Boeing Distribution Services ISC GmbH

Boeing Distribution Services ISC GmbH

Kaltenkirchen

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Lagebericht für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022

1. Geschäftsmodell und Rahmenbedingungen

1.1 Geschäftsmodell

Die Gesellschaft gehört seit dem 9. Oktober 2018, als eigenständige Geschäftseinheit innerhalb des globalen Dienstleistungs-Segments, zum Boeing Konzern, dessen Hauptsitz sich in Arlington/USA befindet.

Gegenstand des Unternehmens ist der Handel mit luftfahrttechnischen Investitions- und Verbrauchsgütern und Ersatzteilen, Baugruppen und sonstigem Luftfahrtgerät einschließlich Flugwerk- und Triebwerkkomponenten, sowie die Beratung in Bezug auf die Erstellung von Anlagen für Logistik-Systeme einschließlich der hierzu erforderlichen Software, Hardware und Qualitätssicherungstechnologien.

Die Gesellschaft führt diese Tätigkeiten im Rahmen eines Dienstleistungsvertrags im Namen und auf Rechnung der Boeing Distribution Services Inc., Delaware/USA (nachfolgend: BDS Inc.) aus und erhält die bei dieser Tätigkeit entstehenden Kosten mit einem Gewinnaufschlag erstattet. Für die Umsatzvermittlung im Vertriebsbereich wird auf Basis der in den USA verbuchten Umsätze zusätzlich eine Provision berechnet.

Im Jahr 2022 hat die Gesellschaft ihren Standort von Kaltenkirchen nach Henstedt-Ulzburg verlegt. Das neue angemietete Gebäude hat eine Lagerfläche von 16.707 m ² , sowie 2.557 m ² Bürofläche. Zusätzlich zu den erweiterten Lagerkapazitäten erfüllt der Standort moderne Standards und hohe Nachhaltigkeitskriterien.

1.2 Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Die Geschäftstätigkeit der Gesellschaft ist von den Rahmenbedingungen der Luftfahrt abhängig. Die International Air Transport Association (IATA) gab die Ergebnisse des weltweiten Passagierverkehrs für das Gesamtjahr 2022 Anfang Februar 2023 bekannt. Diese zeigten, dass die Anzahl aller Passagiere im Jahr 2022 sich auf 68,5% des Stands von 2019 erholt hat. Im Laufe von 2022 wuchs die Nachfrage bei Inlandsflügen schnell auf knapp 80% des Niveaus von 2019. Internationale Flüge erreichten hingegen nur 62% des Niveaus von 2019.

Im Laufe des Jahres 2022 lieferte Boeing 480 Flugzeuge aus, davon 387 Flugzeuge des 737- Programms und 31 Flugzeuge des 787-Programms. Die Erhöhung der Lieferungen im Vergleich zum Vorjahr erklärt sich hauptsächlich durch die Lieferungen von 374 Maschinen des Typs 737 MAX (245 im Vorjahr). Der Auftragsbestand zum 31. Dezember 2022 lag bei 4.578 Flugzeugen.

Trotz des schwierigen Betriebsumfelds hat Airbus 661 Flugzeuge im Jahr 2022 ausgeliefert und 820 Bestellungen erhalten. 510 der gelieferten Flugzeuge gehörten der A320-Familie an. Bei Airbus betrug der Auftragsbestand Ende 2022 7.239 kommerzielle Flugzeuge.

2022 war das dritte Jahr der Covid-19-Pandemie mit ihren weitreichenden sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen auf Unternehmen und unsere Arbeitsweise. Insbesondere kam es bei uns und unseren Lieferanten aufgrund der anhaltenden Auswirkungen von Covid-19, globalen Lieferkettenbeschränkungen und Arbeitsinstabilität zu Verzögerungen in den Lieferketten.

2. Unternehmenslage

2.1 Prognoseabgleich

Die bedeutsamen finanziellen Leistungsindikatoren der Gesellschaft sind die Umsatzerlöse sowie das EBIT (Jahresergebnis vor Ergebnisabführung, Zinsergebnis und Ertragsteuern). Die Vorjahresprognose von etwa EUR 80,33 Mio. Umsatz wurden mit EUR 79,79 Mio. annähernd erreicht. Das EBIT in Höhe von EUR 13,5 Mio. lag ebenfalls nur knapp unter der Prognose von EUR 13,67 Mio., die insgesamt als erreicht angesehen werden kann.

