NSB Crewing Solutions GmbH

NSB Crewing Solutions GmbH

Buxtehude

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2020 bis zum 31.12.2020

Amtsgericht Tostedt

HRB 203 384

Bilanz zum 31. Dezember 2020

AKTIVSEITE

PASSIVSEITE

Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2020 bis zum 31. Dezember 2020

Anhang für das Geschäftsjahr 2020

Allgemeine Angaben

Der Jahresabschluss der NSB Crewing Solutions GmbH, Buxtehude, wurde nach den §§ 242 ff., 264 ff. des HGB und den einschlägigen Vorschriften des GmbHG aufgestellt.

Die Gewinn- und Verlustrechnung ist nach dem Gesamtkostenverfahren aufgestellt.

Bei der Gesellschaft handelt es sich nach den in § 267 HGB angegebenen Größenklassen um eine mittelgroße Kapitalgesellschaft. Bei der Aufstellung wurden daher die größenabhängigen Erleichterungen teilweise in Anspruch genommen. Die Gesellschaft hat die Möglichkeit, bestimmte Angaben zur Bilanz und zur Gewinn- und Verlustrechnung in den Anhang aufzunehmen, in Anspruch genommen.

Die Erstellung des Jahresabschlusses erfolgt unter Annahme der Unternehmensfortführung (§ 252 Abs. 1 Nr. 2 HGB).

Die Gesellschaft hat die Aufstellungserleichterungen insoweit in Anspruch genommen, als dass auf die Angabe bestimmter Anhangangaben verzichtet worden ist.

Wesentliche Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände werden grundsätzlich mit dem Nennwert oder mit ihren Anschaffungskosten angesetzt. Erkennbare Einzelrisiken bei zweifelhaften Forderungen werden durch entsprechende Einzelwertberichtigungen berücksichtigt. Uneinbringliche Forderungen werden auf den niedrigeren beizulegenden Wert abgeschrieben.

Guthaben bei Kreditinstituten in Euro sind mit dem Nennwert angesetzt worden.

Rückstellungen werden in Höhe des Erfüllungsbetrags angesetzt, der nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendig ist. Zukünftige Preis- und Kostensteigerungen werden soweit erforderlich bei der Ermittlung des Erfüllungsbetrages berücksichtigt.

Die Verbindlichkeiten sind gemäß § 253 Abs. 1 HGB mit ihrem Erfüllungsbetrag angesetzt.

Vermögensgegenstände und Verbindlichkeiten, die auf fremde Währung lauten, werden gemäß § 256a HGB zum Devisenkassamittelkurs am Abschlussstichtag umgerechnet.

Erläuterungen zur Bilanz

Sämtliche Forderungen haben wie Vorjahr eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

Die Forderungen gegen verbundene Unternehmen betreffen in Höhe von TEUR 23 (Vorjahr: TEUR 211) Forderungen aus Lieferungen und Leistungen.

Der Gewinnvortrag entwickelte sich wie folgt:

Sämtliche Verbindlichkeiten haben wie Vorjahr eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen betreffen in Höhe von TEUR 129 (Vorjahr: TEUR 115) Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen.

Die sonstigen Verbindlichkeiten betreffen in Höhe von TEUR 58 (Vorjahr: TEUR 0) Verbindlichkeiten aus Steuern und in Höhe von TEUR 2 (Vorjahr: TEUR 0) Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit.

Sonstige Angaben

Im Berichtsjahr wurden durchschnittlich 531 (Vorjahr: 298) Mitarbeiter (Seeleute) beschäftigt.

Während des Geschäftsjahres wurde die Geschäftsführung von Herr Tim Ponath, Chief Executive Officer der NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG und Herr Markus Thewes, Chief Operating Officer der NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG, wahrgenommen. Von der Schutzklausel des § 286 Abs. 4 HGB wurde Gebrauch gemacht.

Die Gesellschaft wird in den Konzernabschluss der NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG, Buxtehude, einbezogen, der beim Bundesanzeiger offengelegt wird und den sowohl kleinsten als auch größten Konsolidierungskreis bildet.

Die Geschäftsführung schlägt vor, das Ergebnis auf neue Rechnung vorzutragen.

