage

Um einen besseren Einblick in die Finanzlage unter Berücksichtigung des Gegenstandes der Geschäftstätigkeit zu erhalten, werden die Effekte aus den Vorführwagen (Kauf, Verkauf, Abschreibungen) entgegen der bilanziellen Darstellung nicht im Bereich der Investitionen dargestellt, sondern im Cashflow der laufenden Geschäftstätigkeit. Das Gleiche gilt für die mit der Finanzierung der Fahrzeuge in Zusammenhang stehenden Veränderungen der Verbindlichkeiten gegenüber den Herstellerbanken.

Der Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit war mit 5.899 TEUR positiv (Vj.: 2.574 TEUR), wobei das deutlich bessere Jahresergebnis entscheidend zu diesem Cashüberschuss beitrug.

Im Geschäftsjahr 2022 wurden die langfristigen Darlehen vertragsgemäß bedient, während sich die Inanspruchnahme der Kontokorrent- und Avallinien ohne Ausnahme innerhalb der zur Verfügung gestellten Rahmen bewegte. Die Verfügbarkeit dieser Linien erlaubt eine schnelle Handlungsfähigkeit, bei entsprechenden Absicherungserfordernissen. Die vereinbarten Covenants wurden eingehalten.

Der Konzern befindet sich in geordneten finanziellen Verhältnissen und ist seinen Zahlungsverpflichtungen jederzeit nachgekommen.

Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Lage

Angesichts der vorherrschenden Rahmenbedingungen bewerten wir den Geschäftsverlauf im Berichtsjahr 2022 als erfolgreich. In einem anspruchsvollen Umfeld konnte das Konzernjahresergebnis erheblich verbessert werden, was die Profitabilität des Geschäftes aufzeigt und auch zukünftig eine fristgerechte Erfüllung der Zahlungsverpflichtungen sicherstellt. Für eine nachhaltig risikoadäquate Verzinsung des eingesetzten Kapitals und einer höheren Robustheit in Krisensituationen ist gleichzeitig eine stabile Ertragskraft erforderlich, was mit diversen Maßnahmen zur strukturellen Verbesserung und einem entsprechenden Managementfokus adressiert ist.

Personalbericht

In 2022 wurden in der Woltmann-Gruppe durchschnittlich 188 (Vj.: 184) Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen beschäftigt. Davon waren 22 Teilzeitkräfte und 25 geringfügig Beschäftigte. Nicht in diesen Zahlen enthalten sind 35 Auszubildende, die sowohl im gewerblichen als auch im kaufmännischen Bereich ausgebildet werden.

Die Woltmann-Gruppe legt ein besonderes Augenmerk auf die Aus- und Weiterbildung ihrer Mitarbeiter/innen. Insbesondere die technologischen Fortschritte im Automobilbau erfordern eine ständige Anpassung des Know-hows. Die im Berichtsjahr investierten Weiterbildungskosten beliefen sich auf 109 TEUR.

Risikobericht

Allgemeiner Risikobericht

Die Chancen und Risiken aus dem Geschäftsbetrieb werden mit einem Risikomanagementsystem beobachtet und gesteuert. Generell ermöglicht das Risikomanagement Geschäftsrisiken frühzeitig zu identifizieren und zu steuern. Die Geschäftsführung sieht keine bestandsgefährdenden Risiken.

Spezieller Risikobericht

Für bestehende geschäftliche Risiken besteht im angemessenen Umfang ein entsprechender Versicherungsschutz. Die tragenden Säulen des Geschäfts stehen unter ständiger Beobachtung der Geschäftsführung. Dennoch gibt es potenzielle Risiken, die im Folgenden dargestellt werden.

Alternative Antriebsarten, das Internet, der demographische Wandel, alternative Car-Sharing-Konzepte und die Reaktionen der Automobilhersteller auf neue Entwicklungen werden das zukünftige Marktgeschehen entscheiden. Um Risiken vorzubeugen, plant die Geschäftsleitung die zukünftig zu realisierenden Absätze auf einer konservativen Basis und richtet die Kosten im Vertrieb darauf aus.

Rohertragsrisiken

In einem Käufermarkt - und das ist die im Automobilhandel grundsätzlich vorherrschende Marktsituation - können aufgrund von Preiszugeständnissen die Bruttoerträge unter Druck geraten. Um gegensteuern zu können, müssen Fehlentwicklungen frühzeitig erkannt werden.

