Jettainer GmbH

Jettainer GmbH

Raunheim

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2009 bis zum 31.12.2009

Lagebericht

Unternehmen

Die Jettainer GmbH stellt weltweit für ihre Kunden die Versorgung mit Lademitteln für den Transport in Flugzeugen (Unit Load Devices = ULDs) in der benötigten Qualität und Quantität zur richtigen Zeit und am richtigen Ort sicher. Dabei handelt es sich um ein komplexes "Business Process Outsourcing" (BPO), in dem entweder die komplette oder Teile der ULD supply chain ausgelagert werden. In welchem Ausmaß die Verantwortlichkeiten an die Jettainer GmbH übertragen werden, ist jeweils Ergebnis des gemeinsamen Evaluierungsprozess mit den Kunden.

Wirtschaftliche Lage

Der Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Lage hat für die Bundesrepublik Deutschland für 2009 einen Rückgang des Bruttoinlandsprodukts um 5,0% ermittelt. Damit erlebte Deutschland im Jahr 2009 die stärkste wirtschaftliche Rezession der Nachkriegszeit. Der wirtschaftliche Einbruch fand hauptsächlich in der ersten Jahreshälfte statt. Im Jahresverlauf zeichnete sich eine leichte Stabilisierung der Wirtschaftsentwicklung auf niedrigem Niveau ab. Nach Informationen der IATA hat auch die internationale Luftfahrtbranche 2009 mit dem größten Nachfragerückgang abgeschlossen. Die Branche startet mit enormen Herausforderungen in das Jahr 2010. Aufgrund der langfristigen Vertragsbeziehungen mit vereinbarten Mindestmengen wirken sich diese schwierigen Rahmenbedingungen nicht kurzfristig auf die Jettainer GmbH aus. Die Jettainer GmbH konnte ihre Position als marktführender ULD-Management-Dienstleister auch in der schwierigen gesamtwirtschaftlichen Lage behaupten und ausbauen.

Geschäftsverlauf und Ertragslage 2009

Im Geschäftsjahr 2009 erzielte die Jettainer GmbH ein Rohergebnis von € 11,2 Mio. (VJ: € 10,0 Mio. EUR). Die Zunahme des Rohergebnisses und des Ergebnisses der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (um 12% auf € 3,8 Mio.) resultiert aus einem gegenüber dem Vorjahr reduzierten Materialeinsatz infolge des Nachfragerückganges, der den Umsatzrückgang mit Bestandskunden überkompensierte sowie aus zusätzlichem Geschäft mit Neukunden und einer effizienteren Mittelverwendung.

Hauptsächlich im ersten Halbjahr 2009 war ein Rückgang der Lademittelnachfrage spürbar. Aufgrund der angespannten Cargo-Marktsituation wurde mit den Bestandskunden Vertragsanpassungen vereinbart. Ein neuer ULD-Managementvertrag konnte Ende des Jahres abgeschlossen werden. Die Anzahl der Lademittel, die durch die Jettainer GmbH gemanagt werden, beträgt rund 75 Tsd.

In 2009 wurden insgesamt € 2,8 Mio. investiert. Die Investitionen entfallen auf die Übernahme der Lademittel von einem Neukunden, Ersatzbeschaffung von Lademitteln für bestehende Kunden und Neubeschaffung von Leichtgewichtcontainern. Zusätzlich wurden 2,6 Mio. € für den Erwerb der Geschäftsanteile von Trenstar an der Jettainer GmbH investiert. Da der vorhandene Liquiditätsbestand und der operative Cashflow Mitte des Jahres nicht ausreichten, um den Erwerb der eigenen Anteile und die Rückzahlung des Gesellschafterdarlehens von Trenstar zu finanzieren, hat die Jettainer GmbH ein Bankdarlehen mit einem Gesamtvolumen von € 2,7 Mio. aufgenommen.