2.2 Ertragslage

Der Umsatz für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 belief sich auf TEUR 79.787 (Vorjahr: TEUR 64.752) und war somit um 23,2% steigend. Grund für den Umsatzanstieg war die Lockerung der Reisebeschränkungen im Zusammenhang mit der CO- VID-19-Pandemie. Die Umsatzerlöse setzen sich hauptsächlich aus TEUR 9.990 (Vorjahr: TEUR 7.389) Kommissionserlösen, TEUR 23.856 (Vorjahr TEUR 16.842) Kostenerstattungen aus dem Cost-Plus-Modell sowie TEUR 45.637 (Vorjahr TEUR 40.095) aus sogenannten "Pass through" Erlösen des Service Centers zusammen. Das EBIT mit TEUR 13.497 (Vorjahr TEUR 8.367) basiert auf der getroffen Transfer Pricing Vereinbarung der Gesellschaft und stellt keinen Zusammenhang mit der Marge des Geschäfts mit den Kunden der Boeing Distribution Services Inc. dar.

Der Rohgewinn (Umsatzerlöse abzüglich Materialaufwand) betrug TEUR 35.657 (Vorjahr: TEUR 26.267). Der Rohertrag basiert auf den weiterberechneten Serviceleistungen nach der Cost-Plus-Methode und der Vertriebsprovision und spiegelt nicht die Marge des Geschäfts mit den Kunden der Boeing Distribution Services Inc. wider.

Die sonstigen betrieblichen Erträge in Höhe von TEUR 5.321 (Vorjahr: TEUR 2.615) beinhalten im Wesentlichen mit TEUR 2.125 (Vorjahr: TEUR 453) periodenfremde Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen und Weiterbelastungen aus Vorjahren, nicht realisierte Währungsgewinne von TEUR 1.397 (Vorjahr: TEUR 2.153) sowie realisierte Währungsgewinne von TEUR 183 (Vorjahr: TEUR 243) und Erträgen aus dem Verkauf einer Betriebsstätte von TEUR 2.189 (Vorjahr: TEUR 0).

Der Anstieg des Personalaufwands von TEUR 11.960 im Vorjahr auf TEUR 13.312 für das Geschäftsjahr ist auf eine höhere Mitarbeiteranzahl zurückzuführen, die durch das gesteigerte operative Geschäft erforderlich wurde.

Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind mit TEUR 13.077 (Vorjahr: TEUR 8.134) um TEUR 4.943 gestiegen. Der Anstieg ist maßgeblich durch höhere Aufwendungen für Gebäudemieten in Höhe von TEUR 637 auf TEUR 2.164 (Vorjahr: TEUR 1.528), Fremdleistungen in Höhe von TEUR 607 auf TEUR 1.274 (Vorjahr: TEUR 667) und aus Verlusten aus Anlagenabgängen in Verbindung mit der Aufgabe des Standorts Kaltenkirchen in Höhe von TEUR 638 TEUR (Vorjahr: TEUR 0) zu erklären. Die periodenfremden Aufwendungen betragen TEUR 2.125 (Vorjahr: TEUR 453).

Das Betriebsergebnis (EBIT = Jahresergebnis vor Zinsergebnis und Ertragsteuern) ist im aktuellen Jahr von TEUR 8.367 auf TEUR 13.497 gestiegen. Die Steigerung ist in der Hauptsache auf die Erhöhung der Umsatzerlöse und betrieblichen Erträge zurückzuführen. Gegenläufig wirkt sich die Erhöhung der Aufwendungen aus.

3. Vermögens- und Finanzlage

Der Anstieg des Sachanlagevermögens resultiert im Wesentlichen aus dem Posten andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung. Durch die Neuausstattung des Bürogebäudes in Henstedt-Ulzburg ist das Sachanlagevermögen um TEUR 3.045 auf TEUR 6.271 (Vorjahr: TEUR 3.226) angestiegen.

Die Forderungen gegen verbundene Unternehmen beinhalten mit TEUR 19.022 (Vorjahr: TEUR 16.660) Forderungen aus Lieferungen und Leistungen.

Die sonstigen Vermögensgegenstände betragen TEUR 3.886 (Vorjahr: TEUR 2.160) und enthalten im Wesentlichen Erstattungsansprüche aus Umsatzsteuer in Höhe von TEUR 3.575 (Vorjahr: TEUR 1.815).

Die aktiven Rechnungsabgrenzungsposten belaufen sich auf TEUR 2.212 (Vorjahr: TEUR 103). Dabei handelt es sich um die Zahlung für nachträgliche Änderungen des neuen Betriebsgebäudes, die über die 15-jährige Laufzeit des Mietvertrages ab Januar 2022 abgegrenzt wird. Dadurch kommt es zu keiner Anpassung der vereinbarten Miete.

Die Eigenkapitalquote beläuft sich bei einem zum Vorjahr konstanten Eigenkapital auf 59,3% (Vorjahr: 59,4%).