Voraussetzung dafür ist ein funktionierendes Controlling, welches von der Geschäftsführung implementiert wurde. Zur effizienten Steuerung der Absatz- und Ertragsgrößen ist der Verkaufsbereich in Segmente eingeteilt. Bei der Segmentbildung spielen mehrere Kriterien, wie Sachverhalt (Neu- oder Gebrauchtwagen, Teile, Serviceleistungen), Standort oder Herstellermarke eine Rolle.

Die zur Verfügung stehenden Controllinginstrumente sind in der Lage, die Entwicklungen laufend zu erfassen und unterstützen das Management, Fehlentwicklungen zu erkennen und bei Bedarf entgegenzuwirken.

Kostenrisiken

Es bestehen Risiken sowohl im Bereich der Personalkosten als auch bei den Sachkosten; hier im Wesentlichen bei Rohstoffen und Energie. Insbesondere bei sinkenden Roherträgen kommt der Kostenkontrolle eine zentrale Bedeutung zu.

Kostenerhöhungen müssen auf das notwendige Maß beschränkt bleiben und die vorhandenen Ressourcen dürfen nur zielführend eingesetzt werden. Dieses erklärte Ziel der Geschäftsführung wird mit großer Konsequenz verfolgt. Unabdingbar zur Kostenoptimierung ist ein effizientes Controlling. Dieses analysiert die Geschäftsbereiche, um Abweichungen von den Zielvorgaben rechtzeitig zu erkennen und der Geschäftsführung regelmäßig zu berichten. Das Management nutzt dieses Reporting für die Unternehmensteuerung und Optimierung der Abläufe in einem kontinuierlichen Prozess.

Liquiditäts- und Finanzierungsrisiken

Ziel des Finanz- und Risikomanagements der Gruppe ist die Absicherung gegen finanzielle Risiken jeglicher Art. Beim Finanzmanagement wird eine konservative Risikopolitik verfolgt.

Zur Aufrechterhaltung der jederzeitigen Zahlungsfähigkeit wird eine rollierende Liquiditätsvorschau erstellt, die täglich an aktuelle Änderungen angepasst wird und als Basis für die Geldmitteldisposition dient.

Soweit bei finanziellen Vermögenswerten Ausfall- und Bonitätsrisiken erkennbar sind, werden notwendige Wertberichtigungen vorgenommen. Zur Minimierung von Ausfallrisiken ist ein effizientes Mahnwesen installiert.

Prognosebericht

Das Management ist sich bewusst, dass in einem unter extremen Preisdruck stehenden Markt der Wettbewerb auch in der Zukunft herausfordernd bleiben wird. Daher wird weiterhin der Fokus daraufgelegt, die Absatzchancen am Markt auszuschöpfen und die Kundenbindung durch überzeugenden Service zu forcieren. Begonnene Maßnahmen zur Kostenreduzierung werden fortgesetzt und entstehende Kosteneinsparpotenziale durch ein permanentes Monitoring gezielt aufgedeckt und genutzt. Daneben wird ein weiterer Erfolgsfaktor die Schulung und Bindung von Mitarbeitern sein, um weiterhin auf qualifizierte und erfahrene Mitarbeiter vertrauen zu können.

Die Gesellschaft hatte vor Jahresbeginn 2022 ein Ergebnis vor Steuern innerhalb einer Spanne von 850 TEUR bis 1.000 TEUR angestrebt. Das tatsächlich erzielte Ergebnis übertraf die Planung deutlich. Maßgeblich ist dies auf wesentlich verhaltener prognostizierte Umsatzzahlen zurückzuführen. Profitieren konnte die Gruppe insbesondere durch zwei Umstände: Im Neufahrzeuggeschäfte zeigte sich die Lieferklemme der Hersteller weniger ausgeprägt als befürchtet, wodurch die Stückzahlen letztlich einen Anstieg zum Vorjahr verzeichneten - und dies bei gestiegenen Werkabgabepreisen. Das Gebrauchtfahrzeuggeschäft war im Geschäftsjahr hingegen von reduzierten Verfügbarkeiten geprägt, die durch die Marktmechanismen in signifikant erhöhte Stückpreise transformiert wurden, die ein Allzeithoch markierten.