Ereignisse nach dem Bilanzstichtag

Seit dem 24. Februar 2022 herrscht Krieg in der Ukraine. Der Konflikt hat bisher noch keinen Einfluss auf das Geschäft der Gesellschaft. Abgeschlossene Verträge werden bisher vertragstreu erfüllt. Die konkreten Auswirkungen auf die zukünftige Vermögens-, Finanz- und Ertragslage sind zurzeit allerdings noch nicht hinreichend verlässlich prognostizierbar.

Lagebericht für das Jahr 2020

1. Grundlagen des Unternehmens

Die NSB Crewing Solutions GmbH (im nachfolgenden NSB CS genannt) ist eine Tochtergesellschaft der NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG (im nachfolgenden Reederei NSB genannt) und in dem maritimen Geschäftsfeld des "Personalmanagements" tätig. Unter dem Dach der NSB GROUP arbeitet die NSB CS unter anderem mit folgenden Gesellschaften zusammen, die für ihren definierten Geschäftsbereich Personalmanagement für Seeschiffe betreiben:

GE-NSB Crew Management AB Ltd., Aland-Inseln/Finnland

Asia Marine Colombo Ltd., Colombo/Sri Lanka

Asia Marine Shanghai Ltd., Shanghai/China

Asia Marine Philippines (AMP) Ltd., Limassol/Zypern

Die internationalen Handelsbeziehungen und die Nachfrage nach Transportkapazität haben einen wesentlichen Einfluss auf das Geschäftsfeld der NSB CS, da sich hieraus der Bedarf an Bemannungsdienstleistungen für die Handelsschifffahrt ableitet. Da die Hauptkunden der NSB CS die Schifffahrtsgesellschaften der Reederei NSB sind, ist die Unternehmensentwicklung der NSB CS direkt mit der Entwicklung der Reederei NSB und der von ihr bereederten Schiffe verknüpft.

Die NSB CS betreibt keine Forschung und Entwicklung.

2. Wirtschaftsbericht

a. Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

I. Weltwirtschaft

Die Entwicklung der Weltwirtschaft, insbesondere der Welthandel mit dem daraus resultierenden Bedarf an Schifffahrtskapazität, ist für die NSB CS als weltweit tätigem maritimen Bemannungsdienstleister von herausragender Bedeutung.

Gemäß Angaben und Prognosen des DIW Berlin ist die Weltwirtschaft nach einer Steigerung um 3,6% (2019) im Jahr 2020 bedingt durch die COVID-19-Pandemie mit dem weltweiten Lockdown um 2,7% zurückgegangen. Nach dem Tiefpunkt im 2. Quartal 2020 kam es insbesondere in Asien zu einer kräftigen Erholung der Wirtschaft. Nachdem Anfang 2021 Impfstoffe gegen COVID-19 zur Verfügung standen, kam es zu einem großen Wirtschaftsaufschwung, der für das gesamte Jahr mit einem Zuwachs des Welt-BSP von + 6,7% geschätzt wird. Für das Jahr 2022 wird eine weitere Steigerung um 4,9% vom DIW prognostiziert. Die positive Entwicklung wird allerdings durch Probleme bei Lieferketten zum Beispiel für Halbleiter und Rohstoffe behindert.

II. Containerschifffahrt

Die globalen Containertransportmengen unterlagen im Jahresverlauf 2020 starken Schwankungen. Auf Grund der Pandemie brachen laut CTS im April und Mai die globalen Containertransportmengen um ca. 12% ein, um ab Herbst durch Nachholeffekte wieder auf + 5 % im Vergleich zum Vorjahr zu steigen. Entsprechend fiel auch der Charterratenindex für Containerschiffe HARPEX mit 412 Punkten im Juni 2020 auf den Tiefpunkt, um sich bis zum Jahresende auf ca. 1.000 Punkte zu erholen. Im weiteren Verlauf des Jahres 2021 kam es zu einem außergewöhnlichen steilen Anstieg des Indexes auf rund 3.600 Punkte (August 2021) - das heißt, dass sich die durchschnittlichen Charterraten innerhalb eines Jahres auf das 8,7-fache gestiegen sind.