Zum Jahresende beschäftigte die Jettainer GmbH insgesamt 36 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (VJ: 34). Der Personalaufwand stieg im Berichtsjahr aufgrund der Erhöhung der Mitarbeiterzahlen und des Tarifabschlusses um € 0,1 Mio. Die Jettainer GmbH wendet die für die Lufthansa Cargo AG geltenden tariflichen Bestimmungen an. An der jährlich stattfindenden Mitarbeiterbefragung der Lufthansa Cargo AG hat die Jettainer GmbH mit einem sehr positiven Ergebnis teilgenommen. Die Jettainer GmbH setzt im Übrigen regelmäßig Fremdpersonal von Leiharbeitsfirmen ein.

Die Abschreibungen erhöhten sich entsprechend zu den durchgeführten Investitionen um € 0,3 Mio. auf € 2,2 Mio.

Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen erhöhten sich um € 0,5 Mio. auf € 2,4 Mio. durch Beratungskosten und EDV-Fremdleistungskosten aufgrund von Innovationsprojekten und der Integration eines Neukunden.

Der Zinsaufwand verringerte sich aufgrund der Rückzahlung des Gesellschafterdarlehens von Trenstar und der deutlich günstigeren Zinskonditionen für die zusätzlich im Geschäftsjahr aufgenommenen Fremdmittel. Die starke Reduzierung des Guthabenzinssatzes im Rahmen des Cashpoolings wirkte sich negativ auf das Finanzergebnis aus.

Vermögens- und Finanzlage des Unternehmens

Zum 31.12.2009 weist die Bilanz der Jettainer GmbH eine Bilanzsumme von € 21,0 Mio. (VJ: € 16,7 Mio.) aus. Die Zunahme der Bilanzsumme ergibt sich insbesondere aus den Investitionen des Geschäftsjahres und der Übernahme der eigenen Anteile sowie dem positiven Jahresergebnis. Auf das Anlagevermögen entfallen 66% (VJ: 79%) der Bilanzsumme. Die Eigenkapitalquote (einschließlich des Jahresüberschusses 2009) beträgt 47% (VJ: 42%). Die längerfristig zur Verfügung stehenden Mittel aus Eigenkapital, Pensionsrückstellungen, Darlehen und langfristigem Anteil der Mietkaufverbindlichkeiten erreichen einen Anteil von 80% (VJ: 75%), so dass sich eine Anlagendeckung von 122% (VJ: 95%) ergibt.

Zum Stichtag verfügt die Jettainer GmbH über liquide Mittel in Höhe von € 4,1 Mio. (VJ: € 2,8 Mio.), die nahezu vollständig bei der Deutsche Lufthansa AG auf Finanzverrechnungskonten angelegt und unter den Forderungen gegen verbundene Unternehmen ausgewiesen werden. Die deutliche Zunahme der liquiden Mittel ist insbesondere auf die noch nicht abgeflossene Steuerzahlungen für das Vorjahr und die noch nicht abgeflossenen Zahlungen der Übernahme der ULD-Flotte des Neukunden zurück zu führen.

Insgesamt verfügt die Jettainer GmbH über ausreichend finanzielle Mittel, um die zukünftigen Verpflichtungen zu erfüllen. Für weiteres Wachstum der ULD-Flotte bestehen Darlehenszusagen eines Kreditinstitutes über € 3,3 Mio und Finanzierungszusagen von zwei Leasinggesellschaften.

Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Lage des Unternehmens

Die Vermögens- Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft ist nach wie vor als günstig anzusehen.

Geschäftsrisiken

Die Jettainer GmbH hat ein im Einklang mit den Vorgaben des Lufthansa-Konzerns konzipiertes Risikomanagementsystem eingeführt. Nicht zuletzt damit ist das Risikomanagement zu einem integralen Bestandteil der Unternehmensführung und der Geschäftsentscheidungen geworden. Die Erkennung und Bewertung von Risiken wird in einer Risikolandkarte dokumentiert und regelmäßig an den Beirat und die Gesellschafter über die definierten Kommunikationskanäle berichtet.