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen betragen TEUR 18.238 (Vorjahr: TEUR 17.628) und enthalten Verbindlichkeiten gegenüber der Boeing Distribution Services I GmbH von insgesamt TEUR 11.863 (Vorjahr: TEUR 11.698), davon TEUR 12.875 aus der Ergebnisabführung für das Geschäftsjahr 2022 (Vorjahr: TEUR 8.167) sowie eine Forderung aufgrund eine Überzahlung der Gewinnabführung aus Vorjahren und TEUR 9 aus sonstigen Verbindlichkeiten (Vorjahr: TEUR 5.930). Des Weiteren sind mit TEUR 94 (Vorjahr: TEUR 14) Verbindlichkeiten gegenüber der Boeing Distribution Services Logistics GmbH im Rahmen des bestehenden Gewinnabführungsvertrages maßgeblicher Bestandteil der Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen. Die übrigen Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen resultieren wie im Vorjahr aus dem Waren- und Dienstleistungsverkehr.

Die Liquiditätsplanung wird lokal vorbereitet, jedoch von der Konzernzentrale gesteuert. Allen Zahlungsverpflichtungen konnten innerhalb der vereinbarten Ziele nachgekommen werden. Die liquiden Mittel betrugen zum Bilanzstichtag TEUR 21.993 (Vorjahr: TEUR 31.121). Die Zahlungsfähigkeit war innerhalb des Geschäftsjahres vom 1. Januar bis 31. Dezember 2022 zu jeder Zeit gegeben.

Aus dem laufenden Cashflow wurden Investitionen ins Anlagevermögen von TEUR 4.662 (Vorjahr: TEUR 2.361) gedeckt. Die Investitionen umfassen im Wesentlichen Ersatzbeschaffungen hinsichtlich IT-Equipment sowie technischen Anlagen und Ausstattung für den neugebauten Standort in Henstedt-Ulzburg.

4. Chancen

Die Unternehmensleitung geht aufgrund der konsequenten Weiterführung von Investitionen sowohl in Anlagevermögen also auch in Humankapital seitens des Mutterkonzerns davon aus, dass der deutsche Standort als primäres Distributionszentrum in Europa integraler Bestandteil im Konzernverbund bleibt. Dies wird gestützt durch den Neubau eines Logistikzentrums in Henstedt-Ulsburg, in welches die Gesellschaft im Jahr 2022 umgezogen ist.

Um die Marktposition, gerade im derzeitigen ökonomischen Umfeld, zu festigen, legt die Gesellschaft auch weiterhin größten Wert auf die Servicequalität gegenüber unseren Kunden sowie den Ausbau unserer Produktpalette. Mit einem breiten Angebot an innovativen logistischen Leistungen bietet die Gesellschaft Lösungen an, die unseren Kunden ermöglichen, sich auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren.

Chancen sehen wir insbesondere in der Vertiefung der Zusammenarbeit innerhalb vom Boeing Konzern und der Portfolioerweiterung durch neue Boeing Produkte und Dienstleistungen, sowie mit der Einführung von SAP S/4 HANA als Warenwirtschaftssystem für Boeing Distribution Services Inc im Jahr 2025. Durch das integrierte System wird erwartet, dass die Arbeitsabläufe effizienter und transparenter werden.

5. Risiken

Die Risiken des Unternehmens liegen aufgrund der engen Anbindung an den Mutterkonzern in der Ausrichtung des globalen Dienstleistungs-Segments des Boeing Konzerns und im Allgemeinen weniger in den eigenen wirtschaftlichen Verhältnissen. Risiken der künftigen Entwicklung können für die Gesellschaft nicht vom Gesamtrisiko der weltweiten Boeing Gruppe isoliert werden. Durch die enge Einbindung der Boeing Distribution Services ISC GmbH in das weltweite Netzwerk verhält sich das landesspezifische Unternehmensrisiko nahezu analog zum Risiko der weltweiten Unternehmensgruppe.

Die wesentlichen Risiken des globalen Dienstleistungs-Segments, denen sich die Gesellschaft gegenübersieht, sind ihrer Bedeutung nach in absteigender Reihenfolge aufgeführt:

Die seit Beginn des Krieges in der Ukraine durch die EU, USA und andere Regierungen eingeführten Exportkontrollbeschränkungen und Sanktionen, die bestimmten Unternehmen und Einzelpersonen in Russland auferlegt werden, werden von uns eingehalten. Wir überwachen und bewerten weiterhin zusätzliche Sanktionen und Exportbeschränkungen, die möglicherweise verhängt werden, sowie alle Reaktionen Russlands, die sich auf unsere Lieferketten, Geschäftspartner oder Kunden auswirken könnten, im Hinblick auf etwaige zusätzliche Auswirkungen auf unser Geschäft.

Die nach Ende der Corona-Zeit gestiegene Nachfrage in der Luftfahrtbranche im Allgemeinen führt zu einem Engpass auf der Zulieferseite. Wir begegnen diesem u.a. durch eine Neuqualifizierung weiterer Lieferanten sowie Neuverhandlung von Verträgen, die uns eine unseren Anforderungen entsprechende zeitnahe und ausreichende Versorgung sichert.