Für das Geschäftsjahr 2023 wird ein deutlich positives Konzernergebnis angestrebt, das jedoch unterhalb des in 2022 erzielten Ergebnisses rangiert. Bei verminderten Umsätzen wird sich das Ergebnis vor Steuern demnach innerhalb einer Spanne von 1.400 TEUR bis 1.700 TEUR bewegen. Der Ergebnisplanung lag die Einschätzung zugrunde, dass sich in 2023 keine neuen signifikanten Verwerfungen in der konjunkturellen Lage einstellen. Die Prognosen des IWF für das Jahr 2023 indizieren ein Anstieg der weltweiten Produktion von 2,9 %. Die Wachstumsraten beruhen maßgeblich auf der Entwicklung der großen asiatischen Schwellenländer, auf die im Jahr 2023 fast drei Viertel des globalen Anstiegs der Wirtschaftsleistung entfallen. Die Folgen des russischen Angriffskriegs auf die Ukraine, hohe Energiepreise, und steigende Lebenshaltungskosten dämpfen den Ausblick auf die europäische Konjunktur. Im Euroraum ist laut IWF für das Jahr 2023 nur noch mit einem schwachen Wirtschaftswachstum von 0,7 Prozent zu rechnen. Mit einem solchen Muster geht der IWF für Deutschland von einem Wachstum der Wirtschaftsleistung von 0,1 Prozent im Jahr 2023.

Generell muss weiterhin konstatiert werden, dass auch das Jahr 2023 im besonderen Maße von hohen konjunkturellen Unsicherheiten geprägt sein wird. Zwar haben sich makroökonomische Risiken infolge der Corona-Pandemie abgeschwächt. Gleichzeitig bringt der russische Krieg in der Ukraine und die Verschärfung der politischen Auseinandersetzungen neue Unwägbarkeiten. Zudem ist die derzeit unerfreuliche Liefersituation der Fahrzeughersteller bzw. deren Überwindung nicht kalkulierbar. Vor dem Hintergrund liegen den genannten Prognosewerten vorsichtige Schätzungen zugrunde, die diese Unwägbarkeiten jedoch nicht vollständig abbilden können. Aus andauernden Lieferengpässen und einer abwartenden oder zurückhaltenden Investitionstätigkeit aufseiten der Kunden, können sich Auswirkungen auf die Vorräte, die Umsatzerlöse und letztendlich auch auf das Geschäftsergebnis im Jahr 2023 ergeben.

Konzernbilanz zum 31. Dezember 2022

AKTIVA

PASSIVA

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr 2022

Konzern-Kapitalflussrechnung für das Geschäftsjahr 2022

Die nachfolgende Kapitalflussrechnung zeigt die Ursachen für die Veränderung der liquiden Mittel in den Bereichen laufende Geschäftstätigkeit, Investitionstätigkeit und Finanzierungstätigkeit. Für das Geschäftsjahr 2022 entspricht die Kapital-flussrechnung dem Gliederungsschema des DRS 21.

Die im Geschäftsjahr durchgeführten Käufe und Verkäufe von Vorführwagen sowie die vorgenommenen Abschreibungen auf diese Fahrzeuge wurden in der Cashflowrechnung entgegen der bilanziellen Darstellung vollständig im Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit dargestellt und nicht im Bereich der Investitionstätigkeit. Dies betrifft auch die mit den Fahrzeugkäufen in Zusammenhang stehenden Finanzierungen. Die gewählte Darstellung gibt einen besseren Einblick in die Finanzlage unter Berücksichtigung des Gegenstandes der Geschäftstätigkeit der Gesellschaft.

Konzern-Eigenkapitalspiegel für das Geschäftsjahr 2022

Die nachfolgende Übersicht zur Entwicklung des Eigenkapitals im Konzern wurde entsprechend DRS 22 aufbereitet.

Konzernanhang für das Geschäftsjahr 2022

Allgemeine Bemerkungen

Die Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft hat ihren Sitz in Bremen. Sie ist im Handelsregister des Amtsgerichtes Bremen unter HRA 21223 eingetragen.

Die Gesellschaft ist gemäß § 264a Abs. 1 i. V. m. §§ 290 ff. HGB zur Aufstellung eines Konzernabschlusses verpflichtet.

Der vorliegende Konzernabschluss wurde nach den Vorschriften der §§ 290 ff. HGB aufgestellt.

Die Gliederung des Konzernabschlusses wurde entsprechend den Vorschriften des Handelsgesetzbuches für GmbH & Co. KG vorgenommen.

Die Gewinn- und Verlustrechnung wurde nach dem Gesamtkostenverfahren gemäß § 275 Abs. 2 HGB erstellt.

Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Anlagevermögen

Die immateriellen Vermögensgegenstände und das Sachanlagevermögen wurden mit den Anschaffungskosten abzüglich Abschreibungen bilanziert. Dabei kam auf Grundlage der voraussichtlichen Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände die lineare Methode zur Anwendung.

Finanzanlagen

Die Finanzanlagen wurden zu Anschaffungskosten angesetzt. Abschreibungen auf den niedrigeren beizulegenden Wert waren nicht erforderlich.