Da die Jettainer GmbH längerfristige Kundenverträge abschließt, wird für die Vertragslaufzeit das Preisänderungsrisiko für Reparaturleistungen und für die Investitionen in neue Lademittel übernommen. Die Verträge sehen zum Teil über die Vertragslaufzeit Preisreduktionen für den Kunden vor, die dieses Risiko verschärfen. Die Jettainer GmbH begegnet diesen Risiken durch eine stetige Beobachtung der relevanten Rohstoffmärkte und das Bestreben gleichlaufende Verträge mit den Reparaturbetrieben abzuschließen, die die Lademittel im Auftrag der Jettainer GmbH reparieren. Die Flexibilität der Reparatursteuerung und die langfristige Preisstabilisierung sind dabei zentrale Anliegen.

Risiken ergeben sich weiterhin aus dem Markteintritt weiterer Wettbewerber. Gleichwohl werden die Markteintrittsbarrieren aufgrund der Komplexität der Geschäftsprozesse weiterhin als hoch eingeschätzt. Derzeit existiert ein weiterer etablierter Anbieter dieser Dienstleistung.

Vor dem Hintergrund der beabsichtigten weltweiten Tätigkeit der Jettainer GmbH besteht grundsätzlich ein Wechselkursrisiko. Dieses Risiko ist allerdings im Wesentlichen auf die jeweilige Anfangsinvestition zur Übernahme der ULD-Flottenbestände beschränkt, da die Jettainer GmbH regelmäßig darauf achtet, die laufenden Materialaufwendungen in der jeweiligen Währung des Kundenvertrages zu kontrahieren.

Risiken können sich auch aus dem jeweiligen regulativen Umfeld ergeben. Neben der Untersuchung des regulativen Umfelds im Rahmen der Geschäftsprozessanalyse in der Akquisitionsphase ist die Jettainer GmbH bestrebt, resultierende Risiken durch vertragliche Regelungen zu minimieren.

Schließlich ergibt sich aus der finanziellen Situation vieler Airlines ein potentielles Risiko, dem im Rahmen der jeweiligen Vertragsverhandlungen mit den Kunden die besondere Aufmerksamkeit gilt. Bei bestehenden Kunden wird das Obligo kontinuierlich überwacht. Schließlich kann auch der Konsolidierungsprozess der Luftverkehrsunternehmen Einfluss auf bestehende Verträge haben.

Aufgrund des hohen Umsatzanteils mit verbundenen Unternehmen sind unmittelbar keine zusätzlichen Liquiditätsrisiken aus der gegenwärtigen Finanzmarktkrise zu erkennen. Mittelbare Auswirkungen können sich aus der Geschäftsentwicklung der Konzernunternehmen ergeben.

Das operative Geschäft ist davon abhängig, dass die notwendigen IT-Applikationen permanent verfügbar sind.

Nach den aktuell vorliegenden Informationen sind keine konkreten Risiken erkennbar, die den Fortbestand der Gesellschaft gefährden oder die geeignet sind, ihre Vermögens, Finanz- oder Ertragslage wesentlich zu beeinträchtigen.

Geschäftschancen und Ausblick

Dieser Abschnitt enthält Aussagen und Prognosen, die sich auf die zukünftige Entwicklung der Gesellschaft beziehen. Diese Prognosen stellen Einschätzungen dar, die auf Basis aller zum jetzigen Zeitpunkt zur Verfügung stehenden Informationen getroffen wurden. Sollten die den Prognosen zu Grunde liegenden Annahmen nicht eintreffen oder Risiken - wie sie beispielsweise im Abschnitt "Geschäftsrisiken" genannt werden - eintreten, so können die tatsächlichen Entwicklungen und Ergebnisse von den derzeitigen Erwartungen abweichen.