Die wiederholt aufgetretenen Mängel in der Produktion bei Boeing-Flugzeugen führten im Geschäftsjahr 2023 und 2024 zu erhöhter Überwachung seitens der Regulierungsbehörden. Boeing arbeitet mit den Behörden zusammen. Da die Boeing-Unternehmensgruppe selbst nur einen Teil der Abnehmer der Gesellschaft darstellt, ist die Boeing Distribution Services ISC GmbH hiervon nur bedingt betroffen. Dennoch wurde und wird durch zusätzliche Schulungen der Belegschaft, einer Stärkung der Sicherheits- und Qualitätskultur sowie einer Vereinfachung von Bauplänen und -prozessen im Konzern auch in der Gesellschaft diesem Aspekt begegnet.

Den Risiken im Zusammenhang mit der Internet-Nutzung, u.a. durch Schadprogramme und Hacker-Angriffe, wird durch Firewall-Abschottung, proaktive Information an die Mitarbeiter über neue Schadprogramme oder sonstige Situationen, wo ein erhöhtes Risiko besteht, entgegengewirkt.

Aufgrund der Fakturierung an die amerikanische Muttergesellschaft existiert ein Währungsrisiko in der Gesellschaft aufgrund der ausschließlichen Fakturierung der Operational Support Services Fee Rechnung und der Customer Support Services Fee Rechnung in USD. Gleichzeitig sichert dieses Modell der Gesellschaft verlässliche Einkünfte und Barmittel. Dieses Währungsrisiko wird nicht abgesichert. Das Risiko wird als moderat eingestuft.

Aufgrund der weltweiten Ausrichtung der Gesellschaft sind spezielle steuerliche Vorschriften in den jeweiligen Ländern unter Beachtung multinationaler Steuergesetzgebung anzuwenden. Dem steuerlichen Risiko wird durch ein zentral geführtes verursachungsgerechtes "Cost-plus- Verfahren" begegnet, wodurch das Risiko gering eingestuft wird.

Aufgrund des geschlossenen Dienstleistungsvertrags mit der Boeing Distribution Services Inc. werden sämtliche Kosten inkl. eines Aufschlags erstattet, sodass insgesamt keine wesentlichen Auswirkungen auf die Fortführung des Geschäfts der Gesellschaft zu erwarten sind.

6. Risikomanagementziele und -methoden

Das Risikomanagement umfasst alle Maßnahmen zur Messung, Steuerung und Überwachung möglicher Risiken. Hierbei kommen dem Controlling und monatlichen Berichtswesen eine besondere Bedeutung zu.

7. Bestehende Niederlassungen und Geschäftseinheiten

Die Niederlassungen des globalen Vertriebs- und Distributionsnetzwerkes haben sich regional unterschiedlich entwickelt, die Ressourcen an Personal und Lagerstätten sind entsprechend eingerichtet bzw. erweitert und werden durch andere verbundene Unternehmen unterstützt.

8. Prognosebericht

Die langfristigen Aussichten für die Branche bleiben aufgrund der grundlegenden Treiber der Nachfrage nach Flugreisen weiterhin positiv: Laut der Vorschau 2024-2053 der Airports Council International (ACI) wird der Branche ein durchschnittlicher Zuwachs des weltweiten Passagierverkehrs um jährlich 3,4 % bis 2043 und 3 % jährlich von 2043 bis 2053 vorausgesagt. Auch andere Marktsegmente, wie der Bau von Hubschraubern, Triebwerken und Geschäftsflugzeugen als auch die Verteidigungsbranche haben einen positiven Ausblick.

Im Geschäftsjahr vom 1. Januar 2023 bis 31. Dezember 2023 wurde gemäß ungeprüftem Jahresabschluss ein Umsatz von etwa EUR 86,0 Mio. sowie ein EBIT von EUR 14,6 Mio. erzielt. Die Entwicklung ist auf den Anstieg des operativen Geschäftes zurückzuführen und übertraf unsere Erwartungen aufgrund der schnellen Erholung des Geschäfts nach der Corona-Pandemie.

Im Geschäftsjahr 2024 haben die beiden nachstehenden gesellschaftsrechtlichen Transaktionen stattgefunden.

Die Boeing Distribution Logistics GmbH ist auf Grund des Verschmelzungsvertrages vom 28. August 2024 und der Zustimmungsbeschlüsse vom selben Tage durch Übertragung ihres Vermögens als Ganzes unter Auflösung ohne Abwicklung auf die Boeing Distribution Services ISC GmbH mit Sitz in Henstedt-Ulzburg (Amtsgericht Kiel, HRB 2810 BB) verschmolzen. Die Verschmelzung ist mit der am 6. September 2024 gleichzeitig erfolgten Eintragung in das Register des Sitzes des übernehmenden Rechtsträgers (Boeing Distribution Services ISC GmbH) wirksam geworden. Die Firma Boeing Distribution Services Logistics GmbH ist erloschen. Die Verschmelzung ist mit Rückwirkung zum 1. Januar 2024 erfolgt und wurde als Aufwärtsverschmelzung zu Buchwerten durchgeführt. Da das Eigenkapital in Höhe des Beteiligungsbuchwertes bestand ergibt sich hieraus keine Ergebniswirkung.