Im Frühjahr 2020 waren - nach Ermittlungen von Alphaliner - Schiffe mit der Kapazität von 2,7 Mio. TEU ohne Beschäftigung, mit der Erholung der Wirtschaft wurden die ausgesetzten Linien auf Grund der steigenden Transportnachfrage wieder bedient, so dass sich die Zahl der Auflieger zum Jahresende wieder auf 0,6 Mio. TEU normalisieren konnte. Durch Verzögerungen bei der Abwicklung des Ladebetriebes in den Häfen durch COVID-19-Schutzmaßnahmen, der Sperrung des Suez-Kanals durch die Havarie der MS "Ever Given" bei gleichzeitigen starkem Zuwachs der Ladungsmenge, kam es zu einem dramatischen Mangel an Containerschiffen, der nicht nur die Frachtraten der einzelnen Containertransporte explodieren ließ, sondern auch die Charterraten für Containerschiffe auf ungeahnte Höhen ansteigen ließ. Im Jahr 2020 wurden gemäß MDS Transmodal 124 Schiffe mit einer Transportkapazität von 0,8 Mio. TEU neu in Dienst gestellt, abzüglich der Verschrottung von Schiffen war ein Nettozuwachs von 0,64 Mio. TEU zur Weltcontainerflotte zu verzeichnen. Da die Weltwirtschaft und damit die Transportmengen gemäß den Prognosen auch 2022 weiterhin wachsen wird, gehen wir davon aus, dass die Charterraten das erreichte Niveau halten können, zumal das aktuelle Auftragsvolumen für Neubestellungen mit ca. 10% der bestehenden Flotte als moderat bezeichnet wird.

III. Produktentankschifffahrt

Die COVID-19-Pandemie mit den weltweiten Lockdowns hatte sich auch sehr stark auf die weltweite Nachfrage nach Öl und Ölprodukten ausgewirkt, die laut Clarkson Research zu einem Rückgang der Transportnachfrage nach Produktentanker um 12 % gegenüber dem Vorjahr führte. Für das Jahr 2021 wird wieder mit einem wachsenden Bedarf gerechnet.

Der im Herbst 2019 begonnene Aufwärtstrend der Frachtraten für Produktentanker erreichte im Januar 2020 seinen Höhepunkt, um dann langsam wieder bis zum Sommer zurückzugehen. Entgegen den Vorjahren kam es im Herbst zu keiner Belebung des Marktes und die Frachtraten verblieben auch aktuell auf dem unerfreulichen niedrigen Niveau.

b. Geschäftsverlauf

Der wichtigste zur Unternehmenssteuerung verwendete finanzielle Leistungsindikator ist die Umsatzrentabilität, als Verhältnis vom Jahresergebnis nach Steuern zu den Umsatzerlösen sowie das Jahresergebnis als absoluter Wert.

Das Geschäftsergebnis wird von der Entwicklung der Anzahl der betreuten Schiffe, der Lohn- und Gehaltsentwicklung sowie durch den USD / EUR Wechselkurs beeinflusst.

Die NSB CS betrieb im Jahr 2020 das Personalmanagement für 49 (Vorjahr: 51) Schiffe, wobei für 2 Schiffe (Vorjahr: 2) das Management innerhalb des NSB-Konzerns an die Asia Marine Philippines und für 0 Schiffe (Vorjahr: 15) an die Asia Marine Shanghai weiter vergeben wurden. Für 29 Schiffe (Vorjahr: 15) hat NSB CS nicht das gesamte Personalmanagement übernommen, sondern nur einige Services wie beispielsweise die Anstellung und Abrechnung der Offiziere.

Die Prognosen des letztjährigen Lageberichts konnten im Geschäftsjahr 2020 mit Umsätzen in Höhe von TEUR 32.738 (Prognose: TEUR 32.100), einem Ergebnis nach Steuern von TEUR 536 (Prognose: TEUR 380), und einer Umsatzrentabilität von 1,64 Prozent (Prognose: 1,18 Prozent) übertroffen und ein insgesamt positives Ergebnis erzielt werden.

Wie alle Unternehmen hatte sich auch die Reederei NSB den folgeschweren Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und den im Frühjahr 2020 erstmals verhängten Lockdown zu stellen. Durch das Auftreten des Virus in China, traten zügig erste Versorgungsschwierigkeiten der Schiffe in chinesischen Häfen auf. Im weiteren Verlauf stellten sich, nach unserer Meinung, die Crewchanges als größte Herausforderung dar.

c. Ertragslage

Es folgt eine Gegenüberstellung der zusammengefassten Gewinn- und Verlustrechnungen für die Geschäftsjahre 2020 und 2019.

Die Umsatzerlöse betrugen im Berichtsjahr TEUR 32.738, waren damit um 4,33 Prozent niedriger als im Vorjahr (TEUR 34.219) und resultieren weit überwiegend aus der Bemannung von Seeschiffen.