Das Dienstleistungsangebot der Jettainer GmbH hat in 2009 weiterhin an Reputation gewonnen. Da ULD-Management von vielen Airlines noch in eigener Regie betrieben wird, gibt es ein großes Potential für die angebotene Outsourcing-Dienstleistung. Eine überzeugende Leistung bei den Kunden und der mit den positiven Referenzen einhergehende Aufbau einer Marke sollten auch für die kommenden Jahre gute Wachstumsperspektiven eröffnen. Die Jettainer GmbH hat sich deshalb auch für das Jahr 2010 die Gewinnung weiterer Kunden zum Ziel gesetzt. Zum derzeitigen Zeitpunkt gibt es vielversprechende Kundenanfragen, die optimistisch im Hinblick auf dieses Ziel stimmen. In der derzeitigen kritischen weltwirtschaftlichen Lage sieht die Jettainer GmbH nicht nur Risiken für die zukünftige Geschäftsentwicklung, sondern auch eine Chance, über attraktive Angebote potentiellen Kunden Kostensenkungspotentiale zu eröffnen und damit eine Geschäftsausweitung zu erreichen. Allerdings zeigt die Erfahrung, dass Outsourcing-Entscheidungen für komplexe Logistikdienstleistungen eine lange Vorbereitung benötigen.

Vor diesem Hintergrund wird die Erarbeitung von überzeugenden Angeboten für potentielle Kunden und die sorgfältige Prüfung der sich bietenden Geschäftsmöglichkeiten weiterhin ein Schwerpunkt der Tätigkeit sein. In 2009 hat die Jettainer GmbH zwei Innovationsprojekte realisiert.

Jettainer GmbH hat sich im Einsatz von Leichtgewichtcontainern einen deutlichen Know-how Vorsprung verschafft. Leichtgewichtcontainer, die zu einer deutlichen Reduktion des Kerosinverbrauches und der CO2-Emmission bei den Kunden beitragen, wurden im operativen Betrieb getestet und einem umfassenden Materialbelastungstest unterzogen. Das Interesse der Bestandskunden und möglichen Neukunden an dem Einsatz einer gewichtsreduzierten Lademittelflotte ist sehr hoch und bestärkt Jettainer GmbH, die gewichtsreduzierten Container als Neuprodukt im Sinne einer nachhaltigen Geschäftsentwicklung in 2010 zu etablieren.

Desweiteren wurde die IT-Innovation "Management-Cockpit" realisiert und bei einem Bestandskunden eingeführt. Das neue IT-Produkt schafft bei den Kunden Transparenz und Vertrauen in die Qualität der Jettainer-Leistung. Durch das "Management-Cockpit" baute Jettainer die strategisch erwünschte Technologieführerschaft weiter aus.

Die gegenwärtigen Planungen gehen davon aus, dass in 2010 und 2011 der Umsatz weiter zunehmen wird. Für 2010 wird gegenüber dem sehr guten Ergebnis des Jahres 2009 aufgrund von Sondereffekten ein leichter Ergebnisrückgang erwartet.

Sonstige Angaben

Ereignisse von wesentlicher Bedeutung sind nach dem Abschlussstichtag nicht eingetreten.

Für die Abwicklung des operativen Betriebs unterhält die Jettainer GmbH Zweigniederlassungen in der Schweiz und in den USA. In der Schweiz sind zwei, in den USA sechs Personen beschäftigt.

BILANZ

AKTIVA

Gewinn- und Verlustrechnung

Anhang

Allgemeine Angaben

Der Jahresabschluss der Jettainer GmbH, Raunheim, ist kraft Satzung auf der Grundlage der Rechnungslegungsvorschriften des Handelsgesetzbuchs für große Kapitalgesellschaften aufgestellt worden. Ergänzend wurden die Regelungen des GmbHG berücksichtigt. In dem zur Offenlegung bestimmten verkürzten Jahresabschluss wurden die größenabhängigen Erleichterungen nach § 276 Satz 1 HGB (Zusammenfassung der Posten nach § 275 Abs. 2 Nr. 1 bis 5 HGB der Gewinn- und Verlustrechnung zu einem einzelnen Posten "Rohergebnis") und nach § 288 Abs. 2 Satz 2 HGB (Aufgliederung der Umsatzerlöse nach § 285 Nr. 4 HGB) in Anspruch genommen.