Die Boeing Distribution Services GmbH ist auf Grund des Verschmelzungsvertrages vom 28. August 2024 und der Zustimmungsbeschlüsse vom selben Tage durch Übertragung ihres Vermögens als Ganzes unter Auflösung ohne Abwicklung auf die Boeing Distribution Services ISC GmbH mit Sitz in Henstedt-Ulzburg (AG Kiel, HRB 2810 BB) verschmolzen. Die Verschmelzung ist mit der am 9. September 2024 gleichzeitig erfolgten Eintragung in das Register des Sitzes des übernehmenden Rechtsträgers (Boeing Distribution Services ISC GmbH) wirksam geworden. Die Firma Boeing Distribution Services GmbH ist erloschen. Die Verschmelzung ist mit Rückwirkung zum 1. Januar 2024 erfolgt und wurde als Seitwärtsverschmelzung zu Buchwerten durchgeführt.

Die Umsatzerlöse der Boing Distribution Services ISC GmbH betragen gem. vorläufigen Jahresabschluss 2024 nach Verschmelzung insgesamt EUR 90,9 Mio. Davon entfallen auf die ehemaligen Boeing Distribution Services GmbH einschließlich die spanische Niederlassung gemäß vorläufiger Zahlen EUR 13,5 Mio. (Vorjahr 2023: EUR 17,5 Mio.) und auf die Boeing Distribution Services ISC GmbH vor Verschmelzung EUR 77,4 Mio. (Vorjahr 2023: EUR 86,0 Mio.). Der Rückgang von insgesamt EUR 12,5 Mio. von EUR 103,5 Mio. auf EUR 90,9 Mio. ist im Wesentlichen auf die zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht erstellten Rechnungen zur Kostenweiterbelastungen an die Boeing Distribution Services Inc. zurückzuführen.

Das EBIT der Boeing Distribution Services ISC GmbH nach Verschmelzung ist leicht rückläufig und beträgt für das Geschäftsjahr 2024 ungeprüft EUR 17,4 Mio. (Vorjahr 2023: EBIT der verschmolzenen Gesellschaften addiert von EUR 17,7 Mio.).

Für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2025 bis zum 31. Dezember 2025 erwarten wir, auf Grund der an die Boeing Distribution Services Inc. weiterbelasteten, inflationsbedingt gestiegenen Kosten, einen geringfügigen Anstieg der Umsatzerlöse auf insgesamt etwa EUR 92,4 Mio. Auf Grund von reduzierten Personal- und Verwaltungskosten im Bereich des internationalen Shared Service Centers, rechnen wir mit einem deutlichen Anstieg des EBITs um EUR 2,9 Mio. von EUR 17,4 Mio. auf circa EUR 20,3 Mio.

Bilanz zum 31. Dezember 2022

AKTIVA

PASSIVA

Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2022

Handelsregisternummer: HRB 2810 BB, Amtsgericht Kiel

Anhang für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2022

A. Allgemeine Angaben

Der Jahresabschluss und der Lagebericht für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2022 sind unter Anwendung der Vorschriften des HGB (§§ 238 ff. HGB) unter Beachtung der ergänzenden Vorschriften für Kapitalgesellschaften (§§ 264 ff. HGB) sowie unter Berücksichtigung der besonderen Vorschriften des GmbH-Gesetzes und der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung aufgestellt worden.

Die Gewinn- und Verlustrechnung wurde wie im Vorjahr nach dem Gesamtkostenverfahren gemäß § 275 Abs. 2 HGB erstellt.

Die Gesellschaft weist zum Abschlussstichtag die Größenmerkmale einer "großen" Kapitalgesellschaft gemäß § 267 Abs. 3 HGB auf.

Zur Vergrößerung der Klarheit der Darstellung sind in der Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung anzugebende Vermerke überwiegend im Anhang aufgeführt.

Es haben sich keine Änderungen der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden ergeben.

Zwischen der Boeing Distribution Services ISC GmbH und der Gesellschafterin Boeing Distribution Services I GmbH, Henstedt-Ulzburg, besteht ein am 21. Dezember 2015 abgeschlossener Ergebnisabführungsvertrag, der ab dem Geschäftsjahr 2015/16 seine wirtschaftliche Gültigkeit entfaltet hat.

B. Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Die Bewertung der entgeltlich erworbenen immateriellen Vermögensgegenstände und des Sachanlagevermögens erfolgt zu Anschaffungskosten vermindert um planmäßige Abschreibungen. Die Abschreibungen werden linear unter Zugrundelegung der betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer vorgenommen. Für immaterielle Vermögensgegenstände wurden betriebsgewöhnliche Nutzungsdauern von bis zu fünf Jahren und für Sachanlagevermögen zwischen zwei und zwanzig Jahren zu Grunde gelegt.

Geringwertige Wirtschaftsgüter mit Anschaffungskosten bis EUR 800,00 wurden aus Vereinfachungsgründen im Jahr des Zugangs voll abgeschrieben.

Die unter den Finanzanlagen ausgewiesenen Anteile an verbundenen Unternehmen sind zu Anschaffungskosten angesetzt worden. Gegebenenfalls notwendige außerplanmäßige Abschreibungen infolge dauerhafter Wertminderungen wurden vorgenommen.

Die in den Vorräten enthaltenen Verpackungsmaterialen sind mit den Anschaffungskosten angesetzt worden. Soweit der beizulegende Wert am Abschlussstichtag unter den Anschaffungskosten lag, wurden Abschreibungen gemäß § 253 Abs. 4 HGB durchgeführt. Dabei werden Abschläge für wertlose Lagerbestände berücksichtigt. Die geleisteten Anzahlungen sind mit ihrem Nominalwert angesetzt worden.

Die Bewertung der Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände erfolgt zum Nominalwert. Für erkennbare Einzelrisiken werden Einzelwertberichtigungen vorgenommen. Auf die nicht einzelwertberichtigten Beträge wird eine Pauschalwertberichtigung zur Berücksichtigung des Zinsverlustes und des allgemeinen Ausfallrisikos (insbesondere für Auslandsrisiken) gebildet.

Die liquiden Mittel sind zum Nennwert bewertet worden.

Die aktiven Abgrenzungsposten beinhalten Ausgaben vor dem Bilanzstichtag, die Aufwand für eine bestimmte Zeit nach dem Bilanzstichtag betreffen.

Die Steuerrückstellungen und die sonstigen Rückstellungen werden in Höhe des Erfüllungsbetrags gebildet, der nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendig ist. Sie berücksichtigen alle erkennbaren Risiken und ungewissen Verpflichtungen. Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr enthalten erwartete Kosten- und Preissteigerungen und werden fristenkongruent abgezinst.

Die Verbindlichkeiten werden mit dem Erfüllungsbetrag angesetzt.

Aufgrund der bestehenden steuerlichen Organschaft mit der Boeing Distribution Services I GmbH werden für die im Inland zu versteuernden Ergebnisbestandteile keine latenten Steuern ausgewiesen. Latente Steuern werden auf sich in Folgejahren wieder ausgleichende Differenzen in den handelsrechtlichen und steuerrechtlichen Wertansätzen der ausländischen Betriebsstätten ermittelt, sofern sich daraus zukünftige Steuerbe- oder -entlastungen ergeben. Dabei werden auch die quasi-permanenten Differenzen berücksichtigt. Die Bewertung der latenten Steuern erfolgt mit dem jeweiligen Steuersatz der ausländischen Betriebsstätte, der zum Zeitpunkt der voraussichtlichen Umkehrung der Differenzen anzuwenden ist. Von dem Wahlrecht zum Ansatz des aktiven latenten Steuerüberhangs nach § 274 Abs. 1 Satz 2 HGB wird kein Gebrauch gemacht.

Soweit Forderungen und Verbindlichkeiten in ausländischer Währung bestehen, erfolgt unterjährig eine Umrechnung zum jeweiligen amtlichen Kurs am Entstehungstag. Zum Bilanzstichtag erfolgt die Umrechnung der kurzfristigen Forderungen und Verbindlichkeiten mit dem Devisenkassamittelkurs. Langfristige Verbindlichkeiten in Fremdwährung werden zum Bilanzstichtag unter Berücksichtigung des Imparitätsprinzips umgerechnet.

C. Angaben zur Bilanz

Die Entwicklung des Anlagevermögens und seine Aufgliederung in die einzelnen Anlagepositionen samt den dazugehörigen Abschreibungen im Geschäftsjahr ergeben sich aus dem als Anlage beigefügten Anlagenspiegel.

Die Beteiligungsliste nach § 285 Nr. 11 HGB ergibt sich wie folgt:

^* Die Angaben basieren auf den endgültigen Jahresabschlüssen zum 31. Dezember 2022

^** Die Angaben basieren auf den vorläufigen Jahresabschlüssen zum 31. Dezember 2022

^*** Ergebnis des Geschäftsjahres vor Ergebnisabführung
^**** Beträge in Fremdwährung wurden mit dem Umrechnungskurs vom jew. Bilanzstichtag umgerechnet

Bei den Forderungen gegen verbundene Unternehmen handelt es sich mit TEUR 19.022 (Vorjahr: TEUR 16.660) um Forderungen aus dem Waren- und Dienstleistungsverkehr. Forderungen gegen die Gesellschafterin sind nicht enthalten. Sämtliche Forderungen gegen verbundene Unternehmen sind innerhalb eines Jahres fällig.