Vorräte

Die Vorräte wurden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten zuzüglich Nebenkosten und abzüglich Anschaffungspreisminderungen für Boni und Skonti bewertet. Das Niederstwertprinzip ist beachtet worden. Abschreibungen auf den niedrigeren beizulegenden Wert nach § 253 Abs. 4 HGB wurden in erforderlichem Umfang vorgenommen.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

Die Forderungen wurden zu Nennwerten abzüglich erforderlicher Wertberichtigungen bilanziert.

Kassenbestände, Guthaben bei Kreditinstituten

Die Bewertung erfolgte zum Nennwert.

Eigenkapital

Das Eigenkapital wurde zum Nennwert bilanziert.

Pensionsrückstellungen

Die Pensionsrückstellungen wurden mit dem notwendigen Erfüllungsbetrag angesetzt. Die Ermittlung erfolgte auf Basis der Versorgungszusage. Ein Rententrend war nicht zu berücksichtigen. Eine Diskontierung kam aufgrund der Restlaufzeit nicht zu Anwendung. Für die Abzinsung im Vorjahr wurde der von der Deutschen Bundesbank bekannt gegebene Abzinsungssatz für eine Restlaufzeit von 15 Jahren in Höhe von 1,94 % verwendet.

Sonstige Rückstellungen

Die Rückstellungen sind in Höhe des notwendigen Erfüllungsbetrages angesetzt.

Verbindlichkeiten

Die Bewertung der Verbindlichkeiten erfolgte zu Erfüllungsbeträgen.

Erläuterungen zur Konzernbilanz

Anlagevermögen

Die Entwicklung des Anlagevermögens wurde gemäß §§ 313 Abs. 4 i. V. m. § 284 Abs. 3 HGB in der Bruttodarstellung im Anlagenspiegel dargestellt.

Die Geschäfts- oder Firmenwerte wurden aufgrund der langfristigen Bindung an die Fahrzeugmarken über 15 Jahre linear abgeschrieben. Die Abschreibungen in Höhe von T€ 19 wurden im Vorjahr letztmalig erfolgsneutral mit dem Eigenkapital verrechnet.

Rückstellungen

Die sonstigen Rückstellungen wurden im Wesentlichen für Abschluss- und Rechts- und Beratungskosten (T€ 265; Vj.: T€ 200), Tantiemen (T€ 223; Vj.: T€ 69) sowie Personalkosten (T€ 26; Vj.: T€ 16) gebildet.

Verbindlichkeiten

Die Restlaufzeiten der Verbindlichkeiten sind dem nachfolgenden Verbindlichkeitenspiegel zu entnehmen.

Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten werden durch Grundschulden auf Grundstücken und weitere Sicherheiten in Form von Sicherungsübereignungen von Fahrzeugen, Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie Vorräten in den Teilelägern besichert. Daneben bestehen im Bereich der Lieferungs- und Leistungsverbindlichkeiten die üblichen Eigentumsvorbehalte.

Die Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern beinhalten, wie im Vorjahr, in voller Höhe sonstige Verbindlichkeiten. Die Verbindlichkeiten betreffen in Höhe von T€ 413 ein Darlehen der Gesellschafterin, für das die Gesellschafterin einen Rangrücktritt erklärt hat.

Sonstige Angaben

Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Sonstige finanzielle Verpflichtungen in Höhe von insgesamt T€ 735 resultieren aus Miet- und Pachtverträgen.

Konsolidierungskreis

In den Konzernabschluss der Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bremen, wurden die folgenden Unternehmen im Rahmen der Vollkonsolidierung einbezogen:

Mutterunternehmen:

Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bremen

Tochterunternehmen: (unmittelbare und mittelbare Beteiligungen)

Woltmann GmbH & Co. KG, Bremen

Woltmann Premium Cars GmbH & Co. KG, Bremen

Woltmann Off Road GmbH & Co. KG, Bremen

Woltmann Italo GmbH & Co. KG, Bremen

Autohaus Lemke GmbH, Bremen

ABG Abschlepp- und Bergungsgesellschaft mbH, Bremen

AVLG Autovertriebs und Leasinggesellschaft mbH, Bremen

Woltmann Versicherungs- und Finanzierungsvermittlung GmbH, Bremen

An der Woltmann GmbH & Co. KG, Bremen, besteht ein Anteil von 99,92 % am Kapital. An den anderen Gesellschaften des Konsolidierungskreises besitzt die Woltmann GmbH & Co. KG, Bremen, unmittelbar jeweils 100,0 %.