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

Angaben zur Bilanzierung und Bewertung

Die immateriellen Vermögensgegenstände und das Sachanlagevermögen wurden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten vermindert um planmäßige Abschreibungen bewertet. Die Abschreibung erfolgte linear über die voraussichtliche Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände. Geringwertige Wirtschaftsgüter wurden im Jahr des Zugangs voll abgeschrieben, mit Ausnahme der Lademittel. Diese wurden in jedem Falle unter Anrechnung ihres Alters im Erwerbszeitpunkt über ihre betriebsgewöhnliche Nutzungsdauer abgeschrieben. Neue Lademittel wurden über eine Nutzungsdauer von 10 Jahren abgeschrieben.

Für Fremdwährungen wurden auf Basis der Devisenkurse an den internationalen Börsen monatlich im Voraus Verrechnungskurse festgelegt, die zur Umrechnung von Fremdwährungsposten in EUR im jeweiligen Buchungsmonat verwendet wurden.

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände wurden zu Nominalwerten bewertet. Forderungen außerhalb der Euro-Zone bestanden am Bilanzstichtag in US-Dollar und Schweizer Franken. Diese wurden soweit notwendig mit dem niedrigeren Stichtagskurs bewertet.

Kassenbestände und Guthaben bei Kreditinstituten wurden mit den Anschaffungskosten (Nominalwert) bewertet. Beträge außerhalb der Euro-Zone wurden soweit notwendig mit dem niedrigeren Stichtagskurs bewertet.

Die Rückstellungen für ungewisse Verbindlichkeiten wurden in Höhe der voraussichtlichen Inanspruchnahme bewertet und berücksichtigen alle erkennbaren bilanzierungspflichtigen Risiken.

Die Rückstellungen für Pensionen wurden zum Teilwert angesetzt, der nach versicherungsmathematischen Grundsätzen unter Verwendung der ab dem Geschäftsjahr 2005 gültigen Rechnungstafeln 2005 G ermittelt ist. Der Bewertung wurde ein aus dem langfristigen Kapitalmarktzinsniveau abgeleiteter Zinssatz von 5,25% p.a. zugrunde gelegt.

Verbindlichkeiten wurden mit dem Rückzahlungsbetrag passiviert. Sie bestehen am Stichtag in Euro, US-Dollar und Schweizer Franken. Die Fremdwährungsverbindlichkeiten wurden soweit notwendig mit dem höheren Stichtagskurs angesetzt.

Gegenüber dem Vorjahr wurden keine grundsätzlichen Änderungen der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden vorgenommen.

Erläuterungen zu einzelnen Posten der Bilanz

Anlagevermögen

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens ist im Anlagenspiegel dargestellt.

Umlaufvermögen

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände sind bis auf einen Betrag von T€ 3 alle innerhalb eines Jahres fällig. Die Forderungen gegen verbundene Unternehmen enthalten u.a. die Finanzverrechnungskonten bei der Deutsche Lufthansa AG in Höhe von T€ 4.073. Weiterhin enthält diese Position Forderungen aus Lieferungen und Leistungen gegenüber verbundenen Unternehmen und Vorsteuererstattungsansprüche gegen den umsatzsteuerlichen Organträger. Die sonstigen Vermögensgegenstände betreffen im Wesentlichen Steuererstattungsansprüche. Die Position eigene Anteile in Höhe von T€ 2.574 beinhaltet den Erwerb von 33% der Geschäftsanteile an der Jettainer GmbH vom bisherigen Gesellschafter Trenstar. Der Kaufpreis setzt sich zusammen aus 33% des Stammkapitals und anteiliger Gewinne.

Rechnungsabgrenzungsposten

Der Rechnungsabgrenzungsposten enthält Vorauszahlungen für IT-Dienstleistungen.