Die sonstigen Vermögensgegenstände enthalten wie im Vorjahr keine Posten, die eine Laufzeit von einem Jahr übersteigen.

Die aktiven Rechnungsabgrenzungsposten belaufen sich auf TEUR 2.212 (Vorjahr: TEUR 103). Dabei handelt es sich um die Zahlung für nachträgliche Änderungen des neuen Betriebsgebäudes, die über die 15-jährige Laufzeit des Mietvertrages ab Januar 2022 abgegrenzt wird. Dadurch kommt es zu keiner Anpassung der vereinbarten Miete.

Das gezeichnete Kapital beträgt unverändert gegenüber dem Vorjahr DM 2.000.000,00 (umgerechnet: EUR 1.022.583,77).

Die sonstigen Rückstellungen betreffen im Wesentlichen Personalrückstellungen, , ausstehende Lieferantenrechnungen, Rückstellungen für Abschluss und Prüfung sowie Aufbewahrungspflichten.

Sämtliche Verbindlichkeiten sind wie im Vorjahr innerhalb eines Jahres fällig. Sicherheiten sind für die Verbindlichkeiten nicht bestellt.

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen enthalten Verbindlichkeiten gegenüber der Gesellschafterin Boeing Distribution Services I GmbH in Höhe von insgesamt TEUR 11.863 (Vorjahr: TEUR 11.698), davon entfallen TEUR 12.875 auf die Ergebnisabführung des Geschäftsjahres (Vorjahr: TEUR 8.167), TEUR 1.021 (Vorjahr: TEUR 0) auf eine Forderung infolge einer Überzahlung der Gewinnabführung aus Vorjahren sowie TEUR 9 auf sonstige Verbindlichkeiten (Vorjahr: TEUR 3.531). Des Weiteren sind mit TEUR 94 (Vorjahr: TEUR 14) Verbindlichkeiten gegenüber der Boeing Distribution Services Logistics GmbH im Rahmen des bestehenden Gewinnabführungsvertrages Bestandteil der Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen. Die übrigen Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen resultieren wie im Vorjahr aus dem Waren- und Dienstleistungsverkehr.

Die sonstigen Verbindlichkeiten enthalten mit TEUR 26 (Vorjahr: TEUR 70) Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit und mit TEUR 175 (Vorjahr: TEUR 357) Verbindlichkeiten aus Steuern.

D. Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

Der Hauptteil der Umsatzerlöse in Höhe von TEUR 79.483 (Vorjahr: TEUR 64.326) wird mittels Transfer Pricing Abrechnungen aus dem mit der Boeing Distribution Services Inc. geschlossenen Dienstleistungsvertrag erzielt. Des Weiteren sind sonstige Umsätze mit Dritten in Höhe von TEUR 304 (Vorjahr: TEUR 426) Bestandteil der Umsatzerlöse.

Die Umsatzerlöse gliedern sich nach Folgenden geographischen Märkten auf:

Die sonstigen betrieblichen Erträge in Höhe von TEUR 5.321 (Vorjahr: TEUR 2.615) beinhalten mit TEUR 2.125 (Vorjahr: TEUR 453) periodenfremde Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen und Weiterbelastungen aus Vorjahren. Zudem sind nicht realisierte Währungsgewinne von TEUR 1.397 (Vorjahr: TEUR 2.153), sowie realisierte Währungsgewinne von TEUR 183 (Vorjahr: TEUR 243) und Erträge aus dem Verkauf einer Betriebsstätte von TEUR 2.189 (Vorjahr: TEUR 0) enthalten.

Der Materialaufwand des Geschäftsjahres 2022 beträgt TEUR 44.130 (Vorjahr TEUR 38.485).

Die Aufwendungen für Altersversorgung betragen TEUR 7 (Vorjahr: TEUR 5).

Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen beinhalten mit TEUR 2.125 (Vorjahr: TEUR 453) periodenfremde Aufwendungen. Diese setzen sich überwiegend aus "Pass Through" Aufwendungen aus Vorjahren zusammen. Des Weiteren sind nicht realisierte Währungsverluste mit TEUR 480 (Vorjahr: TEUR 438) sowie realisierte Währungsverluste in Höhe von TEUR 300 (Vorjahr: TEUR 265) enthalten.

Die Steuern vom Einkommen und vom Ertrag beinhalten Aufwendungen von TEUR 617 (Vorjahr: TEUR 217) und resultieren aus lokalen Steuerverpflichtungen aus den Betriebsstätten der Boeing Distribution Services ISC GmbH, hauptsächlich in Frankreich und der Türkei.