Die Komplementärinnen der Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bremen, die Woltmann Grundstücksverwaltungs GmbH, Bremen, und die Woltmann Föhrenstraße GmbH, Bremen, wurden nicht als Mutterunternehmen der Gruppe behandelt, da die wesentlichen unternehmerischen Entscheidungen in der Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bremen, getroffen werden (vgl. IDW RS HFA 7, Abschn. 6.2.). Die Komplementärinnen wurden dementsprechend nicht in den Konzernabschluss einbezogen.

Konsolidierungsmethoden

Die Kapitalkonsolidierung erfolgte durch Verrechnung der Beteiligungsbuchwerte, unter Berücksichtigung von in Vorjahren vorgenommenen Abschreibungen, mit dem Eigenkapital der Tochtergesellschaften.

Bei der Schuldenkonsolidierung wurden die Forderungen und Verbindlichkeiten zwischen den einbezogenen Unternehmen gegeneinander aufgerechnet.

Im Rahmen der Aufwands- und Ertragskonsolidierung wurden die Erträge aus konzerninternen Umsätzen, Erträge aus Lieferungen, sonstigen Leistungen, Umlagen und sonstigen Verrechnungen in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung nach § 305 HGB mit den entsprechenden Aufwendungen verrechnet. Zwischenergebniseliminierungen waren nicht erforderlich.

Gesellschafter

Komplementärinnen der Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bremen, sind die Woltmann Grundstücksverwaltungs GmbH, Bremen, und die Woltmann Föhrenstraße GmbH, Bremen, jeweils ohne Kapitaleinlage. Das gezeichnete Kapital der Komplementärinnen beträgt jeweils T€ 25.

Geschäftsführung

Die Geschäftsführung wurde im abgelaufenen Geschäftsjahr von der Woltmann Grundstücksverwaltungs GmbH, Bremen, und der Woltmann Föhrenstraße GmbH, Bremen, vertreten durch ihre Geschäftsführerin Tanja Woltmann-Knigge ausgeübt.

Auf die Angabe der im Geschäftsjahr gewährten Gesamtbezüge (§ 314 Abs. 1 Nr. 6 Buchstabe a HGB) wird gemäß § 314 Abs. 3 Satz 2 i. V. m. § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Arbeitnehmer

Die Woltmann Vermögensverwaltung als Gruppe beschäftigte im Geschäftsjahr 2022 durchschnittlich 188 (Vj.: 184) Mitarbeiter. Davon waren 62 (Vj.: 60) gewerbliche Arbeitnehmer und 126 (Vj.: 124) Angestellte.

Anteilsbesitz

Abschlussprüfer

Das für das Geschäftsjahr 2022 berechnete Gesamthonorar für Abschlussprüfungsleistungen beträgt T€ 74.

Befreiung nach § 264b sowie nach § 264 Abs. 3 HGB

Gemäß § 264b bzw. § 264 Abs. 3 HGB werden die folgenden Gesellschaften durch ihre Einbeziehung in den Konzernabschluss von ihrer Verpflichtung befreit, einen Jahresabschluss und einen Lagebericht nach dem 2. Abschnitt im 3. Buch des HGB aufzustellen, zu prüfen und offenzulegen:

Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bremen

Woltmann GmbH & Co. KG, Bremen

Woltmann Premium Cars GmbH & Co. KG, Bremen

Woltmann Off Road GmbH & Co. KG, Bremen

Woltmann Italo GmbH & Co. KG, Bremen

AVLG Autovertriebs und Leasinggesellschaft mbH, Bremen

ABG Abschlepp- und Bergungsgesellschaft mbH, Bremen

Entwicklung des Konzernanlagevermögens zum 31. Dezember 2022

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

An die Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bremen

Prüfungsurteile

Wir haben den Konzernabschluss der Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bremen, und ihrer Tochtergesellschaften (der Konzern) - bestehend aus der Konzernbilanz zum 31. Dezember 2022, der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung, dem Konzerneigenkapitalspiegel und der Konzernkapitalflussrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Konzernanhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Konzernlagebericht der Woltmann Vermögensverwaltungs GmbH & Co.

Kommanditgesellschaft, Bremen, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichtes geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichtes in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichtes" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von den Konzernunternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Konzernabschluss und den Konzernlagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Konzernabschlusses, der den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Konzernabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Konzernabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Konzernlageberichtes, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Konzernlageberichtes in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Konzernlagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichtes

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Konzernabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Konzernabschlusses und Konzernlageberichtes getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.