Eigenkapital

Das Stammkapital in Höhe von € 600.000,00 ist voll eingezahlt. Gesellschafter sind:

Es wurde gem. § 272 Abs. 4 Satz 1 HGB eine Rücklage für eigene Anteile in Höhe von T€ 2.574 gebildet. Die Bilanz wurde gem. § 268 Abs. 1 Satz 1 HGB unter teilweiser Ergebnisverwendung aufgestellt.

Zum Bilanzstichtag ergibt sich damit ein Eigenkapital von T€ 9.879. Es setzt sich zusammen aus dem Stammkapital von T€ 600, aus der Rücklage für eigene Anteile von T€ 2.574 und aus dem Bilanzgewinn von T€ 6.706. In den Bilanzgewinn ist ein Gewinnvortrag aus dem Vorjahr in Höhe von T€ 6.429 einbezogen.

Rückstellungen

Die Rückstellung für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen veränderten sich durch die Übernahme der Verpflichtungen für Mitarbeiter, die zur Jettainer GmbH wechselten, die Abgabe der Verpflichtungen für Mitarbeiter, die in eine andere Gesellschaft des Lufthansa-Konzerns wechselten und durch die Zuführung der im laufenden Jahr erdienten Ansprüche (T€ 114). Die Jettainer GmbH wendet den für die betriebliche Altersvorsorge gültigen Tarifvertrag der Deutsche Lufthansa AG an.

Die Steuerrückstellungen resultieren aus veranlagten und latenten Steuern. Die Rückstellungen für latente Steuern betragen T€ 221. Die sonstigen Rückstellungen belaufen sich auf T€ 1.492 und wurden im Wesentlichen für ausstehende Rechnungen, Lademittelinstandhaltungsverpflichtungen und Verpflichtungen aus dem Personalbereich gebildet.

Verbindlichkeiten

Die Aufteilung auf verbundene Unternehmen sowie Restlaufzeit der Verbindlichkeiten ist aus den "Davon"-Vermerken der Bilanz ersichtlich.

Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten umfassen ein in 2009 aufgenommenes Darlehen. Dieses Darlehen läuft bis zum 15.7.2013.

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen betreffen ein von der Gesellschafterin Lufthansa Cargo AG gewährtes Darlehen über T€ 2.814. Das Gesellschafterdarlehen hat eine Restlaufzeit von einem Jahr .

Das Gesellschafterdarlehen Trenstar in Höhe von T€ 1.368 wurde zum 30. Juni 2009 zurückgezahlt.

Von den sonstigen Verbindlichkeiten sind Verpflichtungen aus Mietkaufverträgen von T€ 844 durch die finanzierten Lademittel gesichert.

Erläuterung zur Gewinn- und Verlustrechnung

Rohergebnis bestehend aus Umsatzerlösen, sonstige betriebliche Erträgen und Materialaufwand

Umsatzerlöse

Die Umsatzerlöse resultieren fast ausschließlich aus den erbrachten ULD Managementleistungen.

Sonstige betriebliche Erträge

Die sonstigen betrieblichen Erträge enthalten im Wesentlichen Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen, aus dem Verkauf von Sachanlagen, aus Schadensersatz, aus Rückvergütung Vorjahre und aus der Weiterbelastung von Aufwendungen an verbundene Unternehmen und realisierte Kursgewinne.

Materialaufwand

Der Materialaufwand setzt sich aus den Aufwendungen für die Reparatur der Lademittel, den Kauf bzw. Verbrauch von Frachtnetzen, den Handling- und Transportkosten sowie den ULD-Mietkosten zusammen.

Personalaufwand

Der Personalaufwand enthält die Löhne und Gehälter, die sozialen Abgaben und die Aufwendungen für Altersversorgung und Unterstützung der von der Jettainer GmbH angestellten Mitarbeiter.