E. Sonstige Pflichtangaben

Die Gesellschaft hat Teile der Betriebs- und Geschäftsausstattung im Wege von operating-lease-Verträgen geleast. Darüber hinaus hat die Gesellschaft Mietverpflichtungen für Grundstücke und Bauten.

Die aus diesen nicht in der Bilanz enthaltenen Geschäften resultierenden sonstigen finanziellen Verpflichtungen sind wie folgt zu gliedern:

Im Geschäftsjahr wurden durchschnittlich 213 (Vorjahr: 199) Mitarbeiter beschäftigt. Die Mitarbeiterzahl setzt sich wie folgt zusammen:

Das Honorar der Abschlussprüfer für die Abschlussprüfungsleistungen für das Geschäftsjahr beträgt TEUR 73.

Die Geschäftsführer der Gesellschaft sind:

Herr Jürgen Otte, Multi-Business-Unit Director, Dietzenbach (bis 24. Januar 2023)

Herr Dr. Karl Michael Haidinger, Country Vice President, Gräfelfing (bis 24. Januar 2023)

Frau Birgitt Pohlkamp, Head of Sales and Marketing EMEAI, Hamburg (ab 24. Januar 2023)

Herr Bernd Niewels, Director Sales EMEAI, Hamburg (ab 24. Januar 2023)

Jeder Geschäftsführer ist alleinvertretungsberechtigt und von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit.

Geschäftsführerbezüge

Im Geschäftsjahr war keiner der Geschäftsführer bei der Gesellschaft angestellt. Die Geschäftsführer werden von anderen Gesellschaften im Konzernverbund bezahlt und die Bezüge teilweise als Verwaltungskostenumlage an die Gesellschaft weiterbelastet. Deshalb wird auf die Angabe der Bezüge für die Geschäftsführung unter Bezugnahme auf § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Alleinige Gesellschafterin ist die Boeing Distribution Services I GmbH, Henstedt-Ulzburg.

Der Jahresabschluss der Gesellschaft wird in den Konzernabschluss der The Boeing Company einbezogen (kleinster und größter Kreis), der in Delaware/USA veröffentlicht wird. Die Veröffentlichung geschieht nach Bestimmungen der U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) und ist einsehbar via Homepage www.Boeing.com.

Unter Verweis auf den befreienden Konzernabschluss und den Konzernlagebericht der Boeing Inc. hat die Gesellschaft unter Anwendung von § 292 HGB auf die Aufstellung eines eigenen Teilkonzernabschlusses und Teilkonzernlageberichtes verzichtet. Der Konzernabschluss des obersten Mutterunternehmens weicht in den folgenden Punkten hinsichtlich der angewandten Bilanzierungs-, Bewertungs- und Konsolidierungsmethoden vom deutschen Recht ab:

F. Ereignisse nach dem Stichtag

Auch nach dem Stichtag sind die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie auf das Unternehmen deutlich spürbar. Ausführungen bezüglich der Auswirkungen auf die Gesellschaft werden im Lagebericht aufgeführt.

Am 24. Februar 2022 begann durch den Einmarsch russischer Truppen in die Ukraine ein Krieg zwischen Russland und der Ukraine. Als Reaktion auf diesen Kriegsausbruch sind seitens der Mitglieder der Europäischen Union sowie weiterer Nationen, zahlreiche Sanktionen politischer und wirtschaftlicher Natur beschlossen worden. Weitere Ausführungen bezüglich der Auswirkungen auf das Unternehmen sind im Lagebericht enthalten.

Aufgrund des Verschmelzungsvertrages vom 28. August 2024 und der Zustimmungsbeschlüsse vom selben Tage wurden die Boeing Distribution Services Logistics GmbH mit Sitz in Kaltenkirchen (AG Kiel, HRB 4376 NO) sowie die Boeing Distribution Services GmbH mit Sitz in Norderstedt (AG Kiel, HRB 10575 KI) durch Übertragung ihrer Vermögen unter Auflösung ohne Abwicklung als Ganzes rückwirkend zum 1. Januar 2024 auf die Gesellschaft verschmolzen.

Weitere Vorgänge von besonderer Bedeutung lagen nach dem Stichtag nicht vor.

Entwicklung des Anlagevermögens zum 31. Dezember 2022

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Boeing Distribution Services ISC GmbH, Henstedt-Ulzburg

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Boeing Distribution Services ISC GmbH, Henstedt-Ulzburg, - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2022 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Boeing Distribution Services ISC GmbH, Henstedt-Ulzburg, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen (d.h. Manipulationen der Rechnungslegung und Vermögensschädigungen) oder Irrtümern ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte im Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus dolosen Handlungen oder Irrtümern resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger bedeutsamer Mängel in internen Kontrollen, die wir während unserer Prüfung feststellen.