Im Jahresdurchschnitt waren bei der NSB CS 531 Mitarbeiter beschäftigt (523 auf See, 8 Mitarbeiter an Land). Somit ist die durchschnittliche Mitarbeiterzahl um 61,89 Prozent gegenüber dem Vorjahr (297 auf See, 1 Mitarbeiter an Land) gestiegen, woraus sich eine Erhöhung des Personalaufwands um 55,75 Prozent ergibt.

Während in 2019 im Durchschnitt 359 Seeleute über Tochtergesellschaften der NSB Reederei bezogen wurden, hat sich diese Zahl im Geschäftsjahr 2020 auf 80 Seeleute reduziert, woraus ein Rückgang des Materialaufwands in Höhe von TEUR -11.250 resultiert.

Die Erhöhung der sonstigen betrieblichen Erträge (TEUR 162) und Aufwendungen (TEUR -812) betrifft im Wesentlichen Währungseffekte.

d. Finanzlage

Ein Überblick über die Herkunft und Verwendung finanzieller Mittel gibt die folgende Kapitalflussrechnung, die die Zahlungsmittelflüsse nach der indirekten Methode darstellt. Zur Darstellung von Herkunft und Verwendung der Finanzmittel sowie zur Offenlegung der Entwicklung der finanziellen Lage während des abgelaufenen Geschäftsjahres haben wir die nachstehende komprimierte Fassung der Kapitalflussrechnung nach DSR 21 herangezogen.

Sämtliche Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände (TEUR 1.724) sowie sämtliche Verpflichtungen (TEUR 1.933) sind kurzfristiger Natur und führen unter Berücksichtigung der Bankguthaben und Rechnungsabgrenzungsposten zu einer kurzfristigen Liquidität in Höhe von TEUR 2.530.

Die Entwicklung des Wechselkurses von USD / EUR führte im Saldo zu einem Kursverlust in Höhe von TEUR 587 und resultiert aus unterjährigem Zahlungsverkehr sowie der Stichtagsbewertung der Fremdwährungsposten in der Bilanz.

e. Vermögenslage

Es folgt eine Gegenüberstellung der zusammenfassten Bilanzen zum 31. Dezember 2020 und 31. Dezember 2019.

Die Höhe der Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände ist gegenüber dem Vorjahr um TEUR 306 gestiegen. Dies resultiert aus dem Anstieg der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 385) und der sonstigen Vermögensgegenstände (TEUR 109), denen eine Reduzierung der Forderungen gegen verbundene Unternehmen in Höhe von TEUR 188 gegenübersteht.

Die Verbindlichkeiten und Rückstellungen sind im Geschäftsjahr um TEUR 103 gesunken. Dies ist insbesondere auf den Rückgang der Steuerrückstellungen (TEUR 218) sowie der sonstigen kurzfristigen Passiva (TEUR 210) zurückzuführen, denen ein Anstieg der sonstigen Rückstellungen (TEUR 258) und der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 53) gegenübersteht.

Die Eigenkapitalquote hat sich im zum Stichtag 31.12.2020 mit 57 Prozent gegenüber dem 31.12.2019 (51 Prozent) trotz einer Ausschüttung in Höhe von TEUR 200 weiter verbessert.

3. Prognose-, Risiko- und Chancenbericht

Wie jedes international operierende Unternehmen ist die NSB CS einer Vielzahl möglicher Risiken ausgesetzt. Hierbei setzt das Ziel unternehmerischen Handelns an, das versucht die Risiken zu minimieren und die potenziellen Chancen zu nutzen.

Hierbei setzte sich die NSB CS die folgenden Ziele:

Die Geschäftsführung beschäftigt sich intensiv mit Marktanalysen sowohl auf der Beschaffungs- als auch auf der Absatzseite, was es der Gesellschaft ermöglicht, auf Chancen oder Risiken entsprechend zeitnah und effektiv zu reagieren.

a. Prognosebericht

In 2021 und 2022 ist wieder mit Zugängen in der von der NSB CS bereederten Flotte zu rechnen. Dies ist vor allem auf die geänderte Marktlage im Containerschifffahrtssegement und der damit verbundenen Erweiterung der Zusammenarbeit mit alten Kunden zurückzuführen. Für die NSB CS wird auf dieser Basis ein verbessertes Ergebnis in 2022 im Vergleich zu 2021 und 2020 erwartet.