Abschreibungen

Aufgrund der getätigten Investitionen haben sich die Abschreibungen im Vergleich zum Vorjahr erhöht.

Sonstige betriebliche Aufwendungen

Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen betreffen im Wesentlichen die Aufwendungen für die Bereitstellung und Lagerung der Lademittel, die Informationstechnologie, das Fremdpersonal, die Mieten, die Beratung und die Reisen.

Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge

Die Zinserträge resultieren im Wesentlichen aus der Anlage der liquiden Mittel bei der Deutsche Lufthansa AG.

Zinsen und ähnliche Aufwendungen

Die Zinsaufwendungen entfallen auf Zinszahlungen für die Gesellschafterdarlehen, das aufgenommene Bankdarlehen und den Mietkaufvertrag.

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag

Die Steuern vom Einkommen und vom Ertrag betreffen die in- und ausländischen veranlagten Steuern und den latenten Steueraufwand. Die latenten Steuern in Höhe von T€ 110 resultieren im Wesentlichen aus der Nichtübernahme der seit 01.01.2008 für die steuerliche Gewinnermittlung geltenden Abschreibungsregeln für bewegliche Güter des Anlagevermögens mit Anschaffungskosten zwischen 150 € und 1.000 € gem. § 6 Abs. 2a EStG in den handelsrechtlichen Jahresabschluss.

Vorschlag zur Ergebnisverwendung

Die Geschäftsführung schlägt die folgende Ergebnisverwendung vor:

Durch den Jahresüberschuss in Höhe von € 2.850.141,13, den Gewinnvortrag in Höhe von € 6.429.280,74 und die Einstellung in die Rücklage für eigene Anteile von € 2.573.785,64 ergibt sich ein Bilanzgewinn von € 6.705.636,23.

Der Bilanzgewinn wird auf neue Rechnung vorgetragen.

Sonstige Pflichtangaben

Mutterunternehmen

Die Lufthansa Cargo AG, Kelsterbach, erstellt als Mutterunternehmen der Jettainer GmbH keinen Konzernabschluss. Die Jettainer GmbH wird in den Konzernabschluss der Deutsche Lufthansa AG, Köln (Amtsgericht Köln, HRB 2168), einbezogen. Der Konzernabschluss der Deutsche Lufthansa AG für das Geschäftsjahr 2009 wird im elektronischen Bundesanzeiger veröffentlicht.

Mitarbeiter

Die Gesellschaft hat während des Geschäftsjahres durchschnittlich 35 Angestellte (Vorjahr: 34) beschäftigt.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

Aus abgeschlossenen Verträgen ergeben sich folgende nicht unerhebliche, teilweise langfristige, finanzielle Verpflichtungen:

Gebäude- und Flächenmietverträge mit einer maximalen Restlaufzeit von 36 Monaten und einer voraussichtlichen jährlichen Belastung von rund T€ 351. Davon entfallen T€ 174 auf verbundene Unternehmen.

Es existieren Wartungsverträge mit mengenunabhängigem Pauschalentgelt oder Abnahmeverpflichtung mit einer jährlichen Gesamtbelastung von rund T€ 562 und einer Restlaufzeit von überwiegend einem Jahr.

Für die Abwicklung des ULD Handlings gibt es eine Vereinbarung mit einer Restlaufzeit von 9 Monaten. Hieraus resultiert ein Obligo von T€ 1.033.

Weiterhin besteht gegenüber der Gesellschafterin Lufthansa Cargo AG eine Anmietungs- und Übernahmeverpflichtung des Lademittelbestandes. Hieraus resultiert ein Obligo von insgesamt T€ 523, welches verteilt auf den Zeitraum 2010 bis 2013 fällig wird.

Mitglieder der Geschäftsführung

Im Berichtszeitraum war Herr Alexander Plümacher, Berlin, zum alleinigen Geschäftsführer bestellt.

