Dresdner Dampfeisenbahn Aktiengesellschaft

Robert-Matzke-Straße 9, 01127 Dresden, DEU

Master Data

Registry
Register court Dresden HRB 16044
Registered
7/8/1998
Industry
Operation of railroad infrastructureManufacture of locomotives and other rail vehiclesManufacture of railway infrastructure
Purpose
Vermarktung und Bewirtschaftung historischer Eisenbahnanlagen; Entwicklung und Betrieb touristischer Attraktionen im Umfeld der Eisenbahn; Produktion und Vertrieb von Modellbauzubehör, Spielzeug und Ähnlichem

Financial Overview

History

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Management

NameRole
Jana Sperling
since 4/14/2005
Procura
Andreas Börnig
since 1/4/2005
Board Member

Balance Sheet Accounts

Financial Report

Dresdner Dampfeisenbahn AG

Dresden

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 bis zum 31.12.2023

BILANZ

AKTIVA

2023 €

2022 €

A. Anlagevermögen

68.364,33

69.397,32

I. Immaterielle Vermögengegenstände

301,02

301,02

II. Sachanlagen

68.063,31

69.096,30

III. Finanzanlagen

0,00

0,00

B. Umlaufvermögen

45.987,01

43.616,91

I. Vorräte

1.257,80

1.257,80

II. Forderungen

31.802,51

29.740,11

IV. Flüssige Mittel

12.926,70

12.619,00

C. Rechnungsabgrenzungsposten

0,0

0,0

Summe Aktiva

114.351,34

113.014,23



PASSIVA

2023 €

2022 €

A. Eigenkapital

109.003,57

108.081,37

I. Gezeichnetes Kapital

130.000,19

130.000,19

II. Kapitalrücklage

0,00

0,00

III. Gewinnrücklagen

0,00

0,00

IV. Gewinn-/Verlustvortrag

-21.918,82

-23.559,13

V. Jahresüberschuss/Jahresfehlbetrag

922,20

1.640,31

B. Rückstellungen

4.782,42

4.345,58

C. Verbindlichkeiten

565,35

587,28

D. Rechnungsabgrenzungsposten

0,00

0,00

Summe Passiva

114.351,34

113.014,23

ANHANG

Allgemeines, Bewertungsansätze

Der Jahresabschluss wurde nach den einschlägigen Rechnungslegungsvorschriften des HGB aufgestellt. Die Gliederung richtet sich nach den Vorschriften für kleine Kapitalgesellschaften.

In der Gewinn- und Verlustrechnung kommt das Gesamtkostenverfahren zur Anwendung. Die Gliederung richtet sich nach den Vorschriften für kleine Kapitalgesellschaften.

Wertgegenstände des Anlagevermögens wurden linear abgeschrieben.


Erläuterungen zu Aktiva

Die Sachanlagen der Dresdner Dampfeisenbahn AG bestehen im Wesentlichen aus dem ca. 2000qm großen Bahnhofsgrundstück Radeburg, das mit 61.253 € aktiviert ist und dem Gewerbebereich des Bahnhofsgebäudes (Erdgeschoss), der mit 6.795,743 € aktiviert ist.

Die übrigen Sachanlagen in Höhe von 14,65 € bestehen aus geringwertigen Wirtschaftsgütern und abgeschriebenen Büroausstattungen, die noch mit ihren Erinnerungswerten aktiviert sind sowie Betriebsausstattungen zur Bewirtschaftung des Bahnhofs Radeburg.


Erläuterungen zu Passiva
Zum Bilanzstichtag bestanden keine Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern.


Besetzung und Vergütung der Organe der Gesellschaft
Zu Mitgliedern des Aufsichtsrates sind bestellt:

Dr. Ulrich Münzer, Stuttgart (Vorsitzender)
Dr. Detlef Werner, Bergheim (stellv. Vorsitzender)
Dr. Karla Börnig, Soltau


Zum Mitglied des Vorstandes ist bestellt:
Andreas Börnig, Dresden


Aufsichtsrat und Vorstand erhielten im Geschäftsjahr 2023 keine Vergütung.


Pflichtangaben nach §160 AktG
Zum Bilanzstichtag war das Grundkapital von 130.000,19 € in 130.000 nennwertlose Stück- Namensaktien eingeteilt, die in Sammelurkunden verbrieft sind.


Lagebericht:

Im Eigentum der Dresdner Dampfeisenbahn AG (DDAG) befindet sich der Traditionsbahnhof Radeburg - Zielbahnhof der 1884 erbauten Lößnitzgrundbahn. Die Geschäftstätigkeit der AG konzentriert sich auf Aktivitäten, die einer Vermietung bzw. Verpachtung der Bahnhofsimmobilie förderlich sind. Langfristig angestrebt wird eine originalgetreue Rekonstruktion des Gebäudes.
Die Lößnitzgrundbahn ist eine der fünf erhaltenen sächsischen Schmalspurbahnen, auf denen noch heute ein täglicher Regelverkehr unter Dampf stattfindet. Betreiber der Strecke ist die Sächsische Dampfeisenbahn GmbH (SDG). Die Lößnitzgrundbahn zeichnet sich durch die unmittelbare Nähe zur Landeshauptstadt Dresden und den flexiblen zusätzlichen Traditionsbetrieb mit einsatzbereiten historischen Fahrzeugen aus dem Bestand des Traditionsbahnvereins Radebeul und des Verkehrsmuseums Dresden aus.
Die Dresdner Dampfeisenbahn AG verzichtet weitestgehend auf die Aufnahme von Fremdkapital und bevorzugt die Finanzierung der Investitionen in den Bahnhof durch Eigenmittel nach Kassenlage (Eigenkapitalquote: 95,3% zum Bilanzstichtag 31.12.2023).
Diese Finanzierungsform ermöglichte bisher eine sanfte Teilsanierung des historischen Gebäudes, mit den Schwerpunkten auf Dächer und technische Innenausstattung. Im Juli 2012 konnte ein erster Schritt in Richtung Fassadensanierung abgeschlossen und das komplette Obergeschoss restauriert werden. Dabei wird großer Wert auf eine gute Zusammenarbeit mit dem Amt für Denkmalpflege und einen möglichst originalgetreuen Erhalt der historischen Substanz gelegt.

Der Traditionsbahnhof Radeburg ist seit November 2008 an Frank Mietzsch verpachtet, der das Gebäude als Veranstaltungs- und Kulturbahnhof betreibt. Die laufenden finanziellen Verpflichtungen des Pächters konnten im Geschäftsjahr 2023 nicht vollständig bedient werden, was sich in einer leichten Erhöhung der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen widerspiegelt.


Ausblick:
Das Projekt Bahnhof Radeburg ist als langfristig konzipiertes Investment zu verstehen, bei dem kurzfristige Gewinnrealisierungen nicht im Vordergrund stehen. Ungeachtet der gegenwärtig unbefriedigenden Entwicklung der Pachteingänge wird die AG die Arbeit des Pächters bis zum Auslauf des Pachtvertrages unterstützen und sich darüber hinaus intensiv um die Einbindung neuer Partner bemühen.

 

Dresden, den 11. Dezember 2024

gez. Der Vorstand

Die Feststellung bzw. Billigung des Jahresabschlusses erfolgte am: 06. Dezember 2024

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