Aufgrund der bereits im Chancen- und Risikobericht beschriebenen Situation der Gesellschaft, mit ihren vergleichsweise geringen Fixkosten bei steigenden Umsatzerlösen mit positiven Jahresergebnissen, ist mit leicht gestiegenen Umsatzrentabilitäten für die Jahre 2021 und für 2022 zu rechnen.

Wir erwarten bei Umsätzen von TEUR 33.376 bzw. TEUR 39.337 in 2021 und 2022 ein Ergebnis nach Steuern für 2021 von TEUR 782 und für 2022 TEUR 1.159. Daraus ergibt sich eine Umsatzrentabilität in Höhe von 2,34 % für 2021 und 2,95 % für 2022.

b. Risiko- und Chancenbericht

Das aktuelle Marktumfeld der NSB CS, insbesondere mit der voranschreitenden Konsolidierung im Schifffahrtsmarkt mit entsprechenden Verkäufen von Schiffen, wirkt sich auf die Reederei NSB und damit auch direkt auf die NSB CS aus.

Der Großteil der Einnahmen und Ausgaben der NSB CS erfolgt wie in der Schiffsfahrt üblich in derselben Währung, in diesem Fall überwiegend in USD. Der nicht währungskongruente Anteil der Tätigkeiten in der NSB CS ist mit Finanzrisiken verbunden, die sich aus der Veränderung des Wechselkurses USD / EUR ergeben. Der Anteil an Ausgaben in EUR in der Gesellschaft ist sehr gering, weshalb keine weiteren Maßnahmen zur Reduzierung des Kursänderungsrisikos betrieben wurden.

Ein weiterer Risikofaktor sind mögliche Zahlungsausfälle der Kunden. Auch wenn sich die Charterraten in 2020 gegenüber 2019 noch einmal erholt haben, so gibt es doch immer noch Schiffsgesellschaften mit Zahlungsrückständen. Die Gesellschaft versucht dieses Risiko durch ein strenges Forderungsmanagement zu reduzieren.

Grundsätzlich wird im Markt immer wieder neue Tonnage abgeliefert und der Bedarf an qualifiziertem Seepersonal bleibt auch weiterhin bestehen. Hier bestehen bei Ablieferung von Neubauten immer wieder Möglichkeiten für die NSB CS, Neugeschäft zu akquirieren. Dabei kann die NSB CS auf ein gut aufgebautes Netzwerk von Agenturen auf Sri Lanka, auf den Philippinen, in Osteuropa und in China zurückgreifen, um Zugang zu dem entsprechenden Seepersonal zu erhalten.

4. Nachtragsbericht:

Seit dem Ausbruch des Krieges in der Ukraine ist eine Anspannung des Marktes für Seeleute - insbesondere im Tankersegment - zu beobachten. Derzeit hat dies noch keine Auswirkungen auf die Vermögens-, Ertrags, und Finanzlage der NSB CS, wobei sich die zukünftige Entwicklung noch nicht hinreichend verlässlich vorhersagen lässt.

Bei dem vorstehenden Jahresabschluss (Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung, Anhang) und Lagebericht handelt es sich um die für Offenlegungszwecke verkürzte Fassung. Zu dem vollständigen Jahresabschluss und Lagebericht wurde der folgende Bestätigungsvermerk erteilt:

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die NSB Crewing Solutions GmbH, Buxtehude

PRÜFUNGSURTEILE

Wir haben den Jahresabschluss der NSB Crewing Solutions GmbH, Buxtehude - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2021 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2021 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der NSB Crewing Solutions GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2021 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

GRUNDLAGE FÜR DIE PRÜFUNGSURTEILE

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit §317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "VERANTWORTUNG DES ABSCHLUSSPRÜFERS FÜR DIE PRÜFUNG DES JAHRESABSCHLUSSES UND DES LAGEBERICHTS" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt.

Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

VERANTWORTUNG DER GESETZLICHEN VERTRETER FÜR DEN JAHRESABSCHLUSS UND DEN LAGEBERICHT

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen -beabsichtigten oder unbeabsichtigten -falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

VERANTWORTUNG DES ABSCHLUSSPRÜFERS FÜR DIE PRÜFUNG DES JAHRESABSCHLUSSES UND DES LAGEBERICHTS

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets auf deckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung.

Darüber hinaus

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.