Sonstige Angaben zur Geschäftsführung

Auf die Angabe der Gesamtbezüge der Geschäftsführung wird gemäß § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Mitglieder des Beirates

Dem Beirat gehörten im Geschäftsjahr folgende Damen und Herren an:

Karl-Heinz Köpfle, Beiratsvorsitzender,

Mitglied des Vorstands, Lufthansa Cargo AG, Kelsterbach

Hennie Van Der Merwe, stellv. Beiratsvorsitzender, bis 30.06.2009

Managing Director, Trencor Limited, Kapstadt (Republik Südafrika)

Edward R. Flaherty, Mitglied des Beirates, bis 30.06.2009

President and Chief Executive Officer, Trenstar, Inc., Greenwood Village (USA)

Manfred Klemke, Mitglied des Beirates,

Leiter Finance und Accounting, Lufthansa Cargo AG, Kelsterbach

Silke Lehnhardt, Mitglied des Beirates,

Leiterin Process- und Informationsmanagement, Lufthansa Cargo AG, Kelsterbach

ENTWICKLUNG DES ANLAGEVERMÖGENS

Bescheinigung

In dem vorstehenden, zur Offenlegung bestimmten verkürzten Jahresabschluss - bestehend aus Bilanz, verkürzter Gewinn- und Verlustrechnung und verkürztem Anhang - wurden die größenabhängigen Erleichterungen nach § 276 Satz 1 HGB (Zusammenfassung der Posten § 275 Abs. 2 Nr. 1 bis 5 HGB der Gewinn- und Verlustrechnung zu einem einzelnen Posten "Rohergebnis") und nach § 288 Abs. 2 Satz 2 HGB (Aufgliederung der Umsatzerlöse nach § 285 Nr. 4 HGB) zutreffend in Anspruch genommen. Zu dem vollständigen Jahresabschluss und dem Lagebericht haben wir mit Datum vom 1. März 2010 den folgenden Bestätigungsvermerk erteilt:

Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers

"Wir haben den Jahresabschluss - bestehend aus Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung sowie Anhang - unter Einbeziehung der Buchführung und den Lagebericht der Jettainer GmbH, Raunheim, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2009 geprüft. Die Buchführung und die Aufstellung von Jahresabschluss und Lagebericht nach den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften und den ergänzenden Bestimmungen der Satzung liegen in der Verantwortung des Geschäftsführers der Gesellschaft. Unsere Aufgabe ist es, auf der Grundlage der von uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung über den Jahresabschluss unter Einbeziehung der Buchführung und über den Lagebericht abzugeben.

Wir haben unsere Jahresabschlussprüfung nach § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung vorgenommen. Danach ist die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass Unrichtigkeiten und Verstöße, die sich auf die Darstellung des durch den Jahresabschluss unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung und durch den Lagebericht vermittelten Bildes der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage wesentlich auswirken, mit hinreichender Sicherheit erkannt werden. Bei der Festlegung der Prüfungshandlungen werden die Kenntnisse über die Geschäftstätigkeit und über das wirtschaftliche und rechtliche Umfeld der Gesellschaft sowie die Erwartungen über mögliche Fehler berücksichtigt. Im Rahmen der Prüfung werden die Wirksamkeit des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems sowie Nachweise für die Angaben in Buchführung, Jahresabschluss und Lagebericht überwiegend auf der Basis von Stichproben beurteilt. Die Prüfung umfasst die Beurteilung der angewandten Bilanzierungsgrundsätze und der wesentlichen Einschätzungen des Geschäftsführers sowie die Würdigung der Gesamtdarstellung des Jahresabschlusses und des Lageberichts. Wir sind der Auffassung, dass unsere Prüfung eine hinreichend sichere Grundlage für unsere Beurteilung bildet.

Unsere Prüfung hat zu keinen Einwendungen geführt.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse entspricht der Jahresabschluss den gesetzlichen Vorschriften und den ergänzenden Bestimmungen der Satzung und vermittelt unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft. Der Lagebericht steht in Einklang mit dem Jahresabschluss, vermittelt insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar."